उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे आर्थिक विकास के लिए नई गति पैदा करता है।

किन्हतेदोथी - समूहों में चर्चा करते हुए, हनोई नेशनल असेंबली प्रतिनिधिमंडल के प्रतिनिधियों ने कहा कि उत्तर-दक्षिण अक्ष पर हाई-स्पीड रेलवे परियोजना के लिए निवेश नीति अत्यंत आवश्यक है, यह अधिकांश लोगों की आकांक्षा है, और अर्थव्यवस्था के विकास के लिए नई गति पैदा करती है ...

13 नवंबर की सुबह, 15वीं राष्ट्रीय असेंबली के 8वें सत्र के कार्यक्रम को जारी रखते हुए, हनोई राष्ट्रीय असेंबली प्रतिनिधिमंडल के राष्ट्रीय असेंबली प्रतिनिधियों ने उत्तर-दक्षिण अक्ष पर हाई-स्पीड रेलवे परियोजना के लिए निवेश नीति पर समूहों में चर्चा की।

हनोई नेशनल असेंबली प्रतिनिधिमंडल में समूह चर्चा सत्र की अध्यक्षता पोलित ब्यूरो सदस्य, हनोई पार्टी समिति के सचिव बुई थी मिन्ह होई - हनोई नेशनल असेंबली प्रतिनिधिमंडल के प्रमुख; हनोई पार्टी समिति के उप सचिव, हनोई पीपुल्स काउंसिल के अध्यक्ष गुयेन नोक तुआन - हनोई नेशनल असेंबली प्रतिनिधिमंडल के उप प्रमुख; हनोई नेशनल असेंबली प्रतिनिधिमंडल के उप प्रमुख फाम थी थान माई ने की।

हनोई नेशनल असेंबली प्रतिनिधिमंडल के नेता ने 13 नवंबर को समूह चर्चा सत्र की अध्यक्षता की। फोटो: हांग थाई

दक्षता सुनिश्चित करने के लिए यात्रियों और माल दोनों का परिवहन करना आवश्यक है

समूह में चर्चा में भाग लेते हुए, सिटी पीपुल्स काउंसिल के अध्यक्ष गुयेन न्गोक तुआन ने कहा कि उत्तर-दक्षिण अक्ष पर हाई-स्पीड रेलवे परियोजना का कार्यान्वयन अत्यंत महत्वपूर्ण है। विशेष रूप से, प्रत्येक खंड के प्रभावी कार्यान्वयन पर ध्यान केंद्रित करना आवश्यक है, सबसे पहले हनोई और हो ची मिन्ह सिटी में न्गोक होई टर्मिनल स्टेशन से, और फिर स्टेशनों को जोड़ने की योजना पर विचार करना होगा। इसके अलावा, परियोजना को भविष्य के संचालन में सक्रिय रहने के लिए कार्यान्वयन के दौरान प्रौद्योगिकी हस्तांतरण पर भी ध्यान केंद्रित करने की आवश्यकता है।

राष्ट्रीय सभा के प्रतिनिधि होआंग वान कुओंग ने कहा कि देश भर में हाई-स्पीड रेलवे के कार्यान्वयन से किसी एक इलाके पर ध्यान केंद्रित किए बिना, देश भर में आर्थिक विकास को बढ़ावा मिलेगा। विशेषकर उत्तर-दक्षिण माल ढुलाई रसद के विकास को बढ़ावा मिलेगा, जिससे वर्तमान यातायात भीड़भाड़ समाप्त होगी।

राष्ट्रीय असेंबली के प्रतिनिधि होआंग वान कुओंग समूह चर्चा में बोलते हुए। फोटो: हांग थाई

परियोजना नीति के अनुसार, केवल यात्रियों का परिवहन किया जाएगा और माल का परिवहन केवल आवश्यक होने पर ही किया जाएगा। इसलिए, प्रतिनिधि होआंग वान कुओंग ने कहा कि इस हाई-स्पीड रेल परियोजना को दक्षता सुनिश्चित करने के लिए यात्रियों और माल दोनों का परिवहन करना होगा। इसके अलावा, उद्घाटन समय पर हो, संचालन में सक्रियता हो और विदेशी उपकरणों पर निर्भरता न हो, इसके लिए प्रौद्योगिकी हस्तांतरण पर भी ध्यान दिया जाना चाहिए।

