राजमार्ग इंटरचेंजों से महत्वपूर्ण प्रगति की संभावना।

हाल ही में डैक लक प्रांत में प्रमुख परिवहन परियोजनाओं के उद्घाटन और तकनीकी रूप से शुरू होने से बुनियादी ढांचे की बाधाओं को दूर करने, भौगोलिक दूरियों को कम करने और यात्रा के समय को घटाने में मदद मिली है।

विशेष रूप से, खान्ह होआ - बुओन मा थुओट एक्सप्रेसवे पर स्थित रणनीतिक इंटरचेंज मार्ग के किनारे के क्षेत्रों में अभूतपूर्व विकास के अवसर प्रदान करते हैं। यह निकट भविष्य में अपार संभावनाओं वाले शहरी क्षेत्रों, औद्योगिक समूहों और लॉजिस्टिक्स सेवाओं को आकार देने की नींव रखता है।

प्रांत के पश्चिमी भाग में स्थित सात कम्यूनों से होकर गुजरने वाला 48 किलोमीटर से अधिक लंबा खान्ह होआ एक्सप्रेसवे परियोजना का तीसरा घटक सामाजिक -आर्थिक विकास के अनेक अवसर प्रदान करता है। इस एक्सप्रेसवे के निर्माण से प्रांत के दूरस्थ और ग्रामीण क्षेत्र निवेश के लिए आकर्षक स्थल बन गए हैं। पहले परिवहन संबंधी बाधाओं के कारण निवेशक केंद्रीय केंद्र से दूर स्थित क्षेत्रों तक नहीं पहुंच पाते थे, लेकिन अब एक्सप्रेसवे प्रणाली के निर्माण से दूरियां काफी कम हो गई हैं।

घटक परियोजना 3 के तकनीकी उद्घाटन समारोह में बोलते हुए, राष्ट्रीय सभा की विधि समिति के पूर्व उपाध्यक्ष श्री ट्रान दिन्ह लॉन्ग ने इस बात पर जोर दिया कि यह सड़क डैक लक के विकास के लिए बड़ी संभावनाएं खोलती है, जिससे स्थानीय भूमि और संसाधनों की ताकत का पूरी तरह से उपयोग करने में मदद मिलती है।

राजमार्ग न केवल परिवहन मार्ग खोलते हैं बल्कि विकास के नए अवसर भी पैदा करते हैं, जिससे सामाजिक-आर्थिक विकास में योगदान होता है।

श्री लॉन्ग के अनुसार, एक्सप्रेसवे के निर्माण से उन दूरस्थ और अविकसित क्षेत्रों का अलगाव समाप्त हो गया है, जहाँ से यह परियोजना गुजरती है। डैक लक के जिन क्षेत्रों को पहले दूरस्थ और पिछड़ा हुआ माना जाता था, वे अब आर्थिक मानचित्र पर विकास के संभावित केंद्र बन गए हैं। निकट भविष्य में, ये अविकसित क्षेत्र पूरी तरह से नए विकास केंद्रों में परिवर्तित हो सकते हैं, जो पूंजी और उच्च-गुणवत्ता वाले मानव संसाधनों को आकर्षित करेंगे।

विकास की अपार संभावनाओं को साकार करने के लिए, दृष्टिकोण को केवल एक प्रांत तक सीमित नहीं किया जा सकता। भविष्य में, राष्ट्रीय राजमार्ग 1, हो ची मिन्ह राजमार्ग और बुओन मा थुओट - न्हा ट्रांग और बुओन मा थुओट - फु येन जैसे रणनीतिक एक्सप्रेसवे को जोड़ने वाली सड़कों की प्रणाली एक विशाल और विविध विकास क्षेत्र का निर्माण करेगी।

हालांकि, यह सुनिश्चित करने के लिए कि यह क्षमता केवल कागजों पर ही न रह जाए, श्री ट्रान दिन्ह लॉन्ग का मानना ​​है कि राज्य को न केवल परिवहन अवसंरचना में बल्कि तकनीकी अवसंरचना का समर्थन करने और भूमि उपयोग की वैज्ञानिक योजना बनाने में भी निवेश करने के लिए एक सक्रिय दृष्टिकोण अपनाने की आवश्यकता है।

श्री लॉन्ग द्वारा उठाया गया एक अन्य महत्वपूर्ण मुद्दा जनसंख्या वितरण है। नई योजना को व्यावहारिक वास्तविकताओं के अनुरूप आवासीय क्षेत्रों के पुनर्स्थापन से जोड़ना होगा ताकि सामाजिक-आर्थिक विकास को सुगम बनाया जा सके। इसे प्राप्त करने के लिए, स्थानीय नेताओं के पास एक निर्णायक मानसिकता और नीतियां होनी चाहिए, और उपलब्ध संसाधनों के अधिकतम उपयोग के लिए सोचने और कार्य करने का साहस होना चाहिए।

