डोंग नाई का लक्ष्य 2026 में कैट लाई पुल का निर्माण शुरू करना है

(डीएन) - यह लक्ष्य प्रांतीय पार्टी समिति के सदस्य और डोंग नाई प्रांतीय पीपुल्स कमेटी के उपाध्यक्ष हो वान हा द्वारा विभागों और शाखाओं के साथ एक कार्य सत्र में घोषित किया गया था, जिसमें निर्माण निगम नंबर 1 (सीसी 1) द्वारा कैट लाइ फेरी (कैट लाइ पुल) और लॉन्ग हंग ब्रिज (डोंग नाई 2 पुल) को बदलने के लिए एक पुल बनाने के लिए निवेश परियोजनाओं का प्रस्ताव सुनने के लिए 9 सितंबर को बैठक हुई थी।

प्रांतीय पार्टी समिति के सदस्य और डोंग नाई प्रांतीय जन समिति के उपाध्यक्ष हो वान हा ने बैठक में समापन भाषण दिया। फोटो: फाम तुंग

लॉन्ग हंग ब्रिज परियोजना के लिए, CC1 ने 11.7 किमी से अधिक लंबाई वाला एक मार्ग प्रस्तावित किया है; इसका प्रारंभिक बिंदु रिंग रोड 3 - हो ची मिन्ह सिटी को गो कांग चौराहे, लॉन्ग फुओक वार्ड, हो ची मिन्ह सिटी पर जोड़ता है; और अंतिम बिंदु राष्ट्रीय राजमार्ग 51, एन फुओक कम्यून, डोंग नाई प्रांत पर जोड़ता है। इसमें से, लॉन्ग हंग ब्रिज 2.3 किमी से अधिक लंबा है, हो ची मिन्ह सिटी में पहुँच मार्ग 3.8 किमी से अधिक लंबा है और डोंग नाई प्रांत में मुख्य मार्ग 5.5 किमी से अधिक लंबा है।

निवेशक ने सार्वजनिक-निजी भागीदारी (पीपीपी) मॉडल के तहत परियोजना के लिए दो निवेश विकल्प भी प्रस्तावित किए, जिनमें से पहला विकल्प बीओटी अनुबंध और दूसरा विकल्प विलंबित भुगतान के साथ बीटी अनुबंध है। परियोजना का कुल निवेश लगभग 11 ट्रिलियन वीएनडी है।

परामर्श इकाई के प्रतिनिधि ने लॉन्ग हंग ब्रिज परियोजना की प्रस्तावित योजना प्रस्तुत की। फोटो: फाम तुंग

कैट लाइ ब्रिज परियोजना के लिए, CC1 ने 11.6 किमी से अधिक की कुल मार्ग लंबाई वाली एक परियोजना का प्रस्ताव रखा, जिसमें कैट लाइ ब्रिज 4.7 किमी लंबा है, और इसका प्रारंभिक कुल निवेश 18.8 ट्रिलियन VND (निर्माण के दौरान ब्याज को छोड़कर) से अधिक है। निवेश के स्वरूप के संबंध में, CC1 ने PPP के रूप में निवेश का प्रस्ताव रखा, जिसमें विकल्प 1 राज्य के बजट से भुगतान किया जाने वाला BOT और BT अनुबंध है, विकल्प 2 राज्य के बजट से भुगतान किया जाने वाला BT अनुबंध है, और विकल्प 3 भूमि निधि से भुगतान किया जाने वाला BT अनुबंध है। विकल्प 1 निवेशक द्वारा सुझाया गया विकल्प है।

बैठक का समापन करते हुए, प्रांतीय जन समिति के उपाध्यक्ष हो वान हा ने कहा: "कैट लाइ और लॉन्ग हंग पुल परियोजनाएँ डोंग नाई के लिए क्षेत्रीय परिवहन अवसंरचना नेटवर्क को पूरा करने के लिए अत्यंत आवश्यक हैं। कैट लाइ पुल के लिए, डोंग नाई का लक्ष्य 2026 में निर्माण शुरू करना और 2028 में इसे चालू करना है। इसलिए, संबंधित एजेंसियों को परियोजना की डोजियर पूरी करनी होगी ताकि प्रांतीय पार्टी समिति प्रांतीय पार्टी समिति की स्थायी समिति को रिपोर्ट कर सके। अनुमोदन के बाद, डोजियर को परियोजना निवेश नीति को मंजूरी देने के लिए प्रांतीय जन परिषद को प्रस्तुत किया जाएगा।"

बैठक में बोलते हुए सीसी1 प्रतिनिधि। फोटो: फाम तुंग

कैट लाई ब्रिज परियोजना के लिए सीसी1 के प्रस्ताव के संबंध में, प्रांतीय जन समिति के उपाध्यक्ष हो वान हा ने सुझाव दिया कि निवेशक समीक्षा करें और विचार करें कि कौन सा विकल्प सबसे अच्छा और तेज़ है। लॉन्ग हंग ब्रिज परियोजना के लिए, वर्तमान में एक ही निवेशक परियोजना का प्रस्ताव दे रहा है, इसलिए डोंग नाई प्रांत समीक्षा करेगा और सबसे उपयुक्त विकल्प का चयन करेगा। साथ ही, सीसी1 को क्षेत्र में चल रही सार्वजनिक निवेश परियोजनाओं को प्रभावित होने से बचाने के लिए अपने विकल्पों की समीक्षा और उन्हें पूरा करना होगा।

प्रांतीय पीपुल्स समिति के उपाध्यक्ष हो वान हा ने प्रांतीय पार्टी स्थायी समिति और प्रांतीय पीपुल्स काउंसिल को परियोजना का डोजियर प्रस्तुत करते समय निर्माण विभाग को कैट लाई ब्रिज परियोजना की उपयुक्तता की समीक्षा करने का भी काम सौंपा।

फाम तुंग

स्रोत: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202509/dong-nai-dat-muc-tieu-khoi-cong-cau-cat-lai-trong-nam-2026-09412fd/