बेन थान - कैन जियो मेट्रो परियोजना का निर्माण 10 दिनों से अधिक समय में शुरू होगा, एक अभूतपूर्व रिकॉर्ड

3.3 बिलियन अमरीकी डॉलर से अधिक की लागत वाली बेन थान - कैन जियो मेट्रो लाइन, हो ची मिन्ह सिटी में बड़े पैमाने की परियोजनाओं और कार्यों की सूची में है, जिसका निर्माण कार्य शुरू होगा और 19 दिसंबर को इसका उद्घाटन किया जाएगा। इस योजना के साथ, यह इतिहास में प्रचारित और कार्यान्वित की जाने वाली सबसे तेज मेट्रो परियोजना है।

दिसंबर में निर्माण कार्य शुरू करने के लिए योग्य

हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी की रिपोर्ट में, जो पार्टी की 14वीं राष्ट्रीय कांग्रेस के स्वागत के लिए बड़े पैमाने की परियोजनाओं और कार्यों के भूमिपूजन और उद्घाटन समारोहों की सूची पर सिटी पीपुल्स कमेटी की पार्टी समिति की स्थायी समिति को भेजी गई थी, हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी ने मूल्यांकन किया कि बेन थान - कैन जिओ मेट्रो परियोजना 19 दिसंबर को भूमिपूजन समारोह आयोजित करने के लिए योग्य है।

कैन गियो तटीय शहरी क्षेत्र का तत्काल निर्माण किया जा रहा है। यह हो ची मिन्ह शहर के केंद्र से शुरू होने वाली मेट्रो लाइन का अंतिम बिंदु होगा।

इस परियोजना का प्रस्ताव और निवेश विन्ग्रुप (विनस्पीड के माध्यम से) द्वारा किया गया था, जिसकी कुल लंबाई लगभग 54 किमी है। इसका प्रारंभिक बिंदु, जो परियोजना का पहला स्टेशन भी है, 23/9 पार्क में स्थित होगा, जो मेट्रो लाइन संख्या 1 (बेन थान - सुओई तिएन लाइन) से सीधे जुड़ा होगा। यह पार्क क्षेत्र के साथ ले लाई स्ट्रीट के समानांतर चलेगी और फिर गुयेन थाई हॉक स्ट्रीट पर दिशा बदलकर क्य कॉन अक्ष का अनुसरण करते हुए बेन न्घे नहर को पार करेगी।

नहर को पार करने के बाद, मार्ग उत्तर-पूर्व की ओर होआंग डियू स्ट्रीट तक जाता है, फिर गुयेन टाट थान - दोआन न्हू हाई क्षेत्र में दक्षिण-पूर्व अक्ष की ओर दिशा बदल लेता है।

यहां से, मेट्रो सीधे न्हा रोंग बंदरगाह क्षेत्र से होते हुए तान थुआन 2 पुल के पास तक जाती है, फिर गुयेन वान लिन्ह दिशा में मिलती है, तान माई वार्ड में प्रवेश करने के लिए गुयेन थी थाप चौराहे को पार करती है, सोई राप नदी को पार करती है, रूंग सैक स्ट्रीट के साथ कैन जिओ तटीय पर्यटक शहरी क्षेत्र के पास तक जाती है।

यह परियोजना 8 कम्यूनों और वार्डों से होकर गुजरती है, जिनमें शामिल हैं: बेन थान, ज़ोम चिएउ, तान थुआन, तान माई, न्हा बे, बिन्ह खान, अन थोई डोंग और कैन जिओ (जिला 1, 4, 7, न्हा बे जिला और पुराने कैन जिओ जिला)।

शहरी रेलवे के निर्माण के बाद, शहर के केंद्र से लोगों को कैन जिओ तटीय शहरी क्षेत्र तक सीधे यात्रा करने में केवल 12 मिनट लगेंगे।

यह लाइन दोहरे ट्रैक मानकों, 1,435 मिमी गेज और 350 किमी/घंटा की अधिकतम डिज़ाइन गति के अनुसार बनाई गई है। पहले चरण में, परियोजना के दो मुख्य स्टेशन हैं: बेन थान और कैन जिओ। निवेशक को उम्मीद है कि मांग बढ़ने पर, दूसरे चरण में 4 स्टेशन टैन थुआन, टैन माई, न्हा बे और बिन्ह खान जोड़े जाएँगे। डिपो और नियंत्रण केंद्र कैन जिओ कम्यून में स्थित हैं।

परियोजना का कुल निवेश 85,650 अरब वियतनामी डोंग (VND) से अधिक होने का अनुमान है, जो 3.3 अरब अमेरिकी डॉलर के बराबर है। पूरा होने के बाद, हो ची मिन्ह सिटी के मध्य क्षेत्र से कैन जिओ तक मेट्रो द्वारा लोगों को केवल 12 मिनट लगेंगे, जो कि नौका द्वारा वर्तमान यात्रा समय से लगभग 7-8 गुना तेज़ है।

