माई थुआन परियोजना प्रबंधन बोर्ड ने हा तिएन – रच जिया – बाक लियू एक्सप्रेसवे के निर्माण के लिए निवेश परियोजना हेतु पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन के परिणाम परिवहन मंत्रालय को प्रस्तुत कर दिए हैं।

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हा तिएन - रच गिया - बाक लियू (लाल रंग) से होकर गुजरने वाले एक्सप्रेसवे खंड का मार्ग। फोटो: माई थुआन परियोजना प्रबंधन बोर्ड।

तदनुसार, परियोजना की कुल लंबाई 175 किमी से अधिक है, जिसमें 4 लेन और 100 किमी/घंटा की डिज़ाइन गति सीमा है। इसमें से, कीन जियांग से होकर गुजरने वाला खंड 82 किमी लंबा है, हाऊ जियांग 18 किमी, सोक ट्रांग 13 किमी और बाक लियू 25 किमी से अधिक लंबा है।

यह एक्सप्रेसवे हा तिएन सीमा द्वार (कीन जियांग प्रांत) से शुरू होता है और बाक लियू शहर (बाक लियू प्रांत) में राष्ट्रीय राजमार्ग 1 के जंक्शन पर समाप्त होता है।

इस परियोजना के लिए राज्य के बजट से कुल निवेश लगभग 80,836 बिलियन वीएनडी है, जिसका निर्माण 2026 में शुरू होने और 2030 में पूरा होने की उम्मीद है।

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चाउ डॉक - कैन थो - सोक ट्रांग एक्सप्रेसवे और लो ते - रच सोई मार्ग के बीच इंटरचेंज का निर्माण जुलाई के अंत में हुआ। फोटो: ट्रान तुयेन

माई थुआन परियोजना प्रबंधन बोर्ड के अनुसार, यह परियोजना उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे (लो ते - रच सोई और कैन थो - का माऊ) से जुड़कर हा तिएन अंतरराष्ट्रीय सीमा द्वार, मेकांग डेल्टा प्रांतों के साथ कंबोडियाई सीमा क्षेत्र के माध्यम से माल के व्यापार को बढ़ावा देती है; जिससे सामाजिक-आर्थिक विकास में महत्वपूर्ण योगदान मिलता है और राष्ट्रीय रक्षा और सुरक्षा सुनिश्चित होती है।

वर्तमान में, मेकांग डेल्टा क्षेत्र में, परिवहन मंत्रालय लगभग 106,000 बिलियन वीएनडी के कुल निवेश के साथ 9 राष्ट्रीय महत्व की परिवहन परियोजनाओं को लागू कर रहा है, जिनमें से 9 में से 8 परियोजनाएं निर्माणाधीन हैं।

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