[समुद्री समाचार] एवरग्रीन के दो जहाज एक के बाद एक टकराए: 50 से ज़्यादा कंटेनर समुद्र में गिरे

ताइवान की शिपिंग कंपनी एवरग्रीन को दो गंभीर घटनाओं का सामना करना पड़ा, जिसमें मात्र एक सप्ताह के भीतर ही दक्षिण अमेरिका में लगभग 50 कंटेनर समुद्र में गिर गए, जिससे पेरू में बंदरगाह परिचालन में अस्थायी व्यवधान उत्पन्न हो गया।

शिपिंग कंपनी एवरग्रीन मरीन कॉर्प के एवर लूनर कंटेनर जहाज के साथ एक गंभीर घटना घटी। पेरू के कैलाओ बंदरगाह के पास लगभग 50 कंटेनर समुद्र में गिर गए, जिसके कारण बंदरगाह को अस्थायी रूप से बंद करना पड़ा और परिचालन बाधित हुआ।

एवरग्रीन के अनुसार, यह घटना शुक्रवार, 1 अगस्त, 2025 को सुबह लगभग 9:40 बजे हुई, जब जहाज बंदरगाह में प्रवेश करने के लिए लंगर डाले खड़ा था। जहाज अचानक ज़ोर से हिलने लगा, संभवतः रूस में आए भूकंप से आई सुनामी, खराब समुद्री परिस्थितियों या असामान्य रूप से ऊँची लहरों के कारण। परिणामस्वरूप, जहाज के पिछले हिस्से में रखे दर्जनों कंटेनर समुद्र में गिर गए।

कैलाओ बंदरगाह के एक अधिकारी, अमिलकर वेलास्केज़ के अनुसार, घटना के समय एवर लूनर लगभग 7,000 कंटेनर ले जा रहा था। उन्होंने यह भी बताया कि समुद्र में गिरे कंटेनरों में प्लास्टिक उत्पाद थे और कोई खतरनाक पदार्थ नहीं था, जिससे समुद्री प्रदूषण की संभावना को समाप्त करने में मदद मिलती है।

सौभाग्य से, पूरा चालक दल सुरक्षित है और कोई भी घायल नहीं हुआ। वर्तमान में, स्थानीय अधिकारी और एवरग्रीन घटना के सटीक कारण की जाँच करने और समुद्री सुरक्षा एवं पर्यावरण सुनिश्चित करने के उपाय करने के लिए समन्वय कर रहे हैं।

इससे पहले, एवरग्रीन शिपिंग (ताइवान) द्वारा संचालित एवर फीट कंटेनर जहाज़ के साथ एक गंभीर हादसा हुआ था, जब ब्राज़ील के तट पर खराब मौसम के कारण जहाज़ पलट गया और कई कंटेनर नीचे गिर गए। इस घटना के कारण लगभग 30-40 कंटेनर बुरी तरह क्षतिग्रस्त हो गए, जिनमें से कुछ समुद्र में गिर गए या डेक पर खतरनाक रूप से लटक गए।

उरुग्वे के समुद्री अधिकारियों के अनुसार, यह घटना 28 जुलाई की देर रात हुई जब एवर फीट नामक जहाज़ नवेगेंटेस (ब्राज़ील) बंदरगाह से मोंटेवीडियो (उरुग्वे) जा रहा था। रियो ग्रांडे डो सुल राज्य क्षेत्र में तेज़ हवाओं और बड़ी लहरों के कारण जहाज़ ज़ोरदार तरीके से हिल गया, जिससे कंटेनरों की कम से कम दो पंक्तियाँ ढह गईं। घटनास्थल की तस्वीरों में कई कंटेनर जहाज़ के बाईं ओर कुचले या लटके हुए दिखाई दे रहे हैं।

29 जुलाई को जब जहाज मोंटेवीडियो में पहुँचा, तो स्थानीय अधिकारियों ने बचाव अभियान चलाने और खतरनाक माल को हटाने के लिए जहाज के चारों ओर एक निषिद्ध क्षेत्र स्थापित कर दिया। कुछ कंटेनरों में उर्वरक होने की पुष्टि हुई, जिससे रासायनिक रिसाव और समुद्री पर्यावरण पर पड़ने वाले प्रभावों को लेकर चिंताएँ बढ़ गईं। हालाँकि, इस बात का कोई संकेत नहीं मिला कि किसी भी कंटेनर में ज़हरीले पदार्थ थे।

एवरग्रीन वर्तमान में समुद्री अधिकारियों, वर्गीकरण समितियों और बचाव बलों के साथ मिलकर नुकसान का आकलन करने और कारण निर्धारित करने के लिए काम कर रहा है। विशेषज्ञों का मानना ​​है कि खराब मौसम की स्थिति में जहाज के ज़ोरदार कंपन ने डेक पर कार्गो स्थिरता के लिए डिज़ाइन की गई सीमाओं को पार कर लिया होगा।

ये घटनाएं एवरग्रीन के लिए नवीनतम झटकों में से एक हैं, क्योंकि कंपनी अभी भी 2021 में स्वेज नहर को अवरुद्ध करने वाले एवर गिवेन जहाज के कानूनी परिणामों से निपटने की प्रक्रिया में है।

मीडिया ने टिप्पणी की कि इन दुर्घटनाओं ने शिपिंग उद्योग का बहुत ध्यान आकर्षित किया, खासकर तब जब ये सभी बहुत ही कम समय में हुईं और एवरग्रीन द्वारा प्रबंधित की गईं। सैकड़ों कंटेनरों के शामिल होने और यहाँ तक कि कंटेनरों के समुद्र में गिरने की पुष्टि होने के कारण, इन घटनाओं ने एक बार फिर समुद्री सुरक्षा, खराब मौसम से निपटने की क्षमता, और संबंधित पक्षों की बीमा और वसूली ज़िम्मेदारियों पर सख्त ज़रूरतें खड़ी कर दीं।

विपणन

स्रोत: https://vimc.co/news-hang-hai-hai-tau-evergreen-gap-nan-lien-tiep-hon-50-container-roi-xuong-sea/