प्रगति का अभूतपूर्व रिकॉर्ड

उल्लेखनीय रूप से, विनस्पीड को उम्मीद है कि इस परियोजना को पूरा होने में केवल लगभग 2 वर्ष लगेंगे। यदि यह सफल रहा, तो यह वियतनाम में बुनियादी ढाँचे के निर्माण में एक नया रिकॉर्ड होगा, क्योंकि विनस्पीड 350 किमी/घंटा की अधिकतम गति वाली मेट्रो ट्रेन बनाने का प्रस्ताव रखता है, जो देश में वर्तमान में चल रहे मार्गों से तीन गुना अधिक तेज़ है; इसकी लंबाई हो ची मिन्ह सिटी मेट्रो लाइन 1 से भी दोगुनी है, लेकिन निर्माण शुरू होने से लेकर अपेक्षित पूरा होने तक का समय पहले से निर्मित मार्गों से छह गुना तेज़ है।

विचार प्रक्रिया से लेकर निवेश प्रस्ताव और अनुमोदन तक, यह इतिहास की सबसे तेज़ शहरी रेलवे लाइन भी है। जनवरी की शुरुआत में आयोजित, 2021-2030 की अवधि के लिए हो ची मिन्ह सिटी की योजना की घोषणा करने वाले सम्मेलन में, जिसमें 2050 तक के दृष्टिकोण को शामिल किया गया था, प्रधानमंत्री फाम मिन्ह चिन्ह ने बताया कि उन्होंने हाल ही में विन्ग्रुप के अध्यक्ष श्री फाम नहत वुओंग के साथ हो ची मिन्ह सिटी के केंद्र से कैन जिओ तक एक मेट्रो प्रणाली बनाने के बारे में चर्चा की थी।

मार्च के आरंभ में, हो ची मिन्ह सिटी सरकार ने हो ची मिन्ह सिटी में शहरी रेलवे प्रणाली की योजना पर निवेशकों के साथ एक सीधी बैठक की और विन्ग्रुप ने परिवहन विभाग (अब निर्माण विभाग) के नेताओं को हो ची मिन्ह सिटी के केंद्र को कैन जिओ जिले से जोड़ने वाले शहरी रेलवे मार्ग की प्रस्तावित सामग्री के बारे में विस्तार से बताया।

ठीक एक महीने बाद, हो ची मिन्ह सिटी ने प्रधानमंत्री को एक रिपोर्ट सौंपी जिसमें कैन जिओ 4 मेट्रो लाइन को योजना में शामिल करने का प्रस्ताव था। सरकार से "मंजूरी" मिलने के तुरंत बाद, शहर के विशेषज्ञ विभागों ने लगातार व्यवसायों के साथ मिलकर काम किया और शहर की योजना के अनुरूप मार्ग बदलने और परियोजना की परिचालन क्षमता बढ़ाने के सुझाव दिए।

परिणामस्वरूप, बेन थान-कैन जिओ मेट्रो लाइन की निवेश नीति को नवंबर में मंजूरी दे दी गई और 19 दिसंबर को इसका निर्माण कार्य शुरू करने की पात्रता हो गई।

बेन थान - कैन जिओ मेट्रो लाइन का प्रारंभिक बिंदु 23/9 पार्क में स्थित होगा।

फोटो: नहत थिन्ह

इस प्रकार, हो ची मिन्ह सिटी के केंद्र को कैन गियो से जोड़ने वाली शहरी रेलवे लाइन को प्रस्ताव के समय से लेकर शिलान्यास की तारीख तक "आकार लेने" में एक वर्ष से भी कम समय लगा। इसकी तुलना में, हो ची मिन्ह सिटी मेट्रो लाइन संख्या 1 का आधिकारिक तौर पर 2006 में शुभारंभ हुआ था, लेकिन निर्माण कार्य 6 साल बाद शुरू हुआ; हो ची मिन्ह सिटी मेट्रो लाइन संख्या 2 को 2010 में मंज़ूरी मिली थी और जनवरी 2026 में इसका आधिकारिक तौर पर निर्माण शुरू होने की उम्मीद है; हनोई की कैट लिन्ह-हा डोंग मेट्रो को 2008 में मंज़ूरी मिली थी और इसका आधिकारिक तौर पर निर्माण शुरू होने में 3 साल लगे...

विशेषज्ञों को उम्मीद है कि बेन थान - कैन जिओ मेट्रो लाइन को निर्माण के दौरान सभी अनुकूल परिस्थितियां प्रदान की जाएंगी, ताकि इसे निर्धारित समय पर पूरा किया जा सके, जिससे हो ची मिन्ह सिटी के शहरी रेलवे नेटवर्क के लिए एक नया त्वरण चरण खोलने का आधार तैयार होगा।

स्रोत: https://ttbc-hcm.gov.vn/hon-10-ngay-nua-khoi-cong-metro-ben-thanh-can-gio-ky-luc-chua-tung-co-1020149.html