राज्य बाजार विनियमन प्रशासन के अनुसार, टोयोटा चाइना और चीन में इसके दो संयुक्त उद्यम, एफएडब्ल्यू टोयोटा और जीएसी टोयोटा, 2018 और 2023 के बीच उत्पादित लगभग 570,000 वाहनों को वापस बुलाएंगे।
विशेष रूप से, चीन में कंपनी के संयुक्त उद्यम, एफएडब्ल्यू टोयोटा ने 6 अगस्त, 2019 से 11 जुलाई, 2023 तक निर्मित 350,021 कोरोला वाहनों को वापस बुलाया।
जीएसी टोयोटा ने 13 अक्टूबर, 2018 से 14 जनवरी, 2022 तक निर्मित हाईलैंडर वाहनों को वापस बुलाया है, कुल 157,458 वाहन।
और अंत में, 4 सितंबर, 2018 से 6 सितंबर, 2022 तक निर्मित 68,434 आयातित लेक्सस आरएक्स वाहनों को टोयोटा चीन द्वारा वापस बुलाया गया।
टोयोटा कोरोला
जिन वाहनों को वापस मंगाया जा रहा है, उनमें उच्च दबाव वाले ईंधन पंप के आंतरिक घटकों पर अपर्याप्त दबाव हो सकता है, जिसके कारण ईंधन पंप में घिसावट हो सकती है, जिसके परिणामस्वरूप वेल्ड में दरार आ सकती है।
गंभीर क्षति की स्थिति में, दरारों से ईंधन रिस सकता है, जिससे किसी बाहरी प्रज्वलन स्रोत के संपर्क में आने पर विस्फोट का खतरा बढ़ जाता है। इसके अलावा, रिसने और वाष्पित होने वाला ईंधन अनावश्यक उत्सर्जन का भी कारण बनता है।
रिकॉल के बाद, एफएडब्ल्यू टोयोटा, जीएसी टोयोटा और टोयोटा मोटर रिकॉल के अंतर्गत आने वाले वाहनों के उच्च दबाव वाले ईंधन पंपों का नि:शुल्क निरीक्षण करेंगे और संभावित खतरों को समाप्त करने के लिए किसी भी गैर-अनुपालक हिस्से को नि:शुल्क बदल देंगे।
रिकॉल और मरम्मत से पहले, प्रभावित वाहनों को आग के स्रोतों से दूर रहने की कोशिश करनी चाहिए। अगर उपयोगकर्ताओं को गैसोलीन की गंध या ईंधन रिसाव का पता चलता है, तो उन्हें वाहन का उपयोग बंद कर देना चाहिए और समय पर समाधान के लिए डीलर से तुरंत संपर्क करना चाहिए।
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स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/gan-600000-xe-toyota-bi-trieu-hoi-vi-nguy-co-chay-no-192231205191050914.htm
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