भूमि और सामग्री संबंधी बाधाओं को दूर करना, डोंग नाई से होकर एक्सप्रेसवे की प्रगति सुनिश्चित करना

परिवहन मंत्री ट्रान होंग मिन्ह ने डोंग नाई प्रांत की पीपुल्स कमेटी से अनुरोध किया कि वे बाधाओं को सक्रियता से दूर करें और यातायात परियोजनाओं को शीघ्रता से क्रियान्वित करें, विशेष रूप से बिएन होआ - वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे परियोजना को 2025 में पूरा करें।

5 जनवरी को परिवहन मंत्री ट्रान होंग मिन्ह ने डोंग नाई प्रांतीय पीपुल्स कमेटी और संबंधित इकाइयों के नेताओं के साथ प्रांत से गुजरने वाली कई प्रमुख परियोजनाओं पर काम किया।

डोंग नाई प्रांतीय पीपुल्स कमेटी के अध्यक्ष श्री वो टैन डुक ने इलाके से गुजरने वाली यातायात परियोजनाओं की कठिनाइयों को संभालने का प्रस्ताव रखा।

राष्ट्रीय राजमार्ग 51 उन्नयन परियोजना में समस्याओं का शीघ्र समाधान

डोंग नाई प्रांतीय पीपुल्स कमेटी के अध्यक्ष श्री वो टैन डुक ने कहा कि वर्तमान में, वुंग ताऊ चौराहे से गेट 11 चौराहे तक राष्ट्रीय राजमार्ग 51 गंभीर रूप से भीड़भाड़ वाला और जर्जर है, क्योंकि यातायात की मात्रा बहुत अधिक है, जो डिजाइन क्षमता से अधिक है।

2025 के अंत में लॉन्ग थान हवाई अड्डे के चालू होने की तैयारी के लिए, प्रांत ने कई योजनाएँ लागू की हैं, जिनमें पीपीपी मॉडल के तहत एक एलिवेटेड रोड में निवेश भी शामिल है, जिसका कुल निवेश 12,828 अरब वीएनडी है। यह परियोजना 5.5 किलोमीटर से ज़्यादा लंबी है और इसमें दो प्रमुख चौराहे हैं: वुंग ताऊ चौराहा से गेट 11 तक।

एलिवेटेड सड़क में निवेश करना आवश्यक है, क्योंकि वर्तमान में भूमि को साफ करना बहुत कठिन है तथा मौजूदा सड़कों पर पीपीपी के रूप में निवेश करना भी कठिन है।

यद्यपि राज्य का स्वामित्व अभी तक स्थापित नहीं हुआ है, परिवहन क्षेत्र राष्ट्रीय राजमार्ग 51 के रखरखाव के लिए पूंजी की व्यवस्था करने का प्रयास कर रहा है, ताकि सुचारू और सुरक्षित यातायात सुनिश्चित हो सके।

हालांकि, बीओटी पद्धति के तहत परियोजना को क्रियान्वित करने में कानूनी समस्याएं आएंगी, और साथ ही, यह राष्ट्रीय राजमार्ग 51 (किमी 0+900 - किमी 5+500) के उन्नयन और विस्तार के लिए बीओटी परियोजना के साथ ओवरलैप होगा, जिसका बीवीईसी कंपनी के साथ अनुबंध वियतनाम रोड प्रशासन द्वारा समाप्त नहीं किया गया है, और जिसका स्वामित्व पूरे लोगों द्वारा स्थापित नहीं किया गया है।

डोंग नाई प्रांत ने प्रस्ताव दिया है कि परिवहन मंत्रालय, वियतनाम सड़क प्रशासन द्वारा नियोजित परिवहन अवसंरचना योजना के अंतर्गत राष्ट्रीय राजमार्ग 51 के पहले 5.5 किमी हिस्से को एक एलिवेटेड शहरी एक्सप्रेसवे में परिवर्तित करे। यह इलाका बिएन होआ शहर की सामान्य योजना में दो चौराहों और एलिवेटेड सड़क के दायरे को भी अद्यतन करेगा।

