दक्षिण-पूर्व में परिवहन परियोजनाएँ: अड़चनों को दूर करना, क्षेत्रीय संपर्क को बढ़ाना

हो ची मिन्ह सिटी के रिंग रोड 4 का 12 किलोमीटर लंबा हिस्सा बेन कैट शहर से होकर गुजरता है। (फोटो: हांग डाट/वीएनए)

2025 के पहले दिनों में ही, हो ची मिन्ह सिटी के दो रिंग रोड 3 और 4 में नए विकास कार्य हुए हैं, साथ ही अन्य एक्सप्रेसवे परियोजनाएं भी शुरू की गई हैं, जिससे दक्षिण-पूर्वी क्षेत्र में यातायात अवसंरचना में सफलता की उम्मीद जगी है।

4 हो ची मिन्ह सिटी बेल्ट लाइनों से

परिवहन अवसंरचना में अपनी अग्रणी भूमिका के साथ, दक्षिण-पूर्वी क्षेत्र पूरे क्षेत्र के सामाजिक -आर्थिक विकास के लिए एक प्रेरक शक्ति बनेगा। यह सरकार के लिए विशेष चिंता का विषय है।

आमतौर पर, टेट के चौथे दिन (1 फरवरी) को, प्रधान मंत्री फाम मिन्ह चीन्ह ने बिन्ह डुओंग प्रांत के माध्यम से हो ची मिन्ह सिटी-थु दाऊ मोट-चोन थान एक्सप्रेसवे परियोजना का निर्माण शुरू करने का आदेश जारी किया।

प्रधानमंत्री फाम मिन्ह चीन्ह 1 फरवरी को बिन्ह डुओंग प्रांत से होकर गुजरने वाली हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 परियोजना के तान वान चौराहे के निर्माण का निरीक्षण करते हुए (फोटो: डुओंग गियांग/वीएनए)

एक सप्ताह पहले, 23 जनवरी को, बेन ल्यूक-लोंग थान एक्सप्रेसवे ने 9.5 किमी की कुल लंबाई के साथ मार्ग के पहले और अंतिम खंड पर यातायात खोल दिया था।

वियतनाम एक्सप्रेसवे कॉरपोरेशन (वीईसी) के बोर्ड ऑफ मेंबर्स के अध्यक्ष श्री ट्रुओंग वियत डोंग के अनुसार, "धूप और बारिश पर काबू पाने" के दृढ़ संकल्प के साथ, 7 फरवरी को वीईसी ने आधिकारिक तौर पर उद्घाटन समारोह आयोजित किया।

2024 के अंत में, हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी के अध्यक्ष फान वान माई ने रिंग रोड 4 - हो ची मिन्ह सिटी के निर्माण के लिए निवेश परियोजना की नई प्रगति रिपोर्ट पर प्रधान मंत्री और योजना और निवेश मंत्रालय को एक रिपोर्ट पर हस्ताक्षर किए।

यह एक रणनीतिक यातायात अक्ष परियोजना है जो हो ची मिन्ह शहर, दक्षिण-पूर्व, मध्य हाइलैंड्स और दक्षिण-पश्चिम क्षेत्रों को जोड़ती है, जिससे औद्योगिक पार्कों और शहरी क्षेत्रों से बंदरगाहों, लांग थान अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे और इसके विपरीत माल के संचलन को बढ़ावा मिलता है, जिससे क्षेत्र में शहरी क्षेत्रों और औद्योगिक पार्कों को जोड़ा जाता है, क्षेत्रीय संपर्कों का निर्माण होता है, और दक्षिण में प्रमुख आर्थिक क्षेत्र की सामाजिक-आर्थिक स्थिति का विकास होता है।

रिंग रोड 4-हो ची मिन्ह सिटी परियोजना की योजना 2011 से बनाई गई थी, जो 5 प्रांतों और शहरों से होकर गुजरती है, जिसकी कुल लंबाई 159.31 किमी है; जिसमें से बा रिया-वुंग ताऊ से होकर गुजरने वाली परियोजना 18.23 किमी, डोंग नाई 46.08 किमी, हो ची मिन्ह सिटी लगभग 16.7 किमी लंबी है, लॉन्ग एन 78.3 किमी लंबी है (जिसमें लॉन्ग एन से होकर गुजरने वाला भाग 74.5 किमी लंबा है, हो ची मिन्ह सिटी से होकर गुजरने वाला भाग 3.8 किमी लंबा है)।

हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी के अध्यक्ष फ़ान वान माई के अनुसार, रिंग रोड 4 सभी मौजूदा और भविष्य के एक्सप्रेसवे को जोड़ेगा, जिससे न केवल हो ची मिन्ह सिटी, बल्कि दक्षिणी प्रांतों के विकास को भी बढ़ावा मिलेगा। पूरा होने पर, यह मार्ग प्रभावी अंतर-क्षेत्रीय और अंतर-स्थानीय संपर्क श्रृंखला का एक महत्वपूर्ण हिस्सा बन जाएगा।

