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| राष्ट्रीय प्रमुख परियोजनाओं और परिवहन क्षेत्र की परियोजनाओं के लिए राज्य संचालन समिति के प्रमुख, प्रधानमंत्री फाम मिन्ह चिन्ह ने संचालन समिति की 14वीं बैठक की अध्यक्षता की। |
17 सितंबर की दोपहर को, प्रधानमंत्री फाम मिन्ह चिन्ह ने राष्ट्रीय प्रमुख परियोजनाओं और परिवहन क्षेत्र में परियोजनाओं के लिए राज्य संचालन समिति (संचालन समिति) के प्रमुख के रूप में संचालन समिति की 14वीं बैठक की अध्यक्षता की।
यह बैठक हाइब्रिड प्रारूप में आयोजित की गई थी, जिसमें व्यक्तिगत और ऑनलाइन भागीदारी का संयोजन किया गया था, और इसने सरकारी मुख्यालय को उन प्रांतों और केंद्र शासित शहरों से जोड़ा जिनके क्षेत्रों में राष्ट्रीय महत्व की और प्रमुख परिवहन परियोजनाएं हैं।
बैठक में उपस्थित लोगों में उप प्रधानमंत्री ट्रान होंग हा, संचालन समिति के उप प्रमुख; परिवहन मंत्री गुयेन वान थांग; निर्माण मंत्री गुयेन थान न्घी; राज्य राजधानी उद्यम प्रबंधन समिति के अध्यक्ष गुयेन होआंग अन्ह; संचालन समिति के सदस्य, मंत्रालयों, मंत्री स्तरीय एजेंसियों और सरकारी एजेंसियों के प्रमुख; प्रांतों और शहरों की जन समितियों के अध्यक्ष; परियोजना प्रबंधन बोर्डों, निवेशकों और ठेकेदारों के प्रतिनिधि शामिल थे।
इस बैठक का उद्देश्य 13वें सत्र के बाद किए गए कार्यों की समीक्षा करना और उन्हें गति देना, समाधानों पर चर्चा करना और परियोजनाओं की प्रगति में तेजी लाने के लिए कठिनाइयों और बाधाओं को दूर करना था।
अपने उद्घाटन भाषण में, प्रधानमंत्री फाम मिन्ह चिन्ह ने कहा कि अब तक, संचालन समिति द्वारा निगरानी की जा रही परियोजनाओं की सूची में तीन क्षेत्रों - सड़क, रेल और विमानन - में फैली 40 प्रमुख परियोजनाएं/92 घटक परियोजनाएं शामिल हैं, जो 48 प्रांतों और केंद्र शासित शहरों के क्षेत्रों से होकर गुजरती हैं।
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| प्रधानमंत्री फाम मिन्ह चिन्ह ने उद्घाटन भाषण दिया। |
प्रधानमंत्री फाम मिन्ह चिन्ह ने इस बात पर जोर दिया कि 2025 के अंत तक केवल 15 महीने शेष हैं और कार्यभार बहुत अधिक है। इसलिए, प्रधानमंत्री ने परियोजनाओं की प्रगति में तेजी लाने और उनकी गुणवत्ता सुनिश्चित करने के लिए समाधानों पर चर्चा करने का सुझाव दिया; और 500 केवी सर्किट 3 बिजली लाइन परियोजना से सीखे गए महत्वपूर्ण सबक को लागू करने की बात कही।
इसलिए, पार्टी समितियों और सरकार के नेतृत्व और मार्गदर्शन में संपूर्ण राजनीतिक व्यवस्था की भागीदारी से एक जीवंत अनुकरण आंदोलन खड़ा करना, बलों को संगठित करना और संयुक्त शक्ति का निर्माण करना आवश्यक है, जिसमें पितृभूमि मोर्चा और राजनीतिक-सामाजिक संगठनों की सक्रिय भागीदारी हो; मुख्य ठेकेदारों को अतिरिक्त उपठेकेदारों को संगठित करना चाहिए ताकि लोगों और व्यवसायों के लिए रोजगार और आजीविका सृजित की जा सके और क्षेत्र में ठेकेदारों की क्षमता में सुधार किया जा सके..., इस भावना के साथ कि "मिलकर काम करना, मिलकर जीतना, मिलकर साझा करना, मिलकर विकास करना"।
प्रधानमंत्री ने रणनीतिक परिवहन अवसंरचना के महत्व का विश्लेषण करने के लिए भी समय निकाला। विशेष रूप से, प्रारंभिक आंकड़ों से पता चलता है कि सुपर टाइफून नंबर 3 से लगभग 40 ट्रिलियन वीएनडी का नुकसान हुआ है। हमें इन नुकसानों की भरपाई के लिए समाधान खोजने होंगे, जिनमें सार्वजनिक निवेश वितरण में तेजी लाना और तीन रणनीतिक उपलब्धियों को बढ़ावा देना शामिल है, जिनमें से एक परिवहन अवसंरचना में रणनीतिक उपलब्धि है।
इसलिए, प्रमुख राष्ट्रीय परिवहन अवसंरचना परियोजनाओं का कार्यान्वयन एक महत्वपूर्ण राजनीतिक कार्य है, और यह "राष्ट्रीय एकता और भाईचारे" का भी प्रदर्शन करता है। मंत्रालयों, क्षेत्रों, स्थानीय निकायों और व्यवसायों को जनता और देश के प्रति उत्तरदायित्व की भावना के साथ इस पर ध्यान केंद्रित करना चाहिए, अपने वादे निभाने और प्रतिबद्धताओं को पूरा करने चाहिए; अच्छा प्रदर्शन करने वालों की सराहना और उन्हें पुरस्कृत करना चाहिए, और निष्क्रियता, जिम्मेदारी से बचने और पार्टी और राज्य द्वारा निर्धारित कार्यों को पूरा करने में विफलता के मामलों से सख्ती से निपटना चाहिए।
8 अगस्त, 2024 को 13वें सत्र में, प्रधानमंत्री ने मंत्रालयों, क्षेत्रों और स्थानीय निकायों को 42 कार्य सौंपे, जिनमें कठिनाइयों और बाधाओं को दूर करने, भूमि अधिग्रहण की प्रगति में तेजी लाने और निर्माण सामग्री उपलब्ध कराने पर ध्यान केंद्रित किया गया, विशेष रूप से दक्षिणी क्षेत्र में प्रमुख परिवहन परियोजनाओं के लिए।
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| यह बैठक हाइब्रिड प्रारूप में आयोजित की गई थी, जिसमें व्यक्तिगत और ऑनलाइन भागीदारी का संयोजन किया गया था, और इसने सरकारी मुख्यालय को उन प्रांतों और केंद्र शासित शहरों से जोड़ा जिनमें राष्ट्रीय महत्व की और प्रमुख परिवहन परियोजनाएं हैं। |