प्रबंधन प्राधिकरण के संबंध में, यदि परिवहन मंत्रालय पीपीपी प्रारूप के तहत परियोजना को लागू करने के लिए स्थानीय लोगों को आवंटित करने का प्रस्ताव करता है, तो डोंग नाई प्रांत सिफारिश करता है कि परिवहन मंत्रालय जल्द ही राष्ट्रीय राजमार्ग 51 को उन्नत और विस्तारित करने के लिए परियोजना के लिए बीओटी अनुबंध की बातचीत और परिसमापन पूरा कर ले। परियोजना को सार्वजनिक स्वामित्व के रूप में स्थापित करने के बाद, प्रांत परियोजना को लागू करने के लिए किमी 0+000 - किमी 5+500 तक राष्ट्रीय राजमार्ग 51 का प्रबंधन अपने हाथ में लेने का अनुरोध करता है।

साथ ही, प्रांतीय नेताओं ने प्रस्ताव रखा कि परिवहन मंत्रालय इस परियोजना के ओवरपास निवेश मद को राष्ट्रीय राजमार्ग 1 की बीओटी परियोजना में शामिल करे, जो बिएन होआ शहर को बायपास करती है। यदि इस ओवरपास मद को स्थानीय स्तर पर क्रियान्वित पीपीपी परियोजना में शामिल किया जाता है, तो परिवहन मंत्रालय को दोनों बीओटी परियोजनाओं के बीच ओवरलैप को संभालने के लिए एक निर्देश जारी करने की सिफ़ारिश की जाती है।

मंत्री ट्रान होंग मिन्ह ने राष्ट्रीय राजमार्ग 51 उन्नयन परियोजना में समस्याओं को पूरी तरह से हल करने, सार्वजनिक स्वामित्व स्थापित करने के लिए हस्तांतरण करने और संबंधित एजेंसियों को काम करने के लिए आमंत्रित करने का प्रस्ताव रखा।

उपरोक्त परियोजना के अलावा, डोंग नाई प्रांतीय पीपुल्स कमेटी के अध्यक्ष वो टैन डुक ने परिवहन मंत्रालय से अनुरोध किया कि वह केंद्रीय बजट (अनुमानित लगभग 397 बिलियन वीएनडी) का उपयोग करके 2021 - 2025 की अवधि में फान थियेट - दाऊ गिया एक्सप्रेसवे के साथ डीटी770बी मार्ग के चौराहे में निवेश पर विचार करे और उसे लागू करे।

प्रांत ने यह भी प्रस्ताव दिया कि परिवहन मंत्रालय, साइट क्लीयरेंस के लिए मुआवजे और डीटी770बी मार्ग तथा बिएन होआ-वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे के बीच चौराहे पर शेष पुल इकाई निर्माण को बिएन होआ-वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे निर्माण निवेश परियोजना, चरण 1 (लगभग 204 बिलियन वीएनडी की अनुमानित लागत) में जोड़ने के लिए परियोजना प्रबंधन बोर्ड 85 के कार्य पर विचार करे और उसे मंजूरी दे।

इसके अलावा, प्रांत ने प्रस्ताव दिया कि परिवहन मंत्रालय सड़क की सतह की मरम्मत और नवीनीकरण तथा राष्ट्रीय राजमार्ग 51 की पुनः रंगाई पर ध्यान देना जारी रखे तथा यातायात में भाग लेने वाले लोगों और वाहनों की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए निर्देश दे।

राजमार्ग प्रबंधन क्षेत्र 4 के निदेशक श्री गुयेन वान थान ने बताया कि राजमार्ग 51 पर टोल वसूली बंद होने के बाद से, निवेशक ने रखरखाव की व्यवस्था नहीं की है, जिससे सड़क की हालत खराब हो रही है। इस स्थिति को देखते हुए, राजमार्ग प्रबंधन क्षेत्र 4 ने सड़क प्रबंधन इकाइयों से रखरखाव के लिए धनराशि आवंटित करने का अनुरोध किया है।

परिवहन मंत्रालय ने वित्त मंत्रालय को एक रिपोर्ट भेजकर राजमार्ग 51 पर सार्वजनिक स्वामित्व स्थापित करने की प्रक्रियाओं के कार्यान्वयन का अनुरोध किया है ताकि वियतनाम सड़क प्रशासन को वार्षिक रखरखाव निधि आवंटित करने का आधार मिल सके। निकट भविष्य में, 2025 में, क्षतिग्रस्त क्षेत्रों की मरम्मत के लिए 80 बिलियन वियतनामी डोंग आवंटित किए जाएँगे।

