परिवहन अवसंरचना के विकास के लिए निवेश संसाधन जुटाना

परिवहन अवसंरचना के विकास में निवेश की पहचान करना सतत सामाजिक-आर्थिक विकास में महत्वपूर्ण रणनीतिक सफलताओं में से एक है। हाल के दिनों में, हमारे प्रांत ने परिवहन अवसंरचना के विकास के लिए सभी संसाधनों को जुटाने पर ध्यान केंद्रित किया है। इसके परिणामस्वरूप, प्रांत का परिवहन अवसंरचना समकालिक और आधुनिक दिशा में मज़बूती से विकसित हुआ है, जिससे भुखमरी उन्मूलन, गरीबी उन्मूलन, लोगों के जीवन में सुधार और क्षेत्रों के बीच की खाई को कम करने में योगदान मिला है।

प्रांत की मौजूदा परिवहन अवसंरचना प्रणाली का प्रबंधन और कार्यान्वयन फु थो, विन्ह फुक और होआ बिन्ह प्रांतों (विलय से पहले) की 2021-2030 की अवधि के लिए, 2050 तक के दृष्टिकोण के साथ, जिसे प्रधानमंत्री द्वारा अनुमोदित किया गया है, की योजना के अनुसार जारी रहेगा। प्रांत में वर्तमान में तीन प्रकार के परिवहन हैं: सड़क, अंतर्देशीय जलमार्ग और रेलमार्ग।

राष्ट्रीय राजमार्ग 32 का समकालिक और आधुनिक दिशा में विस्तार करने में निवेश किया गया है।

विलय के बाद, निर्माण विभाग ने नियोजन और योजनाओं का निरीक्षण और समीक्षा की, और लगभग 81,088.1 बिलियन VND के कुल निवेश वाली 72 परियोजनाओं की सूची तैयार करके वित्त विभाग को भेजी। 2026-2030 की अवधि के लिए मध्यम अवधि की सार्वजनिक निवेश योजना में शामिल करने पर विचार करने के लिए सक्षम प्राधिकारियों को प्रस्ताव दिया गया है, जिसमें कनेक्टिविटी और अंतर-क्षेत्रीय प्रभाव वाली 12 प्रमुख परियोजनाएँ शामिल हैं जो प्रांतीय पार्टी समिति और प्रांतीय जन समिति के केंद्रीकृत निर्देशन और प्रबंधन की सेवा प्रदान करती हैं, जिन्हें शीघ्र निवेश कार्यान्वयन के लिए प्राथमिकता दी जानी आवश्यक है; 14 परियोजनाओं को विन्ह फुक प्रांत (विलय से पहले) के सक्षम प्राधिकारियों द्वारा अनुमोदित किया गया है।

निवेश की तैयारी के लिए पूंजी आवंटित करने हेतु फु थो प्रांत की पीपुल्स कमेटी द्वारा (विलय से पहले) 8 परियोजनाओं का निर्णय लिया गया है: वियत ट्राई वार्ड को होआ बिन्ह वार्ड से जोड़ने वाली अंतर-क्षेत्रीय यातायात मार्ग परियोजना; हंग वुओंग स्क्वायर का नवीनीकरण और विस्तार करने और हंग वुओंग टॉवर बनाने की परियोजना; लो नदी पर काओ फोंग पुल का निर्माण और आईसी6 चौराहे पर नोई बाई - लाओ कै राजमार्ग के साथ फु थो प्रांत के केंद्र के वार्डों को जोड़ने वाली सड़क का निर्माण; हो ची मिन्ह रोड, थान होआ प्रांत से राष्ट्रीय राजमार्ग 6 और होआ बिन्ह प्रांत के माध्यम से सीटी.03 राजमार्ग खंड तक अंतर-क्षेत्रीय यातायात मार्ग; ता सोंग हांग डाइक से वान फुक पुल को जोड़ने वाले यातायात मार्ग के निर्माण के लिए निवेश परियोजना विन्ह फुक शहरी क्षेत्र के उत्तर-दक्षिण अक्ष सड़क का उन्नयन और विस्तार, विन्ह येन वार्ड के रिंग रोड 2 से ताम दाओ कम्यून तक का खंड; फु थो प्रांतीय प्रशासनिक केंद्र निर्माण परियोजना,...

