परिवहन अवसंरचना में सफलता - विकास के लिए प्रेरक शक्ति

14वीं लाई चाऊ प्रांतीय पार्टी कांग्रेस के संकल्प को क्रियान्वित करना, 2020-2025 की अवधि, यातायात अवसंरचना के निर्माण के सफल कार्य के साथ...

हाल के वर्षों में, प्रांत की परिवहन अवसंरचना प्रणाली को प्रत्येक क्षेत्र की क्षमता और शक्तियों के दोहन से जुड़ी समकालिक, केंद्रित और प्रमुख दिशा में निवेश के लिए प्राथमिकता दी गई है।

विशेष रूप से, प्रांतीय केंद्र को नोई बाई - लाओ कै एक्सप्रेसवे से जोड़ने वाला मार्ग एक रणनीतिक परियोजना है, जिसे 2021 के अंत में 5 निर्माण पैकेजों के साथ शुरू किया गया था, जो लगभग 150 किमी लंबा है, जिसके 2025 में पूरा होने की उम्मीद है।

मुओंग थान कम्यून के माध्यम से लाई चाऊ को नोई बाई-लाओ कै राजमार्ग से जोड़ने वाली सड़क का निर्माण कार्य तेज किया जा रहा है।

उपयोग में आने पर यह मार्ग सीधे राष्ट्रीय राजमार्ग नेटवर्क से जुड़ जाएगा, जिससे यात्रा का समय कम हो जाएगा, परिवहन लागत कम हो जाएगी और उत्तर-पश्चिमी क्षेत्र के साथ-साथ उत्तरी डेल्टा के आर्थिक केंद्रों के साथ व्यापार के अवसर बढ़ेंगे।

कई आवासीय क्षेत्रों से होकर गुजरने वाला यह मार्ग, मार्ग के किनारे रहने वाले लोगों के लिए सेवाओं, पर्यटन और कृषि वस्तुओं के विकास की संभावनाओं के द्वार भी खोलता है। अकेले मुओंग थान कम्यून से 13.87 किलोमीटर लंबी सड़क गुजरती है, जो स्थानीय सामाजिक-आर्थिक विकास के लिए एक महत्वपूर्ण मोड़ साबित होगी।

इसके समानांतर, लाई चाऊ कई अन्य प्रमुख परियोजनाओं पर भी काम कर रहा है। लाई चाऊ को सा पा (लाओ काई प्रांत) से जोड़ने वाली होआंग लियन सुरंग परियोजना को निवेश के लिए मंज़ूरी मिल गई है और 2025 के अंत में इसका निर्माण शुरू होने की उम्मीद है। पूरा होने पर, होआंग लियन सुरंग परियोजना वाहनों को राष्ट्रीय राजमार्ग 4डी पर होआंग लियन दर्रे (ओ क्वी हो दर्रे) की लगभग 22 किलोमीटर की दूरी कम करने में मदद करेगी। वर्तमान में, कारों को 22 किलोमीटर के इस दर्रे को पार करने में लगभग 52 मिनट लगते हैं, जबकि ट्रकों और कंटेनर ट्रकों को इस हिस्से को पार करने में लगभग 120 मिनट लगते हैं।

यदि सड़क सुरंग होगी, तो उपरोक्त वाहनों का यात्रा समय केवल 11 मिनट होगा। यह परियोजना, पूरी होने पर, अंतर-प्रांतीय और अंतर-क्षेत्रीय यातायात अवसंरचना को पूर्ण करने और उसकी गुणवत्ता में सुधार लाने में योगदान देगी, जिससे राष्ट्रीय राजमार्ग 4डी की सीमाओं का मूलतः समाधान होगा। इससे उत्तर-पश्चिम क्षेत्र में निवेश आकर्षित करने, पर्यटन को बढ़ावा देने और सामाजिक-आर्थिक विकास को बढ़ावा देने के लिए परिस्थितियाँ निर्मित होंगी।

होआंग लिएन सड़क सुरंग परियोजना का निर्माण 2025 के अंत में शुरू होने की उम्मीद है। पूरा होने पर, यह परियोजना लाई चाऊ और सा पा (लाओ काई प्रांत) के बीच यातायात संपर्क को मज़बूत करेगी। चित्रात्मक चित्र

इसके अलावा, प्रांत मा लू थांग - किम थुई हा सीमा द्वार (चीन) पर एक बहुउद्देश्यीय पुल के निर्माण पर अध्ययन कर रहा है, ताकि सीमा द्वार को अंतर्राष्ट्रीय सीमा द्वार में अपग्रेड करने पर व्यापार को बढ़ावा मिले और सीमावर्ती अर्थव्यवस्था का विकास हो। राष्ट्रीय और प्रांतीय राजमार्गों जैसे QL4H, QL4D, DT130, DT132, DT133 का भी नवीनीकरण और विस्तार किया जा रहा है, और सड़क की सतह की गुणवत्ता में सुधार किया जा रहा है, जिससे यातायात सुरक्षा सुनिश्चित हो और बढ़ती परिवहन माँग पूरी हो।