परिवहन मंत्रालय की रिपोर्ट के अनुसार, अब तक इकाइयों ने 11 कार्य समय पर पूरे कर लिए हैं, 28 नियमित प्रबंधन और परिचालन कार्यों पर सक्रिय रूप से कार्य कर रही हैं, और 1 कार्य अभी तक पूरा नहीं हुआ है। दो कार्य समय पर पूरे नहीं हुए हैं, जिनमें कई महत्वपूर्ण कार्य शामिल हैं जो पूरे हो चुके हैं।
निर्माण मंत्रालय ने अत्यंत सक्रियता और उत्तरदायित्व का परिचय देते हुए, निर्माण मानदंडों में संशोधन और उन्हें पूरक बनाने वाले परिपत्रों के विकास और प्रकाशन को व्यवस्थित करने के लिए मंत्रालयों, क्षेत्रों और स्थानीय निकायों के साथ समन्वय स्थापित किया है, जिससे मानदंडों की मात्रा और गुणवत्ता दोनों में सुधार हुआ है, कमियों को दूर किया गया है और उन्हें व्यवहार में अधिक उपयुक्त बनाया गया है; इसने एक विशेष तंत्र के तहत निर्माण सामग्री की खानों के लिए परमिट देने से संबंधित लागतों के निर्धारण पर स्थानीय निकायों को मार्गदर्शन दस्तावेज भी जारी किए हैं, जिससे परिवहन क्षेत्र की प्रमुख परियोजनाओं के लिए लागतों के निर्धारण और प्रबंधन में आने वाली कई कठिनाइयों का समाधान हुआ है।
कृषि एवं ग्रामीण विकास मंत्रालय ने प्रधानमंत्री के अधिकार के तहत और सरकार की ओर से, राष्ट्रीय सभा की स्थायी समिति को उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे परियोजना (पूर्वी खंड) में 2021-2025 की अवधि के लिए वनों, वन भूमि और दो या दो से अधिक धान की फसलों के लिए उपयोग की जाने वाली भूमि के भूमि उपयोग के उद्देश्य में परिवर्तन की नीति पर संकल्प संख्या 273/NQ-UBTVQH15 में संशोधन का प्रस्ताव प्रस्तुत किया है; और वनों के भूमि उपयोग के उद्देश्य में परिवर्तन की प्रक्रियाओं पर दिनांक 18 जुलाई, 2024 के अध्यादेश संख्या 91/2024/NĐ-CP के प्रसार के लिए स्थानीय निकायों को एक दस्तावेज भेजा है।
योजना एवं निवेश मंत्रालय ने निर्माण निवेश में आने वाली बाधाओं को दूर करने के लिए कई कानूनों के विभिन्न अनुच्छेदों में संशोधन और उन्हें पूरक बनाने वाला एक मसौदा कानून सरकार को प्रस्तुत किया है; और प्रधानमंत्री को 2024 के लिए घरेलू केंद्रीय सरकारी बजट सार्वजनिक निवेश योजना को समायोजित करने की एक योजना प्रस्तुत की है।
प्राकृतिक संसाधन एवं पर्यावरण मंत्रालय ने बेन ट्रे प्रांत को विशिष्ट परियोजनाओं के लिए एक विशेष तंत्र के तहत सामान्य निर्माण सामग्री के लिए खनिज संसाधनों का दोहन करने का निर्देश दिया है।
राज्य की राजधानी के उद्यम प्रबंधन समिति ने हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान खंड के विस्तार के लिए निवेश योजना पर रिपोर्ट दी है; और वियतनाम इलेक्ट्रिसिटी ग्रुप (ईवीएन) को उच्च-वोल्टेज बिजली लाइनों के स्थानांतरण से संबंधित कठिनाइयों और बाधाओं को दूर करने में अपनी संबद्ध इकाइयों का मार्गदर्शन करने का निर्देश दिया है।
केंद्रीय अनुकरण और प्रशंसा परिषद ने गृह मंत्रालय, परिवहन मंत्रालय और स्थानीय अधिकारियों के समन्वय से "3,000 किलोमीटर एक्सप्रेसवे को पूरा करने के लिए 500 दिन और रातों के अनुकरण" नामक गहन अनुकरण अभियान के शुभारंभ समारोह का आयोजन किया।
परिवहन मंत्रालय ने पोलित ब्यूरो को उत्तर-दक्षिण अक्ष पर एक हाई-स्पीड रेलवे के लिए निवेश नीति पर एक प्रस्ताव प्रस्तुत किया है; और सरकार को जिया न्गिया-चोन थान एक्सप्रेसवे के निर्माण के लिए निवेश नीति पर राष्ट्रीय सभा के संकल्प संख्या 138/2024/QH15 को लागू करने वाला एक संकल्प प्रस्तुत किया है।
निवेश की तैयारी के संबंध में, हो ची मिन्ह सिटी ने बा रिया - वुंग ताऊ, डोंग नाई, बिन्ह डुओंग और लॉन्ग आन प्रांतों के साथ समन्वय करके हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 4 परियोजना के लिए पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट तैयार करने की नीति पर प्रधानमंत्री को रिपोर्ट प्रस्तुत की है; प्रधानमंत्री ने हो ची मिन्ह सिटी की सिफारिशों पर कार्रवाई करने के लिए संबंधित मंत्रालयों और एजेंसियों को नियुक्त किया है।
बिन्ह डुओंग प्रांत की जन परिषद ने हो ची मिन्ह सिटी - थू दाऊ मोट - चोन थान परियोजना के लिए निवेश नीति में संशोधन किया है। उप प्रधानमंत्री के निर्देशानुसार, काओ बैंग प्रांत डोंग डांग - ट्रा लिन्ह एक्सप्रेसवे परियोजना के लिए निवेश नीति में संशोधन हेतु मूल्यांकन संबंधी राय स्पष्ट करने के लिए योजना एवं निवेश मंत्रालय के साथ समन्वय कर रहा है।
परिवहन मंत्रालय बिएन होआ-वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे परियोजना के लिए संशोधित निवेश नीति की आंतरिक समीक्षा कर रहा है; इसने सरकार के संकल्प के अनुसार उत्तर-दक्षिण अक्ष पर उच्च गति रेलवे परियोजना के लिए पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट पूरी कर ली है और इसे समीक्षा के लिए योजना और निवेश मंत्रालय को (दूसरी बार) प्रस्तुत कर दिया है।
