E10 गैसोलीन का उपयोग करते समय कार को हिलाने या स्वयं कोई योजक पदार्थ मिलाने की आवश्यकता नहीं है।

ई10 गैसोलीन की गुणवत्ता और उपयोग के संबंध में फैली गलत सूचनाओं के जवाब में, वियतनाम बायोफ्यूल एसोसिएशन ने पुष्टि की है कि ई10 गैसोलीन का उपयोग करते समय उपयोगकर्ताओं को अपने वाहनों को हिलाने या उसमें कोई योजक पदार्थ मिलाने की आवश्यकता नहीं है।

वियतनाम बायोफ्यूल एसोसिएशन का कहना है कि E10 गैसोलीन का उपयोग करते समय उपयोगकर्ताओं को अपने वाहनों को हिलाने या उसमें कोई एडिटिव्स मिलाने की आवश्यकता नहीं है। फोटो: TH

वियतनाम बायोफ्यूल एसोसिएशन के अध्यक्ष श्री डो वान तुआन के अनुसार, आज ई10 गैसोलीन के बारे में फैली व्यापक अफवाहें, जैसे कि ईंधन पाइपलाइनों को जाम करने, इंजनों को नुकसान पहुंचाने, वाहन के प्रदर्शन को प्रभावित करने या स्थिर इंजन संचालन के लिए अतिरिक्त योजक की आवश्यकता होने की संभावना, गलत हैं और वैज्ञानिक आधार से रहित हैं।

इसके अलावा, एक आम चिंता यह है कि वाहन को लंबे समय तक इस्तेमाल न करने से E10 गैसोलीन हवा से नमी सोख लेता है, जिससे पानी अलग हो जाता है। श्री डो वान तुआन के अनुसार, जब गैसोलीन को सीलबंद कंटेनर में रखा जाता है, तो अंदर का वाष्प दाब आमतौर पर बाहर के वायु दाब से अधिक होता है। इसलिए, गैसोलीन वाष्प बाहर निकलने लगता है। E10 गैसोलीन द्वारा स्वतः ही हवा से नमी सोखकर पानी अलग होने की संभावना बहुत कम है। ईंधन में पानी की मिलावट (यदि कोई हो) आमतौर पर मुख्य डिपो या पेट्रोल पंप पर ईंधन के भंडारण, परिवहन या संरक्षण से संबंधित होती है।

इसके अलावा, सोशल मीडिया पर एक और आम गलत धारणा यह है कि E10 गैसोलीन ईंधन लाइनों या इंजेक्टरों को जाम कर सकता है। हालांकि, श्री डो वान तुआन के अनुसार, यह E10 गैसोलीन की कोई अंतर्निहित विशेषता नहीं है और न ही इसके कारण होता है। वास्तव में, E10 गैसोलीन में हल्के विलायक के गुण होते हैं। जिन वाहनों में लंबे समय से पारंपरिक गैसोलीन का उपयोग किया गया है, उनमें गंदगी और जमाव हो सकते हैं। E10 गैसोलीन पर स्विच करने पर, यह ईंधन इन पुराने जमावों को ढीला करके धो सकता है, जिससे पहले उपयोग के दौरान रुकावट हो सकती है।

इसलिए, इस मामले में, उपयोगकर्ताओं को केवल किसी मरम्मत केंद्र पर ईंधन लाइनों और इंजेक्टरों की सफाई करवानी होगी। सफाई के बाद, अगली बार उपयोग करने पर यह समस्या लगभग निश्चित रूप से दोबारा नहीं होगी।

श्री डो वान तुआन ने बताया कि कई ऑटोमोबाइल और मोटरसाइकिल निर्माण संघ, साथ ही प्रमुख पेट्रोलियम कंपनियां, उपभोक्ताओं को बिना अनुमति के ईंधन में अज्ञात स्रोत के योजक पदार्थ मिलाने से मना करती हैं। इसका कारण यह है कि जिन योजक पदार्थों की गुणवत्ता नियंत्रित नहीं होती, वे इंजनों पर नकारात्मक प्रभाव डाल सकते हैं।

जब कोई दुर्घटना होती है, तो यह निर्धारित करना कठिन होता है कि इसका कारण ईंधन में मिलाए गए पदार्थ हैं या स्वयं ईंधन। इसलिए, किसी भी अनियमित पदार्थ को मिलाए बिना मानक E10 गैसोलीन का उपयोग करना वाहनों के लिए सबसे सुरक्षित समाधान है।

इस बीच, वियतनाम ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन (VAMA) के श्री दाओ कोंग क्वेयेट ने बताया कि VAMA सदस्यों द्वारा निर्मित अधिकांश नए कार मॉडल E10 गैसोलीन के अनुकूल डिज़ाइन किए गए हैं। कंपनियों ने अपने डीलरों और ग्राहकों को E10 गैसोलीन के उपयोग के बारे में जानकारी देने का कार्य भी शुरू कर दिया है।

वर्तमान में बाजार में मौजूद वाहनों के लिए, ईंधन प्रणाली में उपयोग की जाने वाली सभी सामग्री, ईंधन टैंक और ईंधन पंप से लेकर इंजेक्टर और सील तक, सभी को इथेनॉल-प्रतिरोधी होने के लिए शोध और चयन किया गया है।

इसलिए, यदि ग्राहक विज्ञान और प्रौद्योगिकी मंत्रालय के राष्ट्रीय मानक QCVN 01:2022 के अनुसार E10 ईंधन का उपयोग करते हैं, तो रबर गैसकेट में जंग लगने या खराब होने की समस्या नहीं होगी। इसलिए ग्राहक निश्चिंत होकर इसका उपयोग कर सकते हैं। पुराने वाहनों के लिए, VAMA अनुशंसा करता है कि पुराने मॉडल के मालिक E10 गैसोलीन पर स्विच करने से पहले, अधिकृत डीलरों से अपने वाहनों का निरीक्षण करवाएं और आवश्यकता पड़ने पर गैसकेट और ईंधन लाइनों जैसे पुर्जों को बदलवाएं।

स्रोत: https://hanoimoi.vn/khong-can-lac-xe-hay-tu-pha-them-phu-gia-khi-dung-xang-e10-975864.html