हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 परियोजना 76% पूरी हो चुकी है, जिससे ठेकेदारों पर भारी लागत का दबाव पड़ रहा है।

हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 परियोजना वर्तमान में लगभग 76% पूरी हो चुकी है, लेकिन ठेकेदारों को काफी दबाव का सामना करना पड़ रहा है क्योंकि ईंधन, रेत, पत्थर और डामर की कीमतों में लगातार उतार-चढ़ाव हो रहा है, जिससे निर्माण और परिचालन लागत में एक साथ वृद्धि हो रही है।

आज तक, रिंग रोड 3 परियोजना पैकेजों पर पूर्ण किए गए निर्माण कार्य का कुल मूल्य लगभग 76% तक पहुंच गया है। फोटो: ले टोआन

उपरोक्त जानकारी हो ची मिन्ह सिटी इन्वेस्टमेंट एंड कंस्ट्रक्शन प्रोजेक्ट मैनेजमेंट बोर्ड फॉर ट्रांसपोर्टेशन वर्क्स (जिसे ट्रांसपोर्टेशन बोर्ड कहा जाता है) द्वारा 7 मई की दोपहर को आयोजित सामाजिक-आर्थिक मुद्दों पर अपने नियमित प्रेस कॉन्फ्रेंस में प्रदान की गई थी।

परिवहन विभाग के अनुसार, अब तक रिंग रोड 3 परियोजना पैकेजों के लिए निर्माण उत्पादन का कुल मूल्य लगभग 76% तक पहुंच गया है, जिसमें पूर्व थू डुक जिले में निर्माण पैकेज लगभग 83% और पूर्व कु ची, होक मोन और बिन्ह चान्ह जिलों में निर्माण पैकेज लगभग 68% तक पहुंच गए हैं।

इस अवधि के दौरान सबसे बड़ी चुनौती मध्य पूर्व में अप्रत्याशित सैन्य संघर्ष था, जिसके कारण ईंधन की कीमतों में तीव्र वृद्धि हुई, जिससे रेत और पत्थर जैसी सामग्रियों की कीमतें बढ़ गईं (निष्कर्षण और उत्पादन लागत में वृद्धि के कारण), खदानों से निर्माण स्थलों तक परिवहन लागत में वृद्धि हुई, उपकरण संचालन लागत में वृद्धि हुई और श्रम लागत में भी वृद्धि हुई।

परिवहन विभाग के अनुसार, ठेकेदार लागत को लेकर भारी दबाव में है।

विशेष रूप से, फरवरी 2026 के अंत से, 0.05एस-II डीजल ईंधन की कीमत में तेजी से उतार-चढ़ाव आया, साथ ही आयातित डामर और डामर कंक्रीट की कमी भी हुई, जिसने ठेकेदार की निर्माण प्रगति को सीधे प्रभावित किया और परियोजना के कार्यक्रम पर महत्वपूर्ण प्रभाव डाला।

इस स्थिति को देखते हुए, निवेशक ने ठेकेदारों, विशेष रूप से खदान मालिकों के साथ मिलकर काम करने के प्रयास किए हैं, ताकि परियोजना में सामग्री जल्द से जल्द लाई जा सके। इसके लिए उन्होंने त्वरित समन्वय स्थापित किया है और प्रत्येक ठेकेदार को उनकी आवश्यकताओं के अनुसार मात्रा आवंटित की है।

ईंधन की कीमतों में अप्रत्याशित वृद्धि के संबंध में, निवेशक ने संबंधित अधिकारियों को कई रिपोर्टें और अनुरोध प्रस्तुत किए हैं ताकि प्रकाशित निर्माण सामग्री की कीमतों और निर्माण मूल्य सूचकांकों पर शीघ्र विचार किया जा सके और बाजार में उतार-चढ़ाव को ध्यान में रखते हुए उनमें समायोजन किया जा सके। इससे ठेकेदारों को मूल्य समायोजन का आधार मिलेगा और सामग्री स्रोतों में उतार-चढ़ाव के कारण उत्पन्न होने वाली कुछ कठिनाइयों को कम किया जा सकेगा। उतार-चढ़ाव के कारण मूल्य समायोजन की लागत परियोजना के आकस्मिक निधि में शामिल है।

परिवहन मंत्रालय का अनुमान है कि यदि मई 2026 में ईंधन की कीमतें धीरे-धीरे स्थिर हो जाती हैं, तो आयातित रेत, पत्थर और डामर की आपूर्ति में सुधार होगा, जिससे हाल ही में हुए उत्पादन नुकसान की भरपाई हो जाएगी।

कई कठिनाइयों का सामना करने के बावजूद, हो ची मिन्ह सिटी परिवहन विभाग और ठेकेदार अभी भी राष्ट्रीय सभा के संकल्प 57/2022/QH15 में निर्धारित अनुसार, रिंग रोड 3 परियोजना को 2026 में चालू करने के लक्ष्य का पालन करने के लिए सभी उपलब्ध संसाधनों पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं।

यातायात सुरक्षा प्रणाली, प्रकाश व्यवस्था, भूनिर्माण, बुद्धिमान परिवहन प्रणाली (आईटीएस), स्वचालित वजन स्टेशन आदि जैसे सहायक घटकों सहित संपूर्ण परियोजना के 2026 के अंत तक एक साथ पूरा होने की उम्मीद है।

स्रोत: https://baodautu.vn/du-an-vanh-dai-3-tphcm-dat-76-tien-do-ap-luc-chi-phi-de-nang-nha-thau-d588771.html