4 नवंबर की दोपहर को, हो ची मिन्ह सिटी निर्माण विभाग के उप निदेशक ले न्गोक लिन्ह ने ट्रान बिन्ह ट्रोंग स्ट्रीट की सड़क सीमा के समायोजन और वुओन लाई वार्ड के भूखंड संख्या 1, ली थाई टो से होकर गुजरने वाली दो शहरी रेलवे लाइनों से संबंधित अद्यतन जानकारी दी। यह हो ची मिन्ह सिटी जन समिति के निर्देशन में इस भूखंड के नवीनीकरण की योजना का हिस्सा है।

निर्माण विभाग के अनुसार, यातायात क्षमता बढ़ाने और क्षेत्र के लिए अधिक सुविधाजनक यातायात व्यवस्था सुनिश्चित करने के लिए ट्रान बिन्ह ट्रोंग स्ट्रीट की सड़क निकासी को समायोजित करने की आवश्यकता है।
विभाग ने ट्रान बिन्ह ट्रोंग स्ट्रीट को चार लेन तक विस्तारित करने का प्रस्ताव रखा है, प्रत्येक लेन 3.5 मीटर चौड़ी होगी, और सड़क की कुल चौड़ाई 17 मीटर होगी। इसमें 2 मीटर चौड़ी मध्य पट्टी (या एक कठोर मध्य पट्टी, अवरोध का उपयोग करें) और प्रत्येक लेन के लिए 0.25 मीटर की सुरक्षा पट्टी होगी।
आवासीय क्षेत्र में फुटपाथ के लिए, तकनीकी अवसंरचना कार्यों की पर्याप्त व्यवस्था सुनिश्चित करने हेतु, QCVN 07-4:2023/BXD के अनुसार न्यूनतम चौड़ाई 3 मीटर रखने की अनुशंसा की जाती है। पार्क की ओर फुटपाथ का डिज़ाइन पार्क डिज़ाइन दस्तावेज़ों के अनुसार किया जाएगा। सड़क निकासी आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए, आवासीय भूमि से पार्क की ओर नियोजन सीमा का विस्तार किया जाएगा।
इस क्षेत्र से संबंधित मेट्रो लाइनों के संबंध में, योजना के अनुसार, भूखंड संख्या 1 लाइ थाई टो से 2 लाइनें गुजरने की उम्मीद है।
विशेष रूप से, मेट्रो लाइन 1 के बेन थान से अन हा तक, लाइ थाई टू स्ट्रीट तक विस्तारित होने की उम्मीद है। हालाँकि, इस लाइन का अनुसंधान और कार्यान्वयन अभी भी तैयारी के चरण में है।
मेट्रो लाइन 3, जो हंग वुओंग स्ट्रीट से होकर गुजरती है और अन हा से हीप बिन्ह फुओक तक के इलाकों को जोड़ती है, के लिए स्वीकृत मूल डिज़ाइन के अनुसार, मेट्रो लाइन 3 का एक भूमिगत स्टेशन कांग होआ गोल चक्कर पर होगा, जिसकी ज़मीन से लगभग 16.66 मीटर गहराई होने की उम्मीद है। भूमिगत स्टेशन के प्रवेश और निकास द्वार 4 स्थानों पर होंगे: औ लैक पार्क में, लाइ थाई तो - हंग वुओंग के चौराहे पर, वीएनपीटी विनाफोन एचसीएमसी भवन के बगल में और चो क्वान वार्ड में इक्वेटोरियल होटल के बगल में।
निर्माण विभाग के अनुसार, यदि मेट्रो लाइन 1 (विस्तार) मूल डिजाइन को बनाए रखना जारी रखती है, तो यह बहुत संभावना है कि इस लाइन की सुरंग मेट्रो लाइन 3 की सुरंग के नीचे जाएगी। इससे क्षेत्र में भूमिगत स्टेशनों और भूमिगत पैदल मार्गों के स्थान को समायोजित किया जा सकता है, जिससे अन्य मेट्रो लाइनों के बीच यात्रियों के लिए सुविधाजनक संपर्क बन सकता है।
निर्माण विभाग अनुशंसा करता है कि संबंधित इकाइयाँ इस क्षेत्र में भूमिगत स्थान नियोजन की समीक्षा और अद्यतनीकरण के लिए समन्वय करें, खासकर जब मेट्रो परियोजनाएँ अभी भी निवेश की तैयारी के चरण में हैं। सिटी अर्बन रेलवे प्रबंधन बोर्ड नेटवर्क को अनुकूलित करने, नियोजन सामग्री को निर्दिष्ट करने, मार्ग और संबंधित कार्यों का निर्धारण करने का कार्य जारी रखेगा।
स्रोत: https://www.sggp.org.vn/tphcm-dieu-chinh-2-tuyen-metro-qua-khu-dat-so-1-ly-thai-to-post821688.html






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