परियोजना को शीघ्रता से क्रियान्वित करने की आवश्यकता है

समूहों में चर्चा करते हुए, नेशनल असेंबली के प्रतिनिधि गुयेन आन त्रि ने कहा कि उत्तर-दक्षिण अक्ष पर हाई-स्पीड रेलवे परियोजना के लिए निवेश नीति अत्यंत आवश्यक है, और यह अधिकांश लोगों की इच्छा है, ताकि जीवन और व्यापार को बढ़ावा मिले।

हनोई राष्ट्रीय सभा के प्रतिनिधिमंडल के प्रतिनिधियों ने उत्तर-दक्षिण अक्ष पर हाई-स्पीड रेलवे परियोजना के लिए निवेश नीति पर समूहों में चर्चा की। फोटो: हांग थाई

उन्होंने कहा कि वे इस परियोजना के लिए उत्सुक हैं, लेकिन दस्तावेजों को देखने के बाद, प्रतिनिधि गुयेन आंह त्रि ने परियोजना के क्रियान्वयन के दौरान उपयोग की मात्रा, गुणवत्ता सुनिश्चित करने के लिए कृषि और जलीय उत्पादों के परिवहन में लगने वाले समय से संबंधित कई चिंताएं व्यक्त कीं।

इसके साथ ही, प्रतिनिधि ने यह मुद्दा भी उठाया कि स्टेशनों को उचित रूप से कहाँ स्थापित किया जाए? "यात्री स्टेशन शहर के भीतरी हिस्से में होने चाहिए, क्योंकि अगर वे शहर के बाहर होंगे, तो बहुत सारी संपर्क सड़कें घेर लेंगी। निर्माण के बाद, बड़ी पूँजी निवेश के साथ, इसका प्रभावी ढंग से उपयोग कैसे किया जाए," - प्रतिनिधि गुयेन आन्ह त्रि ने अपनी राय व्यक्त की।

नेशनल असेंबली के प्रतिनिधि गुयेन आन्ह त्रि ने कहा कि उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे परियोजना के लिए निवेश नीति बेहद ज़रूरी है और यह बहुसंख्यक लोगों की इच्छा है। फोटो: हांग थाई

प्रतिनिधि गुयेन आन्ह त्रि का मानना ​​है कि हनोई और हो ची मिन्ह सिटी में शहरी रेलवे के विकास की आवश्यकता के साथ, रेलवे उद्योग का विकास होगा और बड़ी संख्या में श्रमिकों के लिए रोज़गार के अवसर पैदा होंगे। हालाँकि, परियोजना की शुरुआत 2027 और समापन 2035 में होने का उल्लेख करते हुए, प्रतिनिधि गुयेन आन्ह त्रि ने इसे तेज़ी से लागू करने की इच्छा व्यक्त की, हालाँकि यह एक चुनौती है।

परियोजना के महत्व को देखते हुए, नेशनल असेंबली के प्रतिनिधि गुयेन फुओंग थुय ने प्रतिनिधियों की राय से सहमति व्यक्त की कि परियोजना को देश के लिए सबसे तेज, सबसे प्रभावी और सबसे लागत प्रभावी तरीके से क्रियान्वित किया जाना चाहिए।

राष्ट्रीय सभा के प्रतिनिधि गुयेन फुओंग थुय ने प्रतिनिधियों की इस राय से सहमति जताई कि परियोजना को शीघ्रता से, प्रभावी ढंग से और सबसे किफायती लागत पर लागू किया जाना चाहिए। फोटो: हांग थाई

"मार्ग की कुल लंबाई लगभग 1,541 किलोमीटर है और यह परियोजना 20 प्रांतों और शहरों से होकर गुज़रती है। परियोजना के मसौदे में शुरुआती और अंतिम बिंदुओं, पुनर्वासित किए जाने वाले लोगों की संख्या आदि के बारे में बहुत ज़्यादा जानकारी दी गई है। हालाँकि, ये सभी आँकड़े "अनुमानित" बताए गए हैं, इसलिए जब इन्हें लागू किया जाएगा, तो कई बदलाव होंगे और समायोजन के लिए राष्ट्रीय सभा को सूचित करना होगा," प्रतिनिधि गुयेन फुओंग थुय ने कहा।

