वियतनामी एयरलाइंस विमानों की कमी से निपटने के लिए समाधान तलाश रही हैं।

वियतनामी विमानन क्षेत्र एक बड़ी चुनौती का सामना कर रहा है: निर्माताओं द्वारा इंजनों को वापस मंगाने और एयरलाइनों के पुनर्गठन के कारण विमानों की कमी।

विशेषज्ञों के अनुसार, विमानों की कमी न केवल एयरलाइनों की सेवा क्षमता को प्रभावित करती है, बल्कि विमानन उद्योग की प्रतिस्पर्धात्मकता को भी कम करती है। इस स्थिति से निपटने के लिए, परिवहन उप मंत्री ले अन्ह तुआन ने वियतनाम के नागरिक उड्डयन प्राधिकरण को बाजार की मांग को पूरा करने और सेवा की गुणवत्ता में सुधार करने के लिए एयरलाइनों को अपने विमान बेड़े को बढ़ाने में सहायता करने के विकल्पों का अध्ययन करने का निर्देश दिया है।

विमानन क्षेत्र को कई चुनौतियों का सामना करना पड़ता है।

वियतनाम नागरिक उड्डयन प्राधिकरण के उप निदेशक श्री डो होंग कैम के अनुसार, बाजार में हाल के दिनों में तेजी देखी जा रही है। वायु वियतनाम कई चुनौतियों का सामना कर रहा है। कोविड-19 के नकारात्मक प्रभावों से निपटने के अलावा, विमानन उद्योग विमानों की घटती संख्या की समस्या से भी जूझ रहा है। वर्तमान में, निर्माताओं द्वारा इंजन वापस मंगाने और बैम्बू एयरवेज और पैसिफिक एयरलाइंस के पुनर्गठन के कारण वियतनामी एयरलाइंस के स्वामित्व वाले विमानों की संख्या 2023 की तुलना में लगभग 40-45 कम हो गई है।

2023 की तुलना में विमानों की संख्या में लगभग 40-45 की कमी आई है। (उदाहरण के लिए चित्र)

कमी के संदर्भ में विमान वैश्विक स्तर पर, घरेलू एयरलाइंस को विमानों की खरीद और लीज़ पर लेने में कई बाधाओं का सामना करना पड़ रहा है, जिसका मुख्य कारण लीज़ की उच्च लागत है। इसके अलावा, ईंधन की कीमतें अधिक हैं और विनिमय दर में उतार-चढ़ाव से परिचालन लागत में वृद्धि हो रही है। साथ ही, विमानों की कमी के कारण एयरलाइंस को घरेलू मार्गों पर अपनी सेवाएं कम करनी पड़ रही हैं। इसके परिणामस्वरूप, 2019 की इसी अवधि की तुलना में घरेलू बाजार में गिरावट आई है।

इन कारकों ने आपूर्ति को प्रभावित किया है और कुछ व्यस्त समयों (छुट्टियों, टेट पर्व) के दौरान घरेलू मार्गों पर हवाई किराए में उतार-चढ़ाव के कारणों में से एक हैं। आपूर्ति में कमी न केवल विमानन उद्योग के पुनरुद्धार को प्रभावित करती है बल्कि यात्रियों के लिए भी कठिनाइयाँ पैदा करती है।

समाधान खोजने में संघर्ष करना पड़ रहा है

वियतनाम नागरिक उड्डयन प्राधिकरण के उप निदेशक डो होंग कैम के अनुसार, विमानों की कमी को देखते हुए, एजेंसी ने परिचालन योजनाओं को सुनिश्चित करने के लिए संसाधन आवंटित किए हैं। विशेष रूप से, नागरिक उड्डयन प्राधिकरण ने दिन के दौरान विमानों के संचालन समय को अनुकूलित किया है और रात्रि उड़ानों की संख्या बढ़ाई है ताकि एयरलाइंस को उड़ान दरों और आवृत्तियों को यथासंभव बनाए रखने और स्थिर करने में मदद मिल सके। इसके अलावा, एजेंसी ने विमानन बाजार में पारदर्शिता और स्थिरता सुनिश्चित करने के लिए टिकटों की बिक्री, मूल्य घोषणाओं और सूचियों की निगरानी और निरीक्षण तथा टिकटों की आपूर्ति और बुकिंग की देखरेख को भी मजबूत किया है।

वियतनाम एयरलाइंस के प्रतिनिधियों के अनुसार, एयरलाइन ने अपनी आपूर्ति क्षमता सुनिश्चित करने के लिए कई उपाय लागू किए हैं। कठिनाइयों का सामना करने के बावजूद, हालांकि 2023 की तुलना में बेड़े में औसतन 10% से अधिक की कमी आई है, उड़ानों की कुल संख्या लगभग 70,000 तक पहुंच गई है, जो इसी अवधि की तुलना में 8.6% की वृद्धि है। परिचालन उड़ान घंटे 165,800 घंटे तक पहुंच गए हैं, जो इसी अवधि की तुलना में 11.3% की वृद्धि है। नेटवर्क के माध्यम से परिवहन किए गए यात्रियों की संख्या 11.1 मिलियन तक पहुंच गई है, जो इसी अवधि की तुलना में लगभग 10% की वृद्धि है, और समय पर उड़ान भरने का प्रदर्शन (ओटीपी) 86.4% के उच्च स्तर पर पहुंच गया है।

