बाक लियू में अद्वितीय स्तंभ-रहित पुल की खोज करें

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बाक लियू प्रांत के हांग दान और फुओक लोंग जिलों में, अधिकारियों ने खारे पानी के प्रवेश को रोकने के लिए कई जलद्वार और बांध बनाए हैं। वाहनों (नावों और नावों) के लिए जलद्वार और बांधों से गुजरना आसान बनाने के लिए, स्थानीय लोगों ने ड्रॉब्रिज (जिन्हें पुली भी कहा जाता है) का आविष्कार किया है।

Khám phá cầu không trụ độc đáo ở Bạc Liêu- Ảnh 1. — हांग दान जिले (बाक लियू प्रांत) में एक नाव ड्रॉब्रिज से गुजर रही है।

इसे ड्रॉब्रिज कहते हैं, लेकिन इस पुल में कोई खंभा नहीं, सिर्फ़ पटरियाँ हैं। नाव चलाने वाले को बस इंजन बंद करना होता है, नाव को ड्रॉब्रिज तक ले जाना होता है और रेलिंग पकड़कर (कुछ जगहों पर रेलिंग नहीं होती) पुल पार ले जाने का इंतज़ार करना होता है।

बरसात के मौसम में जलद्वार खुले रहते हैं, इसलिए लोग पैसे बचाने के लिए जलद्वार से होकर जाने के अवसर का लाभ उठाते हैं।

सूखे के महीनों में, जलीय कृषि के लिए खारे पानी को नियंत्रित किया जाता है, लवणता को रोकने के लिए नालियों को बंद कर दिया जाता है, जिससे मीठे पानी वाले क्षेत्र में चावल उगाने वाले क्षेत्र की सुरक्षा होती है। यही वह समय भी होता है जब पुल बनाने वालों को अतिरिक्त आय होती है।

हांग दान जिले (बाक लियू प्रांत) के निन्ह होआ कम्यून में ड्रॉब्रिज के मालिक श्री ले वान होआंग ने बताया कि ड्रॉब्रिज के मुख्य भागों में डीजल इंजन, गियरबॉक्स, रेल और पुली प्रणाली शामिल हैं।

Khám phá cầu không trụ độc đáo ở Bạc Liêu- Ảnh 2. — फुओक लोंग जिले (बाक लियू प्रांत) में एक पुलिया के ऊपर बना पुल।

श्री होआंग के अनुसार, नहर या बांध के आधार पर, रेल पटरी की लंबाई ट्रैक की लंबाई पर निर्भर करती है। जिस जगह उन्होंने यह ट्रैक बनाया है, वह 1.5 मीटर चौड़ा, 60 मीटर लंबा, 3,000 हॉर्सपावर से ज़्यादा इंजन क्षमता और 5 टन से ज़्यादा भार क्षमता वाला है।

बांध पर वाहन को आगे-पीछे करते समय, टोब्रिज संचालक इंजन चालू करके उसे गियर में डाल देगा। फिर, रस्सी लकड़ी के तख्ते को धीरे-धीरे प्रतीक्षारत वाहन की ओर खींचेगी, फिर नाव या नाव को आसानी से बांध के ऊपर उठाकर खींच लेगी, इस प्रक्रिया में एक चक्कर पूरा करने में केवल 2-3 मिनट लगते हैं।

"जिन वाहनों में सामान नहीं होता, उनके लिए प्रत्येक यात्रा की लागत 5,000 VND होती है, और जिन वाहनों में भारी सामान होता है, उनके लिए प्रत्येक यात्रा की लागत 10,000 VND होती है। औसतन, मैं प्रतिदिन लगभग 200,000-300,000 VND कमा सकता हूँ, और टेट के दौरान लोग इससे भी अधिक यात्रा करते हैं," श्री होआंग ने कहा।

वीडियो : बाक लियू में ड्रॉब्रिज से गुजरते वाहन

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