खान सोन जिले में जातीय अल्पसंख्यकों की एक बड़ी आबादी है, और लोगों का जीवन अभी भी कठिन है। जिले के केंद्र तक पहुँचने के लिए, केवल एक ही सड़क है, प्रांतीय सड़क 9। यह मार्ग जटिल पहाड़ी भूभाग से होकर गुजरता है, जहाँ अक्सर भूस्खलन होता रहता है, इसलिए इसका नियमित रखरखाव, मरम्मत और उन्नयन आवश्यक है। वर्तमान में, पूरे मार्ग को 3.5 मीटर से 5.5 मीटर तक चौड़ा किया गया है, और सड़क की सतह पर डामर कंक्रीट बिछाई गई है, जिससे लोगों के आवागमन के लिए अनुकूल परिस्थितियाँ बन रही हैं।
इसके अलावा, ज़िले की सड़कों की मरम्मत और उन्नयन भी किया गया है। उदाहरण के लिए, बा कम बाक - बा कम नाम मार्ग, चरण 1, जिसकी कुल लागत 14.5 बिलियन VND है, सुओई लोन पुल (होन गाम गाँव, बा कम नाम कम्यून) से शुरू होकर प्रांतीय सड़क 9 (सुओई दा गाँव, बा कम बाक कम्यून) के साथ मिलने वाले अंतिम बिंदु तक, जिसकी कुल लंबाई 5 किमी है, 2023 की शुरुआत से चालू हो गया है। इसके कारण, बा कम नाम कम्यून के केंद्र से बा कम बाक कम्यून के केंद्र की दूरी 7 किमी कम हो गई है (पुरानी सड़क से 12 किमी की दूरी है)।
लोगों की यात्रा संबंधी ज़रूरतों को पूरा करने के अलावा, यह सड़क 400 हेक्टेयर क्षेत्र में कृषि और वानिकी उत्पादन के अवसर खोलकर दोनों समुदायों के सामाजिक -आर्थिक विकास को भी बढ़ावा देती है, जिससे 3,500 से ज़्यादा जातीय अल्पसंख्यक लाभान्वित होते हैं। होन गाम गाँव के निवासी श्री बो बो थुयेन ने बताया: मेरे परिवार के पास ऊपरी सुओई लोन क्षेत्र में 1 हेक्टेयर केले की खेती है। पहले, जब सड़क नहीं थी, तो लोगों को खेतों से केले लाकर समुदाय केंद्र तक बेचने में काफ़ी दिक्कत होती थी। अब, सड़क खुल गई है, मोटरबाइकें खेतों तक जाती हैं, और कृषि वाहन ख़रीदने के लिए वहाँ आते हैं, इसलिए यह बहुत सुविधाजनक है।
2023 में, खान सोन ने सोन लाम - थान सोन अंतर-कम्यून सड़क निर्माण निवेश परियोजना को क्रियान्वित किया। यह उन परियोजनाओं में से एक है जो स्थानीय लोगों की तत्काल आवश्यकताओं को पूरा करती है, दोनों कम्यूनों को जोड़ने वाले पुल और सड़क प्रणाली को पूरा करने में मदद करती है; यह लेवल III यातायात परियोजना को क्रियान्वित करेगी जिसकी कुल मार्ग लंबाई लगभग 5.7 किमी, 3.5 मीटर चौड़ी सीमेंट कंक्रीट सड़क सतह और 6.5 मीटर चौड़ी सड़क तल होगी, जो लेवल V पर्वतीय सड़क के मानकों के अनुसार होगी; कुल निवेश 79 बिलियन VND होगा।
खान सोन जिला जन समिति के उपाध्यक्ष श्री काओ मिन्ह वी ने कहा: "पूरे जिले में 20,000 से ज़्यादा जातीय अल्पसंख्यक रहते हैं, जो जिले की 70% से ज़्यादा आबादी का प्रतिनिधित्व करते हैं, जिनमें मुख्यतः रागलाई लोग हैं। पहले, जिले के लोगों का जीवन कई कठिनाइयों से भरा था, परिवहन की सुविधा नहीं थी, खासकर उत्पादन क्षेत्रों तक जाने वाली सड़कें... पार्टी और राज्य के ध्यान के कारण, हाल के वर्षों में, उत्पादन और लोगों के जीवन को एक साथ जोड़ने वाली कई सड़कों का निर्माण किया गया है, जिससे लोगों को कृषि उत्पादों की यात्रा और परिवहन में आसानी हो रही है।"
खान विन्ह जिले में, हाल के वर्षों में, खान होआ प्रांत ने यातायात व्यवस्था के उन्नयन में निवेश पर भी ध्यान केंद्रित किया है। अब तक, कम्यून केंद्रों तक जाने वाली सभी सड़कों को कंक्रीट और पक्का कर दिया गया है, और गाड़ियाँ सीधे वहाँ तक जा सकती हैं। मुख्य यातायात मार्ग प्रांतीय सड़कें हैं जिनका उन्नयन और विस्तार किया गया है।
खान विन्ह जिला जन समिति के अध्यक्ष श्री वान न्गोक हुआंग के अनुसार, खान विन्ह जिले में 52 किलोमीटर राष्ट्रीय राजमार्ग, 63 किलोमीटर प्रांतीय सड़क और 88 किलोमीटर से अधिक अंतर-जिला सड़क है। अब तक, प्रांत के ध्यान के कारण, जिले का यातायात बुनियादी ढांचा मूल रूप से पूरा हो चुका है, जिससे लोगों के आवागमन के लिए अनुकूल परिस्थितियाँ बन रही हैं और स्थानीय सामाजिक-आर्थिक विकास में योगदान मिल रहा है। विशेष रूप से, जब खान सोन और खान विन्ह जिलों को जोड़ने वाली सड़क बन जाएगी, तो यह दोनों इलाकों के बीच व्यापार, सांस्कृतिक आदान-प्रदान और पर्यटन को जोड़ने के लिए और अधिक सुविधाजनक होगी।
