नाटो का एफ-35ए विमान रूसी एसयू-27 और एसयू-24एम लक्ष्यों के पास पहुंचा और उन्हें लॉक कर दिया
बाल्टिक आकाश उस समय हिल गया जब एक नाटो सदस्य देश के एफ-35ए विमान ने रूसी एसयू-27 और एसयू-24एम को रोकने के लिए प्रयास किया, जिससे नाटो और मास्को के बीच टकराव का एक मौन मोर्चा उजागर हो गया।
Báo Khoa học và Đời sống•19/08/2025
13 अगस्त को, इतालवी वायु सेना के दो F-35A स्टील्थ लड़ाकू विमानों को एस्टोनिया के अमारी एयर बेस से उड़ान भरने का आदेश दिया गया। उनका लक्ष्य कोई नियमित प्रशिक्षण सत्र नहीं था, बल्कि बाल्टिक हवाई क्षेत्र के पास दिखाई देने वाले रूसी विमानों को रोकने का मिशन था - एक ऐसा क्षेत्र जो सुरक्षा की दृष्टि से हमेशा संवेदनशील रहता है। नाटो की रिपोर्टों के अनुसार, F-35 का गठन रूसी एयरोस्पेस बलों के दो विमानों के पास पहुँचा, जिनमें एक Su-27 विशेषीकृत हवाई श्रेष्ठता विमान और एक Su-24M शामिल था, जो एक ज़मीनी हमला करने वाला विमान था और कभी सोवियत वायु सेना की रीढ़ हुआ करता था। यह उस तरह का टकराव था जिसकी नाटो लंबे समय से तैयारी कर रहा था, लेकिन यह पहली बार था जब इतालवी F-35 ने बाल्टिक क्षेत्र में सीधे हमला किया।
Su-27 और Su-24M दोनों ने उड़ान योजनाएँ प्रस्तुत किए बिना उड़ान भरी, अपने ट्रांसपोंडर बंद कर दिए, और बाल्टिक वायु रक्षा पहचान क्षेत्र के पास उड़ान पथ बनाए रखा। यह व्यवहार नया नहीं है, लेकिन वर्तमान तनावपूर्ण संदर्भ में, इसे नाटो द्वारा एक "परीक्षण" अभ्यास के रूप में देखा जा रहा है, जिसने गठबंधन को अपनी सबसे विशिष्ट सेनाओं को तैनात करने के लिए मजबूर किया है। गौरतलब है कि यह घटना हंगरी वायु सेना द्वारा इसी तरह के एक मिशन पर ग्रिपेन सी/डी लड़ाकू विमानों के इस्तेमाल के ठीक एक दिन बाद हुई। यह तथ्य कि दो अलग-अलग नाटो देशों को लगभग लगातार जवाब देना पड़ा, यह दर्शाता है कि बाल्टिक क्षेत्र के आसपास रूसी सैन्य गतिविधियों का घनत्व असामान्य रूप से उच्च स्तर पर है। Su-27 और Su-24M शीत युद्ध काल के विशिष्ट उत्पाद हैं। पिछले 15 वर्षों में, रूस ने धीरे-धीरे पुराने एयरफ्रेम को हटा दिया है, लेकिन अभी भी उनका उपयोग टोही, गश्त या पथभ्रष्ट अभियानों के लिए करता है। इस बार बाल्टिक क्षेत्र में उनकी उपस्थिति सोवियत संघ द्वारा इस्तेमाल की जाने वाली मनोवैज्ञानिक दबाव की रणनीति की याद दिलाती है।
यह और भी उल्लेखनीय है क्योंकि यह ऐसे समय में हो रहा है जब पूरा यूरोपीय संघ यूक्रेन के लिए सैन्य समर्थन की अभूतपूर्व लहर देख रहा है। लेपर्ड 2 टैंक, HIMARS रॉकेट और पायलट प्रशिक्षण, सभी में तेज़ी लाई जा रही है, जिससे रूस और नाटो के बीच सीधा टकराव बढ़ता जा रहा है। हवाई शक्ति संतुलन में, F-35 नाटो का तुरुप का इक्का है। कुछ ही वर्षों में, इसने यूरोप में अधिकांश लड़ाकू विमानों के अनुबंध जीत लिए हैं, जिससे यूरोफाइटर टाइफून या F/A-18E/F सुपर हॉर्नेट धीरे-धीरे अपनी स्थिति खो रहे हैं। बाल्टिक और पूर्वी यूरोपीय देशों के लिए, F-35 केवल एक हथियार नहीं, बल्कि एक रणनीतिक निवारक है। 4+ पीढ़ी के रूसी लड़ाकू विमानों, जैसे कि Su-35 या Su-30SM, की तुलना में, F-35, स्टेल्थ, सेंसर इंटीग्रेशन और इलेक्ट्रॉनिक युद्धक क्षमता में बेहतर है। वास्तविक युद्ध परिदृश्य में, ये खूबियाँ रडार संपर्कों की पहली श्रृंखला से ही निर्णायक अंतर पैदा कर सकती हैं। इसके विपरीत, रूस के पास वर्तमान में पाँचवीं पीढ़ी के Su-57 लड़ाकू विमानों की केवल एक रेजिमेंट है। इस कार्यक्रम के 2000 में शुरू होने की उम्मीद थी, लेकिन सोवियत संघ के पतन के बाद आए आर्थिक और औद्योगिक संकट ने इस कार्यक्रम को दो दशकों से भी ज़्यादा समय तक धीमा कर दिया। इस क्षमता अंतर की भरपाई के लिए मास्को को अन्य उपाय खोजने पड़े।
पूरी तरह से Su-57 पर निर्भर रहने के बजाय, रूस अपने लंबी दूरी के वायु रक्षा नेटवर्क का भरपूर उपयोग कर रहा है और Su-30, Su-34 और Su-35 जैसे पुराने लड़ाकू विमानों को उन्नत कर रहा है। यह दृष्टिकोण लड़ाकू विमानों की संख्या को बनाए रखते हुए, ज़मीनी रक्षा श्रेष्ठता के साथ मिलकर नाटो की वायु शक्ति का विषम तरीके से मुकाबला करने में मदद करता है। हालाँकि, 4+ पीढ़ी के लड़ाकू विमानों का जीवनकाल बढ़ाने का मतलब नाटो की स्टील्थ और साइबर-केंद्रित तकनीक से पिछड़ने का जोखिम भी है। रूसी रक्षा मंत्रालय को वायु सेना को गतिमान रखने के उपाय के रूप में, Su-30 और Su-35 के ऑर्डर मूल योजना से कहीं आगे तक बढ़ाने पड़े हैं।
बाल्टिक क्षेत्र में एफ-35 - एसयू-27/एसयू-24एम की मुठभेड़, हालांकि इसमें टकराव या युद्ध शामिल नहीं था, लेकिन इसमें एक स्पष्ट रणनीतिक संदेश था: पूर्वी यूरोप का आकाश एक शांत लेकिन तनावपूर्ण मोर्चा है, जहां एक छोटी सी गलती भी सैन्य प्रतिक्रियाओं की एक श्रृंखला को शुरू करने के लिए पर्याप्त होती है, जिसे नियंत्रित करना मुश्किल होता है।
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