तदनुसार, मतदाताओं ने कहा कि परिवहन मंत्रालय ने 2021 की शुरुआत से कैन थो शहर के थॉट नॉट जिले में बीओटी स्टेशन टी 2 पर टोल एकत्र करना बंद करने पर सहमति व्यक्त की है। हालांकि, अब तक, टोल स्टेशन को ध्वस्त नहीं किया गया है, छोड़ दिया गया है, अपमानित किया गया है, शहरी सुंदरता खो रहा है, यातायात सुरक्षा सुनिश्चित नहीं कर रहा है, और यातायात दुर्घटनाओं का उच्च जोखिम है।

मतदाताओं ने परिवहन मंत्रालय से अनुरोध किया कि वह उपरोक्त स्थिति को सुधारने के लिए बीओटी टोल स्टेशन टी2 को शीघ्र हटाने का निर्देश दे।

इस याचिका पर प्रतिक्रिया देते हुए परिवहन मंत्रालय ने कहा कि बीओटी अनुबंध प्रारूप के तहत राष्ट्रीय राजमार्ग 91, खंड किमी 14+00 से किमी 50+889 तक के नवीनीकरण और उन्नयन की परियोजना पूरी हो गई है और अप्रैल 2016 में इसे चालू कर दिया गया है।

पूरा होने के बाद, निवेशकों को निवेश पूंजी की वसूली के लिए स्टेशन T1 (Km16+905,83, QL91) और स्टेशन T2 (Km50+050 QL91) पर टोल एकत्र करने की अनुमति दी जाएगी।

मई 2019 में वाम कांग पुल के खुलने के बाद, राष्ट्रीय राजमार्ग 80 के माध्यम से डोंग थाप प्रांत से अन गियांग प्रांत की ओर जाने वाले वाहनों को टोल स्टेशन टी 2 (बीओटी परियोजना के लगभग 700 मीटर) से गुजरना पड़ा और टोल संग्रह में बाधा उत्पन्न हुई, जिससे टोल स्टेशन टी 2 के क्षेत्र में असुरक्षा और अव्यवस्था पैदा हो गई।

निवेशक को 25 मई, 2019 से स्टेशन T2 पर टोल संग्रह बंद करना पड़ा है, लेकिन परियोजना उद्यम अभी भी उपरोक्त खंड का प्रबंधन और रखरखाव जारी रखे हुए है।

राष्ट्रीय असेंबली की स्थायी समिति के निष्कर्षों और सरकार तथा प्रधानमंत्री के निर्देशों को क्रियान्वित करते हुए, परिवहन मंत्रालय ने कठिनाइयों और समस्याओं का संश्लेषण करने, सिद्धांतों और समाधानों को विकसित करने के लिए स्थानीय लोगों के साथ समन्वय किया है, तथा टी2 टोल स्टेशन परियोजना सहित अनेक बीओटी यातायात परियोजनाओं में कठिनाइयों और समस्याओं से निपटने के लिए एक परियोजना को विचार और अनुमोदन के लिए सरकारी स्थायी समिति के समक्ष प्रस्तुत किया है।

साथ ही, परिवहन मंत्रालय ने निवेशकों और ऋण प्रदाता बैंकों के साथ वार्ता आयोजित करने के लिए वियतनाम स्टेट बैंक के साथ समन्वय किया है, ताकि कठिनाइयों और समस्याओं से निपटने के लिए समाधानों पर सहमति बनाई जा सके और पक्षों की जिम्मेदारियों को साझा करने का जोखिम उठाया जा सके।

सार्वजनिक-निजी भागीदारी मॉडल के अंतर्गत निवेश पर संशोधित कानून के वार्ता परिणामों और विनियमों के आधार पर, परिवहन मंत्रालय परियोजना को शीघ्रता से संश्लेषित और पूरा कर रहा है, ताकि विचार और निर्णय के लिए सक्षम प्राधिकारियों को प्रस्तुत किया जा सके।

परिवहन मंत्रालय ने इस बात पर जोर दिया कि परियोजना की कठिनाइयों और समस्याओं से निपटने के लिए सक्षम प्राधिकारी द्वारा समाधान को मंजूरी दिए जाने के बाद, परिवहन मंत्रालय वियतनाम सड़क प्रशासन, संबंधित एजेंसियों और इकाइयों को निवेशक के साथ समन्वय करने का निर्देश देगा ताकि नियमों के अनुसार राष्ट्रीय राजमार्ग 91 पर टी2 टोल स्टेशन को तुरंत हटाया जा सके, ताकि यातायात में भाग लेने वाले लोगों के लिए सुविधा और सुरक्षा सुनिश्चित हो सके।

बा रिया वुंग ताऊ प्रांत के मतदाताओं ने परिवहन मंत्रालय से अनुरोध किया कि वह फू थो प्रांत में ताम नोंग और लाम थाओ जिलों को जोड़ने वाले फोंग चाऊ पुल के ढहने के कारण के बारे में जानकारी दे तथा इस घटना के लिए कौन सी प्रबंधन एजेंसी जिम्मेदार है?

सड़क प्रबंधन एजेंसी की रिपोर्ट के अनुसार, फोंग चाऊ पुल के ढहने का प्रारंभिक आकलन और कारण सुपर टाइफून नंबर 3 (टाइफून यागी) के प्रभाव के कारण था, जिससे उत्तर की नदी प्रणाली, विशेष रूप से थाओ नदी और रेड नदी पर ऐतिहासिक बाढ़ आई, साथ ही कटाव, प्रवाह में परिवर्तन और नदी के भूभाग में परिवर्तन हुआ, परिवहन मंत्रालय ने कहा।

पियर टी7 और 2 मुख्य स्पैन (ताम नोंग जिले में थाओ नदी के दाहिने किनारे पर स्पैन 6 और 7) के ढहने और बह जाने के सटीक कारण का पता लगाने के लिए, फु थो प्रांत की पीपुल्स कमेटी ने फोंग चाऊ ब्रिज घटना के लिए एक जांच दल का गठन किया है, जो डिक्री 06/2021/एनडी-सीपी के अनुच्छेद 46 के प्रावधानों के अनुसार घटना के कारण का मूल्यांकन करेगा।

साथ ही, परिवहन मंत्रालय ने वियतनाम सड़क प्रशासन को फू थो प्रांतीय पुलिस जांच एजेंसी को प्रासंगिक जानकारी और दस्तावेज उपलब्ध कराने तथा अनुरोध किए जाने पर मामले को सुलझाने के लिए समन्वय करने का कार्य सौंपा।

परिवहन मंत्रालय ने कहा, "आधिकारिक परिणाम उपलब्ध होने के बाद, परिवहन मंत्रालय उपरोक्त मुद्दे में रुचि रखने वाले मतदाताओं को जानकारी प्रदान करना जारी रखेगा।"