हालाँकि, रिंग रोड 4, हो ची मिन्ह सिटी के चार रिंग रोडों में से अंतिम एक्सप्रेसवे है। दो रिंग रोड 1 और 2 पूरी तरह से हो ची मिन्ह सिटी के भीतर स्थित हैं (रिंग रोड 1 का एक हिस्सा सोंग थान ओवरपास पर बिन्ह डुओंग प्रांत से होकर गुजरता है) और इन्हें आंतरिक शहर और उपनगरों के बीच यातायात को सुगम बनाने के उद्देश्य से बनाया गया था। रिंग रोड 3 - हो ची मिन्ह सिटी परियोजना चार इलाकों से होकर गुजरती है: हो ची मिन्ह सिटी, बिन्ह डुओंग, डोंग नाई और लॉन्ग एन। इसकी लंबाई 76 किमी से अधिक है और इस परियोजना का कुल निवेश 75,300 अरब वियतनामी डोंग (वीएनडी) से अधिक है, जिसमें साइट क्लीयरेंस और निर्माण शामिल है।

यह परियोजना स्थानीय लोगों द्वारा जून 2023 में शुरू की गई थी, जिसके 2025 में बुनियादी पूरा होने और 2026 में पूरी परियोजना पूरी होने की उम्मीद है।

दक्षिणपूर्व क्षेत्रीय राजमार्ग नेटवर्क के लिए

जबकि रिंग रोड 2 और रिंग रोड 3 मुख्य रूप से दक्षिण-पूर्व क्षेत्र को जोड़ते हैं, रिंग रोड 4 हो ची मिन्ह सिटी और अन्य क्षेत्रों जैसे दक्षिण मध्य तट, दक्षिण-पश्चिम और मध्य हाइलैंड्स के बीच संपर्क का विस्तार करता है, समानांतर रूप से शुरू किए जा रहे एक्सप्रेसवे ने संपूर्ण यातायात संपर्क चित्र को पूरा कर दिया है।

यह परिवहन नेटवर्क एक औद्योगिक, शहरी, सेवा और लॉजिस्टिक्स बेल्ट का निर्माण करेगा, जिससे मार्ग के साथ-साथ क्षेत्रों, शहरी क्षेत्रों और औद्योगिक एवं सेवा केंद्रों के विकास का आधार तैयार होगा। यह बिएन होआ-वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे है, जो 53 किलोमीटर से भी ज़्यादा लंबा है और डोंग नाई और बा रिया-वुंग ताऊ प्रांतों से होकर गुज़रता है। इस पर कुल 17,800 अरब वियतनामी डोंग (VND) से भी ज़्यादा का निवेश किया गया है।

थु डुक शहर से होकर एलिवेटेड हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 (ओवरपास) खंड का निर्माण। (फोटो: हांग डाट/वीएनए)

योजना के अनुसार, बिएन होआ-वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे मूल रूप से 2025 में पूरा हो जाएगा और 2026 में समकालिक रूप से परिचालन में लाया जाएगा। बा रिया-वुंग ताऊ प्रांत से गुजरने वाले खंड में वर्तमान में सड़क की सतह का 90% से अधिक क्षेत्र कुचल पत्थर से बना है, जिससे पूरे मार्ग को तकनीकी यातायात के लिए 30 अप्रैल, 2025 को खोलने का प्रयास किया जा रहा है, जो सरकार द्वारा निर्धारित समय सीमा से 8 महीने पहले और ठेकेदार की प्रारंभिक प्रतिबद्धता से लगभग 4 महीने पहले है।

दक्षिणी एक्सप्रेसवे परियोजना प्रबंधन बोर्ड के अनुसार, बेन ल्यूक-लोंग थान एक्सप्रेसवे परियोजना लगभग 58 किमी लंबी है, जो तीन स्थानों: लोंग एन, हो ची मिन्ह सिटी और डोंग नाई से होकर गुजरती है, तथा इसमें कुल 31,300 बिलियन वीएनडी का निवेश किया गया है।

अब तक, परियोजना का कुल उत्पादन 90% से अधिक हो चुका है। चंद्र नव वर्ष के ठीक बाद, पहले दो अंतिम खंड यातायात के लिए खोल दिए गए। उम्मीद है कि 2025 में पूरा मार्ग यातायात के लिए खोल दिया जाएगा, जिससे दक्षिण-पूर्व-दक्षिण-पश्चिम को जोड़ने में मदद मिलेगी और साथ ही हो ची मिन्ह सिटी - ट्रुंग लुओंग, हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान - दाऊ गिया और बिएन होआ - वुंग ताऊ जैसे प्रमुख एक्सप्रेसवे से जुड़कर पूरे क्षेत्र के आर्थिक विकास में योगदान मिलेगा।

अट ती के चंद्र नव वर्ष के बाद, रिंग रोड 3-हो ची मिन्ह सिटी से चोन थान शहर (बिन फुओक प्रांत) को जोड़ने वाले हो ची मिन्ह सिटी-थु दाऊ मोट-चोन थान एक्सप्रेसवे का निर्माण शुरू हो गया है। यह हो ची मिन्ह सिटी को बिन्ह डुओंग, बिन्ह फुओक से जोड़ने वाला पहला एक्सप्रेसवे है और यह चोन थान-जिया न्घिया एक्सप्रेसवे (डाक नॉन्ग) से जुड़कर सेंट्रल हाइलैंड्स से जुड़ता रहेगा, जिससे स्थानीय इलाकों में विकास को गति मिलेगी और नए विकास के अवसर खुलेंगे।

