तान सोन न्हाट हवाई अड्डे के शहरी क्षेत्र से अपेक्षाएँ।

2040 तक हो ची मिन्ह सिटी के मास्टर प्लान पर शोध और समायोजन की प्रक्रिया के दौरान, जिसमें 2060 तक का विजन शामिल है, हो ची मिन्ह सिटी का योजना और वास्तुकला विभाग (क्यूएच-केटी) संबंधित उप-क्षेत्र नियोजन परियोजनाओं के समग्र समायोजन को लागू करने के लिए कानूनी आधार के रूप में, शहर के शहरी विकास के साथ-साथ, एयरपोर्ट सिटी मॉडल के साथ टैन सोन न्हाट अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे (टीएसएन हवाई अड्डा) के आसपास के क्षेत्र के विकास की दिशा का अध्ययन करेगा।

सेवा में आकर्षण की कमी

हो ची मिन्ह सिटी के योजना एवं वास्तुकला विभाग के अनुसार, टैन सोन न्हाट हवाई अड्डे पर सड़क, रेल, मेट्रो और हवाई परिवहन प्रणालियाँ वर्तमान में एकीकृत और समकालिक रूप से विकसित नहीं हैं, जिसके कारण वे हवाई अड्डे की वर्तमान और भविष्य की परिचालन क्षमता को प्रभावी ढंग से पूरा करने में विफल हैं। टर्मिनल के भीतर ही नहीं, बल्कि आसपास की सड़क परिवहन प्रणाली में भी अक्सर भीड़भाड़ और जाम की समस्या होती है।

तान सोन न्हाट हवाई अड्डे से सटे चार जिलों में से, तान बिन्ह जिला टर्मिनल टी1, टी2 और टी3 (जो अभी निर्माणाधीन हैं) का प्रवेश द्वार है। वर्तमान में, यह क्षेत्र, और विशेष रूप से तान बिन्ह जिला, मुख्य रूप से मौजूदा आवासीय क्षेत्रों से बना है, जिनमें छिटपुट सार्वजनिक और वाणिज्यिक सुविधाएं आवासीय क्षेत्रों के भीतर फैली हुई हैं, और कुछ गोदाम क्षेत्र सैन्य भूमि में एकीकृत हैं। इस क्षेत्र में अभी तक तान सोन न्हाट हवाई अड्डे के यात्रियों की जरूरतों को पूरा करने के लिए विविध और आकर्षक वाणिज्यिक और सेवा समूहों का विकास नहीं हुआ है, और हवाई अड्डे की मास्टर प्लान के अनुरूप उपयुक्त पैमाने और कार्यों वाली नियोजित सुविधाओं या क्षेत्रों का अभाव है।

हो ची मिन्ह सिटी के योजना एवं वास्तुकला विभाग के अनुसार, टैन सोन न्हाट हवाई अड्डे द्वारा आसपास के क्षेत्र में लाए जाने वाले अवसरों का प्रभावी ढंग से उपयोग करने के लिए, संबंधित जिलों (टैन बिन्ह, टैन फू, गो वाप और फू न्हुआन सहित) को हवाई अड्डे के आसपास के शहरी क्षेत्र के प्रभावी विकास के उद्देश्य से समाधानों को सक्रिय रूप से लागू करने की आवश्यकता है, ताकि हवाई अड्डे के भीतर और आसपास की गतिविधियों के लिए आर्थिक , सामाजिक और पर्यावरणीय दृष्टि से गतिशील विकास सुनिश्चित किया जा सके और स्थिरता प्राप्त की जा सके, जो हवाई अड्डा शहर मॉडल के अनुरूप हो, जिससे शहरी विकास में व्यवहार्यता और प्रभावशीलता में वृद्धि हो सके।

इसलिए, हवाई अड्डे के शहरी क्षेत्र - टैन सोन न्हाट हवाई अड्डे के आसपास के अंतर-जिला क्षेत्र - के विकास अभिविन्यास के आधार पर योजना समायोजन सम्मेलन के परिणामों का अध्ययन करना और उन्हें शहरी प्रबंधन और स्थानीय सामाजिक-आर्थिक विकास में लागू करना आवश्यक है।

तान सोन न्हाट अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे का वर्तमान विमान पार्किंग क्षेत्र।

विशेष नीतियों की आवश्यकता है।

तान सोन न्हाट हवाई अड्डे के आसपास के शहरी क्षेत्रों के विकास के लिए स्थानीय अधिकारियों को कई समाधान सुझाए गए हैं, जिनमें भूमि उपयोग योजना और शहरी स्थानिक विकास, शहरी परिवहन और उच्च गुणवत्ता वाले उत्पादों, सेवाओं और वाणिज्य के संगठन पर जोर दिया गया है।