काओ सोन कम्यून से गुजरने वाले होआ बिन्ह-मोक चाऊ एक्सप्रेसवे खंड के निर्माण कार्य में तेजी लाई जा रही है।

अगस्त के मध्य में, फू थो प्रांतीय पीपुल्स कमेटी के अध्यक्ष ट्रान दुय डोंग ने प्रांत में प्रमुख यातायात परियोजनाओं के कार्यान्वयन पर निर्देश दिए, जिनमें शामिल हैं: वियत त्रि - होआ बिन्ह संपर्क सड़क परियोजना; होआ लाक - होआ बिन्ह सड़क निर्माण निवेश परियोजना और सार्वजनिक-निजी भागीदारी मॉडल के तहत राष्ट्रीय राजमार्ग 6, झुआन माई - होआ बिन्ह खंड का नवीनीकरण और उन्नयन; हनोई - लाओ कै रेलवे समानांतर सड़क परियोजना, वियत त्रि - होआ बिन्ह संपर्क सड़क।

निर्माण विभाग से अनुरोध है कि वह प्रांतीय पार्टी की स्थायी समिति की राय लेने के लिए जल्द से जल्द योजनाएँ तैयार करे, जिसमें मूल मार्ग दिशा, भूमि निधि, कुल निवेश का सावधानीपूर्वक विश्लेषण करने पर ध्यान केंद्रित किया जाए; यातायात विकास में क्षमता और अनुभव वाली परामर्श इकाइयों और निवेशकों का चयन किया जाए। प्रत्येक योजना में परियोजना कार्यान्वयन प्रक्रिया के लाभों और कठिनाइयों का स्पष्ट रूप से उल्लेख होना चाहिए और निर्माण प्रगति में तेजी लाने और परियोजना की गुणवत्ता सुनिश्चित करने के लिए एक विशिष्ट कार्यान्वयन योजना होनी चाहिए।

होआ लाक - होआ बिन्ह सड़क निर्माण निवेश परियोजना और राष्ट्रीय राजमार्ग 6, झुआन माई - होआ बिन्ह खंड के नवीकरण और उन्नयन के लिए, सार्वजनिक-निजी भागीदारी पद्धति के तहत 10,475 बिलियन वीएनडी के कुल निवेश के साथ, होआ बिन्ह क्षेत्रीय भूमि निधि विकास केंद्र और उन इलाकों को, जहां से परियोजना गुजरती है, साइट निकासी कार्य को अच्छी तरह से करने के लिए सौंपा गया है।

राष्ट्रीय राजमार्ग 6 का विस्तार यात्रा आवश्यकताओं और सामाजिक-आर्थिक विकास को पूरा करने के लिए किया गया है।

हनोई - लाओ कै रेलवे समानांतर लाइन परियोजना के लिए, विन्ह फुक क्षेत्रीय भूमि निधि विकास केंद्र को कम्यून्स और वार्डों के साथ समन्वय करने के लिए नियुक्त किया गया था ताकि साइट क्लीयरेंस में तेजी लाने के लिए पूरी राजनीतिक प्रणाली को शामिल किया जा सके, निर्माण इकाई को साइट को निर्बाध रूप से सौंप दिया जा सके और 31 दिसंबर, 2025 से पहले राष्ट्रीय राजमार्ग 2 सी से हॉप थिन्ह - दाओ तु रोड तक उत्तरी मार्ग को पूरा करने और अगस्त 2026 में पूरे मार्ग को खोलने का निर्णय लिया जा सके।

यह देखा जा सकता है कि प्रांत परिवहन अवसंरचना, विशेष रूप से क्षेत्रीय परिवहन संपर्क और प्रमुख परिवहन परियोजनाओं के समकालिक विकास को प्राथमिकता देने पर संसाधनों पर ध्यान केंद्रित कर रहा है, जो एक सही नीति है, जो व्यावहारिक आवश्यकताओं के अनुरूप है, जब इसे विशेष रूप से अवसंरचना विकास और सामान्य रूप से सामाजिक-आर्थिक विकास में रणनीतिक सफलताओं में से एक माना जाता है।

दीन्ह थांग

स्रोत: https://baophutho.vn/huy-dong-nguon-luc-dau-tu-phat-trien-ket-cau-ha-tang-giao-thong-239274.htm