| वियतनाम लॉजिस्टिक्स फोरम 2022 - लॉजिस्टिक्स केंद्र और सर्कुलर इकोनॉमी के साथ लागत अनुकूलन वियतनाम लॉजिस्टिक्स फोरम 2023: 6 प्रमुख कार्यों पर ध्यान केंद्रित |
रसद के सामने नई चुनौतियाँ
इस मंच पर बोलते हुए, उद्योग एवं व्यापार मंत्रालय के यूरोपीय-अमेरिकी बाज़ार विभाग के निदेशक श्री ता होआंग लिन्ह ने कहा कि लॉजिस्टिक्स हमेशा से वियतनामी सरकार का सर्वोच्च ध्यान आकर्षित करने वाले क्षेत्रों में से एक रहा है। सरकार ने लॉजिस्टिक्स को राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था के समग्र ढांचे में एक महत्वपूर्ण सेवा क्षेत्र के रूप में पहचाना है, जो पूरे देश के साथ-साथ प्रत्येक इलाके के सामाजिक-आर्थिक विकास में सहायक, जोड़ने और बढ़ावा देने वाली भूमिका निभाता है, और अर्थव्यवस्था की प्रतिस्पर्धात्मकता में सुधार लाने में योगदान देता है।
"अपनी विशेष भौगोलिक स्थिति के साथ, दुनिया के एक गतिशील रूप से विकासशील क्षेत्र में स्थित, जहां वैश्विक माल प्रवाह केंद्रित है, वियतनाम के पास उत्पादन, निर्यात को बढ़ावा देने और रसद सेवाओं को विकसित करने में कई फायदे हैं" - श्री ता होआंग लिन्ह ने बताया।
श्री ता होआंग लिन्ह के अनुसार, सरकार के ध्यान और व्यावसायिक समुदाय के प्रयासों से, वियतनामी लॉजिस्टिक्स उद्योग ने उल्लेखनीय प्रगति की है। अब तक, देश में लॉजिस्टिक्स क्षेत्र में लगभग 35,000 उद्यम कार्यरत हैं, जिनमें लगभग 5,000 से अधिक पेशेवर उद्यम शामिल हैं।
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| यूरोपीय-अमेरिकी बाजार विभाग के निदेशक श्री ता होआंग लिन्ह ने मंच पर बात की |
लॉजिस्टिक्स भी सबसे तेजी से बढ़ते और सबसे स्थिर उद्योगों में से एक है, जिसकी औसत वृद्धि दर 14-16% प्रति वर्ष है, जो सकल घरेलू उत्पाद में 4 से 5% का योगदान देता है।
यूरोप-अमेरिका क्षेत्र के बारे में, श्री ता होआंग लिन्ह ने कहा कि कई वर्षों से, यह क्षेत्र एक महत्वपूर्ण बाज़ार के रूप में जाना जाता रहा है, जहाँ वियतनाम के प्रमुख व्यापारिक साझेदार, जैसे संयुक्त राज्य अमेरिका (सबसे बड़ा), यूरोपीय संघ (तीसरा सबसे बड़ा) और कई अन्य महत्वपूर्ण एवं संभावित साझेदार स्थित हैं। आँकड़े बताते हैं कि 2023 में, वियतनाम और इस क्षेत्र के बीच व्यापार अधिशेष 125 अरब अमेरिकी डॉलर तक पहुँच जाएगा। इसमें से, अमेरिकी बाज़ार के साथ अधिशेष 92 अरब अमेरिकी डॉलर और यूरोपीय क्षेत्र के साथ 33 अरब अमेरिकी डॉलर तक पहुँच जाएगा।
हालाँकि, अस्थिर विश्व बाजार, कठिन विश्व अर्थव्यवस्था और वैश्विक माँग में गिरावट के संदर्भ में, लॉजिस्टिक्स उद्योग पर प्रतिस्पर्धा और ऑर्डर हासिल करने के लिए अनुकूलन का दबाव और भी तीव्र होता जा रहा है। सेवाओं में प्रतिस्पर्धा के दबाव के अलावा, नए अंतर्राष्ट्रीय पर्यावरण मानकों ने भी लॉजिस्टिक्स सेवा उद्यमों के सामने नवाचार की आवश्यकता को सामने रखा है, जिससे लॉजिस्टिक्स उद्यमों को सक्रिय रूप से निवेश करने और उत्पादन एवं व्यवसाय मॉडल को "हरितीकरण" की दिशा में बदलने, प्रतिस्पर्धात्मकता में सुधार लाने और सतत विकास सुनिश्चित करने की आवश्यकता हुई है।
"उस संदर्भ में, उपरोक्त अवसरों को समझने में सक्षम होने के लिए, लॉजिस्टिक्स समाधान स्थिरता बनाए रखने, आपूर्ति श्रृंखला की लचीलापन बढ़ाने के साथ-साथ व्यवसायों की प्रतिस्पर्धात्मकता को बढ़ाने और वियतनाम के कई निर्यात उद्योगों के लिए द्वार खोलने में बहुत महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं" , श्री ता होआंग लिन्ह ने जोर दिया।
बुनियादी ढांचे में निवेश और आधुनिकीकरण
