चीनी इलेक्ट्रिक वाहन बाज़ार में "मौत की दौड़", "दिग्गज" भी हिल गए

चीन की शीर्ष इलेक्ट्रिक वाहन निर्यातक कंपनी बीवाईडी ने एक आपूर्तिकर्ता से अगले वर्ष 10% मूल्य कटौती की मांग की है, जो विश्व की दूसरी सबसे बड़ी अर्थव्यवस्था में इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में चल रहे भीषण मूल्य युद्ध को दर्शाता है।

पिछले 15 वर्षों से चीन दुनिया का सबसे बड़ा ऑटो बाज़ार रहा है। (स्रोत: चाइना डेली)

सीएनएन ने शेन्ज़ेन में बीवाईडी के कार्यकारी उपाध्यक्ष श्री हे झीकी द्वारा हस्ताक्षरित पत्र का हवाला देते हुए कहा: "2025 में, इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में बेहतरीन अवसर होंगे और प्रतिस्पर्धा भी अधिक तीव्र हो जाएगी। बीवाईडी की प्रतिस्पर्धात्मकता में सुधार करने के लिए, हमें पूरी आपूर्ति श्रृंखला को 'शामिल' करने और लागत कम करने की आवश्यकता है।"

इस बीच, BYD में ब्रांड और जनसंपर्क के महाप्रबंधक श्री ली यूंफ़ेई ने सोशल मीडिया प्लेटफ़ॉर्म वीबो पर एक लेख पोस्ट करते हुए कहा: "ऑटो उद्योग में हर साल आपूर्तिकर्ताओं के साथ कीमतों पर बातचीत करना एक आम बात है। हम लागत कम करने का लक्ष्य रखते हैं और यह अनिवार्य नहीं है, हर कोई बातचीत कर सकता है।"

"मौत की दौड़"

पिछले 15 वर्षों से चीन विश्व का सबसे बड़ा ऑटो बाज़ार रहा है।

2022 में, जब टेस्ला ने चीन में अपने मॉडल 3 और मॉडल Y की कीमतों में 9% तक की कटौती करके मूल्य युद्ध शुरू किया, तब से यह देश दुनिया का सबसे प्रतिस्पर्धी बाज़ार बन गया है। उद्योग जगत के कई लोग इसे "मौत की दौड़" कहते हैं।

चीन की 200 से अधिक इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता कम्पनियां वर्तमान में भारी आपूर्ति से जूझ रही हैं और विशेषज्ञों का अनुमान है कि कई छोटी कम्पनियां इस कड़ी प्रतिस्पर्धा में टिक नहीं पाएंगी।

आंतरिक दहन इंजन वाले वाहन निर्माताओं के लिए भी स्थिति बहुत आशावादी नहीं है।

हाल ही में, एसएआईसी मोटर के अंतर्गत आने वाली एक वाहन निर्माता कंपनी मैक्सस ने भी एक पत्र लिखकर आपूर्तिकर्ताओं से कीमतों में 10% की कमी करने का अनुरोध किया था, तथा जटिल स्थिति में जीवनयापन के लिए सुधार की आवश्यकता बताई थी।

शंघाई स्थित परामर्श फर्म ऑटोमोबिलिटी के संस्थापक बिल रुस्सो ने कहा, "जब इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में आते हैं, तो 'दिग्गज' कंपनियां इस दौड़ में बाजार हिस्सेदारी हासिल करने के लिए लाभ मार्जिन का त्याग करने को तैयार रहती हैं।"

इनमें से, BYD अपनी एकीकृत आपूर्ति श्रृंखला और लागत लाभ का लाभ उठाकर बाज़ार में अपनी प्रमुख स्थिति बनाए रखने के लिए सबसे आक्रामक रही है। अन्य कंपनियाँ भी इस क्षेत्र में कदम रखने की कोशिश कर रही हैं।

क्या मूल्य युद्ध शुरू हो जायेगा?

BYD मुद्दे पर वापस आते हैं। CNN के अनुसार, BYD द्वारा एक आपूर्तिकर्ता से 10% छूट मांगने की कहानी Weibo पर सबसे ज़्यादा ट्रेंडिंग विषयों में से एक बन गई, जिसे कुल 19 मिलियन बार देखा गया।

टिप्पणीकारों का अनुमान है कि पहले से ही निराशाजनक रोजगार बाजार में कई ऑटो उद्योग आपूर्तिकर्ताओं को अनिवार्य रूप से वेतन में कटौती करनी पड़ेगी।

चोंगकिंग सुलियन प्लास्टिक - जो BYD को ईंधन पाइप और अन्य ऑटो पार्ट्स बेचता है - के शेयरों में इस सप्ताह दो कारोबारी सत्रों में 3% से अधिक की गिरावट आई है।

एक अन्य आपूर्तिकर्ता - अलनेरा एल्युमीनियम - जो ईवी बैटरी प्रणालियों के लिए एल्युमीनियम मिश्र धातु के पुर्जे बनाती है, के शेयरों में इस सप्ताह 4% की गिरावट देखी गई।

बाजार के भविष्य के बारे में, सिनो ऑटो इनसाइट्स कंसल्टिंग कंपनी के सीईओ श्री तु ले ने कहा कि यूरोपीय संघ (ईयू) द्वारा अतिरिक्त टैरिफ लगाए जाने और आगामी ट्रम्प प्रशासन की अस्थिरता के कारण वैश्विक व्यापार युद्ध होने की संभावना है।

"इसका मतलब है कि चीनी इलेक्ट्रिक वाहन निर्माताओं के पास लागत में कटौती करने के अलावा कोई विकल्प नहीं होगा। और इसके बाद, कीमतों की जंग बाज़ार पर वाकई दबाव डालेगी। इस स्थिति में, सबसे मज़बूत खिलाड़ी - जैसे मूल उपकरण निर्माता (ओईएम) - भी असुरक्षित महसूस करेंगे," तू ले ने भविष्यवाणी की।

OEM एक उद्योग शब्द है जिसका उपयोग फोर्ड और जनरल मोटर्स जैसे वाहन निर्माताओं के लिए किया जाता है।

चाइना पैसेंजर कार एसोसिएशन के अनुसार, BYD देश की अग्रणी वाहन निर्माता कंपनी है, जो 2024 के पहले 10 महीनों में समग्र वाहन बाजार का 16.2% हिस्सा है। इसी अवधि में इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में इसकी हिस्सेदारी 36.1% थी।

श्री तु ले ने आगे कहा कि एक बड़ी चिंता यह है कि आपूर्तिकर्ताओं द्वारा कीमतों में कटौती से उन पर दबाव बढ़ेगा। आमतौर पर, आपूर्तिकर्ता ओईएम के आकार का एक छोटा सा हिस्सा होते हैं और उनके पास ओईएम जितनी पूँजी तक पहुँच नहीं होती।

स्रोत: https://baoquocte.vn/cuoc-dua-sinh-tu-tren-thi-truong-xe-dien-trung-quoc-den-ga-khong-lo-cung-lung-lay-295449.html