वियतजेट एयरलाइंस के लिए, इंजन निर्माता प्रैट एंड व्हिटनी (पीडब्ल्यू) द्वारा पीडब्ल्यू1100 इंजन को वापस मंगाना एक दुर्भाग्यपूर्ण घटना है। एयरलाइन के 25 ए321नियो विमानों में लगे सभी 50 इंजनों को मरम्मत के लिए निकालना होगा। इसका सीधा असर घरेलू और अंतरराष्ट्रीय मार्गों पर परिवहन बलों, बेड़े के आकार और आपूर्ति क्षमता पर पड़ता है।

जुलाई 2024 तक, एयरलाइन के कुल 10 विमान सेवामुक्त हो चुके हैं, और एक और विमान अक्टूबर से सेवामुक्त होने वाला है। इस स्थिति से निपटने के लिए, वियतजेट ने 2024 के अंतिम छह महीनों में 10 नए विमान प्राप्त करने की योजना बनाई है, जिनमें 8 A321Neo विमान और 2 E190 विमान शामिल हैं।

2025 में, वियतजेट को A321Neo, A330-300, E190 और बोइंग 737 मैक्स विमान प्राप्त करना जारी रखने की योजना है। हालांकि, विमान वितरण कार्यक्रम अभी भी उत्पादन लाइन, अतिरिक्त पुर्जों और सामग्रियों की कमी और श्रम से संबंधित कारकों से प्रभावित है, जिससे वियतजेट की नए विमान प्राप्त करने की योजना पर असर पड़ सकता है।

कई सकारात्मक संकेत

परिवहन उप मंत्री ले अन्ह तुआन ने आकलन किया कि विमानों की कमी, पुनर्गठन, उड़ान मार्गों में बदलाव, ईंधन की ऊंची कीमतों और विदेशी मुद्रा दरों में उतार-चढ़ाव जैसी कठिनाइयों के बावजूद विमानन उद्योग ने कई सकारात्मक संकेत दिखाए हैं। यह सरकार और राज्य प्रबंधन एजेंसियों के ध्यान और मार्गदर्शन के कारण संभव हुआ है, जिन्होंने लचीले और उपयुक्त समाधान लागू किए हैं। अंतरराष्ट्रीय हवाई परिवहन संचालन के विकास को गति देने वाले कारकों में से एक वियतनाम द्वारा अंतरराष्ट्रीय पर्यटकों को दी जाने वाली पर्यटन और वीजा संबंधी रियायती नीतियां और कार्यक्रम हैं।

इसके अतिरिक्त, विमानन नियामक प्राधिकरण दुनिया भर के देशों के अधिकारियों के साथ विमानन समझौतों में संशोधन, पूरक और हस्ताक्षर करने के लिए बातचीत को बढ़ावा देना जारी रखे हुए है।

वर्ष के पहले छह महीनों में, यात्री यातायात लगभग 37.5 मिलियन तक पहुँच गया, जो 2023 की इसी अवधि की तुलना में 3.7% की वृद्धि है और 2019 की इसी अवधि के 96% के बराबर है - एक ऐसा समय जब विमानन गतिविधि में मजबूत वृद्धि देखी जा रही थी। अंतर्राष्ट्रीय बाजार परिचालन एक प्रमुख उपलब्धि रही, जिसमें यात्री यातायात 20.2 मिलियन तक पहुँच गया, जो 2023 की इसी अवधि की तुलना में 38.6% की वृद्धि है और 2019 की इसी अवधि के बराबर है।

उप मंत्री ले अन्ह तुआन ने वियतनाम के नागरिक उड्डयन प्राधिकरण से एयरलाइनों की कठिनाइयों के साथ-साथ उनके सुझावों और प्रस्तावों को सक्रिय रूप से संबोधित करने और परिवहन मंत्रालय को रिपोर्ट करने का अनुरोध किया।

निर्माता द्वारा इंजन वापस मंगाए जाने के कारण विमानों की कमी को देखते हुए, उप मंत्री ने एयरलाइनों से उन विकल्पों के बारे में स्पष्ट जानकारी देने का अनुरोध किया जिनके लिए उन्हें सरकारी सहायता की आवश्यकता है। साथ ही, उन्होंने संबंधित इकाइयों से परिवहन मंत्रालय के लिए समाधान खोजने और संकलित करने का अनुरोध किया ताकि मंत्रालय प्रधानमंत्री को रिपोर्ट प्रस्तुत कर सके।

इसके अतिरिक्त, समर्थन इनपुट लागतों में समायोजन के संबंध में, व्यवसायों को सक्रिय रूप से समाधान तलाशने चाहिए और परिवहन मंत्रालय के विचारार्थ नीतियों और तंत्रों का प्रस्ताव देना चाहिए, साथ ही प्रधानमंत्री और राज्य राजधानी प्रबंधन समिति को रिपोर्ट प्रस्तुत करनी चाहिए ताकि उद्यमों में उचित समाधान विकसित किए जा सकें।

कुछ हवाई अड्डों पर वजन सीमा नियंत्रण के संबंध में, वियतनाम का नागरिक उड्डयन प्राधिकरण और वियतनाम हवाई अड्डा निगम (एसीवी) सभी रनवे की समीक्षा कर रहे हैं, निवेश कार्यान्वयन, रखरखाव निधि पर रिपोर्ट कर रहे हैं और एयरलाइनों को उचित और समय पर सिफारिशें प्रदान कर रहे हैं।

स्रोत