निर्माण विभाग के आंकड़ों के अनुसार, अब तक पूरे प्रांत में 7,267.5 किमी सड़कें हैं, जो 2020 की तुलना में 150 किमी से अधिक की वृद्धि है। जिसमें से, लगभग 500 किमी की कुल लंबाई के साथ 6 राष्ट्रीय राजमार्ग, 614.73 किमी की लंबाई के साथ 12 प्रांतीय सड़कें और 5,800 किमी से अधिक की ग्रामीण यातायात प्रणाली है। 100% कम्यूनों में केंद्र तक कार सड़कें हैं, 99.68% गांवों में सुविधाजनक मोटरबाइक और कार सड़कें हैं, जो कार्यकाल की शुरुआत की तुलना में लगभग 5.98% की वृद्धि है।

निवेश संसाधन जुटाने के कार्य ने भी कई सकारात्मक परिणाम प्राप्त किए हैं। निर्माण विभाग ने प्रांत को सलाह दी है कि वह विभागों और शाखाओं के साथ समन्वय करके कार्यक्रमों, परियोजनाओं और पूंजी स्रोतों को एकीकृत करे ताकि बुनियादी ढाँचे, विशेष रूप से अंतर-क्षेत्रीय यातायात मार्गों, सघन वस्तु उत्पादन क्षेत्रों तक जाने वाली सड़कों, सीमावर्ती सड़कों और दुर्गम सामुदायिक केंद्रों तक जाने वाली सड़कों का विकास किया जा सके।

सार्वजनिक-निजी भागीदारी के रूप में निवेश को प्रोत्साहित करने के लिए तंत्र और नीतियों को बढ़ावा दिया जा रहा है, साथ ही सार्वजनिक नियोजन, पारदर्शी प्रक्रियाओं और व्यवसायों, संगठनों और व्यक्तियों के लिए निवेश में भाग लेने के लिए अनुकूल परिस्थितियों का निर्माण किया जा रहा है।

प्रांत में कई आंतरिक यातायात मार्गों का कंक्रीटीकरण किया गया है, जिससे लोगों की यात्रा संबंधी आवश्यकताएं पूरी हो रही हैं।

लाई चाऊ न केवल अन्य प्रांतों के साथ बुनियादी ढाँचे को जोड़ने पर ध्यान केंद्रित करता है, बल्कि अंतर-प्रांतीय और ग्रामीण परिवहन प्रणालियों के विस्तार पर भी ध्यान केंद्रित करता है। हज़ारों किलोमीटर लंबी अंतर-सामुदायिक और अंतर-ग्रामीण सड़कें बनाई गई हैं, कई नए पुल बनाए गए हैं, जिससे लोगों के उत्पादन, व्यापार और यात्रा के लिए अनुकूल परिस्थितियाँ पैदा हुई हैं।

प्रांतीय केंद्र से लेकर सीमावर्ती और सुदूर पहाड़ी इलाकों तक, नई सड़कें न केवल भौगोलिक स्थान को जोड़ती हैं, बल्कि विकास के अवसर भी खोलती हैं। समन्वित परिवहन अवसंरचना निवेश आकर्षित करने, पर्यटन को विकसित करने, वस्तु उत्पादन क्षेत्रों का विस्तार करने और नए ग्रामीण निर्माण को बढ़ावा देने में बड़ा बदलाव ला रही है।

निवेश और विकास के साथ-साथ, प्रांत नियमित रूप से यातायात संबंधी ब्लैक स्पॉट्स का रखरखाव, मरम्मत और प्रबंधन करता है तथा कार्यों की गुणवत्ता और दीर्घायु में सुधार के लिए सड़क निर्माण और रखरखाव में नई प्रौद्योगिकी और सामग्रियों का उपयोग करता है।

निकट भविष्य में, जब लाई चाऊ - नोई बाई - लाओ काई एक्सप्रेसवे और होआंग लिएन सुरंग जैसी प्रमुख परियोजनाएँ पूरी हो जाएँगी, तो प्रांत के यातायात ढाँचे का स्वरूप पूरी तरह बदल जाएगा। एक समकालिक और आधुनिक यातायात नेटवर्क न केवल दूरी कम करने में मदद करेगा, बल्कि विकास के नए रास्ते भी खोलेगा, जिससे लाई चाऊ धीरे-धीरे उत्तर-पश्चिमी क्षेत्र का एक संपर्क केंद्र बन जाएगा।

स्रोत: https://baolaichau.vn/kinh-te/dot-pha-ha-tang-giao-thong-dong-luc-phat-trien-1168400