E10 पेट्रोल की कीमतों में भारी गिरावट आई है, अब यह 23,000 VND प्रति लीटर से थोड़ा अधिक है।

इसके आधिकारिक राष्ट्रव्यापी वितरण से ठीक पहले, ई10 बायोएथेनॉल ईंधन की खुदरा कीमत में काफी कमी की गई, जिससे पारंपरिक गैसोलीन की तुलना में एक आकर्षक मूल्य अंतर पैदा हुआ।

यह केवल उदाहरण के लिए है।

1 जून से, E10 गैसोलीन पूरे देश में आधिकारिक तौर पर वितरित किया जाएगा, जो RON 95 गैसोलीन का स्थान लेगा। पुराने मोटरसाइकिलों के लिए E5 RON 92 गैसोलीन की उपलब्धता सुनिश्चित करने के लिए, इसकी बिक्री 2030 के अंत तक जारी रहेगी।

वर्तमान में, कई बड़ी कंपनियों ने देशभर में अपने संबद्ध पेट्रोल पंपों पर इस प्रकार के जैव ईंधन को व्यापक स्तर पर उपलब्ध कराने में अग्रणी भूमिका निभाई है। पीवी ऑयल 15 मई से 1,000 से अधिक पंपों पर इसका व्यापक रूप से विक्रय कर रहा है; पेट्रोलीमेक्स ने आधिकारिक तौर पर 25 मई से ई10 गैसोलीन की बिक्री शुरू कर दी है।

28 मई को दोपहर 3 बजे से प्रभावी मूल्य समायोजन के बाद, व्यवसायों द्वारा घोषित E10 RON 95-III गैसोलीन का खुदरा मूल्य 23,660 VND/लीटर है (1,390 VND/लीटर की कमी); E10 RON 95-V गैसोलीन (मुख्य रूप से पेट्रोलीमेक्स स्टोर पर बेचा जाता है) की कीमत 24,560 VND/लीटर है।

23,660 वीएनडी/लीटर की कीमत पर, ई10 रॉन 95-III गैसोलीन, रॉन 95-III गैसोलीन की तुलना में लगभग 490 वीएनडी/लीटर सस्ता है, जो ई10 रॉन 95-वी और रॉन 95-वी के बीच मूल्य अंतर के समान है।

देशव्यापी स्तर पर ई10 गैसोलीन के उपयोग और वाहनों के इंजनों पर इसके प्रभाव को लेकर जताई जा रही चिंताओं के संबंध में, उद्योग और व्यापार उप मंत्री गुयेन सिन्ह न्हाट टैन ने 27 मई को इस मुद्दे को स्पष्ट करने के लिए अपने विचार साझा किए।

उद्योग और व्यापार मंत्रालय के नेताओं के अनुसार, जैव ईंधन के उपयोग के लिए रोडमैप का कार्यान्वयन कोई जबरदस्ती का निर्णय नहीं है और न ही इसका उद्देश्य लोगों के विकल्पों को प्रतिबंधित करना है।

28 मई की दोपहर से E10 RON 95 पेट्रोल की कीमत में 1,390 VND/लीटर की कमी आई (फोटो: मान्ह क्वान)।

यह नीति सतत विकास, ऊर्जा सुरक्षा सुनिश्चित करने, पर्यावरण संरक्षण और ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन को कम करने के संबंध में वियतनाम की अंतरराष्ट्रीय प्रतिबद्धताओं को पूरा करने की आवश्यकता से प्रेरित है।

उप मंत्री गुयेन सिन्ह न्हाट टैन ने बताया कि अतीत में, वियतनाम ने लोगों को इनके अभ्यस्त होने, बाजार को अनुकूल होने और व्यवसायों को धीरे-धीरे अपने वितरण बुनियादी ढांचे, प्रौद्योगिकी और आपूर्ति स्रोतों में सुधार करने का समय देने के लिए खनिज गैसोलीन और जैव-गैसोलीन दोनों को एक साथ लागू किया था।

हालांकि, उन्होंने कहा कि कई देशों में व्यवहारिक रूप से यह देखा गया है कि लंबे समय तक एक साथ कई प्रकार के ईंधन को बनाए रखने से कई नुकसान हो सकते हैं, जैसे कि रसद, भंडारण और वितरण लागत में वृद्धि; खुदरा व्यवसायों के लिए कठिनाइयाँ; और हरित ऊर्जा संक्रमण नीतियों की प्रभावशीलता में कमी।

वर्तमान में, विश्व भर में 60 से अधिक देशों और क्षेत्रों में इथेनॉल मिश्रित गैसोलीन का उपयोग किया जाता है। कई देशों में, E10 गैसोलीन को जीवाश्म ईंधन से स्वच्छ ऊर्जा स्रोतों की ओर संक्रमण में एक महत्वपूर्ण कदम माना जाता है। अमेरिका, यूरोपीय संघ, थाईलैंड, ब्राजील और अन्य देशों में कई वर्षों से E10 गैसोलीन का व्यापक रूप से उपयोग किया जा रहा है।

दक्षिणपूर्व एशिया में, थाईलैंड और फिलीपींस जैव ईंधन के उपयोग में अग्रणी देश हैं। थाईलैंड वर्तमान में मुख्य रूप से 10 यूरो का उपभोग करता है और 20 यूरो को प्रोत्साहित करता है, जबकि फिलीपींस ने 2011 से 10 यूरो के उपयोग को अनिवार्य कर दिया है और जैव ईंधन के लिए कई कर प्रोत्साहन लागू किए हैं।

E10 बायोएथेनॉल ईंधन में आयतन के अनुसार 10% बायोएथेनॉल और 90% पारंपरिक गैसोलीन होता है। बायोएथेनॉल ईंधन के उपयोग से इंजन का प्रदर्शन बेहतर होता है, उत्सर्जन कम होता है और उपभोक्ताओं एवं समाज को लाभ मिलता है।

क्योंकि इथेनॉल का ऑक्टेन रेटिंग (आरओएन - रिसर्च ऑक्टेन नंबर) 109 तक होता है, इसलिए इसे गैसोलीन के साथ मिलाने से ईंधन में नॉकिंग की समस्या को बेहतर ढंग से रोकने में मदद मिलती है।

इसके अलावा, इथेनॉल में सामान्य गैसोलीन की तुलना में अधिक ऑक्सीजन होती है, जो इंजन में दहन प्रक्रिया को अधिक पूर्ण बनाने में मदद करती है, जिससे शक्ति बढ़ती है, ईंधन की खपत कम होती है और इंजन के निकास में हानिकारक पदार्थों का उत्सर्जन कम से कम होता है।

डैन ट्राइ के अनुसार

• स्रोत लिंक देखें: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/gia-xang-e10-giam-manh-con-hon-23000-donglit-20260528195947663.htm

स्रोत: https://baobacninhtv.vn/gia-xang-e10-giam-manh-con-hon-23-000-dong-lit-postid446707.bbg