योजना एवं निवेश मंत्रालय ने हनोई पीपुल्स कमेटी के समन्वय से नाम थांग लॉन्ग - ट्रान हंग डाओ शहरी रेलवे परियोजना के लिए निवेश नीति में समायोजन संबंधी दस्तावेज को अंतिम रूप दे दिया है और प्रधानमंत्री एवं उप प्रधानमंत्री को इस संबंध में रिपोर्ट प्रस्तुत की है।
व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्टों की तैयारी और अनुमोदन के संबंध में, निन्ह बिन्ह प्रांत ने निन्ह बिन्ह-हाई फोंग परियोजना के लिए व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट को मंजूरी दे दी है।
थाई बिन्ह प्रांत नाम दिन्ह - थाई बिन्ह परियोजना की व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट को समीक्षा के लिए अंतर-एजेंसी मूल्यांकन परिषद को प्रस्तुत कर रहा है; सोन ला प्रांत विशेष निर्माण एजेंसी की मूल्यांकन राय के आधार पर होआ बिन्ह - मोक चाऊ परियोजना की व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट को अंतिम रूप दे रहा है; लाम डोंग प्रांत निवेशक को मूल्यांकन राय के आधार पर तान फू - बाओ लोक परियोजना की व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट को अंतिम रूप देने का निर्देश दे रहा है; लाम डोंग और बिन्ह डुओंग प्रांत बाओ लोक - लियन खुओंग परियोजना और हो ची मिन्ह सिटी - थू दाऊ मोट - चोन थान परियोजना की व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्टों का मूल्यांकन कर रहे हैं।
4 सितंबर, 2024 को उप प्रधानमंत्री ने लाम डोंग प्रांत और संबंधित मंत्रालयों और एजेंसियों के साथ एक बैठक की, ताकि कठिनाइयों और बाधाओं को दूर किया जा सके और तान फू - बाओ लोक और बाओ लोक - लियन खुओंग परियोजनाओं के लिए अनुमोदन प्रक्रिया में तेजी लाई जा सके।
भूमि शुद्धिकरण कार्य के संबंध में, 13वीं संचालन समिति की बैठक में प्रधानमंत्री के निर्णायक निर्देश और प्रधानमंत्री के आधिकारिक आदेश संख्या 80/सीĐ-टीटीजी दिनांक 16 अगस्त, 2024 के अनुसार, स्थानीय निकायों ने इस कार्य को सक्रिय रूप से कार्यान्वित किया है और इसमें महत्वपूर्ण प्रगति देखी गई है।
हालांकि, शेष क्षेत्र मुख्य रूप से आवासीय भूमि होने के कारण, भूमि स्वामित्व और मुआवजे की योजनाओं को निर्धारित करने की प्रक्रिया जटिल है, इसलिए कुछ इलाकों ने अभी तक आवश्यकताओं को पूरा नहीं किया है, जैसे कि डोंग नाई, बिन्ह डुओंग, खान्ह होआ और लैंग सोन।
निर्माण सामग्री के संबंध में, उत्तरी और मध्य क्षेत्रों में परियोजनाओं के लिए, सामग्री की आपूर्ति ने मूल रूप से निर्माण आवश्यकताओं को पूरा किया है।
दक्षिणी क्षेत्र की परियोजनाओं के लिए, प्रधानमंत्री और उप प्रधानमंत्री ट्रान होंग हा के निर्देशों का पालन करते हुए, परियोजनाओं के लिए सामग्री आपूर्ति लक्ष्यों के आवंटन के संबंध में स्थानीय निकायों ने निवेशकों और ठेकेदारों के साथ समन्वय स्थापित करके परियोजनाओं के लिए खनन लाइसेंस जारी करने से संबंधित प्रक्रियाओं को लागू किया है। हालांकि, कार्यान्वयन की गति अभी भी धीमी है, जिससे निर्माण कार्य प्रभावित हो रहा है। विन्ह लोंग प्रांत को 1.1/3.4 मिलियन वर्ग मीटर का लाइसेंस मिल चुका है, जबकि तियान जियांग और बेन ट्रे प्रांतों में खनन लाइसेंस जारी करने और उनमें आवश्यक सामग्री जोड़ने की प्रक्रिया अभी जारी है।
डोंग नाई प्रांत में बिएन होआ-वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे परियोजना पर काम चल रहा है और खनन परमिट देने की प्रक्रिया पूरी की जा रही है, लेकिन यह प्रधानमंत्री द्वारा निर्धारित समय-सारणी से पीछे चल रही है।
निर्माण कार्य के क्रियान्वयन और "3,000 किलोमीटर एक्सप्रेसवे को पूरा करने के लिए 500-दिवसीय अनुकरण अभियान" के संबंध में, परिवहन मंत्रालय ने प्रबंध एजेंसियों के रूप में नामित स्थानीय निकायों के साथ समन्वय किया है ताकि क्रियान्वयन योजना की समीक्षा की जा सके, विशेष रूप से महत्वपूर्ण कार्यों के लिए विस्तृत कार्यक्रम तैयार किए जा सकें, ताकि इकाइयों को काम में तेजी लाने के लिए प्रेरित किया जा सके।
अधिकांश परियोजनाओं में पर्याप्त भौतिक संसाधन और अनुकूल भूमि अधिग्रहण की स्थिति है, और निर्माण कार्य की प्रगति आवश्यकताओं के अनुरूप है।
कई महत्वपूर्ण कार्यान्वयन मूल्य वाली परियोजनाओं में उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे (पूर्वी खंड, 2021-2025) शामिल है, जो 52% पूर्ण हो चुका है; आन जियांग से होकर गुजरने वाला चाऊ डॉक - कैन थो - सोक ट्रांग खंड, जो 26% पूर्ण हो चुका है; हनोई से होकर गुजरने वाला हनोई रिंग रोड 4 खंड, जो 33% पूर्ण हो चुका है; हा जियांग से होकर गुजरने वाला तुयेन क्वांग - हा जियांग परियोजना खंड, जो 35% पूर्ण हो चुका है; लॉन्ग आन से होकर गुजरने वाला हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 खंड, जो 41% पूर्ण हो चुका है; डोंग थाप से होकर गुजरने वाला काओ लान्ह - आन हुउ खंड, जो 36% पूर्ण हो चुका है; बा रिया-वुंग ताऊ से होकर गुजरने वाला बिएन होआ - वुंग ताऊ खंड, जो 35% पूर्ण हो चुका है; और कुछ घटक परियोजनाएं निर्धारित समय से 3 से 6 महीने पहले पूरा होने के लिए प्रयासरत हैं।
