
क्वांग नाम - दा नांग प्रांतीय पार्टी समिति के एक पूर्व नेता ने बताया कि प्रशासनिक सीमाओं का पुनर्गठन देश के लिए कोई नई बात नहीं है; लेकिन एकीकरण के 50 साल बाद, राष्ट्रीय शासन व्यवस्था को तुरंत नया रूप देना कोई आसान काम नहीं है। कई लोग पूछते हैं, अब ही पुनर्गठन क्यों हो रहा है? आधी सदी बाद, जब देश एक बार फिर एकजुट और एकाकार हो रहा है, तो ज़रूर कोई वजह होगी!
निकट संबंध?
विलय के बाद दा नांग की शहरी सीमाओं के मानचित्र को देखते हुए, विशेषज्ञों का आकलन है कि एक अत्यंत महत्वपूर्ण यातायात अक्ष है जिस पर ध्यान देने की आवश्यकता है, जो कि राष्ट्रीय राजमार्ग 14 है, जो दा नांग के शहरी केंद्र को पश्चिमी पहाड़ी क्षेत्रों से जोड़ता है और पूर्व में साझा करता है।
यह यातायात की स्थिति लंबे समय से चली आ रही है, जिसकी शाखाओं के नाम B, H, D... अक्षर से हैं और लोग नियमित रूप से यात्रा करते समय इन्हें इसी नाम से पुकारते हैं। लेकिन आज तक, जब पूरे यातायात मार्ग को "जंगल से समुद्र तक" जोड़ा गया था, तब तक इसे एक राष्ट्रीय राजमार्ग 14 में मिलाने का अनुरोध गंभीरता से नहीं उठाया गया था।
कहने का तात्पर्य यह है कि प्रशासनिक सीमाओं के एकीकरण और विलय की धारणा कोई "भौतिक क्रिया" नहीं है, बल्कि समुदाय में अनेक अपेक्षाओं और प्रतीक्षाओं से जुड़ी है। कई वर्षों के एकीकरण के बावजूद, वे अभी भी असंबद्ध सड़कों और दर्रों के कारण अलग-थलग और पृथक हैं। यह स्थानीय प्रशासनिक सोच ही है जिसने उन सड़कों और रास्तों में आंशिक रूप से बाधा डाली है।

इसलिए, एक सलाहकार ने प्रसन्नतापूर्वक टिप्पणी की कि दा नांग का क्वांग नाम के साथ पुनः संबंध एक ऐतिहासिक "समायोजन" विकल्प है, जो वास्तव में अतीत के सामाजिक संदर्भ के कारण उत्पन्न अंतर को दूर करता है।
जब प्रशासनिक क्षेत्रों को पुनः एकीकृत कर दिया गया है, तो सामाजिक प्रबंधन स्तरों की जिम्मेदारी है कि वे विकास क्षेत्रों के बीच शीघ्रता से गहन और सुसंगत समझ प्राप्त करें, तथा क्वांग नाम को एकीकृत करने में सहायता के लिए योजनाओं और समाधानों का तुरंत प्रस्ताव करें।
नए प्रशासनिक क्षेत्र तक ही सीमित न रहकर, अब प्रबंधन स्तरों को भी अपनी दृष्टि व्यापक बनाने, क्षेत्रीय स्तर पर संचालन निर्देश अपनाने, और क्षेत्रीय स्तर पर आर्थिक और सामाजिक प्रबंधन के पैमाने को व्यापक बनाने की आवश्यकता है, जैसे कि हाई वान दर्रे की तलहटी से लेकर बिन्ह दे दर्रे तक, यहाँ तक कि का दर्रे तक। इतने व्यापक दृष्टिकोण से, देश और जनता की शक्ति को जोड़ने की कहानी कहीं अधिक स्पष्ट और सुसंगत हो जाती है।
दा नांग शहर का प्राकृतिक क्षेत्रफल 11,800 वर्ग किलोमीटर से अधिक है और इसकी आबादी 30 लाख से ज़्यादा है। इसमें दो हवाई अड्डे, दो प्रथम श्रेणी के बंदरगाह और एक समकालिक परिवहन प्रणाली है, जो उत्तर-दक्षिण और पूर्व-पश्चिम अक्षों पर निर्बाध रूप से जुड़ी हुई है। तिएन सा बंदरगाह और चू लाई बंदरगाह के माध्यम से कुल माल ढुलाई 20 मिलियन टन/वर्ष तक पहुँच सकती है।
दा नांग के शहरी स्वरूप को विकसित करने में 20 से अधिक वर्षों के निवेश से लोगों के लिए यातायात से लेकर वाणिज्यिक माल परिवहन, दूरसंचार सिग्नल कनेक्शन से लेकर डाक वस्तुओं को प्राप्त करने और वितरित करने तक अनुकूल स्थिति आई है...
