पर्यटन को विकसित करने के लिए शेंग ली जहाज को डुबोया जाए या कबाड़ बेचा जाए?

(एनएलडीओ) - यदि शेंग ली जहाज को स्क्रैप धातु के रूप में नीलाम किया जाता है, तो धन केवल एक बार ही एकत्र किया जा सकता है, जबकि शोषण के लिए इसे डुबोने से पर्यटन उत्पाद का निर्माण हो सकता है...

हो ची मिन्ह सिटी की एक पर्यटन कंपनी ने कॉन दाओ में लंगर डाले हुए शेंग ली मालवाहक जहाज को डुबोने का प्रस्ताव रखा है ताकि उसे एक उच्च-स्तरीय डाइविंग स्थल बनाया जा सके। इस प्रस्ताव की व्यवहार्यता और आर्थिक दक्षता को लेकर मिली-जुली राय सामने आ रही है।

स्क्रैप धातु बेचने के बजाय पर्यटन का दोहन करने के लिए शेंग ली जहाज को डुबो दिया गया

लाओ डोंग अख़बार के एक संवाददाता से बात करते हुए, अमादिवे ट्रैवल सर्विसेज़ कंपनी लिमिटेड के निदेशक श्री न्गो तुआन तु ने कहा कि कंपनी ने जहाज़ की वास्तविक स्थिति का सर्वेक्षण किया था। जहाज़ का पतवार गंभीर रूप से जर्जर हो चुका था, उस पर कई जगह जंग लगी हुई थी; अंदर भारी मात्रा में कचरा और गाढ़ा ग्रीस जमा था; मुख्य इंजन, सहायक इंजन, जनरेटर और प्रोपेलर जैसे उपकरण टूटे हुए थे और खारे पानी से दूषित थे।

श्री तु के अनुसार, अगर जहाज़ को स्क्रैप धातु निकालने के लिए नीलाम किया जाता है, तो बजट सिर्फ़ एक बार ही इकट्ठा होगा। इसके विपरीत, जहाज़ को डुबोकर डाइविंग स्पॉट बनाने से एक स्थायी पर्यटन उत्पाद तैयार हो सकता है, जो लंबे समय तक पर्यटकों को आकर्षित करेगा। श्री तु ने कहा, " दुनिया के कई देशों ने इस मॉडल को अपनाया है, परित्यक्त जहाजों को प्रसिद्ध डाइविंग स्पॉट में बदलकर आय का एक स्थिर स्रोत बनाया है। वियतनाम इसे ज़रूर आज़मा सकता है।"

कंपनी का अनुमान है कि होन ताई (कोन दाओ) में लगभग 30 मीटर की गहराई पर स्थित इस जहाज को डुबोने की लागत लगभग 1 अरब वियतनामी डोंग है। कंपनी को उम्मीद है कि शेंग ली जहाज का विशाल आकार विभिन्न कौशल स्तरों के गोताखोरों के लिए एक विविध अन्वेषण स्थल तैयार करेगा। श्री तु ने कहा, "इस पैमाने की तुलना फिलीपींस के कोरोन में डूबे हुए युद्धपोतों (100-160 मीटर लंबे) से की जा सकती है, जो अपने बड़े आकार और गोताखोरों को अंदर अन्वेषण करने की क्षमता के कारण बहुत आकर्षक हैं।"

शेंग ली जहाज के पतवार की वर्तमान स्थिति

स्क्रैप लोहे की नीलामी कीमत 1.7 बिलियन VND

लगभग दो साल पहले, कोन दाओ के पास खुलेआम बहते हुए मालवाहक जहाज शेंग ली की खोज मछुआरों ने की थी। अधिकारियों द्वारा खींचकर लंगर डालने के बाद, यह जहाज अप्रत्याशित रूप से पर्यटकों को आकर्षित करने वाला एक "चेक-इन" स्थल बन गया।

मालिक का पता न लगने पर, बा रिया-वुंग ताऊ प्रांत (पूर्व में) की सरकार ने जहाज़ की नीलामी करने का फ़ैसला किया। रिकॉर्ड के अनुसार, शेंग ली का निर्माण 2002 में हुआ था और उस पर जमे हुए सामान लदे थे, लेकिन अब यह बुरी तरह से ख़राब हो चुका है। नीलामी की शुरुआती कीमत 1.7 अरब वियतनामी डोंग है।

शेंग ली जहाज़ की नीलामी जीतने वाला व्यक्ति या संस्था इसका इस्तेमाल केवल स्क्रैप की वसूली के लिए कर सकता है, उसे उपयोग के लिए परिवर्तित करने या अन्य उद्देश्यों के लिए इस्तेमाल करने के लिए नहीं। प्रसंस्करण लागत घटाने के बाद, सभी आय राज्य के खजाने में वित्त विभाग के अस्थायी खाते में जमा की जाएगी, जिसका प्रबंधन और उपयोग नियमों के अनुसार किया जाएगा।

जून 2025 में, नीलामी योजना के समानांतर, अमादिव कंपनी ने प्रांतीय जन समिति को एक प्रस्ताव प्रस्तुत किया जिसमें गोताखोरी पर्यटन को विकसित करने के लिए जहाज को उपयुक्त स्थान पर डुबाने की अनुमति मांगी गई। इस प्रस्ताव पर वर्तमान में संबंधित विभागों और शाखाओं द्वारा विचार किया जा रहा है।

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शेंग ली जहाज कोन दाओ में लंगर डाले हुए है

स्रोत: https://nld.com.vn/danh-chim-tau-sheng-li-de-lam-du-lich-hay-ban-phe-lieu-196250813113606946.htm