होंडा CR-V e:HEV RS 2026 घरेलू रूप से असेंबल की गई, अनुमानित कीमत

होंडा वियतनाम 2026 की शुरुआत से फु थो में CR-V e:HEV RS को असेंबल करेगा, जो पहला स्थानीयकृत हाइब्रिड मॉडल होगा, जिससे आयातित कारों की VND 1,259 बिलियन की तुलना में कम जगह उपलब्ध होगी।

होंडा वियतनाम ने पुष्टि की है कि वह 2026 की शुरुआत से होंडा CR-V e:HEV RS को फु थो कारखाने में घरेलू असेंबली में बदल देगा। यह कदम लागत कम करने और प्रतिस्पर्धात्मकता बढ़ाने के लिए है, जिससे थाईलैंड से आयातित संस्करण की वर्तमान 1.259 बिलियन वियतनामी डोंग की तुलना में अधिक आकर्षक बिक्री मूल्य के अवसर खुलेंगे। यह होंडा द्वारा वियतनाम में असेंबल किया गया पहला हाइब्रिड मॉडल भी है।

अगले साल से थाईलैंड से आयात करने के बजाय, होंडा CR-V e:HEV RS को देश में ही असेंबल किया जाएगा। फोटो: न्गो मिन्ह

फु थो में संयोजन: लागत अनुकूलन, खंड स्थिति सुदृढ़ीकरण

सीआर-वी ई:एचईवी आरएस के स्थानीयकरण के बारे में जानकारी बिक्री सलाहकारों से मिली, जिसमें कहा गया कि शेष आयातित हाइब्रिड वाहन बहुत कम हैं। 31 अक्टूबर को, होंडा वियतनाम ने आधिकारिक तौर पर 2026 की शुरुआत से घरेलू असेंबली योजना की पुष्टि की।

घोषणा के अनुसार, असेंबली में बदलाव के बाद, वियतनाम में G, L, L 4WD और e:HEV RS सहित पूरी CR-V उत्पाद श्रृंखला का निर्माण फु थो कारखाने में किया जाएगा। इस कदम से होंडा को C-साइज़ SUV सेगमेंट में अपनी प्रतिस्पर्धात्मकता बढ़ाने में मदद मिलेगी, जहाँ माज़दा CX-5, हुंडई टक्सन और टोयोटा कोरोला क्रॉस जैसी प्रतिद्वंदी मौजूद हैं।

उत्पादन को स्थानीय बनाने से आयात और करों से संबंधित लागतों को कम करने में मदद मिलेगी, जिससे खरीदारों के लिए अधिक उपयुक्त कीमतें उपलब्ध होंगी।

होंडा सीआर-वी एसयूवी मॉडल के रखरखाव लागत पर आश्चर्य

e:HEV RS पावरट्रेन: मुख्य विशिष्टताएँ

होंडा सीआर-वी ई:एचईवी आरएस एक हाइब्रिड कॉन्फ़िगरेशन का उपयोग करता है जिसमें 2.0 लीटर गैसोलीन इंजन, दो इलेक्ट्रिक मोटर, एक ई-सीवीटी गियरबॉक्स और फ्रंट-व्हील ड्राइव शामिल हैं। प्रकाशित आंकड़ों के अनुसार, इसकी कुल क्षमता 204 हॉर्सपावर और अधिकतम टॉर्क 335 एनएम है। अकेले गैसोलीन इंजन 146 हॉर्सपावर और 183 एनएम टॉर्क उत्पन्न करता है, जबकि इलेक्ट्रिक मोटर क्लस्टर अधिकतम 181 हॉर्सपावर तक पहुँचता है।

वर्ग	पैरामीटर
गैसोलीन इंजन	2.0 लीटर, 146 हॉर्सपावर, 183 एनएम
विद्युत मोटर	अधिकतम 181 अश्वशक्ति
सिस्टम क्षमता	204 अश्वशक्ति
सिस्टम टॉर्क	335 एनएम
गियर	ई-CVT
ड्राइव सिस्टम	फ्रंट-व्हील ड्राइव (FWD)
वर्तमान मूल्य (थाईलैंड से आयातित कार)	1,259 बिलियन वीएनडी

बिक्री और बाजार संकेत

अक्टूबर 2023 में नई पीढ़ी के लॉन्च के बाद से, सीआर-वी हाइब्रिड ने पेट्रोल संस्करण की तुलना में अपनी अधिक कीमत के बावजूद तेज़ी से ध्यान आकर्षित किया है। सितंबर 2025 के अंत तक, 1,558 सीआर-वी ई:एचईवी आरएस वाहन ग्राहकों तक पहुँचाए जा चुके थे, जो होंडा वियतनाम का सबसे अधिक बिकने वाला हाइब्रिड मॉडल बन गया और हाइब्रिड वाहन खंड में पूरे बाजार में चौथे स्थान पर रहा (प्रकाशित आंकड़ों के अनुसार)।

CR-V e:HEV RS के बाद, होंडा वियतनाम ने सिविक e:HEV RS और HR-V e:HEV RS पेश किए। हालाँकि, CR-V e:HEV RS अभी भी कंपनी के हाइब्रिड सेगमेंट में बिक्री का केंद्र बिंदु है।

अपनाने का रोडमैप और संस्करण रेंज

2026 की शुरुआत में, CR-V e:HEV RS को फु थो में घरेलू स्तर पर असेंबल किया जाएगा। साथ ही, G, L और L 4WD संस्करणों को भी घरेलू स्तर पर असेंबल किया जाएगा। डीलर से मिली जानकारी के अनुसार, शेष आयातित हाइब्रिड वाहन नए चरण में प्रवेश करने से बहुत दूर नहीं हैं।

निष्कर्ष निकालना

सीआर-वी ई:एचईवी आरएस का स्थानीयकरण वियतनाम में होंडा की विद्युतीकरण रणनीति में एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर है। 204 हॉर्सपावर और 335 एनएम की क्षमता और 2026 की शुरुआत से असेंबली योजना के साथ, इस हाइब्रिड मॉडल को 1,259 अरब वियतनामी डोंग की कीमत वाली थाई आयातित कार की तुलना में अतिरिक्त लागत लाभ मिलता है। फू थो में असेंबल की गई पूरी सीआर-वी उत्पाद श्रृंखला के साथ, होंडा के पास सी-साइज़ एसयूवी सेगमेंट में अपनी स्थिति मजबूत करने का आधार है, जहाँ प्रतिस्पर्धा लगातार बढ़ रही है।

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स्रोत: https://baonghean.vn/honda-cr-v-ehev-rs-2026-lap-rap-trong-nuoc-ky-vong-gia-10309833.html