नॉन ट्रैच ब्रिज, रिंग रोड 3, HCMC का सबसे बड़ा ब्रिज, इसके पूरा होने से पहले

(दान त्रि) - रिंग रोड 3 पर सबसे बड़ा पुल, नॉन ट्रैच ब्रिज, अपनी सीमा को बंद करने की तैयारी कर रहा है और अगले दो महीनों में इसके पूरा होने की उम्मीद है, जिससे दक्षिण-पूर्व क्षेत्र में यातायात की भीड़भाड़ दूर होने की उम्मीद है।

हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 परियोजना का हिस्सा, नॉन ट्रैच ब्रिज, 87% काम पूरा होने के साथ, लगभग पूरा होने वाला है। 9 मार्च को इस पुल के बंद होने की उम्मीद है, जो हो ची मिन्ह सिटी को डोंग नाई से जोड़ने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है।

यह संपूर्ण हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 का सबसे तेजी से प्रगति करने वाला खंड है।

सीमा पुल का बंद होना एक महत्वपूर्ण कदम है, जो नॉन त्राच पुल के निर्माण की प्रगति को निर्धारित करता है। वर्तमान में, यह प्रगति निर्धारित समय से 4 महीने आगे निकल चुकी है और प्रधानमंत्री के लक्ष्य के अनुसार, इस वर्ष 30 अप्रैल तक इसके पूरा होने की उम्मीद है।

बंद होने के बाद, नॉन ट्रैच पुल पर बाहरी केबलों को कसने, पैरापेट बनाने, डामर कंक्रीट बिछाने तथा यातायात सुरक्षा संबंधी कार्यों को पूरा करने जैसे कार्य जारी रहेंगे।

रिंग रोड 3 के साथ-साथ, थू डुक सिटी से होकर गुजरने वाले खंड का भी काम पूरा होने की उम्मीद है, जिससे नॉन ट्रैच ब्रिज का पूरा अक्ष टैन वान चौराहे तक खुल जाएगा।

घटक परियोजना 1ए के अंतर्गत नॉन ट्रैक ब्रिज निर्माण पैकेज (पैकेज सीडब्ल्यू1) का अनुबंध मूल्य 1,618 बिलियन वीएनडी है, जिसका निर्माण कुम्हो ईएंडसी कंपनी (कोरिया) द्वारा किया गया है, तथा वर्तमान में इसमें 94% प्रगति हो रही है।

नॉन ट्रच ब्रिज पर पुल डेक का निर्माण कार्य चल रहा है।

पुल के दोनों सिरों पर 5.6 किलोमीटर लंबे एप्रोच रोड (पैकेज CW2) के निर्माण का कार्य, जिसकी लागत 1,071 अरब वियतनामी डोंग है, वर्तमान में 75% से अधिक पूरा हो चुका है। पुल के दोनों सिरों पर एप्रोच रोड को नदी पुल से समकालिक रूप से जोड़ने के लिए निर्माण कार्य में तेज़ी लाई जा रही है।

फोटो में श्रमिक पुल की रेलिंग के लिए कंक्रीट डाल रहे हैं।

डोंग नाई की ओर, ठेकेदार कुचल पत्थर की सड़क का निर्माण कार्य कर रहा है।

फोटो में डोंग नाई तट पर रेत नींव K95 और मिट्टी नींव K98 का ​​निर्माणाधीन भाग दिखाया गया है।

पूरा होने पर, नॉन त्राच पुल, डोंग नाई प्रांत के नॉन त्राच जिले से बिन्ह डुओंग और हो ची मिन्ह सिटी तक की यात्रा को छोटा करने में मदद करेगा। यह मार्ग हो ची मिन्ह सिटी को पूर्वी और दक्षिण-पश्चिमी प्रांतों से भी जोड़ता है; विशेष रूप से, यह दूर से आने वाले यातायात को अलग करेगा और शहर के भीतरी मार्गों पर भीड़भाड़ को कम करेगा।

नॉन ट्रैच पुल के नीचे अंडरपास परियोजना को सड़क बनाने के लिए रेत पंप करने से पहले जियोटेक्सटाइल से ढका जा रहा है।

घटक परियोजना 1ए, तान वान - नॉन ट्रैच खंड से संबंधित हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 के खंड का स्थान (ग्राफिक: थू ट्रान)।

हो ची मिन्ह सिटी और डोंग नाई के दो इलाकों को जोड़ने वाली यातायात व्यवस्था की योजना में 4 सड़क पुल शामिल हैं। नॉन त्राच पुल के अलावा, आने वाले समय में, दोनों इलाकों को नॉन त्राच जिले को सीधे हो ची मिन्ह सिटी से जोड़ने वाले 2 सड़क पुल, कैट लाई पुल और फु माई 2 पुल, भी बनाए जाएँगे।

बेल्टवे 3 एक अंतर-क्षेत्रीय सड़क है, जो हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान - दाऊ गिय, हो ची मिन्ह सिटी - थू दाऊ मोट - चोन थान, हो ची मिन्ह सिटी - ट्रुंग लुओंग, बेन ल्यूक - लॉन्ग थान जैसे रेडियल एक्सप्रेसवे का शुरुआती बिंदु है...

रिंग रोड 3 को बंद करने से हो ची मिन्ह सिटी को दक्षिणी प्रमुख आर्थिक क्षेत्र के प्रांतों से जोड़ने वाले एक्सप्रेसवे नेटवर्क को पूरा करने में मदद मिलेगी, जिससे क्षेत्र में यातायात की भीड़ कम होगी।

जब यह मार्ग चालू हो जाएगा, तो अंतर-प्रांतीय परिवहन वाहनों को शहर के केंद्र या घनी आबादी वाले क्षेत्रों से होकर जाने की आवश्यकता नहीं होगी; इससे समय और लागत की बचत होगी, तथा हो ची मिन्ह सिटी-लांग थान एक्सप्रेसवे के अलावा हो ची मिन्ह सिटी और लांग थान हवाई अड्डे के बीच एक अतिरिक्त संपर्क स्थापित होगा।

Dantri.com.vn

स्रोत: https://dantri.com.vn/xa-hoi/cau-nhon-trach-lon-nhat-vanh-dai-3-tphcm-truoc-ngay-hop-long-20250221122213191.htm