टैन वु पोर्ट शाखा में, सीएमए-सीजीएम शिपिंग लाइन के विस्बी जहाज पर पहला कार्गो कोड लागू किया गया। कुल आयात और निर्यात उत्पादन 1617 कंटेनरों तक पहुँच गया।
1 जनवरी, 2025 को ठीक 0:00 बजे - नए साल के पहले क्षण में, हाई फोंग पोर्ट ज्वाइंट स्टॉक कंपनी के अंतर्गत आने वाले तीन बंदरगाहों, जिनमें तान वु पोर्ट शाखा, चुआ वे पोर्ट शाखा और होआंग दियू पोर्ट वन मेंबर कंपनी लिमिटेड शामिल हैं, पर साल के पहले शिपमेंट का स्वागत समारोह एक साथ आयोजित किया गया। यह हाई फोंग पोर्ट की एक वार्षिक पारंपरिक गतिविधि है जिसका उद्देश्य पिछले साल की उपलब्धियों का सारांश प्रस्तुत करना और नए साल में उत्साहपूर्ण उत्पादन के लिए प्रेरणा प्रदान करना है।चुआ वे पोर्ट शाखा ने जीएलएस शिपिंग लाइन के फुक हंग जहाज पर इस्तेमाल किए गए पहले कंटेनर कोड का स्वागत किया। यह जहाज 112 मीटर लंबा है। आयात और निर्यात क्षमता 516 कंटेनर है।
2024 के अंत तक, हाई फोंग बंदरगाह का कुल कार्गो प्रवाह 40 मिलियन टन तक पहुँच जाएगा, जिसमें कंटेनर कार्गो लगभग 2 मिलियन टीईयू तक पहुँच जाएगा। राजस्व 2,900 बिलियन वीएनडी से अधिक पहुँच जाएगा, जो योजना से 26% अधिक है। उल्लेखनीय रूप से, तान वु बंदरगाह ने लगातार 4 वर्षों तक 1 मिलियन टीईयू से अधिक कंटेनर कार्गो प्राप्त किया है, जबकि होआंग दियु बंदरगाह ने 7.6 मिलियन टन के साथ अब तक का सर्वोच्च उत्पादन प्राप्त किया है, जो सामान्य कार्गो बाजार हिस्सेदारी का 78% है। ये आँकड़े उत्तरी क्षेत्र में हाई फोंग बंदरगाह की अग्रणी स्थिति की पुष्टि करते हैं।नानजिंग एक्सप्रेस जहाज माल लादने के लिए सीआईसीटी बंदरगाह में प्रवेश किया
कै लैन इंटरनेशनल कंटेनर टर्मिनल कंपनी लिमिटेड (सीआईसीटी) में, नए साल के पहले दिन, पाँच जहाजों के लिए लगभग 1,54,000 टन बल्क कार्गो की लोडिंग और अनलोडिंग का काम ज़ोर-शोर से चला। जहाजों को योजना के अनुसार उतारने की प्रगति सुनिश्चित करने के लिए, सीआईसीटी ने लगभग 100 अधिकारियों, कर्मचारियों, उपकरणों और मशीनरी को तैनात किया।1 जनवरी, 2025 को, सीआईसीटी बंदरगाह ने कार्गो को संभालने के लिए 5 जहाजों के लिए लगभग 154,000 टन बल्क कार्गो को लोड और अनलोड किया।
सीआईसीटी के लोडिंग और अनलोडिंग शिफ्ट के प्रमुख, श्री गुयेन गियाम बिएन ने बताया: "हालाँकि आज नए साल की छुट्टी है, फिर भी, खनन की प्रगति सुनिश्चित करने के लिए, कंपनी अभी भी पर्याप्त मानव संसाधन और उपकरणों की व्यवस्था कर रही है ताकि जहाजों को योजना के अनुसार उतारा जा सके और आने वाले जहाजों का स्वागत किया जा सके। समुद्र में माल के रिसाव को सीमित करने के लिए, इकाई ने जहाज के किनारे से घाट तक तिरपाल अवरोधों की व्यवस्था की है, जिससे पर्यावरण सुरक्षा सुनिश्चित होती है।" 2024 में, सीआईसीटी ने बंदरगाह से लगभग 70 लाख टन बल्क कार्गो के गुजरने के साथ उल्लेखनीय सफलता हासिल की है, जो योजना की तुलना में लगभग 10% अधिक है। 2025 में, इकाई का लक्ष्य 60 लाख टन से अधिक बल्क कार्गो तक पहुँचना है, जो 2024 की तुलना में राजस्व में 10-15% की वृद्धि है।न्घे तिन्ह बंदरगाह ने वर्ष की शुरुआत में उत्पादन शुरू किया
मध्य क्षेत्र में, न्घे तिन्ह पोर्ट ज्वाइंट स्टॉक कंपनी ने 2025 के पहले कार्गो हैंडलिंग कार्यक्रम को लॉन्च करने के लिए एक समारोह आयोजित किया। उत्साह और उच्च दृढ़ संकल्प के माहौल में, कंपनी के सभी अधिकारियों और श्रमिकों ने इस वर्ष बंदरगाह के माध्यम से 4.6 मिलियन टन का कार्गो थ्रूपुट प्राप्त करने के लक्ष्य की दिशा में काम किया।1 जनवरी, 2025 की सुबह कुआ लो बंदरगाह पर माल उतारते अंतर्राष्ट्रीय जहाज
