डोंग नाई का लक्ष्य 2026 में कैट लाई ब्रिज का निर्माण शुरू करना है।

(डोंग नाई) - यह लक्ष्य हो वान हा, प्रांतीय पार्टी समिति के सदस्य और डोंग नाई प्रांतीय जन समिति के उपाध्यक्ष द्वारा 9 सितंबर को विभागों और एजेंसियों के साथ एक बैठक में बताया गया था, जिसमें निर्माण निगम नंबर 1 (सीसी1) से कैट लाई फेरी (कैट लाई ब्रिज) और लॉन्ग हंग ब्रिज (डोंग नाई 2 ब्रिज) के स्थान पर एक पुल के निर्माण के लिए निवेश परियोजनाओं के प्रस्ताव सुने गए थे।

डोंग नाई प्रांतीय जन समिति के उपाध्यक्ष और प्रांतीय पार्टी समिति के सदस्य हो वान हा ने कार्य सत्र में समापन भाषण दिया। फोटो: फाम तुंग।

लॉन्ग हंग ब्रिज परियोजना के लिए, CC1 ने 11.7 किमी से अधिक लंबाई का एक मार्ग प्रस्तावित किया; इसका आरंभिक बिंदु हो ची मिन्ह सिटी के लॉन्ग फुओक वार्ड में गो कोंग चौराहे पर रिंग रोड 3 को काटता है; और अंतिम बिंदु डोंग नाई प्रांत के आन फुओक कम्यून में राष्ट्रीय राजमार्ग 51 को काटता है। विशेष रूप से, लॉन्ग हंग ब्रिज स्वयं 2.3 किमी से अधिक लंबा है, हो ची मिन्ह सिटी के भीतर की पहुंच सड़क 3.8 किमी से अधिक लंबी है, और डोंग नाई प्रांत के भीतर का मुख्य मार्ग 5.5 किमी से अधिक लंबा है।

निवेशक ने सार्वजनिक-निजी भागीदारी (पीपीपी) मॉडल के तहत परियोजना के लिए दो निवेश विकल्प भी प्रस्तावित किए: विकल्प 1 एक बीओटी अनुबंध है और विकल्प 2 एक स्थगित भुगतान वाला बीटी अनुबंध है। परियोजना के लिए कुल निवेश लगभग 11 ट्रिलियन वीएनडी है।

परामर्श फर्म के प्रतिनिधि लॉन्ग हंग ब्रिज परियोजना के लिए प्रस्तावित योजना प्रस्तुत करते हैं। फोटो: फाम तुंग।

कैट लाई ब्रिज परियोजना के लिए, CC1 ने 11.6 किमी से अधिक की कुल मार्ग लंबाई वाली एक परियोजना का प्रस्ताव रखा, जिसमें 4.7 किमी लंबा कैट लाई ब्रिज भी शामिल है। इस परियोजना में प्रारंभिक कुल निवेश 18.8 ट्रिलियन VND से अधिक है (निर्माण अवधि के दौरान ऋण पर ब्याज को छोड़कर)। निवेश मॉडल के संबंध में, CC1 ने सार्वजनिक-निजी भागीदारी (PPP) मॉडल का प्रस्ताव रखा, जिसमें विकल्प 1 राज्य बजट द्वारा वित्त पोषित BOT और BT अनुबंध, विकल्प 2 राज्य बजट द्वारा वित्त पोषित BT अनुबंध और विकल्प 3 भूमि निधि का उपयोग करके वित्त पोषित BT अनुबंध है। निवेशक द्वारा विकल्प 1 की अनुशंसा की गई है।

कार्य सत्र के समापन पर प्रांतीय जन समिति के उपाध्यक्ष हो वान हा ने कहा कि डोंग नाई के क्षेत्रीय परिवहन अवसंरचना नेटवर्क को पूर्ण करने के लिए कैट लाई पुल और लॉन्ग हंग पुल परियोजनाएं आवश्यक हैं। कैट लाई पुल के संबंध में, डोंग नाई का लक्ष्य 2026 में निर्माण कार्य शुरू करना और 2028 में इसे चालू करना है। इसलिए, संबंधित एजेंसियों को परियोजना का दस्तावेज तैयार करना होगा ताकि प्रांतीय पार्टी समिति और जन समिति प्रांतीय पार्टी स्थायी समिति को रिपोर्ट कर सकें। अनुमोदन के बाद, दस्तावेज को निवेश नीति के अनुमोदन हेतु प्रांतीय जन परिषद को प्रस्तुत किया जाएगा।

सीसी1 के एक प्रतिनिधि ने बैठक में भाषण दिया। फोटो: फाम तुंग

कैट लाई पुल परियोजना के लिए सीसी1 के प्रस्ताव के संबंध में, प्रांतीय जन समिति के उपाध्यक्ष हो वान हा ने निवेशक से सर्वोत्तम और सबसे त्वरित विकल्प की समीक्षा और विचार करने का अनुरोध किया। लॉन्ग हंग पुल परियोजना के लिए, एक निवेशक पहले ही परियोजना का प्रस्ताव दे चुका है; इसलिए, डोंग नाई प्रांत सबसे उपयुक्त विकल्प की समीक्षा और चयन करेगा। साथ ही, सीसी1 को क्षेत्र में चल रही सार्वजनिक निवेश परियोजनाओं पर प्रतिकूल प्रभाव डालने से बचने के लिए अपनी योजना पर विचार और उसमें सुधार करने की आवश्यकता है।

प्रांतीय जन समिति के उपाध्यक्ष हो वान हा ने निर्माण विभाग को यह भी निर्देश दिया कि प्रांतीय पार्टी समिति की स्थायी समिति और प्रांतीय जन परिषद को परियोजना संबंधी दस्तावेज प्रस्तुत करते समय कैट लाई पुल परियोजना की योजना के साथ उसकी उपयुक्तता की समीक्षा की जाए।

फाम तुंग

स्रोत: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202509/dong-nai-dat-muc-tieu-khoi-cong-cau-cat-lai-trong-nam-2026-09412fd/