मिमोसा दर्रे पर भूस्खलन से निपटने के लिए प्राकृतिक आपदा आपातकाल की घोषणा

निर्माण मंत्रालय ने तूफान संख्या 13 के कारण मिमोसा दर्रे से होकर गुजरने वाले राष्ट्रीय राजमार्ग 20 के किमी 226+600 से किमी 226+800 तक हुए भूस्खलन को ठीक करने के लिए प्राकृतिक आपदा आपातकाल घोषित करने का निर्णय लिया।

निर्माण इकाई ने मिमोसा दर्रे पर भूस्खलन के ऊपर अस्थायी सड़क बनाने के लिए पहाड़ी को समतल किया - फोटो: वियतनाम सड़क प्रशासन

मिमोसा दर्रे पर भूस्खलन की मरम्मत के लिए प्राकृतिक आपदा आपातकाल घोषित करने के निर्णय में, निर्माण मंत्रालय ने अर्थशास्त्र - निर्माण निवेश प्रबंधन विभाग को प्राकृतिक आपदा से सड़क निर्माण कार्यों को हुए नुकसान की विशिष्ट सीमा की समीक्षा और निर्धारण तथा मरम्मत के उपाय करने का कार्य सौंपा है। इसके बाद, नियमों के अनुसार प्राकृतिक आपदा के परिणामों को ठीक करने के लिए आपातकालीन निर्माण कार्यों के निर्माण का आदेश जारी किया जाएगा।

निर्माण मंत्रालय के अनुसार, 18 से 20 नवंबर तक आए तूफ़ान संख्या 13 के प्रभाव के कारण, राष्ट्रीय राजमार्ग 20 का किमी 226+600 से किमी 226+800 तक का मिमोसा दर्रे से होकर जाने वाला खंड, जो मिमोसा दर्रे से होकर जाने वाले खंड के नवीनीकरण और उन्नयन की परियोजना का हिस्सा है और लाम डोंग प्रांत में राष्ट्रीय राजमार्ग 20 पर कुछ कार्य, क्षतिग्रस्त हो गया। भूस्खलन का यह स्थान वहाँ से गुज़रने वाले लोगों और वाहनों की सुरक्षा के लिए सीधा ख़तरा है।

परियोजना निवेशक - परियोजना प्रबंधन बोर्ड 85, ने कहा कि नवीनीकरण और उन्नयन परियोजना में 11 पुल, पुलिया और राष्ट्रीय राजमार्ग 20 पर किमी0+384 से किमी10+761 तक का मार्ग शामिल है। जिनमें से 9/11 पुलों का निर्माण पूरा हो चुका है और उन्हें उपयोग के लिए सौंप दिया गया है।

खंड km0+384 - km2+673 पूरा हो गया है और सितंबर 2025 की शुरुआत से अस्थायी संचालन में डाल दिया गया है। संशोधित मार्ग (km2+673 - km3+500) को वक्र में सुधार के लिए एक नई दिशा में डिजाइन किया गया था, जो मूल रूप से पूरा हो गया है और जून 2025 से अस्थायी संचालन में डाल दिया गया है। खंड km3+550 - km10+761 भी पूरा हो गया है और अक्टूबर 2025 से अस्थायी संचालन में डाल दिया गया है।

18 नवंबर को तूफ़ान और बारिश के कारण, मिमोसा दर्रे पर परियोजना से संबंधित किमी 226+600 से किमी 226+800 तक का पूरा नकारात्मक ढलान वाला हिस्सा नीचे की ओर खिसक गया। 20 नवंबर को, पूरी सड़क और सतह पूरी तरह से टूटकर ढह गई, जिससे लगभग 15 मीटर गहरा गड्ढा बन गया, जो लगभग 50 मीटर लंबा होकर नकारात्मक ढलान की ओर खिसक गया, जिससे मिमोसा दर्रे से होकर राष्ट्रीय राजमार्ग 20 पूरी तरह से कट गया।