इसके अलावा, राष्ट्रीय लक्ष्य कार्यक्रम 1719 की पूंजी से, खान विन्ह ज़िले ने ज़िले के 13 समुदायों और कस्बों में जातीय अल्पसंख्यक और पहाड़ी क्षेत्रों में उत्पादन और जीवन को सुगम बनाने के लिए आवश्यक बुनियादी ढाँचे में सक्रिय रूप से निवेश किया है। परिणामस्वरूप, 2022 और 2023 में, ज़िले ने उत्पादन क्षेत्रों में 14 किलोमीटर सड़कों में निवेश किया है, जिससे लगभग 2,100 परिवारों को सीधा लाभ होगा, जिनमें से 80% जातीय अल्पसंख्यक हैं।
इसके अलावा, ज़िले ने खान ट्रुंग कम्यून में एक केंद्रीकृत जल आपूर्ति परियोजना में भी निवेश किया, जिससे 200 से ज़्यादा घरों को पानी उपलब्ध हुआ; बिखरे हुए कम्यूनों में रहने वाले 54 परिवारों को पानी की आपूर्ति में भी निवेश किया, जिन्हें विशेष कठिनाइयों का सामना करना पड़ रहा था। इसके कारण, यातायात का बुनियादी ढाँचा उत्पादन क्षेत्रों के बीच समकालिक रूप से जुड़ा हुआ है, जिससे लोगों को यात्रा करने और सामान ले जाने में सुविधा हो रही है, आय में वृद्धि हो रही है और लोगों के भौतिक और आध्यात्मिक जीवन में सुधार हो रहा है।
श्री हुआंग ने आगे कहा, "बुनियादी ढांचे में निवेश की बदौलत, जातीय अल्पसंख्यकों की जागरूकता और उनके कार्यों में काफ़ी बदलाव आया है। लोगों ने उत्पादन में निवेश पर ध्यान केंद्रित किया है, जिससे राज्य पर उनकी निर्भरता कम हुई है।"
खान होआ प्रांतीय जातीय समिति की रिपोर्ट के अनुसार, 2022 और 2023 में, प्रांत ने अत्यंत दुर्गम क्षेत्रों में 83 नए आवश्यक कार्यों के निर्माण में निवेश किया, जिनमें 71 ग्रामीण यातायात कार्य शामिल हैं। साथ ही, अत्यंत दुर्गम क्षेत्रों में कई यातायात मार्गों का रखरखाव और मरम्मत भी की गई। अब तक, लगभग 100 अरब वियतनामी डोंग के कुल निवेश के साथ 43 कार्य पूरे हो चुके हैं और उन्हें उपयोग में लाया जा रहा है।
जातीय अल्पसंख्यक और पहाड़ी क्षेत्रों में बुनियादी ढांचे के निवेश को बढ़ावा देने की नीति से, स्थानीय लोगों ने योजनाएं बनाई हैं और विशेष उत्पादन क्षेत्र बनाए हैं, जैसे: खान सोन जिले में 2,300 हेक्टेयर का डूरियन उगाने वाला क्षेत्र है; खान विन्ह जिले में लगभग 700 हेक्टेयर का हरा-चमड़ा वाला अंगूर उगाने वाला क्षेत्र है; कुछ क्षेत्रों में बैंगनी गन्ना, केला, रामबुतान, मैंगोस्टीन की फसल उगाई जाती है और बकरियां, गाय, मुर्गी पालन किया जाता है... खान सोन और खान विन्ह के दो पहाड़ी जिलों में, उच्च आर्थिक मूल्य के साथ प्रत्येक इलाके की वस्तुओं और विशिष्ट उत्पादों का निर्माण किया जाता है।
खान होआ प्रांत की जातीय अल्पसंख्यक समिति के प्रमुख श्री वो नाम थांग ने कहा: पिछले वर्षों में, प्रांत के जातीय अल्पसंख्यक और पहाड़ी क्षेत्रों को हमेशा सभी स्तरों पर पार्टी समितियों और अधिकारियों से नेतृत्व, दिशा और संसाधनों का अधिकतम जुटाव प्राप्त हुआ है, कई समर्थन नीतियां जारी की गई हैं, और सामाजिक-आर्थिक विकास में निवेश के लिए कई समकालिक समाधानों को लागू किया गया है।
अब तक, जातीय अल्पसंख्यक और पर्वतीय क्षेत्रों के ग्रामीण स्वरूप में काफ़ी सुधार हुआ है, और लोगों के जीवन, अध्ययन, कार्य और उत्पादन की ज़रूरतों को पूरा करने के लिए सामाजिक-आर्थिक बुनियादी ढाँचे में धीरे-धीरे निवेश किया गया है। आने वाले समय में, प्रांत के विभाग, शाखाएँ और स्थानीय निकाय उत्पादन और लोगों के जीवन को बेहतर बनाने के लिए सड़कों के निर्माण में निवेश पर ध्यान केंद्रित करते रहेंगे, जिससे जातीय अल्पसंख्यक और पर्वतीय क्षेत्रों के लोगों के लिए अर्थव्यवस्था के विकास हेतु अनुकूल परिस्थितियाँ निर्मित होंगी।
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