हालांकि, कुछ क्षेत्रों में परियोजनाओं का कार्यान्वयन अभी भी धीमा है, जैसे कि कैन थो और सोक ट्रांग (चाउ डॉक – कैन थो – सोक ट्रांग परियोजना), बाक निन्ह (हनोई रिंग रोड 4 परियोजना), काओ बैंग (डोंग डांग – ट्रा लिन्ह परियोजना) और लैंग सोन (हुउ न्घी – ची लैंग परियोजना का निर्माण अभी-अभी शुरू हुआ है)। यह विशेष रूप से उन परियोजनाओं के लिए सच है जिन्हें 2025 तक पूरा करने की योजना है, जिनमें शामिल हैं: डोंग नाई (बिएन होआ-वुंग ताऊ घटक 1 और हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 घटक 3 परियोजना); बिन्ह डुओंग (हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 परियोजना); और तुयेन क्वांग (तुयेन क्वांग – हा जियांग परियोजना)।
बेन लुक – लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे परियोजना के संबंध में, वियतनाम एक्सप्रेसवे इन्वेस्टमेंट एंड डेवलपमेंट कॉर्पोरेशन (वीईसी) निर्धारित समय-सारणी का सख्ती से पालन करने का प्रयास कर रहा है; पैकेज जे3-1 के लिए निविदाएं खोल दी गई हैं और निर्माण संबंधी संबंधित प्रक्रियाएं चल रही हैं। साथ ही, परिवहन मंत्रालय ने परियोजना के लिए निवेश नीति में संशोधन हेतु एक प्रस्ताव तैयार कर प्रस्तुत किया है।
लॉन्ग थान अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे परियोजना के संबंध में, राज्य प्रबंधन एजेंसियों के मुख्यालयों का निर्माण निर्धारित समय के अनुसार प्रगति कर रहा है। हवाई यातायात नियंत्रण टावर के लिए प्रबलित कंक्रीट का 94% काम निर्धारित समयसीमा के अनुरूप पूरा हो चुका है;
यात्री टर्मिनल निर्माण पैकेज में प्रबलित कंक्रीट का सारा काम पूरा हो चुका है और स्टील की छत की संरचना का निर्माण निर्धारित समय के अनुसार चल रहा है; रनवे, टैक्सीवे और दो कनेक्टिंग ट्रैफिक रूट जैसे अन्य पैकेज और मदों को योजना के अनुसार पूरा करने के लिए लगन से कार्यान्वित किया जा रहा है।
टैन सोन न्हाट टी3 यात्री टर्मिनल परियोजना में कंक्रीट का काम और स्टील फ्रेम की छत की स्थापना पूरी हो चुकी है; शेष कार्यों को निर्धारित समय के अनुसार कार्यान्वित किया जा रहा है।
न्होन-हनोई स्टेशन शहरी रेलवे परियोजना के तहत भूमिगत खंड में 297 मीटर की खुदाई की गई है और 186 टनल लाइनिंग रिंग लगाई गई हैं। बेन थान-सुओई तिएन शहरी रेलवे परियोजना के तहत सिस्टम सुरक्षा प्रमाणन मूल्यांकन और परिचालन कर्मियों के प्रशिक्षण को सुविधाजनक बनाने के लिए नवंबर 2024 तक परीक्षण कार्य जारी रहेंगे।
तूफान संख्या 3 से प्रभावित क्षेत्रों में परियोजनाओं के लिए, निवेशकों ने प्रधानमंत्री और परिवहन मंत्रालय के निर्देशों का सख्ती से पालन किया है और निवारक उपायों को सक्रिय रूप से लागू किया है, जिसके परिणामस्वरूप प्रभाव नगण्य रहा है। निर्माण परियोजनाओं के कारण आसपास के क्षेत्रों में बाढ़ नहीं आई है; वर्तमान में, निर्माण कार्य फिर से शुरू करने के लिए इकाइयां पहुंच मार्गों, बिजली लाइनों आदि की मरम्मत कर रही हैं।
बैठक में प्रस्तुत रिपोर्टों और विचारों में सर्वसम्मति से यह आकलन किया गया कि 13वीं राष्ट्रीय पार्टी कांग्रेस द्वारा अनुमोदित बुनियादी ढांचे के निवेश और निर्माण, विशेष रूप से परिवहन बुनियादी ढांचे के कार्यों को लागू करने के लिए, राष्ट्रीय सभा और सरकार ने एक्सप्रेसवे, हवाई अड्डों और रेलवे में निवेश पर ध्यान केंद्रित करते हुए महत्वपूर्ण संसाधन आवंटित किए हैं, और इन परियोजनाओं के कार्यान्वयन में भाग लेने वाली कई शक्तियों के साथ पूरे देश की संयुक्त शक्ति को जुटाया है।
आज तक, संचालन समिति की सूची के अंतर्गत परियोजनाओं की कुल संख्या 40 परियोजनाएं/92 घटक परियोजनाएं हैं जो 3 क्षेत्रों - सड़क, रेल और विमानन - में फैली हुई हैं और 48 प्रांतों और शहरों के क्षेत्रों से होकर गुजरती हैं।
13 सत्रों के बाद, देश ने अब तक 12 घटक परियोजनाओं में से 2 (उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे का पूर्वी खंड, चरण 2021-2025, और तुयेन क्वांग-फू थो एक्सप्रेसवे) पूरी कर ली हैं, जिनकी कुल लंबाई 674 किमी है और जो 15 प्रांतों और शहरों से होकर गुजरती हैं। इसके साथ ही एक्सप्रेसवे की कुल लंबाई 2,021 किमी हो गई है। देश भर में लगभग 1,700 किमी एक्सप्रेसवे का निर्माण कार्य वर्तमान में चल रहा है, और 1,400 किमी अन्य एक्सप्रेसवे के निर्माण की तैयारी जारी है।
प्रधानमंत्री द्वारा 18 अगस्त, 2024 को डैक लक में शुरू किए गए अनुकरण अभियान "2025 तक 3,000 किलोमीटर एक्सप्रेसवे को पूरा करने के लिए 500 दिन और रातों का अनुकरण" को लोगों का उत्साहपूर्ण समर्थन और विश्वास प्राप्त हुआ है, जिससे 2030 तक 5,000 किलोमीटर एक्सप्रेसवे को परिचालन में लाने के लक्ष्य को प्राप्त करने की नींव रखी गई है।
