समुद्री दीवारें तब क्षतिग्रस्त हो जाती हैं जब उनका डिजाइन वास्तविकता के अनुकूल नहीं होता।

पिछले पाँच वर्षों में, न्घे आन प्रांत ने कुआ लो में समुद्री तटबंध प्रणाली के निर्माण और मरम्मत के लिए अरबों डोंग का निवेश किया है। हालाँकि, हर बड़े तूफ़ान या उच्च ज्वार के बाद, तटबंध क्षतिग्रस्त हो जाते हैं। हाल ही में, तूफ़ान संख्या 10 के आने के बाद, अरबों डोंग की लागत वाली समुद्री तटबंध रेखा, जो अभी-अभी बनकर तैयार हुई थी और एक साल से भी कम समय के लिए उपयोग में आई थी, फिर से लहरों से तबाह हो गई। यह स्थिति जनता को इस परियोजना की प्रभावशीलता पर संदेह में डाल देती है।

"खराब" राग

तटबंध, जिसकी लागत 160 बिलियन VND से अधिक थी, तूफान संख्या 10 (सितंबर 2025) के बाद तबाह हो गया था।

सितंबर के अंत में, तूफ़ान संख्या 10 ने न्घे आन को अपनी चपेट में ले लिया, जिससे कई तटीय इलाकों को भारी नुकसान पहुँचा। उत्तर मध्य क्षेत्र के तटीय पर्यटन केंद्र, कुआ लो वार्ड में, 123 अरब वियतनामी डोंग से ज़्यादा की लागत वाला 4 किलोमीटर लंबा तटबंध, जो एक साल से भी कम समय से इस्तेमाल में था, बुरी तरह क्षतिग्रस्त हो गया। तटबंध के कई हिस्से पूरी तरह से ढह गए, तटबंध का निचला हिस्सा कटाव से भर गया, जिससे खतरनाक गहरे गड्ढे बन गए। तटबंध के किनारे की प्रकाश व्यवस्था ध्वस्त हो गई, ईंटें और पत्थर टूट गए, और तटीय चौक वीरान हो गया। यह एक ऐसा दृश्य था जिसने लोगों और पर्यटकों को व्यथित कर दिया।

हनोई से आए एक पर्यटक, श्री होआंग वान तिएन, तूफ़ान संख्या 10 के बाद कुआ लो समुद्री तटबंध के तबाह होने का दृश्य देखकर अपना दुःख छिपा नहीं पाए। उन्होंने बताया: "मैं कई बार कुआ लो गया हूँ, यहाँ के परिदृश्य, नीला समुद्र, लंबे रेतीले समुद्र तट और खुली जगह से बहुत प्रभावित हुआ हूँ। अब वापस आकर, इतना भारी नुकसान देखकर सचमुच दिल दहल जाता है। यह उत्तर से आने वाले कई पर्यटकों के लिए एक जाना-पहचाना स्थान है। अगर बुनियादी ढाँचे की गारंटी नहीं है, तो परिदृश्य प्रभावित होता है, और यह निश्चित रूप से आगंतुकों की संख्या और स्थानीय पर्यटन की छवि को प्रभावित करेगा।"

न केवल कुआ लो सागर तटबंध परियोजना के कुछ हिस्से क्षतिग्रस्त हुए, बल्कि 2021 में नघे आन प्रांत की जन समिति द्वारा अनुमोदित 42 अरब वीएनडी से अधिक के कुल निवेश वाली लैन चाऊ द्वीप से कुआ होई जंक्शन तक चार तटबंध खंडों की तत्काल मरम्मत परियोजना के कुछ हिस्से भी बुरी तरह क्षतिग्रस्त हो गए। कुआ लो वार्ड की जन समिति के आंकड़ों के अनुसार, इस बार तटबंध और बिन्ह मिन्ह चौक पर 40 अरब वीएनडी से अधिक की क्षति का अनुमान है। स्थानीय सरकार ने अस्थायी मरम्मत के लिए सेना जुटाई है, लेकिन सीमित बजट के कारण, व्यापक मरम्मत अभी तक लागू नहीं हो पाई है।

