जिया बिन्ह हवाई अड्डे के निर्माण समय को कम करने का प्रस्ताव

राष्ट्रीय असेंबली के प्रतिनिधियों ने प्रस्ताव दिया कि जिया बिन्ह हवाई अड्डा परियोजना में निवेश तेजी से होना चाहिए तथा प्रगति और अधिक तीव्र होनी चाहिए।

आज सुबह, नेशनल असेंबली ने गिया बिन्ह अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा निर्माण परियोजना के लिए निवेश नीति पर चर्चा की।

अंतर्राष्ट्रीय नागरिक उड्डयन संगठन के मानकों के अनुसार हवाई अड्डे में स्तर 4एफ का निवेश किया जाएगा; जिससे 2030 तक लगभग 30 मिलियन यात्री/वर्ष और 1.6 मिलियन टन कार्गो/वर्ष की उपयोग आवश्यकताओं को पूरा किया जा सकेगा; तथा 2050 तक लगभग 50 मिलियन यात्री/वर्ष और 2.5 मिलियन टन कार्गो/वर्ष की उपयोग आवश्यकताओं को पूरा किया जा सकेगा।

इस परियोजना में 1,800 हेक्टेयर से अधिक भूमि का उपयोग होने की उम्मीद है, जिसमें लगभग 125 हेक्टेयर सुरक्षा भूमि, 327 हेक्टेयर से अधिक सार्वजनिक भूमि, 169 हेक्टेयर से अधिक आवासीय भूमि शामिल है...; इससे लगभग 7,100 परिवार (जिनमें से लगभग 5,800 परिवारों के पुनर्वास की उम्मीद है) और 118 संगठन प्रभावित होंगे।

जिया बिन्ह हवाई अड्डे की कुल निवेश पूंजी लगभग 196,378 बिलियन VND है। इसमें से, चरण 1 लगभग 141,236 बिलियन VND और चरण 2 लगभग 55,142 बिलियन VND है।

प्रतिनिधि ता वान हा. फोटो: फाम थांग

नीति का समर्थन करते हुए, प्रतिनिधि ता वान हा ( दा नांग ) ने कहा कि यह सही निर्णय है, क्योंकि इससे न केवल हवाई परिवहन की सुविधा मिलेगी, बल्कि राजधानी क्षेत्र के विकास को भी गति मिलेगी। जिया बिन्ह हवाई अड्डे का निर्माण न केवल अतिभारित नोई बाई हवाई अड्डे के साथ साझा होगा, बल्कि अंतर्राष्ट्रीय परिवहन की सुविधा भी प्रदान करेगा, जिससे राष्ट्रीय रक्षा और सुरक्षा संबंधी कार्य सुनिश्चित होंगे।

राजधानी क्षेत्र के सामाजिक -आर्थिक विकास के लिए लगभग 2,000 हेक्टेयर के नियोजन क्षेत्र और उपग्रह क्षेत्रों के लिए अतिरिक्त 15,000 हेक्टेयर के साथ, जिया बिन्ह हवाई अड्डे का निर्माण वियतनामी विमानन के लिए एक नया बाजार खोलेगा और साथ ही निजी निवेशकों को भाग लेने के लिए प्रोत्साहित करेगा।

हालांकि, प्रतिनिधियों ने कहा कि 2026 से 2050 तक परियोजना कार्यान्वयन अवधि "थोड़ी लंबी" है; पहले चरण को 2026-2030 तक कार्यान्वित किए जाने की उम्मीद है, जिससे प्रति वर्ष 30 मिलियन यात्रियों और 1.6 मिलियन टन कार्गो की क्षमता तक पहुंचा जा सके, जो उचित है, लेकिन दूसरा चरण आवश्यक रूप से 2050 तक नहीं चलेगा।

प्रतिनिधि ता वान हा ने सुझाव दिया कि परियोजना में निवेश तेजी से होना चाहिए, प्रगति अधिक तीव्र और केंद्रित होनी चाहिए ताकि जिया बिन्ह हवाई अड्डा 5-स्टार हवाई अड्डा बन सके।

साइट क्लीयरेंस के संबंध में, श्री हा ने कहा कि परियोजना के लिए एक विशिष्ट तंत्र का अध्ययन आवश्यक है, क्योंकि जिस क्षेत्र में हवाई अड्डा बनाया जा रहा है, वह किन्ह बाक है - जहाँ "ज़मीन का हर इंच, हर छत" सांस्कृतिक और ऐतिहासिक मूल्यों से ओतप्रोत है। लोग इस महान नीति के लिए त्याग और समर्थन करने को तैयार हैं, इसलिए इसे लागू करते समय उचित व्यवहार और नीतियाँ अपनाना आवश्यक है।