संचालन समिति ने शहरी रेलवे परियोजनाओं, बेन लुक-लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे, न्होन-हनोई स्टेशन शहरी रेलवे परियोजना के निर्माण को जारी रखने, निर्माण सामग्री स्रोतों के प्रबंधन, भूमि की सफाई के काम और कई परियोजनाओं की प्रगति सुनिश्चित करने जैसी कई बाधाओं और कठिनाइयों का समाधान किया है, जिनमें लंबे समय से चली आ रही बाधाएं भी शामिल हैं।
संचालन समिति की 13वीं बैठक के निष्कर्षों के बाद, मंत्रालयों, क्षेत्रों और स्थानीय निकायों ने 11 कार्यों को समय पर पूरा कर लिया है, 28 कार्यों को नियमित प्रबंधन और परिचालन कार्य के रूप में सक्रिय रूप से कार्यान्वित कर रहे हैं, और 1 कार्य ऐसा है जिसकी समय सीमा अभी बाकी है।
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| प्रधानमंत्री फाम मिन्ह चिन्ह ने बैठक में समापन भाषण दिया। |
बैठक का समापन करते हुए प्रधानमंत्री फाम मिन्ह चिन्ह ने कहा कि वर्तमान परिस्थितियों में, पार्टी की 13वीं राष्ट्रीय कांग्रेस के प्रस्ताव में निर्धारित लक्ष्यों को प्राप्त करने के लिए महत्वपूर्ण प्रगति करना और उसमें तेजी लाना आवश्यक है, जिसमें 2025 तक 3,000 किलोमीटर और 2025 तक 5,000 किलोमीटर एक्सप्रेसवे का निर्माण करना शामिल है; साथ ही विकास को बढ़ावा देने और तूफानों, बाढ़ और प्राकृतिक आपदाओं से होने वाले गंभीर परिणामों और नुकसान को दूर करने को प्राथमिकता देना भी जरूरी है।
इसलिए, मंत्रालयों, विभागों, स्थानीय निकायों, एजेंसियों, परामर्श, डिजाइन और पर्यवेक्षण ठेकेदारों को अपने कार्यों, कर्तव्यों, शक्तियों और प्रतिबद्धताओं के आधार पर, प्रमुख राष्ट्रीय परियोजनाओं और महत्वपूर्ण परिवहन परियोजनाओं को बढ़ावा देने में सौंपे गए कार्यों को सक्रिय रूप से और पहले से ही पूरा करने की आवश्यकता है, जिससे सार्वजनिक निवेश वितरण में तेजी लाने, नए विकास क्षेत्रों, नए औद्योगिक और सेवा क्षेत्रों का निर्माण करने, भूमि मूल्य बढ़ाने, रसद लागत कम करने, उत्पादों और वस्तुओं की प्रतिस्पर्धात्मकता बढ़ाने, लोगों और व्यवसायों के लिए रोजगार और आजीविका सृजित करने और सामाजिक-आर्थिक विकास को बढ़ावा देने में योगदान मिलेगा।
संचालन समिति की ओर से प्रधानमंत्री ने मंत्रालयों, एजेंसियों और स्थानीय निकायों को उनके सौंपे गए कार्यों को सफलतापूर्वक पूरा करने के लिए बधाई दी। साथ ही, जिन एजेंसियों और स्थानीय निकायों का प्रदर्शन अच्छा नहीं रहा है, उन्हें अपने अनुभवों से सीख लेकर अपने प्रदर्शन में सुधार करना चाहिए, अधिक निर्णायक होना चाहिए और समीक्षा के लिए बार-बार बैठकें करने की आवश्यकता वाले लंबे समय तक चलने वाले अवरोधों से बचना चाहिए। जिन्होंने अच्छा प्रदर्शन किया है, उन्हें और भी बेहतर करना चाहिए; जिन्होंने अच्छा प्रदर्शन नहीं किया है, उन्हें अच्छा प्रदर्शन करने वालों से सीखने का प्रयास करना चाहिए; और जो सुस्त हैं, धीमी गति से काम करते हैं या अपने कार्यों को पूरा करने में विफल रहते हैं, उनके साथ नियमों के अनुसार कार्रवाई की जानी चाहिए।
प्रधानमंत्री के अनुसार, तीसरे तूफान ने जान-माल का भारी नुकसान पहुंचाया है, लेकिन इन कठिनाइयों ने जनता की शक्ति, एकता, आत्मनिर्भरता और आपसी सहयोग को और भी उजागर किया है। वर्तमान में, अप्रत्याशित और प्रतिकूल मौसम की स्थिति को देखते हुए, परिवहन मंत्रालय और स्थानीय अधिकारियों को "तूफानों का सामना करते हुए हार न मानने" की भावना को कायम रखते हुए, प्रतिकूल मौसम की स्थिति में सक्रिय रूप से प्रतिक्रिया देते हुए, यह सुनिश्चित करना होगा कि कार्य निर्धारित समय पर चलता रहे।
आने वाले समय में, हमें 2025 तक 3,000 किलोमीटर और 2030 तक 5,000 किलोमीटर एक्सप्रेसवे को पूरा करने के लक्ष्य को जारी रखना होगा; रेलवे परियोजनाओं, लॉन्ग थान, टैन सोन न्हाट और नोई बाई हवाई अड्डों को पूरा करना होगा... प्रगति, गुणवत्ता, तकनीकी मानकों, सौंदर्यशास्त्र, सुरक्षा, पर्यावरण स्वच्छता सुनिश्चित करना होगा और भ्रष्टाचार और नकारात्मक प्रथाओं को रोकना होगा।
प्रधानमंत्री ने इस बात पर ज़ोर दिया कि आत्मनिर्भरता और आत्म-सुधार की भावना को आगे बढ़ाते हुए, और पिछले कार्यकालों के परिणामों, अनुभवों और सीखों का उपयोग करते हुए, 500 केवी सर्किट 3 फो नोई (हंग येन)-क्वांग ट्राच (क्वांग बिन्ह) बिजली लाइन और लॉन्ग थान हवाई अड्डे परियोजना जैसी कई परियोजनाओं के नेतृत्व, मार्गदर्शन और कार्यान्वयन के माध्यम से, हम परिवहन क्षेत्र में महत्वपूर्ण परियोजनाओं को निश्चित रूप से सफलतापूर्वक पूरा करेंगे। प्रधानमंत्री ने कहा, "तूफान संख्या 3 ने जान-माल का भारी नुकसान पहुंचाया है, लेकिन परिस्थितियां कितनी भी कठिन क्यों न हों, हमें निर्धारित लक्ष्यों को अवश्य प्राप्त करना है।"
सामान्य कार्यों के संबंध में, प्रधानमंत्री ने मंत्रालयों, क्षेत्रों और स्थानीय निकायों से "3,000 किलोमीटर एक्सप्रेसवे को पूरा करने के लिए 500-दिवसीय अनुकरण अभियान" के लक्ष्यों को प्राप्त करने के लिए प्रमुख कार्यों को तत्काल लागू करने का अनुरोध किया; और साथ ही, परिवहन क्षेत्र में प्रमुख परियोजनाओं से सीखे गए बहुमूल्य सबक को सर्वोच्च जिम्मेदारी के साथ लागू करने का अनुरोध किया, "यह सब जनता के लिए, देश के विकास के लिए, हमारे राष्ट्र के गौरव के लिए है"।