ताई गियांग कम्यून से दा नांग के केंद्र तक पूरा दिन बिताने की कहानी अब एक पुरानी याद बनकर रह जाएगी। और विलय के बाद, नया दा नांग सचमुच एक सुगम, सुविधाजनक प्रशासनिक सीमा बन जाएगा, जो लोगों के सपनों को पूरा करेगा। नज़दीकी संपर्क वास्तव में देश की आकांक्षाओं की एक पारदर्शी अभिव्यक्ति हैं!
हर गली में पुनर्मिलन?
क्वांग नाम संस्कृति के प्रति हमेशा भावुक रहने वाले कलाकार गुयेन थुओंग हई ने बताया कि उन्होंने हाल ही में पश्चिमी पहाड़ों की यात्रा की। और उन्होंने देखा कि तिएन फुओक लोंगान फलों को दा नांग बाज़ार तक पहुँचने में अभी भी काफ़ी समय लगता है; जबकि थाई लोंगान फल दा नांग की सड़कों पर हर जगह बिकते हैं क्योंकि उन्हें दक्षिण से बहुत तेज़ी से पहुँचाया जाता है।
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भौगोलिक दूरी देरी का कारण नहीं थी, बल्कि संपर्क सड़कें, प्रबंधन स्तर पर सड़कों को साफ करने की जिम्मेदारी और स्थानीय व्यापार क्षमता के कारण देरी हुई।
"जब तक दुय हाई से मछली की टोकरी जल्दी से होआ खान तक नहीं पहुंचाई जाती, या नाम ओ मछली सॉस की बोतल अभी भी कॉन बाजार के आसपास घूमती रहती है, तब तक कनेक्शन और विकास का प्रश्न अभी भी बहुत कठिन रहेगा," बूढ़े कलाकार ने विश्वास के साथ कहा।
इस परिप्रेक्ष्य का विस्तार करते हुए, स्थानीय क्षेत्रों के विलय, सीमाओं के सफल विलय के लिए प्रशासनिक तंत्र को सुव्यवस्थित करने की कहानी वास्तव में केवल एक विशिष्ट भौगोलिक स्थान तक ही सीमित नहीं है।
योजना सलाहकारों का कहना है कि देश के साथ-साथ चलने वाला राजमार्ग 1, अब नए अंतर-प्रांतीय अक्षों के साथ अधिक मजबूत होगा, जो पहाड़ों और समुद्रों, ऊंचे इलाकों और मैदानों को जोड़ता है... जैसे कि मछली की हड्डियां एक-दूसरे से जुड़ी होती हैं।
इस तरह की सुव्यवस्थित और विलयकारी नीति से एक अधिक गतिशील और कुशल रसद प्रणाली का निर्माण हो रहा है। मध्य उच्चभूमि के लोग अब अपनी सीमाओं से आगे बढ़ गए हैं, और उत्तर के पूर्व और पश्चिम के भूवैज्ञानिक चाप भी प्रांतों और शहरों के विलय से जुड़ गए हैं... ये सभी प्रत्येक इलाके के कद को बदलने और नए युग में एक विकासशील राष्ट्र के रूप में एकजुट होने के बहुत नए और बहुत बड़े अवसर हैं।
विलय के बाद, कई लोगों को आश्चर्य हो रहा है कि दा नांग जैसे अधिक आधुनिक लेकिन तंग शहरी क्षेत्र तथा क्वांग नाम जैसे खुले लेकिन अभी भी अनेक समस्याओं से ग्रस्त स्थान के बीच, प्रभावी ढंग से कार्य करने के लिए किस प्रकार की अंतःक्रिया और व्यवस्था की आवश्यकता है।

दा नांग की अब यह जिम्मेदारी है कि वह अपने शहरीकरण और डिजिटल डेटा सबक को क्वांग नाम के ग्रामीण क्षेत्रों के साथ साझा करे; और इसके विपरीत, पूर्वी समुद्र और पश्चिमी पहाड़ों के विशाल लाभ और प्राकृतिक सामंजस्य को नए दा नांग के निवेश आकर्षण लाभ के रूप में साझा किया जाना चाहिए।
फिर दा नांग के सहायक और उपभोक्ता औद्योगिक क्षेत्र क्वांग न्गाई के भारी औद्योगिक क्षेत्रों से कैसे जुड़ेंगे, खान होआ के ऊर्जा रेत क्षेत्र जिया लाई और डाक लाक के उच्चभूमि के साथ कैसे एकीकृत होंगे..., ये सभी बड़े लेकिन अधिक प्रभावी प्रश्न और चुनौतियां हैं।
राष्ट्र परिवर्तन के लिए प्रयासरत है, विशेष रूप से प्रत्येक सामंजस्यपूर्ण और अनुकूल संबंध में, और राष्ट्रीय एकता का कद ह्यू से लेकर दक्षिण-पश्चिम क्षेत्र तक हर शहरीकृत सड़क के कोने में स्पष्ट है...
आज के विलय में राष्ट्रीय एकता की भावना स्पष्ट थी, ठीक वैसे ही जैसे 50 वर्ष पहले पूरा राष्ट्र मार्च कर रहा था!
स्रोत: https://baodanang.vn/doan-vien-va-ket-noi-3265601.html
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