डोंग नाई को राजमार्ग परियोजनाओं के लिए पत्थर के सहारे की ज़रूरत है

बैठक में, माई थुआन परियोजना प्रबंधन बोर्ड (परिवहन मंत्रालय के अधीन) के निदेशक श्री ट्रान वान थी ने कहा कि बोर्ड कैन थो - हाउ गियांग - का माउ एक्सप्रेसवे परियोजना को क्रियान्वित कर रहा है, और 2025 में चट्टान वाले हिस्से का निर्माण शुरू कर देगा। सर्वेक्षण के बाद, यह निर्धारित किया गया कि चट्टान बिन्ह डुओंग और किएन गियांग प्रांतों के स्रोतों से आएगी, लेकिन अभी भी कमी है, और इसे डोंग नाई से लगभग 1 मिलियन एम3 जुटाने की आवश्यकता है।

श्री थी ने प्रस्ताव दिया कि डोंग नाई प्रांत की पीपुल्स कमेटी प्रांत के खदान मालिकों के साथ मिलकर काम करेगी और उन्हें सहयोग देगी, ताकि खदान मालिकों को विशिष्ट कार्य सौंपने में संतुलन और एकीकरण हो सके, ताकि शोषित पत्थर स्रोतों को प्राथमिकता दी जा सके; जिससे परियोजना को लगभग 1 मिलियन घन मीटर की मात्रा प्राप्त हो सके।

"बिन डुओंग में, प्रांत ने खदानों को सीधे निर्देश दिया है कि वे परिवहन मंत्रालय की परियोजनाओं के लिए मात्रा आवंटित करें, उस समय पत्थर की आपूर्ति के कार्यान्वयन को प्राथमिकता दी जाती है, बिना कतार में इंतजार किए। इसलिए, यह सिफारिश की जाती है कि डोंग नाई प्रांत के पास परिवहन मंत्रालय की एक्सप्रेसवे परियोजनाओं के लिए आपूर्ति करने के लिए क्षेत्र में खदानों के लिए विशिष्ट निर्देश हों," श्री थी ने कहा।

हो ची मिन्ह सिटी परिवहन विश्वविद्यालय के प्रिंसिपल एसोसिएट प्रोफेसर डॉ. गुयेन जुआन फुओंग ने प्रस्ताव दिया कि डोंग नाई प्रांत में शीघ्र ही शैक्षणिक भूमि नियोजन क्षेत्र में स्कूल के लिए भूमि की व्यवस्था करने की प्रक्रिया शुरू की जाएगी, ताकि हाई-स्पीड रेलवे उद्योग के लिए मानव संसाधन प्रशिक्षण सुविधा का निर्माण किया जा सके।

वर्तमान में, दक्षिण में एक्सप्रेसवे परियोजनाएँ बजरी सड़क के बड़े पैमाने पर निर्माण चरण में प्रवेश करने की तैयारी कर रही हैं, इसलिए बड़ी मात्रा में पत्थर की आवश्यकता है। परिवहन मंत्रालय ने डोंग नाई प्रांत से अनुरोध किया है कि वह खदानों को परियोजना के लिए पत्थर की आपूर्ति को प्राथमिकता देने का निर्देश दे। तस्वीर में कैन थो - का मऊ एक्सप्रेसवे के पहले किलोमीटर के लिए डामर कंक्रीट का निर्माण दिखाया गया है।

संबंधित इकाइयों की राय सुनने के बाद, मंत्री त्रान होंग मिन्ह ने वियतनाम सड़क प्रशासन और इकाइयों से निवेशक बीवीईसी के साथ मिलकर इस मार्ग का सार्वजनिक स्वामित्व स्थापित करने का अनुरोध किया। सार्वजनिक स्वामित्व स्थापित होने के बाद, इसे स्थानीय प्रबंधन को सौंप दिया जाएगा ताकि वार्षिक रखरखाव और मरम्मत का कार्य सक्रिय रूप से किया जा सके।