बिन्ह मिन्ह स्क्वायर क्षेत्र (न्घे अन) गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो गया।

तटीय क्षेत्र होने के कारण, कुआ लो क्षेत्र अक्सर 11, 12 या उससे भी ज़्यादा तीव्रता वाले तूफ़ानों से प्रभावित होता है। सिर्फ़ तूफ़ान ही नहीं, तेज़ हवाओं के साथ ऊँची लहरें भी विनाश को और भी भयावह बना देती हैं। हालाँकि, कुआ लो समुद्री तटबंध केवल 10 स्तर के तूफ़ानों को ही झेलने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। इसलिए, यह आश्चर्य की बात नहीं है कि 2020 से 2025 तक, सिर्फ़ पाँच वर्षों में, प्रत्येक तूफ़ान के बाद इस तटबंध रेखा को भारी नुकसान पहुँचता है।

प्रक्रिया सही लेकिन वास्तविकता गलत

समुद्री दीवार परियोजना का एक भाग, सैरगाह क्षतिग्रस्त हो गया।

यह ज्ञात है कि कुआ लो समुद्री बांध निर्माण परियोजना जिसकी कुल लंबाई 4.3 किमी से अधिक है, 123 बिलियन VND से अधिक का कुल निवेश, 2023 में शुरू किया गया था। इस परियोजना में नघे अन पर्यटन विभाग द्वारा निवेश किया गया है, जिसमें एशियाई विकास बैंक (ADB) से लगभग 112 बिलियन VND का ऋण और 11 बिलियन VND से अधिक की समकक्ष पूंजी का उपयोग किया गया है। बांध को स्तर 10 के तूफानों और बढ़ते समुद्र के स्तर का सामना करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, ताकि कुआ लो के तटीय क्षेत्र की रक्षा की जा सके, जहाँ समुद्र तट 10 किमी से अधिक लंबा है, और साथ ही पर्यटन सीजन के लिए एक बुनियादी ढाँचा भी बनाया जा सके। परियोजना को केवल 2025 की शुरुआत में सौंप दिया गया था, लेकिन सितंबर 2025 के अंत में, तूफान नंबर 10 के बाद, बांध के कई हिस्से ढह गए, गंभीर रूप से नष्ट हो गए,

कुआ लो वार्ड के नघी हुआंग ब्लॉक निवासी श्री होआंग वान डुओंग ने बताया कि तटबंध के तेज़ी से खराब होने का कारण डिज़ाइन और निर्माण में भार वहन करने वाली संरचना सुनिश्चित न करना था। उनके अनुसार, नींव से ऊपर तक कंक्रीट डालने के बजाय, निर्माण इकाई ने रेत पर केवल एक मीटर से ज़्यादा लंबे पाइप बिछाए, फिर मिट्टी भर दी और ऊपर कंक्रीट की एक पतली परत बिछा दी। इस तरीके के कारण तटबंध का निचला हिस्सा मज़बूती से जुड़ नहीं पाया, जबकि ऊपरी परत इतनी पतली थी कि वह बड़ी लहरों का सामना नहीं कर सकी।

"जब ज्वार बढ़ता है, तो लहरें किनारे से ज़ोर से टकराती हैं, नीचे की रेत की पूरी परत को बहा ले जाती हैं, जिससे आंतरिक संरचना खोखली हो जाती है। यह बाहर से ठोस दिखता है, लेकिन अंदर से वास्तव में बहुत कमज़ोर है," श्री डुओंग ने विश्लेषण किया।