चूंकि मिमोसा दर्रे से होकर गुजरने वाला राष्ट्रीय राजमार्ग 20 डुक ट्रोंग कम्यून को पुराने दा लाट शहर के कम्यूनों और वार्डों से जोड़ने वाले मुख्य मार्गों में से एक है, तथा इस पर यातायात का दबाव बहुत अधिक है, इसलिए इस मार्ग पर यातायात के अस्थायी निलंबन से क्षेत्र के लोगों के जीवन पर बहुत अधिक प्रभाव पड़ा है।

घटना के तुरंत बाद, यातायात सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए, 20 नवंबर को, लाम डोंग प्रांतीय पीपुल्स कमेटी ने मिमोसा दर्रे से होकर जाने वाले मार्ग पर भूस्खलन खंड (किमी 226+600 से किमी 226+800 और किमी 249+932 से किमी 249+968) के लिए आपातकालीन स्थिति घोषित करने का निर्णय जारी किया।

24 नवंबर को, सड़क प्रबंधन क्षेत्र IV के कार्य समूह ने राष्ट्रीय राजमार्ग 20 पर तीन दर्रों मिमोसा, प्रेन्न और डी'रान पर भूस्खलन के पूरे दृश्य का निरीक्षण करने के लिए लाम डोंग निर्माण विभाग, परियोजना प्रबंधन बोर्ड 85, देव का समूह और निर्माण इकाइयों के साथ समन्वय किया।

मिमोसा दर्रे पर, प्रतिनिधिमंडल ने बताया कि परियोजना प्रबंधन बोर्ड 85 ने तटबंध को चौड़ा करने, सड़क को सघन करने तथा अस्थायी सड़क बनाने के लिए डामर कंक्रीट बिछाने के लिए उपकरण जुटा लिए हैं, जिसका लक्ष्य 28 नवंबर से पहले इसे यातायात के लिए खोलना है।

प्रेन पास पर, सड़क प्रबंधन क्षेत्र IV के निदेशक श्री गुयेन वान थान ने इकाइयों से संपूर्ण जल निकासी व्यवस्था की समीक्षा करने, जल निकासी नालियों को सक्रिय रूप से खोलने और ढलान को नियंत्रित करने के लिए उचित समाधान निकालने का अनुरोध किया। स्थानीय प्रशासन ने 28 नवंबर से पहले समस्या का समाधान करने और एकतरफ़ा यातायात खोलने का संकल्प लिया। जहाँ तक रिटेनिंग वॉल से सटे उस हिस्से की बात है जो दरारों से भरा और धँसा हुआ है, उसे पूरा करने की समय सीमा चंद्र नव वर्ष 2026 से पहले है।

डी'रान दर्रे पर - जहाँ चट्टान और मिट्टी का आयतन 64,000 घन मीटर से भी ज़्यादा गिर गया था, जिससे सड़क की सतह को भारी नुकसान पहुँचा था - कार्य समूह ने आकलन किया कि चट्टान और मिट्टी की भारी मात्रा और निर्माण स्थल की जटिलता के कारण मरम्मत कार्य में कई चुनौतियाँ आएंगी। सड़क प्रबंधन क्षेत्र IV ने और निर्माण दल जोड़ने, चट्टान और मिट्टी के परिवहन के लिए और ट्रक चलाने, और मशीनरी व उपकरण बढ़ाने का प्रस्ताव रखा है। लाम डोंग निर्माण विभाग ने 30 नवंबर से पहले एकतरफ़ा यातायात खोलने के लिए अधिकतम बल जुटाने की प्रतिबद्धता जताई है।

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तुआन फुंग

स्रोत: https://tuoitre.vn/cong-bo-tinh-huong-khan-cap-ve-thien-tai-de-khac-phuc-diem-sat-lo-tai-deo-mimosa-20251125104115259.htm