रिपोर्ट प्रस्तुत करते हुए, निर्माण उप मंत्री फाम मिन्ह हा ने कहा कि परियोजना का प्रारंभिक बिंदु टोक टीएन - चाउ फा चौराहा (बिएन होआ - वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे और प्रांतीय सड़क डीटी.992 के साथ चौराहा क्षेत्र) है और इसका अंतिम बिंदु हीप फुओक बंदरगाह क्षेत्र (न्हा बे जिला, हो ची मिन्ह सिटी) में उत्तर - दक्षिण अक्ष सड़क के साथ चौराहा है।
परियोजना को दो समूहों में विभाजित किया गया है, जिनमें 10 घटक परियोजनाएँ शामिल हैं। पहले चरण का प्रारंभिक कुल निवेश लगभग 120,400 अरब VND है। राज्य बजट पूँजी लगभग 70,000 अरब VND है, जिसमें से केंद्रीय बजट पूँजी लगभग 29,700 अरब VND है, और शेष स्थानीय बजट है। निवेशकों द्वारा जुटाई गई पूँजी 50,600 अरब VND से अधिक है। कार्यान्वयन की प्रगति 2025 से 2029 तक है (परियोजना को 2028 के अंत तक पूरा करने का प्रयास)।
निवेश विधियों के संबंध में, सरकार घटक परियोजनाओं के लिए सार्वजनिक निवेश का प्रस्ताव करती है: मुआवज़ा, सहायता, पुनर्वास और सर्विस रोड व समानांतर सड़कों का निर्माण। एक्सप्रेसवे खंडों के निर्माण में निवेश के लिए घटक परियोजनाएँ पीपीपी पद्धति (बीओटी अनुबंध प्रकार) का उपयोग करती हैं।
सरकार इस परियोजना पर लागू होने वाली 7 विशिष्ट व्यवस्थाओं और नीतियों का प्रस्ताव करती है, जिनमें परियोजना (पुनर्वास क्षेत्रों सहित) की सेवा हेतु योजना समायोजन हेतु परामर्श, गैर-परामर्श और परामर्श पैकेजों के लिए ठेकेदारों की नियुक्ति की अनुमति; मुआवज़ा, पुनर्वास सहायता और पुनर्वास क्षेत्रों के लिए स्थल निकासी हेतु बुनियादी ढाँचे के निर्माण हेतु पैकेज शामिल हैं। परियोजना को सार्वजनिक निवेश कानून और पीपीपी पद्धति के अंतर्गत निवेश कानून के प्रावधानों के अनुसार पूंजी स्रोतों और पूंजी संतुलन क्षमता का मूल्यांकन करने की आवश्यकता नहीं है।
निवेश की आवश्यकता से सहमत होते हुए, बैठक में पीपीपी निवेश पद्धति की व्यवहार्यता और पूँजी की व्यवस्था करने की क्षमता पर अभी भी विचार-विमर्श हुआ। संस्कृति एवं समाज समिति के उपाध्यक्ष ता वान हा ने कहा कि पीपीपी निवेश पद्धति के लाभों और सफलता की संभावनाओं को स्पष्ट करना आवश्यक है, ताकि "पंक्तिबद्ध" होने की स्थिति से बचा जा सके, फिर निवेश पद्धति में बदलाव प्रस्तावित करने पड़ें, जिससे राष्ट्रीय सभा पूँजी स्रोतों के संतुलन में निष्क्रिय हो जाए। इस चिंता को साझा करते हुए, अर्थशास्त्र एवं वित्त समिति के सदस्य, प्रतिनिधि गुयेन थान ट्रुंग ने यह मुद्दा उठाया कि यदि पीपीपी पूँजी (अनुमानित 50,600 अरब वियतनामी डोंग से अधिक) जुटाई नहीं जा सकती, तो क्या सार्वजनिक निवेश के रूप में कार्यान्वयन जारी रखने के लिए पूँजी की व्यवस्था की जा सकेगी?
इस राय पर प्रतिक्रिया देते हुए निर्माण मंत्रालय के नेताओं और उन इलाकों के नेताओं ने, जहां से यह परियोजना गुजरेगी, कहा कि उन्होंने सक्रिय रूप से तैयारी की है और कुछ निवेशकों ने इस परियोजना में रुचि दिखाई है।
स्रोत: https://www.sggp.org.vn/du-an-duong-vanh-dai-4-tphcm-lua-chon-phuong-thuc-dau-tu-phu-hop-post798826.html






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