कोरियाई पर्यटन उद्योग को चीनी पर्यटकों की बाढ़ आने की उम्मीद है, क्योंकि 29 सितंबर, 2024 से 30 जून, 2026 तक, तीन या अधिक लोगों के समूहों में और नामित ट्रैवल एजेंसियों द्वारा संचालित चीनी पर्यटकों को 15 दिनों तक बिना वीज़ा के कोरिया में प्रवेश की अनुमति होगी। दक्षिण कोरिया के जेजू द्वीप पर, स्वतंत्र और समूह दोनों प्रकार के पर्यटकों के लिए 30 दिनों तक वीज़ा-मुक्त नीति लागू रहेगी।
दक्षिण कोरिया के सियोल में पर्यटकों की भीड़-भाड़ वाला खरीदारी क्षेत्र।
यह कदम एक सप्ताह लंबी छुट्टी (1-7 अक्टूबर) के दौरान उठाया गया है, जो चीन की सबसे व्यस्त यात्रा अवधियों में से एक है, और इसे वीज़ा-मुक्त नीति के प्रभाव की परीक्षा के रूप में देखा जा रहा है। दक्षिण कोरियाई सरकार को उम्मीद है कि यह नीति जून 2025 तक अतिरिक्त 10 लाख चीनी पर्यटकों को आकर्षित करेगी, जो अंतरराष्ट्रीय आगमन को बढ़ावा देने के प्रयासों का एक हिस्सा है।
इस वर्ष के अंत में और 2026 की शुरुआत में दक्षिण कोरिया में चीनी पर्यटकों की संख्या में तेजी से वृद्धि होने की उम्मीद है। होटल, रिसॉर्ट, डिपार्टमेंटल स्टोर और ड्यूटी-फ्री रिटेलर्स सहित कई दक्षिण कोरियाई व्यवसाय चीनी ग्राहकों को आकर्षित करने के लिए विपणन अभियान बढ़ा रहे हैं।
शिला ड्यूटी फ्री ने चीन के तियानजिन से आए बड़े क्रूज जहाज ड्रीम के यात्रियों के लिए, जो 29 सितंबर को इंचियोन में पहुँचा था, लोकप्रिय सौंदर्य प्रसाधनों पर 60% तक के उपहार और छूट के साथ प्रचार तैयार किया है। लोटे डिपार्टमेंट स्टोर ने अपने प्रमुख स्टोर पर चीनी ग्राहकों के लिए एक उपहार कार्यक्रम शुरू किया है, जबकि एमोरेपैसिफिक ग्रुप इंचियोन अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर अतिरिक्त सुल्वासू स्टोर खोलने की योजना बना रहा है।
दक्षिण कोरिया का इंचियोन अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा। स्रोत: योनहाप
इसके अलावा, कई कोरियाई एयरलाइंस चीन के लिए उड़ानें सक्रिय रूप से बढ़ा रही हैं, और वीज़ा छूट नीति के कारण चीन से आने वाले पर्यटकों के समूहों में अपेक्षित तीव्र वृद्धि का स्वागत कर रही हैं। कम लागत वाली एयरलाइनों के लिए, चीन से समूह पर्यटकों की वापसी इस वर्ष की दूसरी छमाही में राजस्व में एक महत्वपूर्ण मोड़ साबित होगी। कोविड-19 महामारी से पहले, दूरी की तुलना में उच्च किराए और समूह उड़ानों की स्थिर मांग के कारण, चीन जाने वाली उड़ानें कोरियाई एयरलाइंस के यात्री राजस्व का 10-20% हिस्सा थीं।
कोरियन एयर की योजना चीन के लिए अपनी साप्ताहिक उड़ानों की संख्या पिछले साल अक्टूबर में 194 से बढ़ाकर इस साल अक्टूबर में 203 करने की है। एयरलाइन ने इंचियोन-कुनमिंग और बुसान-किंगदाओ रूट फिर से शुरू कर दिए हैं, और दिसंबर 2024 में प्रति सप्ताह चार उड़ानों के साथ एक नया इंचियोन-फ़ूज़ौ रूट भी शुरू किया है।
एशियाना एयरलाइंस मार्च 2025 के अंत तक चीन के लिए अपनी साप्ताहिक उड़ानों की संख्या में 26 की वृद्धि करेगी। वर्तमान में, कंपनी 18 मार्गों पर प्रति सप्ताह 164 उड़ानों का संचालन कर रही है। एयरलाइन ने चोंगकिंग और चेंगदू के लिए उड़ानें फिर से शुरू कर दी हैं, और दक्षिण कोरिया से डालियान, झुआंगशा, यांजी, चांगचुन आदि के लिए कुछ मार्गों पर उड़ानों की आवृत्ति बढ़ा दी है।
दक्षिण कोरियाई बजट एयरलाइंस चीन के कम प्रतिस्पर्धी मार्गों या छोटे शहरों को लक्षित कर रही हैं। जेजू एयर ने 25 जुलाई को बुसान-शंघाई मार्ग पर प्रति सप्ताह चार उड़ानें शुरू कीं और 1 अक्टूबर को इंचियोन-गुइलिन मार्ग पर प्रति सप्ताह चार उड़ानें शुरू करने वाली नई एयरलाइन शुरू करेगी। यह सितंबर में अपने इंचियोन-वेइहाई मार्ग की आवृत्ति भी बढ़ाएगी।
जिन एयर ने मई में इंचियोन-किंगदाओ उड़ानें प्रति सप्ताह 6 उड़ानों की आवृत्ति के साथ फिर से शुरू कीं और इस साल के अंत में इंचियोन-गुइलिन मार्ग शुरू करने की तैयारी कर रही है। ईस्टर जेट ने जेजू-शंघाई मार्ग फिर से शुरू किया और इस सितंबर में एक नया इंचियोन-यंताई मार्ग जोड़ा।
एयर बुसान ने बुसान-झांगजियाजी मार्ग की आवृत्ति 4 उड़ानों से बढ़ाकर 6 उड़ानें/सप्ताह कर दी है, बुसान-शीआन मार्ग को पुनः शुरू कर दिया है तथा दक्षिणी चीन से समूह पर्यटकों को आकर्षित करने के लिए अक्टूबर के अंत से लगभग 2 महीने के लिए गुइलिन के लिए 2 उड़ानें/सप्ताह के साथ चार्टर उड़ानें संचालित करने की योजना बनाई है।
भूमि, अवसंरचना और परिवहन मंत्रालय के अनुसार, इस वर्ष की पहली छमाही में दक्षिण कोरिया और चीन के बीच उड़ानों में 7.8 मिलियन से अधिक यात्रियों ने यात्रा की, जो एक वर्ष पहले 6.17 मिलियन यात्रियों की तुलना में 24.4 प्रतिशत अधिक है।
स्रोत: https://bvhttdl.gov.vn/han-quoc-chuan-bi-don-lan-song-du-khach-tu-trung-quoc-2025092909523747.htm
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