प्रधानमंत्री ने कई सीखों का उल्लेख किया:
सबसे पहले, नेतृत्व, प्रबंधन, निर्देशन और कमान के संबंध में सबक यह है: एक स्पष्ट मानसिकता आवश्यक है, दृढ़ संकल्प उच्च होना चाहिए, प्रयास भरपूर होना चाहिए, कार्रवाई निर्णायक और केंद्रित होनी चाहिए, और प्रत्येक कार्य को पूरी तरह से पूरा किया जाना चाहिए।
दूसरे, हमें राष्ट्रीय एकता की शक्ति का लाभ उठाना चाहिए, केंद्र से लेकर स्थानीय स्तर तक संपूर्ण राजनीतिक व्यवस्था, सशस्त्र बलों, पुलिस, पितृभूमि मोर्चा, राजनीतिक और सामाजिक संगठनों, व्यवसायों और विशेष रूप से जनता की संयुक्त शक्ति को एकजुट करना चाहिए, "ऊपर से नीचे तक एकता, बाएं से दाएं तक निर्बाध समन्वय," "आगे बढ़कर समर्थन देना, एक ही आह्वान पर सब लोग हामी भरें" की भावना के साथ। हमें "चार तात्कालिक" सिद्धांतों को लागू करना होगा: तात्कालिक कमान, तात्कालिक बल, तात्कालिक उपकरण और तात्कालिक रसद।
तीसरा, परियोजना के स्वामी और निर्माण इकाइयों को निरंतर प्रयास करने होंगे, सक्रिय और दृढ़ रहना होगा, परिवहन क्षेत्र की क्षमताओं का प्रदर्शन करना होगा और राज्य के स्वामित्व वाले निगमों, केंद्र और स्थानीय स्तर के उद्यमों, सरकारी और निजी उद्यमों और मुख्य ठेकेदारों के बीच घनिष्ठ और प्रभावी समन्वय सुनिश्चित करना होगा। इससे स्थानीय व्यवसायों और उपठेकेदारों के बीच अनुकूल परिस्थितियाँ बनेंगी और सहयोग को बढ़ावा मिलेगा, जिससे वे "साझाकरण, समझ, सहयोग से काम करना, लाभ साझा करना, साथ मिलकर जीतना, साथ मिलकर विकास करना और खुशी, आनंद और गौरव साझा करना" की भावना के साथ धीरे-धीरे मजबूत हो सकेंगे।
चौथा, बलों, स्तरों और क्षेत्रों के बीच समन्वय को मजबूत करें; वैज्ञानिक और प्रभावी कार्य की गारंटी के लिए एजेंसियों और इकाइयों के बीच घनिष्ठ सहयोग सुनिश्चित करें; कार्यों में व्यक्ति, कार्य, जिम्मेदारी, समय सीमा, अपेक्षित उत्पाद और अपेक्षित परिणाम स्पष्ट रूप से परिभाषित होने चाहिए; निरीक्षण, निगरानी और मूल्यांकन को सुगम बनाने के लिए परिणाम मापने योग्य और मात्रात्मक होने चाहिए।
पांचवां, एक जीवंत देशभक्तिपूर्ण अनुकरण आंदोलन का निर्माण और शुभारंभ करें, राष्ट्रीय गौरव को जगाएं, तुरंत प्रोत्साहन और पुरस्कार प्रदान करें, उत्साहपूर्ण कार्य का वातावरण बनाएं, यह सब राष्ट्र और जनता के हित में हो; खराब प्रदर्शन करने वाले, भ्रष्टाचार, नकारात्मकता और अपव्यय में लिप्त संगठनों और व्यक्तियों की तुरंत आलोचना करें और उनके खिलाफ कार्रवाई करें; मीडिया और प्रेस एजेंसियों को निर्माण स्थलों और परियोजनाओं पर अच्छे लोगों और अच्छे कार्यों को प्रदर्शित करते हुए, प्रचार का अच्छा काम करने, लोगों को संगठित करने और परियोजना कार्यान्वयन में आम सहमति और एकता बनाने का प्रयास करना चाहिए।
निवेश की तैयारी में स्थानीय निकायों को विशिष्ट कार्य सौंपते हुए, प्रधानमंत्री ने हनोई और काओ बैंग से डोंग डांग-त्रा लिन्ह परियोजना और नाम थांग लॉन्ग-ट्रान हंग दाओ शहरी रेलवे (हनोई) के लिए निवेश नीति के समायोजन को जल्द से जल्द मंजूरी देने के लिए संबंधित एजेंसियों के साथ घनिष्ठ समन्वय करने का अनुरोध किया।
सोन ला, थाई बिन्ह, निन्ह बिन्ह और बिन्ह डुओंग प्रांत निर्धारित योजना का बारीकी से पालन कर रहे हैं और मंत्रालयों और एजेंसियों के साथ मिलकर प्रक्रियाओं को पूरा करने और होआ बिन्ह-मोक चाऊ परियोजना (अक्टूबर 2024 में पूरी होने वाली) के लिए व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्टों को शीघ्रता से मंजूरी देने के लिए निकट समन्वय कर रहे हैं; पीपीपी पद्धति के तहत नाम दिन्ह और थाई बिन्ह से होकर गुजरने वाले निन्ह बिन्ह-हाई फोंग खंड (अक्टूबर 2024 में पूरा करने का प्रयास); और हो ची मिन्ह सिटी-थू दाऊ मोट-चोन थान परियोजना, सरकार के संकल्प के अनुसार।
लाम डोंग प्रांत उप प्रधानमंत्री ट्रान होंग हा के निर्देशों को तत्काल लागू कर रहा है, निवेश योजनाओं की समीक्षा कर रहा है और तान फू-बाओ लोक और बाओ लोक-लिएन खुओंग एक्सप्रेसवे परियोजनाओं को तुरंत मंजूरी दे रहा है; जिन्हें अक्टूबर 2024 तक पूरा किया जाना है।
हो ची मिन्ह सिटी, मंत्रालयों और एजेंसियों के साथ समन्वय कर कठिनाइयों और बाधाओं को दूर करने और निवेश प्रक्रियाओं को सुव्यवस्थित करने का प्रयास कर रही है ताकि हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 4 परियोजना के लिए निवेश योजना को यथाशीघ्र अनुमोदन के लिए सक्षम अधिकारियों के समक्ष प्रस्तुत किया जा सके।
हनोई सिटी पीपुल्स कमेटी, हनोई कैपिटल रीजन के रिंग रोड 4 की घटक परियोजनाओं के बीच कुल निवेश को संतुलित करने के लिए सक्षम अधिकारियों को प्रस्तुत करने हेतु एक रिपोर्ट संकलित करने के लिए जिम्मेदार है।
