चीन के राज्य बाजार विनियमन प्रशासन के अनुसार, टोयोटा चीन और चीन में उसके दो संयुक्त उद्यम, एफएडब्ल्यू टोयोटा और जीएसी टोयोटा, 2018 और 2023 के बीच निर्मित लगभग 570,000 वाहनों को वापस मंगाएंगे।
विशेष रूप से, कंपनी का चीन में स्थित संयुक्त उद्यम, एफएडब्ल्यू टोयोटा, 6 अगस्त, 2019 और 11 जुलाई, 2023 के बीच निर्मित 350,021 कोरोला वाहनों को वापस मंगा रहा है।
जीएसी टोयोटा 13 अक्टूबर, 2018 और 14 जनवरी, 2022 के बीच निर्मित 157,458 हाईलैंडर वाहनों को वापस मंगा रही है।
और अंत में, टोयोटा चीन द्वारा 4 सितंबर, 2018 और 6 सितंबर, 2022 के बीच निर्मित 68,434 आयातित लेक्सस आरएक्स वाहनों को वापस मंगाया जा रहा है।
टोयोटा कोरोला
रिकॉल में शामिल वाहनों में हाई-प्रेशर फ्यूल पंप के आंतरिक घटकों में अपर्याप्त दबाव प्रतिरोध हो सकता है, जिससे पंप के भीतर टूट-फूट हो सकती है और वेल्ड में दरारें पड़ सकती हैं।
गंभीर क्षति होने की स्थिति में, दरारों से ईंधन रिस सकता है, जिससे बाहरी ज्वलन स्रोत के संपर्क में आने पर आग या विस्फोट का खतरा बढ़ जाता है। इसके अलावा, रिसने और वाष्पीकृत होने वाला ईंधन अनावश्यक उत्सर्जन का कारण भी बनता है।
रिकॉल के बाद, एफएडब्ल्यू टोयोटा, जीएसी टोयोटा और टोयोटा मोटर प्रभावित वाहनों में लगे हाई-प्रेशर फ्यूल पंपों का मुफ्त निरीक्षण करेंगे और संभावित खतरों को खत्म करने के लिए किसी भी खराब पुर्जे को मुफ्त में बदलेंगे।
रिकॉल और मरम्मत से पहले, प्रभावित वाहनों को ज्वलनशील पदार्थों से दूर रखें। यदि उपयोगकर्ताओं को पेट्रोल की गंध या ईंधन रिसाव का पता चलता है, तो उन्हें वाहन का उपयोग बंद कर देना चाहिए और तुरंत सहायता के लिए डीलर से संपर्क करना चाहिए।
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स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/gan-600000-xe-toyota-bi-trieu-hoi-vi-nguy-co-chay-no-192231205191050914.htm











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