[फोटो] बेन ल्यूक-लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे की अंतिम बाधा, केबल-स्टेड पुल का पैनोरमा

एक लंबे ठहराव के बाद, बेन ल्यूक-लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे के प्रमुख घटकों में से एक, फुओक खान ब्रिज, आधिकारिक तौर पर फिर से शुरू हो गया है। निर्माण कार्य पूरे ज़ोर-शोर से चल रहा है और अगले 15 महीनों में इसे पूरा करने का लक्ष्य है।

फुओक खान ब्रिज, बेन लुक-लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे की आखिरी प्रमुख परियोजना है। इस पुल पर लगभग 3,500 अरब वियतनामी डोंग का निवेश किया गया है और इसे पूरे पूर्वी उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे पर बनाया जा रहा है ताकि पूरा मार्ग बंद किया जा सके।

एक नए ठेकेदार के चयन के बाद, मई 2025 की शुरुआत से फुओक खान ब्रिज का निर्माण फिर से शुरू कर दिया गया है। इस परियोजना को वर्तमान में पैकेज J3-1 नाम दिया गया है, जो पिछले पैकेज J3 के शेष भाग का निर्माण कार्य कर रहा है।

इससे पहले, वियतनाम एक्सप्रेसवे कॉर्पोरेशन (VEC) ने सुमितोमो मित्सुई-सिएन्को 4 कंसोर्टियम के साथ फुओक खान ब्रिज निर्माण पैकेज पर हस्ताक्षर किए थे, जिसकी शुरुआत जनवरी 2016 में हुई थी। हालाँकि, पूंजी व्यवस्था और ऋण समझौते के विस्तार संबंधी समस्याओं के कारण, परियोजना को 2020 से स्थगित करना पड़ा, जब इसका 80% से अधिक काम पूरा हो चुका था। लगभग 5 वर्षों की गतिरोध के बाद, पैकेज को निर्माण जारी रखने के लिए एक नया ठेकेदार मिल गया है।

पुल की कुल लंबाई लगभग 3,200 मीटर है, जिसमें से मुख्य भाग 300 मीटर लंबा, लगभग 22 मीटर चौड़ा है और इसमें 6 लेन हैं।

फुओक खान पुल, लॉन्ग ताऊ नदी को पार करता है और हो ची मिन्ह सिटी के कैन जिओ कम्यून को डोंग नाई के दाई फुओक कम्यून से जोड़ता है। यह पूर्वी उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे का एक महत्वपूर्ण संपर्क मार्ग है, जो राष्ट्रीय राजमार्ग 1 और हो ची मिन्ह सिटी-लॉन्ग थान-दाऊ गिया एक्सप्रेसवे पर भार कम करने में योगदान देता है।

खास बात यह है कि यह पुल 242 मीटर की ऊँचाई और 55 मीटर की ऊँचाई वाला है। यह आज वियतनाम का सबसे ऊँचा पुल है, जिससे बड़े जहाज़ सुरक्षित रूप से गुज़र सकते हैं।

रिपोर्टर के रिकॉर्ड के अनुसार, निर्माण स्थल पर, ठेकेदार संघ ने परियोजना की शेष वस्तुओं को तत्काल तैनात करने के लिए सैकड़ों इंजीनियरों, श्रमिकों और कई उपकरणों और मशीनों को जुटाया।

पैकेज जे3-1 की मुख्य वस्तुओं में शामिल हैं: मुख्य गर्डर, पुल डेक, केबल-स्टेड सिस्टम, डामर कंक्रीट परत, प्रकाश व्यवस्था, रेलिंग, मध्य पट्टी और पुल जल निकासी प्रणाली।

अब तक, कैन जिओ कम्यून के मुख्य स्तंभ पी15 और दाई फुओक कम्यून के पी16 पर, डोंग नाई , संयुक्त उद्यम ठेकेदार ने पहले केबल-स्टेड केबल बंडल की स्थापना पूरी कर ली है, जो फुओक खान पुल के निर्माण में एक महत्वपूर्ण कदम है।

कैन जियो और नॉन ट्रैच के दोनों किनारों पर दर्जनों पुलों का निर्माण पूरा हो चुका है, तथा वर्तमान में अगले कार्यों जैसे डामर बिछाने, रेलिंग लगाने और प्रकाश व्यवस्था के कार्यान्वयन का इंतजार है।

फुओक खान ब्रिज निर्माण पैकेज को फिर से शुरू करना पूरे बेन ल्यूक-लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे को जोड़ने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम माना जा रहा है। वर्तमान में, इस मार्ग पर अन्य पैकेज मूल रूप से पूरे हो चुके हैं और चालू हो गए हैं।

द एएनएच

स्रोत: https://nhandan.vn/anh-toan-canh-cau-day-vang-nut-that-cuoi-cung-cua-cao-toc-ben-luc-long-thanh-post911798.html