भूमि अधिग्रहण के संबंध में, स्थानीय निकाय निवेशकों के साथ समन्वय स्थापित कर भूमि अधिग्रहण कार्यान्वयन योजनाएँ विकसित कर रहे हैं, जिसमें महत्वपूर्ण सड़क खंडों पर प्राथमिकता के आधार पर कार्यान्वयन किया जा रहा है; कठिनाइयों और बाधाओं को सक्रिय रूप से हल किया जा रहा है, पार्टी समितियों के नेतृत्व और निर्देशन में संपूर्ण राजनीतिक व्यवस्था को सक्रिय किया जा रहा है, और परियोजनाओं के लिए भूमि अधिग्रहण में तेजी लाने के लिए जनसंपर्क कार्यों को मजबूत किया जा रहा है, प्रधानमंत्री द्वारा आधिकारिक आदेश संख्या 80/सीĐ-टीटीजी में निर्धारित समय-सारणी का सख्ती से पालन किया जा रहा है, विशेष रूप से 2025 में पूर्ण होने वाली एक्सप्रेसवे परियोजनाओं के लिए।
डोंग नाई, खान्ह होआ, तुयेन क्वांग, दा नांग, हंग येन, बिन्ह डुओंग, किएन जियांग और लैंग सोन प्रांतों ने भूमि अधिग्रहण को एक प्रमुख कार्य के रूप में पहचानते हुए, संपूर्ण राजनीतिक व्यवस्था को सक्रिय कर दिया है और परियोजनाओं के कार्यान्वयन कार्यक्रम को पूरा करते हुए, भूमि अधिग्रहण कार्य की प्रगति में तेजी लाने के लिए कठिनाइयों को दूर करने के लिए दृढ़ संकल्पित हैं।
लैंग सोन प्रांत ने डोंग डांग-ट्रा लिन्ह परियोजना में परिवहन अवसंरचना के लिए भूमि उपयोग कोटा को पूरक करने की प्रक्रियाओं पर मार्गदर्शन प्राप्त करने के लिए प्राकृतिक संसाधन और पर्यावरण मंत्रालय के साथ सक्रिय रूप से काम किया, यह सुनिश्चित करते हुए कि भूमि की सफाई की प्रगति प्रभावित न हो।
निर्माण सामग्री के संबंध में, परियोजनाओं के प्रबंध एजेंसियों के रूप में नामित स्थानीय निकायों को परियोजनाओं के निर्माण के लिए आवश्यक प्रगति सुनिश्चित करने हेतु सामग्री की सक्रिय रूप से खोज और आपूर्ति करनी चाहिए; तटबंध सामग्री की आपूर्ति सुनिश्चित करने के लिए खान लाइसेंस प्रदान करने की प्रक्रियाओं को पूरा करने हेतु सामग्री खानों वाले स्थानीय निकायों के साथ घनिष्ठ समन्वय स्थापित करना चाहिए, ताकि परियोजनाओं की प्रगति प्रभावित न हो, विशेष रूप से डोंग नाई प्रांत और हो ची मिन्ह सिटी में।
निर्माण कार्य के कार्यान्वयन के संबंध में, स्थानीय अधिकारियों को निवेशकों और ठेकेदारों को कठिनाइयों और बाधाओं को दूर करने के लिए समन्वय स्थापित करने, भूमि अधिग्रहण, सामग्री स्रोतों और मौसम की स्थितियों के अनुकूल उचित निर्माण योजनाएँ विकसित करने; बरसात के मौसम में प्रवेश करने वाले क्षेत्रों में मौसम की स्थितियों के अनुरूप निर्माण को लचीले ढंग से व्यवस्थित करने; श्रमिकों और मशीनरी की पूर्ण सुरक्षा सुनिश्चित करने और तूफानों और बाढ़ से होने वाले नुकसान को कम करने के लिए तूफानों और बाढ़ जैसी असामान्य मौसम स्थितियों से निपटने के लिए परिदृश्य विकसित करने; और प्रधानमंत्री के निर्देशों के अनुसार, 2025 तक पूर्ण होने वाली 3,000 किमी की सूची के अंतर्गत परियोजनाओं को पूरा करने के लिए निर्माण को 3 शिफ्टों और 4 टीमों में व्यवस्थित करने का कार्य सौंपा गया है। विशेष रूप से, हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 परियोजना (डोंग नाई और बिन्ह डुओंग से होकर गुजरने वाले खंड), बिएन होआ-वुंग ताऊ (डोंग नाई) और तुयेन क्वांग-हा जियांग (तुयेन क्वांग) निर्धारित समय सीमा से पीछे चल रही हैं और निर्धारित समय सीमा को पूरा करने के लिए प्रबंध एजेंसियों, निवेशकों और ठेकेदारों से सक्रिय, दृढ़ और असाधारण प्रयासों की आवश्यकता है।
कैन थो, सोक ट्रांग और बाक निन्ह जैसे जिन प्रांतों में निर्माण कार्य की प्रगति धीमी है, उन्हें अपनी संपूर्ण कार्यान्वयन योजना की समीक्षा करने की आवश्यकता है, जिसमें निर्माण सामग्री से संबंधित मुद्दों को हल करने पर ध्यान केंद्रित करना, ठेकेदारों को उन क्षेत्रों में निर्माण कार्य में तेजी लाने का निर्देश देना जहां भूमि उपलब्ध है और उन वस्तुओं के लिए जो सामग्री की कमी से प्रभावित नहीं हैं; और नियमों के अनुसार कार्यान्वयन में किसी भी देरी को तुरंत संभालने के लिए निर्माण ठेकेदारों की क्षमता की समीक्षा करना शामिल है।
लैंग सोन और काओ बैंग प्रांत हुउ न्घी-ची लैंग और डोंग डांग-त्रा लिन्ह परियोजनाओं के निर्माण कार्य में तेजी ला रहे हैं। हनोई शहर और होआ बिन्ह और सोन ला प्रांत हनोई रिंग रोड 4 परियोजना के घटक 3 और होआ बिन्ह-मोक चाऊ एक्सप्रेसवे (होआ बिन्ह से गुजरने वाले खंड का निर्माण प्रांत की योजना के अनुसार सितंबर 2024 में शुरू होने वाला है) के निर्माण को शीघ्र शुरू करने के लिए प्रक्रियाओं में तेजी ला रहे हैं।
हो ची मिन्ह सिटी, बेन थान-सुओई तिएन शहरी रेलवे परियोजना के कार्यान्वयन की प्रगति पर बारीकी से नजर रख रही है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि परियोजना निर्धारित समय पर (नवंबर 2024 में) चालू हो जाए।
हा जियांग प्रांत अपने बजट की समीक्षा कर रहा है ताकि तुयेन क्वांग-हा जियांग परियोजना के लिए स्थानीय बजट निधि से संबंधित कठिनाइयों के समाधान के बारे में सक्षम अधिकारियों को रिपोर्ट कर सके।