इसके अलावा, प्रतिनिधि ने लगभग 6,000 ऐसे परिवारों पर भी ध्यान देने का सुझाव दिया जिनके पास लाल पुस्तकें नहीं हैं, लेकिन वे वास्तव में कई वर्षों से स्थिर रूप से रह रहे हैं।

प्रतिनिधि गुयेन थी येन (एचसीएमसी) ने नोई बाई हवाई अड्डे पर गंभीर अधिभार की स्थिति को हल करने में परियोजना की तात्कालिकता और रणनीतिक महत्व की अत्यधिक सराहना की।

हालांकि, उन्होंने सुझाव दिया कि मसौदा तैयार करने वाली एजेंसी नोई बाई हवाई अड्डे और जिया बिन्ह हवाई अड्डे के बीच 43 किमी की दूरी को स्पष्ट करे, जो कि लॉन्ग थान और तान सोन न्हाट (40 किमी) के बीच की दूरी के समान है, ताकि हवाई मार्ग को साझा करने की संभावना का आकलन किया जा सके, जिससे हवाई क्षेत्र और उड़ान नियंत्रण बुनियादी ढांचे के विस्तार के लिए लागत में बचत हो सके।

यह परियोजना 19 अगस्त को शुरू हुई और अब तक 1,900 घरों में से लगभग 700 घरों की ज़मीन साफ़ हो चुकी है। सुश्री येन के अनुसार, यह प्रगति सुनिश्चित करने के लिए एक सकारात्मक संकेत है। हालाँकि, प्रतिनिधियों ने सुझाव दिया कि राष्ट्रीय सभा को प्रस्तुत परियोजना दस्तावेज़ में यह स्पष्ट रूप से बताना आवश्यक है कि प्रगति में तेज़ी लाने के लिए भूमि साफ़ करने को समूह 'ए' परियोजनाओं के नियमों के अनुसार घटक परियोजनाओं में विभाजित किया जाए या नहीं।

जिन लोगों की भूमि वापस ले ली गई है, उनके लिए सहायता के संबंध में प्रतिनिधियों ने कहा कि मुआवजे और पुनर्वास सहायता के अलावा, स्थायी आजीविका सुनिश्चित करने के लिए कैरियर रूपांतरण योजनाओं पर ध्यान दिया जाना चाहिए, विशेष रूप से कृषि पर निर्भर हजारों परिवारों के लिए।

प्रतिनिधि फाम वान थिन्ह। फोटो: नेशनल असेंबली

प्रतिनिधि फाम वान थिन्ह (बाक निन्ह प्रांतीय पीपुल्स कमेटी के उपाध्यक्ष) ने हनोई को जिया बिन्ह हवाई अड्डे से जोड़ने वाली सड़क परियोजना पर स्थित दो अवशेषों पर विशेष तंत्र लागू करने पर विचार करने का प्रस्ताव रखा।

मसौदा प्रस्ताव में अवशेष के रूप में मान्यता प्राप्त 25 धार्मिक और सांस्कृतिक संरचनाओं को हवाई अड्डा परियोजना क्षेत्र से बाहर स्थानांतरित करने की अनुमति दी गई है। हालाँकि, कार्यान्वयन प्रक्रिया के दौरान, इस परियोजना से सीधे संबंधित एक और महत्वपूर्ण परियोजना सामने आई है, वह है हनोई को जिया बिन्ह हवाई अड्डे से जोड़ने वाली सड़क। यह सड़क बाक निन्ह प्रांत में दो अवशेषों से होकर गुजरती है।

इसलिए, उन्होंने सुझाव दिया कि मसौदा प्रस्ताव में, राष्ट्रीय सभा और सरकार, स्थिरता सुनिश्चित करने के लिए, 25 उल्लिखित कार्यों को स्थानांतरित करने के लिए समान तंत्र को लागू करने पर विचार कर सकती है।

श्री थिन्ह ने कहा, "अगर हवाई अड्डा है, तो सड़कें भी होनी चाहिए। अगर सिर्फ़ हवाई अड्डा है, लेकिन कोई संपर्क सड़क नहीं है, तो यह उचित नहीं है।"

वियतनामनेट.वीएन

स्रोत: https://vietnamnet.vn/de-nghi-rut-ngan-thoi-gian-xay-san-bay-gia-binh-2464285.html