28 अप्रैल से ग्रैब किन सेवाओं पर लगने वाले अतिरिक्त शुल्कों में बदलाव करेगा?

28 अप्रैल से, ग्रैब ने विभिन्न सेवाओं में कई प्रकार के शुल्कों को समायोजित और बढ़ाया है, जिसके परिणामस्वरूप उपयोगकर्ताओं को पहले की तुलना में प्रति राइड, डिलीवरी या फूड ऑर्डर के लिए अधिक भुगतान करना पड़ रहा है।

28 अप्रैल से, ग्रैब ने राइड-हेलिंग और डिलीवरी से लेकर फूड ऑर्डरिंग तक, विभिन्न सेगमेंट में कई सर्विस फीस में बदलाव और बढ़ोतरी की है - फोटो: हू हान्ह

ग्रैब की घोषणा के अनुसार, ग्रैबबाइक सेवा के लिए प्लेटफॉर्म शुल्क को समायोजित करके प्रति सवारी 3,000 वीएनडी कर दिया गया है।

ग्रैबटैक्सी को छोड़कर, चार पहिया वाहन सेवाओं के लिए, पिक-अप क्षेत्र और तय की गई दूरी के आधार पर 5,000-19,000 वीएनडी का प्लेटफॉर्म शुल्क लागू होता है।

डिलीवरी सेक्टर में, ग्रैब, ग्रैबएक्सप्रेस के लिए एक अतिरिक्त सेवा शुल्क लागू करता है, जो उपयोगकर्ता द्वारा चुने गए सेवा प्रकार के आधार पर 4,000 से 11,000 वीएनडी तक होता है।

GrabFood और GrabMart के लिए, सेवा शुल्क 4,000 या 6,000 VND है, जो भागीदार के सहयोग मॉडल पर निर्भर करता है।

पहले प्रकाशित शुल्क अनुसूची की तुलना में, कई शुल्कों में वृद्धि की गई है। विशेष रूप से, ग्रैबबाइक प्लेटफॉर्म का शुल्क पहले 2,000 VND प्रति ट्रिप था, जबकि चार पहिया वाहन सेवाओं का शुल्क पिकअप क्षेत्र के आधार पर 4,000 से 14,000 VND तक है।

Grab द्वारा सरचार्ज समायोजन संबंधी घोषणा - Grab की वेबसाइट से लिया गया स्क्रीनशॉट

GrabExpress पहले 3,000-10,000 VND का अतिरिक्त सेवा शुल्क लेता था। GrabFood और GrabMart के लिए, सेवा शुल्क पहले प्रति ऑर्डर 3,000 या 6,000 VND था।

शुल्क में वृद्धि के बारे में बताते हुए, ग्रैब ने कहा कि अतिरिक्त राजस्व का उपयोग प्लेटफॉर्म के संचालन को बनाए रखने, प्रौद्योगिकी में सुधार करने, नई सुविधाएं जोड़ने, प्रचार लागू करने और उपयोगकर्ताओं और ड्राइवर भागीदारों दोनों के लिए अनुभव को बेहतर बनाने के लिए किया जाएगा।

कंपनी ने यह भी कहा कि शुल्क में यह समायोजन देशभर में ड्राइवर सहायता कार्यक्रमों के लिए संसाधनों को बढ़ाने में मदद करता है।

राइड-हेलिंग बाजार में प्लेटफॉर्म शुल्क को लेकर चल रही बहस के बीच ग्रैब ने शुल्क में वृद्धि की है। कई प्लेटफॉर्म अब अलग-अलग नामों से यह अतिरिक्त शुल्क वसूलते हैं, लेकिन गणना के तरीके अलग-अलग हैं।

Be उन ऐप्स में से एक है जो 2020 से beBike, beCar, beDelivery और किराने की खरीदारी में सहायता जैसी विभिन्न सेवाओं पर प्लेटफॉर्म शुल्क वसूल रहा है।

यह शुल्क ग्राहक द्वारा भुगतान की गई कुल राशि के प्रतिशत के रूप में गणना किया जाता है और आमतौर पर इसे किराए में ही शामिल किया जाता है, न कि अलग से शुल्क के रूप में लिया जाता है। हालांकि, कंपनी ने अभी तक यह घोषणा नहीं की है कि इसमें हाल ही में कोई वृद्धि की गई है या नहीं।

TADA ने अभी-अभी घोषणा की है कि वह प्लेटफॉर्म शुल्क पूरी तरह से माफ कर देगा और ड्राइवरों से कोई कमीशन नहीं लेगा - TADA वेबसाइट से लिया गया स्क्रीनशॉट।

इसी बीच, TADA ने प्लेटफ़ॉर्म शुल्क पूरी तरह से माफ करने की घोषणा की है। यह ऐप, जो ड्राइवरों से कमीशन न लेने के अपने मॉडल के लिए पहले से ही प्रसिद्ध है, अब प्रति राइड कोई अतिरिक्त प्लेटफ़ॉर्म शुल्क नहीं लेकर इस दृष्टिकोण को जारी रख रहा है।

पारंपरिक टैक्सी क्षेत्र में, विनासुन का तर्क है कि उसे नुकसान हो रहा है क्योंकि वह तकनीकी प्लेटफॉर्मों की तुलना में कम सेवा शुल्क लागू करता है। कंपनी का कहना है कि वह अपने एप्लिकेशन में धीरे-धीरे और स्थिर तरीके से निवेश करना पसंद करती है और प्रत्येक यात्रा में कई अतिरिक्त शुल्क जोड़ने के बजाय किराए को स्थिर रखने का लक्ष्य रखती है।

इन प्लेटफार्मों द्वारा लगातार बढ़ाए और समायोजित किए जा रहे अतिरिक्त शुल्क परिचालन लागतों को संतुलित करने के बढ़ते दबाव को दर्शाते हैं। हालांकि, अंततः इसका खामियाजा उपयोगकर्ताओं को ही भुगतना पड़ता है, क्योंकि प्रत्येक सवारी या ऑर्डर के लिए भुगतान की जाने वाली कुल राशि लगातार बढ़ती जा रही है।

CONG TRUNG

स्रोत: https://tuoitre.vn/grab-dieu-chinh-phu-phi-tu-28-4-gom-nhung-dich-vu-nao-20260423094531403.htm