मंत्री ने ज़ोर देकर कहा, "हमें 30 अप्रैल से पहले परियोजना पूरी करके सौंपने की कोशिश करनी चाहिए, जितनी जल्दी हो सके उतना अच्छा है।" उन्होंने वियतनाम सड़क प्रशासन से निवेशक बीवीईसी के साथ सद्भावना से काम करने और निवेशक तथा राज्य के हितों को सुनिश्चित करने का अनुरोध किया। अगर निवेशक परियोजना को आगे बढ़ाने में देरी करता रहता है, तो मंत्रालय संबंधित अधिकारियों को हस्तक्षेप करने और मामले को पूरी तरह से निपटाने के लिए आमंत्रित करेगा।

सार्वजनिक-निजी भागीदारी मॉडल के तहत वुंग ताऊ चौराहे से गेट 11 चौराहे तक राष्ट्रीय राजमार्ग 51 पर एलिवेटेड सड़क के निर्माण में निवेश के संबंध में मंत्री ने कहा कि यह बहुत आवश्यक है और इससे इस क्षेत्र में कई वर्षों से चली आ रही यातायात की समस्या का समाधान हो जाएगा।

साथ ही, परिवहन क्षेत्र के लिए मध्यम अवधि का पूंजी स्रोत भी मुश्किल है, इसलिए स्थानीय निकायों को पूंजी जुटाने के लिए निवेशकों के साथ सक्रिय रूप से काम करने की आवश्यकता है। परिवहन मंत्रालय से संबंधित कानूनी प्रक्रियाओं के साथ, मंत्रालय इकाइयों से समन्वय और शीघ्रता से निपटने का अनुरोध करेगा।

डोंग नाई प्रांत में डीटी770बी मार्ग और फ़ान थियेट-दाऊ गिया एक्सप्रेसवे के संबंध में, मंत्री महोदय परियोजना के कार्यान्वयन का समर्थन करते हैं। उन्होंने डोंग नाई प्रांत से एक प्रस्ताव दस्तावेज़ तैयार करने का अनुरोध किया, जिसमें स्पष्ट रूप से बताया गया हो कि प्रांत कार्यान्वयन के लिए कितनी पूँजी आवंटित करेगा और परिवहन मंत्रालय को विचार करने और उसे लागू करने के लिए क्या सिफ़ारिशें दी जाएँगी।

वर्तमान में, दक्षिण में बिएन होआ - वुंग ताऊ, कैन थो - हाउ गियांग - का मऊ, लॉन्ग थान हवाई अड्डा जैसी कई एक्सप्रेसवे परियोजनाएँ तेज़ी से आगे बढ़ रही हैं और 2025 में पूरी होंगी, इसलिए बड़ी मात्रा में पत्थर की आवश्यकता है। मंत्री ने डोंग नाई प्रांत से परिवहन मंत्रालय की परियोजनाओं के लिए प्रक्रियाओं का समर्थन करने और पत्थर खदानों को आपूर्ति करने का निर्देश देने का अनुरोध किया ताकि 2025 तक 3,000 किलोमीटर एक्सप्रेसवे पूरा करने का लक्ष्य हासिल किया जा सके।

प्रांत को बिएन होआ - वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे के लिए साइट क्लीयरेंस में भी तेजी लाने की आवश्यकता है ताकि परियोजना को समय पर पूरा किया जा सके और 2025 के अंत तक लॉन्ग थान हवाई अड्डे को चालू किया जा सके।

डोंग नाई प्रांतीय पीपुल्स कमेटी के अध्यक्ष श्री वो टैन डुक ने पुष्टि की कि वे राष्ट्रीय राजमार्ग 51 के उन्नयन की परियोजना में प्रक्रियाओं को लागू करने और समस्याओं को संभालने के लिए परिवहन मंत्रालय की इकाइयों के साथ समन्वय करेंगे; वुंग ताऊ चौराहे से गेट 11 चौराहे तक एलिवेटेड रोड में निवेश करने की परियोजना; डीटी770बी मार्ग पर चौराहे, बिएन होआ - वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे चौराहे।

साथ ही, प्रांत खदानों को निर्देश देगा कि वे शीघ्र ही दक्षिणी क्षेत्र में निर्माणाधीन एक्सप्रेसवे परियोजनाओं के लिए पत्थर की आपूर्ति करें।

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-tran-hong-minh-go-vuong-ve-thu-tuc-cho-cac-du-an-giao-thong-o-dong-nai-192250105094443302.htm