प्रतिनिधि गुयेन फुओंग थुई के अनुसार, इस प्रमुख परियोजना की विषयवस्तु को अभी पार्टी कांग्रेस के दो सत्रों से गुजरना है, इसलिए अभी भी कई बदलावों को समायोजित करने की आवश्यकता है। इसलिए, परियोजना निवेश नीति को तकनीकी रूप से बहुत विस्तृत नहीं बनाया जाना चाहिए क्योंकि राष्ट्रीय सभा के सभी प्रतिनिधियों के पास गति और स्थान का मूल्यांकन करने का पर्याप्त अनुभव नहीं है।

नेशनल असेंबली के प्रतिनिधि गुयेन फी थुओंग समूहों में चर्चा करते हुए। फोटो: हांग थाई

आर्थिक विकास के लिए नई गति पैदा करना

अन्य परिवहन साधनों के साथ प्रतिस्पर्धा न करने के लिए यात्री परिवहन विधियों को संतुलित करने और जोड़ने के लिए हाई-स्पीड रेलवे के विकास को मंजूरी देते हुए, नेशनल असेंबली के प्रतिनिधि गुयेन फी थुओंग ने कहा कि यह राष्ट्रीय प्रतीकात्मक महत्व वाली एक बड़े पैमाने की परियोजना है, जो देश के विकास के लिए एक प्रेरक शक्ति है, इसलिए यदि इसे अच्छी तरह से लागू किया जाता है, तो इसका सकारात्मक प्रभाव पड़ेगा और यदि कोई दुर्भाग्यपूर्ण घटना होती है, तो इसके विपरीत भी होगा।

350 किमी/घंटा की डिज़ाइन गति, 22.5 टन/एक्सल की भार क्षमता; 23 यात्री स्टेशनों और 5 माल ढुलाई स्टेशनों के निर्माण के बारे में, प्रतिनिधि गुयेन फी थुओंग ने कहा कि यह उत्तर-दक्षिण और पूर्व-पश्चिम आर्थिक गलियारे को जोड़ने वाली परियोजना है। विशेष रूप से, इस हाई-स्पीड रेलवे का उपयोग मुख्य रूप से यात्री परिवहन के लिए किया जाता है।

13 नवंबर को समूह चर्चा सत्र का दृश्य। फोटो: हांग थाई

परियोजना निर्माण समय के संबंध में, प्रतिनिधि गुयेन फी थुओंग ने कहा कि मूल रूप से 1,545 किलोमीटर की परियोजना को 10 वर्षों (2025-2035) में पूरा करने के प्रस्ताव का चयन एक महत्वपूर्ण प्रगति मील का पत्थर है और एक साझा इच्छा भी है। हालाँकि, व्यवहार्यता सुनिश्चित करने के लिए, इस परिणाम को प्राप्त करने हेतु प्रगति में तेज़ी लाने हेतु नीतियों और तंत्रों की एक श्रृंखला की आवश्यकता है। इसके अलावा, निर्माण समय के साथ-साथ परियोजना की पूंजी वृद्धि पर भी ध्यान देना आवश्यक है।

"उत्तर-दक्षिण अक्ष पर एक हाई-स्पीड रेलवे के निर्माण में निवेश अत्यंत आवश्यक है, जो पार्टी की नीति के अनुरूप है और एजेंसियों द्वारा लंबे समय से इस पर सावधानीपूर्वक शोध किया जा रहा है। राष्ट्रीय क्षमता को देखते हुए, वर्तमान समय में परियोजना के कार्यान्वयन के लिए परिस्थितियाँ मूलतः पूर्ण हैं। मेरा मानना ​​है और मुझे उम्मीद है कि यह परियोजना अर्थव्यवस्था के विकास को नई गति प्रदान करेगी और हमारे देश को 13वीं राष्ट्रीय पार्टी कांग्रेस द्वारा निर्धारित लक्ष्यों के अनुरूप एक औद्योगिक, आधुनिक देश में बदल देगी," प्रतिनिधि गुयेन फी थुओंग ने ज़ोर दिया।

स्रोत: https://kinhtedothi.vn/duong-sat-toc-do-cao-truc-bac-nam-tao-dong-luc-moi-cho-su-phat-trien-cua-nen-kinh-te.html