हाल ही में, सरकार ने मोक बाई-हो ची मिन्ह सिटी एक्सप्रेसवे परियोजना की निवेश नीति को मंज़ूरी दी है, जो हो ची मिन्ह सिटी, ताय निन्ह और दक्षिण-पूर्वी प्रांतों के लिए अच्छी खबर है। यह परियोजना ट्रांस-एशिया कॉरिडोर योजना में एक यातायात संपर्क अक्ष है, जो बावेट-नोम पेन्ह एक्सप्रेसवे (कंबोडिया और लाओस में) को जोड़ती है।

उम्मीद है कि इस साल इस परियोजना का निर्माण शुरू हो जाएगा और इसे 2027 में बावेट-नोम पेन्ह एक्सप्रेसवे के साथ समन्वयित करने के लिए चालू कर दिया जाएगा। यह एक 4-लेन एक्सप्रेसवे है, जिसका कुल निवेश 19,600 अरब वियतनामी डोंग (VND) से अधिक है और इसे BOT (बिल्ड-ऑपरेट-ट्रांसफर) के रूप में कार्यान्वित किया जाएगा। एक्सप्रेसवे के साथ-साथ, रिंग रोड 3, प्रांतीय रोड 15, प्रांतीय रोड 8, DT.787B, राष्ट्रीय राजमार्ग 22B और राष्ट्रीय राजमार्ग 22 सहित, चौराहे वाली सड़कों को जोड़ने के लिए 5 प्रमुख चौराहे बनाए जाएँगे।

हो ची मिन्ह सिटी-मोक बाई एक्सप्रेसवे के चालू होने से राष्ट्रीय राजमार्ग 22 पर यातायात की भीड़ कम हो जाएगी। (फोटो: गियांग फुओंग/वीएनए)

हो ची मिन्ह सिटी-मोक बाई एक्सप्रेसवे चार उप-परियोजनाओं में विभाजित है; इनमें से उप-परियोजना 1, बीओटी पद्धति के तहत एक्सप्रेसवे का निर्माण करेगी, जिसकी कुल पूंजी 10,400 अरब वियतनामी डोंग से अधिक होगी और हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी इसका सक्षम प्राधिकारी होगी। उप-परियोजना 2, 2,420 अरब वियतनामी डोंग की निवेश पूंजी के साथ एक आवासीय सड़क और एक ओवरपास का निर्माण करेगी। शेष दो उप-परियोजनाओं में हो ची मिन्ह सिटी और ताय निन्ह से होकर गुजरने वाले भूमि खंड को साफ करना शामिल है।

पूरा होने पर, यह परियोजना हो ची मिन्ह सिटी को कंबोडिया से जोड़ने वाले अंतर्राष्ट्रीय परिवहन मार्ग की क्षमता बढ़ाएगी, जिससे राष्ट्रीय राजमार्ग 22 पर भार कम होगा। यह मोक बाई बॉर्डर गेट के माध्यम से हो ची मिन्ह सिटी को कंबोडिया से जोड़ने वाला सबसे छोटा मार्ग भी है।

डोंग नाई प्रांतीय पीपुल्स कमेटी के अध्यक्ष वो टैन डुक के अनुसार, हो ची मिन्ह सिटी-लॉन्ग थान-दाऊ गिया एक्सप्रेसवे विस्तार परियोजना, लॉन्ग थान हवाई अड्डे और दक्षिण-पूर्व क्षेत्र के लिए यातायात समस्याओं को हल करने के लिए अत्यंत आवश्यक है।

डोंग नाई प्रांत की पीपुल्स कमेटी के अध्यक्ष ने प्रस्ताव दिया कि हो ची मिन्ह सिटी, डोंग नाई प्रांत और परिवहन मंत्रालय के साथ मिलकर इस परियोजना को शीघ्र शुरू करे, तथा इसे सितंबर 2026 तक पूरा करने का प्रयास करे, ताकि लॉन्ग थान हवाई अड्डे के उपयोग की प्रगति के साथ तालमेल बिठाया जा सके।

इस प्रकार, 2025 में, दक्षिण-पूर्व क्षेत्र के स्थानीय इलाके और केंद्रीय मंत्रालय और शाखाएं परिवहन अवसंरचना परियोजनाओं की प्रगति में तेजी लाने के लिए दृढ़ संकल्पित हैं, ताकि अड़चनों को दूर किया जा सके, क्षेत्रीय संपर्क को मजबूत किया जा सके, विकास के लिए जगह खोली जा सके, ताकि एक नए युग में प्रवेश किया जा सके, जो न केवल दक्षिणी प्रांतों के लिए बल्कि पूरे देश के लिए विकास का युग होगा।

स्रोत: https://baobinhphuoc.com.vn/news/4/169208/du-an-giao-thong-o-dong-nam-bo-khoi-thong-diem-nghen-tang-cuong-ket-noi-vung