नए साल 2025 के पहले दिन, घाट नंबर 4 पर, कुआ लो पोर्ट ने पहले दो जहाजों का स्वागत किया: डोंग डुओंग कंपनी का 13,000 टन का जियाली पनामा जहाज और मेकांग कंपनी का 14,000 टन का चांग ज़िया जहाज। ये दोनों जहाज पोटेशियम के बैग लोड करने और उतारने के लिए डॉक किए गए, चीन ले जाने की तैयारी कर रहे थे। 2024 पर नज़र डालें तो, न्घे तिन्ह पोर्ट ने 700 से अधिक जहाजों के आने-जाने के साथ उत्साहजनक उपलब्धियां हासिल की हैं, जिनमें से सभी समय पर और तय समय से पहले जारी किए गए थे। बंदरगाह से गुजरने वाले माल की कुल मात्रा 4.3 मिलियन टन से अधिक तक पहुंच गई, जो वार्षिक योजना के 100.39% के बराबर है, जिससे 200 बिलियन वीएनडी से अधिक का राजस्व प्राप्त हुआ।2,000 पर्यटकों को लेकर सुपर नौका नूर्डम नए साल के दिन तिएन सा बंदरगाह पर पहुंची
इस बीच, दा नांग पोर्ट ज्वाइंट स्टॉक कंपनी के अंतर्गत तिएन सा पोर्ट ने नए साल के पहले दिन लगभग 2,000 अंतरराष्ट्रीय पर्यटकों के साथ हॉलैंड अमेरिकन लाइन के विस्टा क्लास के चार जहाजों में से एक, सुपर यॉट नूर्डम का स्वागत किया। यह जहाज 22 दिसंबर, 2024 को सिंगापुर से रवाना हुआ और थाईलैंड और कंबोडिया होते हुए वियतनाम पहुँचेगा। दा नांग में, पर्यटक न्गु हान सोन, लिन्ह उंग पगोडा आदि जैसे प्रसिद्ध स्थलों की यात्रा करेंगे।दा नांग बंदरगाह पर सुपरयाच मेहमानों का गर्मजोशी से स्वागत किया गया
दा नांग पोर्ट के पूर्वानुमान के अनुसार, इस वर्ष समुद्र के रास्ते शहर में आने वाले पर्यटकों की संख्या में जोरदार वृद्धि होगी। टीएन सा पोर्ट में 76 जहाजों के आने की उम्मीद है, जिसमें यात्रियों की अनुमानित संख्या 70,000 से अधिक होगी। 2024 एक चुनौतीपूर्ण वर्ष है, लेकिन दा नांग पोर्ट के लिए कई गौरवपूर्ण उपलब्धियां भी हैं, बंदरगाह के माध्यम से कुल कार्गो थ्रूपुट लगभग 14 मिलियन टन तक पहुंचने की उम्मीद है, इसी अवधि में 14.4% की वृद्धि, जिसमें कंटेनर सामान 755,000 टीयूएस तक पहुंच जाएगा, 2023 में इसी अवधि में लगभग 12% की वृद्धि। राजस्व लगभग 1,500 बिलियन VND तक पहुंचने की उम्मीद है, इसी अवधि में लगभग 15% की वृद्धि; कर-पूर्व लाभ 380 बिलियन VND तक पहुंच जाएगा, 2023 से लगभग 9% की वृद्धि। लगातार 8 वर्षों से वियतनाम में शीर्ष 500 सबसे लाभदायक उद्यम; वियतनाम में शीर्ष 1,000 सबसे बड़े कर-भुगतान उद्यमों में बने रहना, दा नांग शहर में शीर्ष 7 सबसे बड़े कर-भुगतान उद्यम; वियतनाम रिपोर्ट द्वारा 2024 में शीर्ष 100 टिकाऊ उद्यम और शीर्ष 10 प्रतिष्ठित लॉजिस्टिक्स कंपनियां घोषित।कैम रान्ह बंदरगाह 2025 में पहली टन कार्गो का स्वागत करेगा
कैम रान्ह बंदरगाह पर, 2025 में माल के पहले टन को उतारने का शुभारंभ समारोह और आदेश भी पुराने वर्ष से नए वर्ष में प्रवेश के ठीक समय पर हुआ। वर्ष का पहला टन माल पेशेवर तरीके से और उत्पादन विभाग की तत्परता के साथ सुरक्षित रूप से उतारा गया।कैम रान्ह पोर्ट के महानिदेशक - गुयेन वान थांग ने 2025 में पहला टन माल उतारने और चढ़ाने का आदेश जारी किया
कैम रान पोर्ट के महानिदेशक, श्री गुयेन वान थांग ने ज़ोर देकर कहा: "2025 में नए साल की पूर्व संध्या पर कार्गो का पहला टन प्राप्त करने की घटना न केवल नए साल की शुरुआत का अर्थ रखती है, बल्कि कैम रान पोर्ट में ग्राहकों और भागीदारों के विश्वास को भी दर्शाती है।" 2024 बाजार में कई उतार-चढ़ाव के साथ एक चुनौतीपूर्ण वर्ष है, लेकिन ग्राहकों और संबंधित इकाइयों के समर्थन की बदौलत, कैम रान पोर्ट ने निर्धारित लक्ष्यों को पूरा कर लिया है, धीरे-धीरे अपनी भूमिका और स्थिति की पुष्टि कर रहा है। 2025 में प्रवेश करते हुए, कैम रान पोर्ट बुनियादी ढाँचे के उन्नयन और उपकरणों के आधुनिकीकरण पर ध्यान केंद्रित करेगा, साथ ही परिचालन दक्षता बढ़ाने के लिए परिचालन प्रक्रियाओं में निरंतर सुधार करेगा। इसके अलावा, बंदरगाह सेवा की गुणवत्ता में सुधार, रसद लागतों का अनुकूलन और ग्राहकों की बढ़ती जरूरतों को सर्वोत्तम रूप से पूरा करने के लिए राज्य प्रबंधन एजेंसियों और भागीदारों के साथ सहयोग को मजबूत करेगा।
टिप्पणी (0)