911 के 60 से ज़्यादा सालों के इतिहास में, हर नई पीढ़ी तकनीक और प्रदर्शन के मामले में एक कदम आगे रही है। 992.2 के नए रूप के साथ, पोर्श ने अब तक के अपने सबसे साहसिक बदलावों में से एक किया है: पावरट्रेन का विद्युतीकरण। टॉप-ऑफ़-द-रेंज 911 टर्बो एस कैब्रियोलेट में न केवल एक परिष्कृत डिज़ाइन है, बल्कि इसमें एक अभिनव टी-हाइब्रिड सिस्टम भी है, जो अभूतपूर्व स्तर की शक्ति और प्रतिक्रिया प्रदान करता है।

वायुगतिकीय डिज़ाइन और व्यक्तिगत स्पर्श
दिखावट की बात करें तो, पोर्श 911 टर्बो एस कैब्रियोलेट 992.2 अपने प्रतिष्ठित आकार को बरकरार रखती है, लेकिन इसे वायुगतिकीय रूप से अनुकूलित किया गया है। इसके फ्रंट बंपर को विद्युत-नियंत्रित स्पॉइलर के साथ फिर से डिज़ाइन किया गया है जो ड्राइविंग मोड और गति के अनुसार डाउनफोर्स बढ़ाने या ड्रैग कम करने के लिए स्वचालित रूप से समायोजित हो जाते हैं। यह एक महत्वपूर्ण सुधार है जो कार को तेज़ गति पर स्थिरता बनाए रखने में मदद करता है।
एचडी मैट्रिक्स एलईडी इंटेलिजेंट हेडलाइट सिस्टम मानक के रूप में आता है, जो रात में ड्राइविंग के दौरान बेहतर रोशनी और ड्राइवर सहायता सुविधाएँ प्रदान करता है। पीछे की तरफ, टायरों की लंबाई 10 मिमी बढ़ा दी गई है, जो मानक पीसीसीबी सिरेमिक कम्पोजिट ब्रेक सिस्टम के साथ मिलकर नई पावर के अनुरूप ग्रिप और ब्रेकिंग परफॉर्मेंस सुनिश्चित करता है।

ग्राहक अपनी गाड़ी को कई विकल्पों के साथ निजीकृत कर सकते हैं, तीन पहियों वाली शैलियों से लेकर: 20-इंच आगे और 21-इंच पीछे, और पेंट टू सैंपल प्लस जैसे विशेष रंगों तक। कैनवास की छत में पाँच रंग विकल्प भी हैं, जिनमें काला, भूरा, लाल, नीला और ग्रे/काला शामिल हैं, जिससे मालिक अपनी गाड़ी को एक अनूठी शैली दे सकते हैं।
चालक-केंद्रित आंतरिक स्थान
911 टर्बो एस कैब्रियोलेट के केबिन में स्पोर्टी डीएनए और लग्ज़री का संगम है। कार में ठेठ 2+2 सीटिंग कॉन्फ़िगरेशन बरकरार है, कूपे की तरह पीछे की सीटों को हटाने का विकल्प नहीं है। यह इस मॉडल की एक उच्च-प्रदर्शन वाली ग्रैंड टूरर के रूप में भूमिका को रेखांकित करता है, जो ज़्यादा यात्रियों के साथ अनुभव साझा करने में सक्षम है।

कई विवरण सिग्नेचर टर्बोनाइट ग्रे रंग में तैयार किए गए हैं, जो उच्च-प्रदर्शन वाले मॉडलों को एक विशिष्ट रूप प्रदान करते हैं। एक्सक्लूसिव मैनुफैक्चर प्रोग्राम के माध्यम से, पोर्श चमड़े और सिलाई से लेकर हेरिटेज डिज़ाइन पैकेज पाशा जैसे अनूठे पैकेजों तक, सैकड़ों अनुकूलन विकल्प प्रदान करता है, जो प्रत्येक कार को एक कलाकृति में बदल देता है।
711 हॉर्सपावर वाला टी-हाइब्रिड एरा
992.2 911 टर्बो एस कैब्रियोलेट के केंद्र में बिल्कुल नया टी-हाइब्रिड पावरट्रेन है। 3.6-लीटर छह-सिलेंडर बॉक्सर इंजन, कैरेरा जीटीएस में एक के बजाय, दो इलेक्ट्रिक टर्बोचार्जर (ई-टर्बो) के साथ संयुक्त है। प्रत्येक ई-टर्बो में एक छोटी इलेक्ट्रिक मोटर लगी है जो टर्बाइनों को लगभग तुरंत घुमाती है, जिससे टर्बो लैग पूरी तरह से खत्म हो जाता है और इंजन की प्रतिक्रिया में उल्लेखनीय सुधार होता है।

यह संयोजन 711 हॉर्सपावर की अधिकतम शक्ति और 800 एनएम का अधिकतम टॉर्क उत्पन्न करता है, जो पिछली पीढ़ी की तुलना में 61 हॉर्सपावर की वृद्धि है। स्पोर्ट क्रोनो पैकेज से लैस होने पर, यह कार केवल 2.6 सेकंड में 0-100 किमी/घंटा की गति पकड़ सकती है, जो कूपे मॉडल की तुलना में नगण्य 0.1 सेकंड कम है। अधिकतम गति 322 किमी/घंटा रखी गई है। हाइब्रिड सिस्टम के कारण कार का वजन 85 किलोग्राम (1,810 किलोग्राम तक) बढ़ने के बावजूद, समग्र प्रदर्शन अभी भी एक नए स्तर पर पहुँच गया है।
मूल्य और स्थिति
वियतनामी बाज़ार में, नई पीढ़ी की पोर्श 911 टर्बो एस कैब्रियोलेट की शुरुआती कीमत 22.9 अरब वियतनामी डोंग है, जो कूपे संस्करण की 21.8 अरब वियतनामी डोंग से ज़्यादा है। यह कीमत पोर्श के उत्पाद पोर्टफोलियो में इस मॉडल के शीर्ष स्थान को दर्शाती है, जो एक सुपरकार के बेहतरीन प्रदर्शन और रोमांचक ओपन-टॉप ड्राइविंग अनुभव की तलाश करने वाले ग्राहकों की पसंद है।
निष्कर्ष निकालना
पोर्श 911 टर्बो एस कैब्रियोलेट 992.2 एक सामान्य अपग्रेड से कहीं बढ़कर है। टी-हाइब्रिड तकनीक की शुरुआत ने प्रदर्शन में ज़बरदस्त उछाल ला दिया है, जिससे अविश्वसनीय त्वरण और प्रतिक्रिया क्षमता प्राप्त हुई है। वज़न और कीमत में वृद्धि के बावजूद, तकनीक, वायुगतिकी और अनुकूलन विकल्पों में सुधार ने 911 टर्बो एस कैब्रियोलेट को बाज़ार में सबसे शक्तिशाली और व्यापक ओपन-टॉप स्पोर्ट्स कारों में से एक बना दिया है।
स्रोत: https://baonghean.vn/danh-gia-porsche-911-turbo-s-cabriolet-suc-manh-t-hybrid-10308159.html
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