लॉन्ग बीच पोर्ट के व्यवसाय विकास विभाग के आर्थिक विकास निदेशक, श्री जोएल पेरलर के अनुसार, बुनियादी ढाँचे का आधुनिकीकरण और लॉजिस्टिक्स अनुकूलन, लॉजिस्टिक्स दक्षता में सुधार के लिए महत्वपूर्ण आवश्यकताओं में से हैं। आम तौर पर, लॉन्ग बीच पोर्ट पर, पिछले 10 वर्षों में, इस बंदरगाह ने आंतरिक बंदरगाह प्रणाली और आसपास के बुनियादी ढाँचे के कनेक्शन सहित बंदरगाह के बुनियादी ढाँचे की प्रणाली में 1.6 मिलियन अमरीकी डालर का निवेश किया है। वर्तमान में, बंदरगाह अमेरिका भर के राज्यों में 260 बंदरगाहों से जुड़ा हुआ है, जिसमें प्रति दिन 10,000 वाहनों की परिवहन मात्रा है। वर्तमान में, लॉन्ग बीच में घाट प्रणाली 16,000 TEU वाले जहाजों को प्राप्त कर सकती है। यह इस बंदरगाह को अमेरिका में नंबर एक निर्यात बंदरगाह और दुनिया का 21वां सबसे व्यस्त कंटेनर शिपिंग बंदरगाह बनने में मदद करता है।
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| प्रतिनिधियों ने लॉजिस्टिक्स उद्योग की प्रतिस्पर्धात्मकता में सुधार हेतु समाधान खोजने के लिए चर्चा में भाग लिया। |
बुनियादी ढांचे में निवेश के साथ-साथ, वियतनाम के लॉजिस्टिक्स उद्योग को समय और लागत को प्रभावी ढंग से बचाने तथा माल निर्यात को बढ़ावा देने के लिए मल्टीमॉडल परिवहन का लाभ उठाने की आवश्यकता है।
रैट्राको रेलवे ट्रांसपोर्ट एंड ट्रेडिंग ज्वाइंट स्टॉक कंपनी के महानिदेशक श्री गुयेन जुआन हंग के अनुसार, वियतनाम - चीन - मध्य एशियाई देशों - रूसी संघ - यूरोपीय संघ को जोड़ने वाले एशिया-यूरोप अंतर्राष्ट्रीय रेल परिवहन मार्ग का उपयोग रसद लागत को कम करने के साथ-साथ माल की सुरक्षा और गुणवत्ता सुनिश्चित करने के समाधानों में से एक है। हालाँकि, वियतनाम में वर्तमान में केवल 3,000 किमी से अधिक रेलमार्ग है। इसमें से केवल 15% रेल प्रणाली ही उच्च गति परिवहन मानकों को सुनिश्चित करती है। इससे परिवहन समय में वृद्धि होती है, खासकर दक्षिणी क्षेत्र के व्यवसायों के लिए।
इसके साथ ही, इस परिवहन माध्यम का उपयोग करने की क्षमता अभी भी कम है। आमतौर पर, वियतनाम-रूसी संघ मार्ग पर, रेल द्वारा कंटेनर परिवहन की वर्तमान मात्रा अभी भी कम है, औसतन लगभग 30-40 कंटेनर/माह। कम परिवहन उत्पादन मुख्य रूप से कंटेनर शेल की सीमाओं, बिखरी हुई माँग और विशेष कंटेनर ट्रेनों को चलाने के लिए पर्याप्त मात्रा में न होने के कारण है। इसलिए, इस समस्या को दूर करने के लिए, श्री हंग ने कहा कि आने वाले समय में, इकाई वियतनाम (येन वियन स्टेशन) और रूसी संघ (वोर्सिनो-मॉस्को स्टेशन) के बीच विशेष कंटेनर ट्रेनों का संचालन करेगी।
रेल परिवहन मार्ग के अलावा, रैट्राको अपने साझेदारों के साथ मिलकर एक बहुविध परिवहन मार्ग (वियतनाम और रूसी संघ के बीच रेल और समुद्री मार्ग का संयोजन) बनाने और संचालित करने पर काम कर रहा है। इस समाधान के साथ, मॉस्को से व्लादिवोस्तोक तक रेल द्वारा और फिर वियतनाम के बंदरगाहों तक समुद्री मार्ग से और फिर वापस वियतनाम के बंदरगाहों तक जाना संभव हो सकेगा।
लॉजिस्टिक्स प्रदर्शन में सुधार के संबंध में, पोर्टलैंड स्टेट यूनिवर्सिटी, अमेरिका के प्रोफेसर डैनियल वोंग ने कहा कि व्यवसायों को जोखिम प्रबंधन मॉडल में विविधता लाने की आवश्यकता है। इनमें सबसे महत्वपूर्ण है नेटवर्क सुरक्षा सुनिश्चित करना। इसलिए, व्यवसायों को वैश्विक कनेक्शन तकनीक में नवाचार करते हुए सूचना सुरक्षा सुनिश्चित करनी चाहिए, ताकि वे पीछे न छूटें और पीछे न छूट जाएँ।
इसके अलावा, मानव संसाधन पहलू को सुनिश्चित करना भी ज़रूरी है। मानव संसाधन में न केवल तकनीकी, सॉफ़्टवेयर और सूचना कर्मी शामिल हैं, बल्कि सामग्री कर्मी भी शामिल हैं, जो तकनीक का उपयोग करके व्यावसायिक समस्याओं का समाधान करते हैं।
इसके अलावा, व्यवसायों को लगातार बदलती तकनीक के संदर्भ में सही तकनीकी समाधान चुनने की ज़रूरत है । प्रोफ़ेसर डैनियल वोंग ने ज़ोर देकर कहा, "अगर लगभग तीन साल पहले हम ब्लॉकचेन तकनीक के बारे में बहुत बात करते थे, तो अब एआई तकनीक, जीपीटी चैट की बात हो रही है, और कल ज़्यादातर नई तकनीकें ही होंगी।"
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