ड्यूरियन की राजधानी क्रोंग पाक के लिए, यह एक्सप्रेसवे माल और कृषि उत्पादों के परिवहन की समस्या में "जीवनरक्षक" साबित हुआ है। यह एक्सप्रेसवे कच्चे माल के क्षेत्रों से प्रमुख उपभोक्ता बाजारों और अंतरराष्ट्रीय बंदरगाहों तक कृषि उत्पादों के परिवहन की दूरी को काफी कम कर देता है। सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि यह मार्ग रसद लागत को कम करने में सहायक है - जो वियतनामी कृषि उत्पादों की प्रतिस्पर्धात्मकता में बाधा डालने वाली सबसे बड़ी समस्याओं में से एक है।

ईए क्नुक कम्यून की पार्टी कमेटी की सचिव सुश्री न्गो थी मिन्ह ट्रिन्ह के अनुसार, घटक परियोजना 3 पूर्व क्रोंग पाक जिले से होकर गुजरती है, जिसकी लंबाई 33 किलोमीटर है। इसमें पूरे मार्ग पर मौजूद कुल 6 चौराहों में से 4 महत्वपूर्ण चौराहे शामिल हैं। ये चौराहे न केवल वाहनों के प्रवेश और निकास बिंदु हैं, बल्कि अर्थव्यवस्था, समाज और संस्कृति को जोड़ने वाले "प्रवेश द्वार" के रूप में भी काम करेंगे, और मार्ग के साथ शहरी विकास और सेवा परियोजनाओं के लिए प्रारंभिक बिंदु होंगे।

खान होआ - बुओन मा थूट एक्सप्रेसवे खंड Vụ Bổn कम्यून से होकर गुजरता है।

सुश्री ट्रिन्ह ने विश्लेषण करते हुए कहा, "परिवहन लागत कम होने पर, उत्पादों की कीमतें अधिक प्रतिस्पर्धी हो जाएंगी, और यात्रा का समय कम होने से ड्यूरियन और कॉफी जैसे कृषि उत्पादों की गुणवत्ता भी बेहतर सुनिश्चित होगी। इससे अंतरराष्ट्रीय बाजार में डैक लक के प्रमुख उत्पादों की प्रतिस्पर्धात्मकता में प्रत्यक्ष रूप से वृद्धि होगी।"

जून 2025 में, प्रांतीय जन समिति ने 74.92 हेक्टेयर क्षेत्र में टैन टिएन औद्योगिक क्लस्टर स्थापित करने का निर्णय लिया। यह क्लस्टर निर्यात हेतु कृषि और वानिकी उत्पादों के गहन प्रसंस्करण, वस्त्र, परिधान और जूते, उर्वरक और पशु आहार उत्पादन, बिना अग्नि ईंधन के निर्माण सामग्री, यांत्रिक अभियांत्रिकी और विशेष रूप से स्थानीय कृषि उत्पादों के लिए भंडारण और पैकेजिंग सेवाओं जैसे प्रमुख उद्योगों का केंद्र होगा।

सुश्री ट्रिन्ह का मानना ​​है कि वर्तमान में सुविधाजनक परिवहन व्यवस्था के साथ, उन क्षेत्रों में उद्योग, सेवाओं और शहरीकरण में निवेश की एक लहर जल्द ही उभर कर आएगी जहां से एक्सप्रेसवे गुजरता है।

श्री ट्रान दिन्ह लॉन्ग ने आगे बताया कि डैक लक में प्रमुख परिवहन परियोजनाओं, विशेष रूप से खान होआ - बुओन मा थुओट एक्सप्रेसवे से विकास की अपार संभावनाएं हैं। हालांकि, संभावनाओं को वास्तविकता में बदलना एक ऐसी यात्रा है जिसके लिए सरकार, व्यवसायों और जनता के संयुक्त प्रयासों की आवश्यकता है। एक्सप्रेसवे ने रास्ता खोल दिया है, लेकिन अंतिम लक्ष्य यह है कि इस मार्ग पर चलकर सतत मूल्य का सृजन कैसे किया जाए, प्राकृतिक संसाधनों की रक्षा कैसे की जाए और लोगों के जीवन स्तर में सुधार कैसे किया जाए।

स्रोत: https://baodaklak.vn/kinh-te/202512/du-dia-but-pha-tu-cac-giao-lo-cao-toc-5f01f4c/