पूरे मार्ग पर लगभग 600 मीटर तटबंध क्षतिग्रस्त है।

कुआ लो वार्ड जन समिति के उपाध्यक्ष श्री गुयेन वान हंग ने कहा कि तटबंधों को हुए नुकसान का मुख्य कारण तेज़ तूफ़ान और ऊँची लहरें तो हैं ही, साथ ही डिज़ाइन में कुछ कमियाँ भी नुकसान के बढ़े हुए स्तर में योगदान दे रही हैं। खास तौर पर, तटबंध की सतह पर वृक्षारोपण के लिए छेदों की व्यवस्था अनुचित है, क्योंकि जब ज्वार बढ़ता है, तो लहरें सीधे इन जगहों पर टकराती हैं, जिससे तटबंध खोखला हो जाता है और कई हिस्सों में गंभीर क्षति होती है। इसके अलावा, मौजूदा परियोजना की भार वहन क्षमता सीमित है, जो केवल निम्न-स्तरीय तूफ़ानों की ज़रूरतों को पूरा कर सकती है। इसलिए, भविष्य की परियोजनाओं को उच्च मानकों के साथ डिज़ाइन करने की ज़रूरत है, जो 12 या उससे ज़्यादा स्तर के तूफ़ानों का सामना करने में सक्षम हों।

यह स्पष्ट करने के लिए कि उच्च तीव्रता वाले तूफ़ानों से अक्सर प्रभावित होने वाले क्षेत्र में समुद्री तटबंध केवल स्तर 10 के तूफ़ानों का सामना करने के लिए ही क्यों डिज़ाइन किया गया है, हमने परियोजना निवेशक के साथ काम किया। न्घे आन प्रांत के खेल, संस्कृति और पर्यटन विभाग के नियोजन विभाग के अधिकारी श्री हुइन्ह ले आन्ह (न्घे आन प्रांत के पर्यटन विभाग के परियोजना प्रबंधन बोर्ड के पूर्व निदेशक) ने कहा कि यह तटबंध 2021 में कुआ लो वार्ड पीपुल्स कमेटी द्वारा बनाई गई तटबंध रेखा के पैमाने और डिज़ाइन के अनुरूप है।

तदनुसार, तटबंध रेखा का निर्माण स्तर 4 तटबंध के रूप में डिजाइन के अनुसार किया गया था, जो स्तर 10 के तूफानों के लिए प्रतिरोधी था। यह परियोजना अप्रैल 2024 में पूरी हुई और जनवरी 2025 से कुआ लो वार्ड की पीपुल्स कमेटी को सौंप दी गई। डिजाइन का आधार न्घे अन के तटीय द्वीप क्षेत्र की सिंचाई योजना पर आधारित है और इस डिजाइन का मूल्यांकन कृषि और ग्रामीण विकास विभाग (अब कृषि और पर्यावरण विभाग) द्वारा किया गया है, और न्घे अन प्रांत की पीपुल्स कमेटी द्वारा अनुमोदित किया गया है। तटबंध रेखा का उद्देश्य तटीय कटाव को रोकना और पर्यटन विकास सुनिश्चित करना है। यदि तटबंध बहुत ऊंचा बनाया गया है, तो पर्यटकों के लिए समुद्र तट तक पहुंचना मुश्किल होगा, और लागत भी बहुत अधिक होगी।

तटबंध के कई हिस्से बुरी तरह से क्षतिग्रस्त हो गए हैं, तथा अंतर्निहित नींव पूरी तरह से बह गई है, जिससे ऊपरी संरचना अस्थिर हो गई है और उसके ढहने का खतरा पैदा हो गया है।

जलवायु परिवर्तन के कारण लगातार बढ़ते चरम मौसम के संदर्भ में, आपदा निवारण कार्यों के निर्माण की पुनर्गणना आवश्यक है। निकट भविष्य में, न्घे आन प्रांत को इस समस्या के समाधान के लिए अरबों डोंग खर्च करने होंगे, लेकिन यह केवल एक अस्थायी समाधान है। यदि मानकों को उन्नत नहीं किया गया या डिज़ाइन में बदलाव नहीं किया गया, तो कुआ लो जैसे स्तर 4 के तटबंध नष्ट होते रहेंगे, और लोग सबसे अधिक वंचित रहेंगे।

स्रोत: https://baotintuc.vn/xa-hoi/ke-bien-hu-hong-khi-thiet-ke-khong-phu-hop-thuc-te-20251107173730679.htm