करों का भुगतान करने के बाद, हाई डांग कंपनी को कैन थो-का माऊ एक्सप्रेसवे की सेवा के लिए रेत खदान कब दी जाएगी?

वित्तीय दायित्वों को पूरी तरह पूरा करने के बाद, डोंग थाप प्रांत की संबंधित इकाइयां, कैन थो - का मऊ एक्सप्रेसवे के निर्माण के लिए इसका दोहन जारी रखने के लिए, हाई डांग ज्वाइंट स्टॉक कंपनी को रेत खदान पुनः देने के लिए तैयार हैं।

11 दिसंबर को गियाओ थोंग समाचार पत्र से बात करते हुए, डोंग थाप प्रांत कर विभाग के एक अधिकारी ने कहा कि, अब तक, हाई डांग संयुक्त स्टॉक कंपनी ने आवश्यकतानुसार करों और शुल्कों का भुगतान किया है और मूल रूप से कैन थो - का मऊ एक्सप्रेसवे के निर्माण के लिए रेत खदानों के दोहन में निर्धारित अपने वित्तीय दायित्वों को पूरा किया है।

कैन थो - का माऊ एक्सप्रेसवे के निर्माण के लिए ठेकेदार रेत खनन पुनः शुरू होने का इंतजार कर रहे हैं।

इस बीच, डोंग थाप प्रांत के प्राकृतिक संसाधन और पर्यावरण विभाग (DONRE) ने भी कहा कि जब वह सभी वित्तीय दायित्वों को पूरा कर ले, तो हाई डांग ज्वाइंट स्टॉक कंपनी को एक विशिष्ट रिपोर्ट और सभी प्रासंगिक दस्तावेजों और प्रक्रियाओं को पूरा करने की आवश्यकता है, ताकि विभाग रेत खदान को फिर से खोलने पर विचार कर सके, ताकि कंपनी एक्सप्रेसवे के निर्माण के लिए इसका दोहन जारी रख सके।

हाई डांग ज्वाइंट स्टॉक कंपनी के एक प्रतिनिधि ने बताया कि कुछ कठिनाइयों के कारण, कंपनी को पिछले महीनों में राज्य के नियमों के अनुसार करों का भुगतान करने में देरी हुई थी। हालाँकि, कंपनी ने अब यह प्रक्रिया पूरी कर ली है।

हाई डांग ज्वाइंट स्टॉक कंपनी ने यह भी बताया कि नियमों के अनुसार, जिन उद्यमों पर 90 दिनों तक कर बकाया है, उन्हें खदान का दोहन करने के लिए बाध्य किया जाएगा। हालाँकि समय सीमा अभी पूरी नहीं हुई है, लेकिन स्थानीय अधिकारियों ने खदान बंद कर दी है और दोहन की अनुमति नहीं दी है, जिससे उद्यमों को कई मुश्किलें आ रही हैं।

हाई डांग ज्वाइंट स्टॉक कंपनी के एक प्रतिनिधि ने कहा, "हमें उम्मीद है कि यह इलाका रेत खनन उद्यमों के लिए निर्माण स्थल पर रेत लाने के लिए अनुकूल परिस्थितियां पैदा करेगा, क्योंकि प्रगति बहुत जरूरी है।"

इससे पहले, हाई डांग ज्वाइंट स्टॉक कंपनी को कैन थो - का मऊ एक्सप्रेसवे के लिए थुओंग थोई तिएन शहर, हांग नगु जिला (डोंग थाप) में एक रेत खदान दी गई थी।

इस खदान का क्षेत्रफल 11.74 हेक्टेयर है और इसका दोहन 1 दिसंबर, 2023 से शुरू होगा। इसमें कुल 862,216 घन मीटर रेत और भराव खनिजों का भंडार है जिसका दोहन किया जा सकता है। इसकी दोहन क्षमता 736,216 घन मीटर प्रति वर्ष है।

न्यूनतम खनन गहराई -15 मीटर है। यह खुले गड्ढे वाली खनन पद्धति है। परियोजना का संचालन समय 1 वर्ष 8 महीने है। इसमें से खनन समय 14 महीने और खदान बंद करने के लिए पर्यावरणीय पुनर्वास समय 6 महीने है।

डोंग थाप प्रांत में यह पहली रेत खदान है जिसकी क्षमता स्वीकृत प्रारंभिक दैनिक खनन मात्रा की तुलना में 20% बढ़ गई है। वर्तमान में, रेत खदान में लगभग 20,000 घन मीटर रेत शेष है, जिसके बाद कैन थो - का मऊ एक्सप्रेसवे के निर्माण के लिए खनन हेतु अनुमत भंडार समाप्त हो जाएगा।

कैन थो - का माऊ एक्सप्रेसवे परियोजना का कुल निवेश 27,200 अरब वियतनामी डोंग से अधिक है, जिसे दो घटक परियोजनाओं में विभाजित किया गया है: कैन थो - हाउ गियांग, 36.7 किलोमीटर लंबा, जिसकी निवेश पूंजी 9,700 अरब वियतनामी डोंग से अधिक है, और हाउ गियांग - का माऊ, 72.8 किलोमीटर लंबा, जिसकी पूंजी लगभग 17,500 अरब वियतनामी डोंग है। पूरी परियोजना के लिए रेत की कुल मांग लगभग 18.1 मिलियन घन मीटर है। अकेले 2023 में 9.1 मिलियन घन मीटर और 2024 में 9 मिलियन घन मीटर रेत की आवश्यकता होगी।
निर्माण कार्य 1 जनवरी, 2023 को शुरू होगा। प्रधानमंत्री के हालिया निर्देश के अनुसार, परियोजना को 2025 के अंत तक पूरा करके चालू कर दिया जाना चाहिए।

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/da-nop-thue-khi-nao-cong-ty-hai-dang-duoc-cap-lai-mo-cat-phuc-vu-cao-toc-can-tho-ca-mau-19224121115235659.htm