तूफान संख्या 3 से प्रभावित प्रांतों ने निवेशकों और सलाहकारों को निर्देश दिया कि वे जल विज्ञान संबंधी आंकड़ों की समीक्षा करें और उन्हें अद्यतन करने के लिए (यदि आवश्यक हो) पूरक जांच करें, यह सुनिश्चित करते हुए कि डिजाइन समाधान बदलते मौसम की स्थितियों के लिए उपयुक्त हैं।
मंत्रालयों और एजेंसियों को कार्य सौंपते हुए, प्रधानमंत्री ने परिवहन मंत्रालय से अनुरोध किया कि वह निवेशकों और ठेकेदारों को स्थानीय निकायों के साथ समन्वय स्थापित करने का निर्देश देना जारी रखे ताकि निर्माण कार्य में तेजी लाई जा सके और उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे परियोजना (2021-2025), बिएन होआ-वुंग ताऊ, होआ लियन-तुय लोन को 2025 में और घटक परियोजना 2 खान होआ-बुओन मा थुओट, हो ची मिन्ह राजमार्ग को योजना के अनुसार पूरा किया जा सके।
दाऊ गिया-तान फू परियोजना के प्रारंभ में तेजी लाने के लिए निवेशक चयन प्रक्रिया को लागू करें; बिएन होआ-वुंग ताऊ परियोजना के लिए निवेश नीति में समायोजन हेतु राष्ट्रीय सभा को प्रस्तुत करने की प्रक्रियाओं को अंतिम रूप दें; उत्तर-दक्षिण अक्ष पर उच्च गति रेलवे परियोजना के लिए व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट का मूल्यांकन करने में योजना और निवेश मंत्रालय के साथ घनिष्ठ समन्वय स्थापित करें।
उप प्रधानमंत्री ट्रान होंग हा के निर्देशानुसार, हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान - डाउ गियाय एक्सप्रेसवे परियोजना के हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान खंड के विस्तार की योजना पर संबंधित एजेंसियों से तत्काल राय एकत्र करें और सरकार की स्थायी समिति को रिपोर्ट को अंतिम रूप दें।
Khẩn trương báo cáo Thường trực Chính phủ về dự án thành phần 4 sân bay Long Thành theo đúng chỉ đạo của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà. Khẩn trương chuẩn bị hồ sơ điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án sân bay Long Thành theo chỉ đạo của lãnh đạo Chính phủ để trình Quốc hội vào kỳ họp thứ 8, Quốc hội khóa XV.
Bộ TN&MT sớm hướng dẫn các địa phương về thời gian được phép hoạt động khai thác trong ngày đối với khai thác cát, sỏi lòng sông.
Bộ Kế hoạch và Đầu tư sớm hoàn thiện báo cáo thẩm định dự án Tân Phú-Bảo Lộc và Ninh Bình-Hải Phòng đoạn qua Nam Định, Thái Bình; đẩy nhanh các thủ tục thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc-Nam. Phối hợp với UBND TP Hồ Chí Minh khẩn trương hoàn thiện thủ tục chuẩn bị đầu tư dự án xây dựng đường Vành đai 4 TP Hồ Chí Minh theo quy định của pháp luật, kịp thời trình Quốc hội tại kỳ họp thứ 8, Quốc hội khóa XV.
Bộ NN&PTNT báo cáo cấp có thẩm quyền để bố trí vốn cho dự án trụ sở cơ quan kiểm dịch động, thực vật, bảo đảm việc khai thác đồng bộ sân bay Long Thành; chủ trì, phối hợp Bộ GTVT, Bộ TN&MT làm việc với cơ quan thuộc Quốc hội để giải trình Nghị quyết điều chỉnh chủ trương chuyển mục đích sử dụng rừng, đất rừng và đất trồng lúa nước từ hai vụ trở lên của dự án cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025.
Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp tiếp tục chỉ đạo Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc (VEC) phối hợp với các cơ quan liên quan để sớm hoàn thành báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án mở rộng đoạn TP Hồ Chí Minh -Long Thành, gửi Bộ GTVT để tổng hợp, báo cáo Thường trực Chính phủ; sớm hoàn thiện thủ tục lựa chọn nhà thầu gói thầu J3-1, đồng thời đẩy nhanh tiến độ thi công các gói thầu còn lại hoàn thành toàn bộ dự án Bến Lức – Long Thành trong năm 2025.
Chỉ đạo Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam kiểm soát chặt chẽ chất lượng, tiến độ các dự án cảng hàng không; đẩy nhanh tiến độ lựa chọn nhà thầu, thiết kế kỹ thuật các gói thầu còn lại của nhà ga hành khách Long Thành. Tiếp tục chỉ đạo Tập đoàn Điện lực Việt Nam và các đơn vị trực thuộc đẩy nhanh việc di dời các đường điện cao thế.
Cho ý kiến giải quyết các đề xuất, kiến nghị, Thủ tướng cũng yêu cầu Bộ GTVT với vai trò cơ quan thường trực phát huy hơn nữa tính chủ động, phối hợp cùng Văn phòng Chính phủ để đôn đốc các nhiệm vụ được giao, kịp thời tổng hợp báo cáo cấp có thẩm quyền để giải quyết các khó khăn, vướng mắc.
![[लाइव] 2025 सामुदायिक कार्य पुरस्कार समारोह](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F12%2F16%2F1765899631650_ndo_tr_z7334013144784-9f9fe10a6d63584c85aff40f2957c250-jpg.webp&w=3840&q=75)
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