हाल के वर्षों में, सेडान सेगमेंट धीरे-धीरे कमजोर होता जा रहा है और वैश्विक ऑटोमोबाइल बाजार में अपनी स्थिति खो रहा है। ऑटोमोबाइल निर्माताओं ने अपने उत्पाद श्रृंखला से कई सेडान मॉडल बंद कर दिए हैं और उनकी जगह क्रॉसओवर, एसयूवी और एमपीवी जैसे कई मॉडल पेश किए हैं। उपभोक्ता भी धीरे-धीरे ऊंची, विशाल और आरामदायक कारों को प्राथमिकता देने लगे हैं। इससे बिक्री के आंकड़ों में बदलाव आया है और अंततः, पारंपरिक सेडान खरीदने का विचार पुराना होता जा रहा है। हालांकि, कुछ उद्योग विशेषज्ञों का मानना है कि सेडान को प्राथमिकता देने का चलन फिर से लौट सकता है।
कुछ उद्योग विशेषज्ञों का मानना है कि सेडान कारों के प्रति लोगों की पसंद एक बार फिर से बढ़ रही है।
फोटो: कारस्कूप
डेट्रॉइट फ्री प्रेस में प्रकाशित एक लेख में, विश्लेषकों और कई ऑटो डीलरों का सुझाव है कि कार खरीदार एसयूवी के प्रति बढ़ती हुई उदासीनता के संकेत दिखा रहे हैं।
सबसे पहले, कीमत की बात करें तो, कॉक्स ऑटोमोटिव के आंकड़ों से पता चलता है कि छोटी कारों की औसत कीमत लगभग $27,590 है, जबकि छोटी एसयूवी की औसत कीमत $37,514 है। मध्यम आकार के सेगमेंट में यह अंतर और भी अधिक है, जहां मध्यम आकार की सेडान की औसत कीमत $34,069 है, जबकि मध्यम आकार की एसयूवी की कीमत $50,000 से अधिक है। एडमंड्स के पहली तिमाही के आंकड़ों से यह भी पता चलता है कि कुल वाहन बिक्री में छोटी और मध्यम आकार की सेडान की हिस्सेदारी 14% थी।
ईरान में चल रहे संघर्ष के कारण पेट्रोल की कीमतों पर पड़ रहे भारी प्रभाव को देखते हुए, ईंधन दक्षता एक महत्वपूर्ण कारक बनी हुई है। सेडान गाड़ियाँ आमतौर पर बड़ी एसयूवी की तुलना में बेहतर वायुगतिकी और कम वजन के मामले में बेहतर होती हैं। रिपोर्टों से पता चलता है कि पेट्रोल से चलने वाली सेडान गाड़ियाँ बड़ी पेट्रोल से चलने वाली एसयूवी की तुलना में बेहतर औसत ईंधन दक्षता प्रदान कर सकती हैं।
बड़ी एसयूवी की तुलना में सेडान कारों में आमतौर पर वायुगतिकी और कम वजन के मामले में फायदे होते हैं।
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इसके अलावा, एस्केलेंट द्वारा 2025 में अमेरिकी युवा कार बाजार पर किए गए गहन शोध, जो फरवरी 2026 में प्रकाशित हुआ, से पता चलता है कि युवा कार खरीदार सेडान कारों में अधिक रुचि दिखा रहे हैं। विशेष रूप से, एस्केलेंट ने 14-19 वर्ष की आयु के 1,000 से अधिक किशोरों का सर्वेक्षण किया, और परिणामों से पता चला कि 51% ने भविष्य में सेडान चलाने की कल्पना की, 31% ने एसयूवी को चुना और 14% ने पिकअप ट्रक को चुना।
दरअसल, आज सड़कों पर एसयूवी की भरमार इस बात का प्रतीक है कि जेनरेशन एक्स के बचपन में सेडान और मिनीवैन जैसी गाड़ियां आम थीं, जिन्हें लोग नकार रहे हैं। हर पीढ़ी आमतौर पर अपने परिवार के गैरेज में पहले जो गाड़ियां हुआ करती थीं, उनसे बिल्कुल उलट गाड़ी चाहती है, और क्रॉसओवर गाड़ियों के साथ बड़े हुए किशोरों के लिए एसयूवी अब एक नया चलन शुरू कर रही हैं।
उद्योग विशेषज्ञों के अनुसार, जो लोग वर्षों से एक ही तरह का भोजन करते आ रहे हैं, उन्हें अचानक एहसास होता है कि वे कुछ अलग खाने के लिए तैयार हैं। iSeeCars के सीईओ कार्ल ब्रावर का कहना है कि उपभोक्ता और डिज़ाइनर दोनों ही "एसयूवी से ऊब चुके हैं"। वहीं, स्टेलेंटिस के डिज़ाइन निदेशक राल्फ गिल्स ने इस साल की शुरुआत में स्वीकार किया कि वे भी एसयूवी से ऊब चुके हैं। ऐसा लगता है कि ऑटोमोबाइल निर्माता इस बात को समझ रहे हैं।
फोर्ड भविष्य में नए सेडान मॉडल लॉन्च करेगी।
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फोर्ड मोटर के सीईओ जिम फार्ले ने भविष्य में फोर्ड द्वारा नए सेडान मॉडल लॉन्च करने की संभावना के कई संकेत दिए हैं। रिपोर्ट्स के अनुसार, जीएम भी एक नई सेडान बनाने पर विचार कर रही है। होंडा ने हाल ही में एक हाइब्रिड सेडान पेश की है। यहां तक कि मित्सुबिशी भी अपनी रणनीति पर पुनर्विचार कर रही है। निसान का लग्जरी ब्रांड इंफिनिटी भी अगले साल लॉन्च होने वाली नई Q50S स्पोर्ट्स सेडान के साथ इस सेगमेंट में फिर से प्रवेश करने की तैयारी कर रहा है।
सेडान कारें न केवल सस्ती और ईंधन-कुशल होती हैं, बल्कि बेहतर ड्राइविंग अनुभव भी प्रदान करती हैं। क्रॉसओवर और पिकअप ट्रकों की तुलना में इनका गुरुत्वाकर्षण केंद्र नीचे होता है, बॉडी रोल कम होता है और प्रतिक्रिया बेहतर होती है। एडमंड्स के अनुसार, सेडान कारें उन खरीदारों को भी आकर्षित करती हैं जो अपनी पुरानी कार को नई कार से बदलना नहीं चाहते, इसका एक कारण यह भी है कि इनकी कम कीमत इन्हें पहली बार कार खरीदने वालों या सीमित बजट वाले लोगों के लिए अधिक सुलभ बनाती है।
स्रोत: https://thanhnien.vn/co-hoi-cho-xe-sedan-tim-lai-vi-the-185260526090633996.htm
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