इसलिए, परियोजना विकास की क्षमता वाले भूखंडों की समीक्षा करना आवश्यक है, विशेष रूप से राज्य द्वारा प्रबंधित बड़े क्षेत्रों और रक्षा क्षेत्र की उन जमीनों की जिनकी अब आवश्यकता नहीं है, ताकि टैन सोन न्हाट हवाई अड्डे की सेवा के लिए अतिरिक्त सुविधाओं की योजना को प्राथमिकता दी जा सके। इसके अतिरिक्त, मेट्रो स्टेशन 2 और 5 के आसपास के क्षेत्रों, ट्रूंग सोन स्ट्रीट के दोनों किनारों और कोंग होआ - ट्रूंग चिन्ह मार्ग के किनारे के क्षेत्रों की समीक्षा करने की आवश्यकता है ताकि वाणिज्यिक, सार्वजनिक और लॉजिस्टिक्स सेवाएं जोड़ी जा सकें; और अंतरराष्ट्रीय प्रदर्शनियों और सम्मेलनों के लिए ऐसे क्षेत्र शामिल किए जा सकें जिनमें होटल, कॉन्डोटेल और ऑफिसटेल जैसी सुविधाएं हों... उच्च भूमि उपयोग अनुपात के साथ भूमि उपयोग दक्षता बढ़ाने के लिए।

साथ ही, मनोरंजन, भोजन और सांस्कृतिक सेवाओं को मिलाकर रात्रिकालीन आर्थिक गतिविधियों का आयोजन करें, या हवाई अड्डे के आसपास के उपयुक्त शहरी क्षेत्रों में हवाई अड्डे से सीधे जुड़े समर्पित परिवहन की व्यवस्था करें। हवाई यात्रियों को आकर्षित करने के लिए फूड स्ट्रीट और ड्यूटी-फ्री वाणिज्यिक सड़कों का विकास करें। यात्रा को सुगम बनाने के लिए, हवाई अड्डे से विभिन्न दिशाओं से जुड़ने वाले इलेक्ट्रिक ट्राम, टैक्सी और एक्सप्रेस बसों जैसे विशेष परिवहन विकल्पों पर विचार किया जाना चाहिए, जिसमें मेट्रो लाइन 2 (वर्तमान में निर्माणाधीन) को तान सोन न्हाट हवाई अड्डे के शहरी क्षेत्र से जोड़ने को प्राथमिकता दी जानी चाहिए।

हो ची मिन्ह सिटी डेवलपमेंट रिसर्च इंस्टीट्यूट के डॉ. डू फुओक टैन का मानना ​​है कि तान बिन्ह जिले में रात्रि बाजार मॉडल विकसित करने की अत्यावश्यक आवश्यकता है, जिसे हवाई अड्डे के शहर मॉडल में एकीकृत किया जाना चाहिए, और इससे अधिक पर्यटकों को आकर्षित करने की क्षमता में वृद्धि होगी। रात्रि बाजार में मिलने वाले उत्पाद भी महत्वपूर्ण हैं।

निर्माण योजना संस्थान के एम.एससी. आर्किटेक्ट डो गुयेन फोंग के अनुसार, निकट भविष्य में कुछ क्षेत्रों और मार्गों के कार्यों और संकेतकों को समायोजित करना एक प्रभावी समाधान है, लेकिन यह एक व्यापक रणनीतिक अध्ययन और विशिष्ट उद्देश्यों पर आधारित होना चाहिए ताकि टैन सोन न्हाट हवाई अड्डे के महत्वपूर्ण परिवहन केंद्र के साथ मिलकर टैन बिन्ह जिले की क्षमता और ताकत का अधिकतम लाभ उठाया जा सके। हो ची मिन्ह शहर को निवेश को प्रोत्साहित करने, नियमों को सुव्यवस्थित करने, नीतिगत समर्थन प्रदान करने और सबसे महत्वपूर्ण बात, व्यवसायों और जनता के साथ मिलकर काम करने के लिए विशेष तंत्र और नीतियों की आवश्यकता है।

हो ची मिन्ह शहर के योजना एवं वास्तुकला विभाग ने तान बिन्ह जिला जन समिति के समन्वय से अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा शहर मॉडल से संबंधित स्थानीय स्तर की शहरी योजना और प्रबंधन संबंधी दिशा-निर्देशों पर एक कार्यशाला का आयोजन किया, जिसे तान सोन न्हाट हवाई अड्डे के लिए एक पायलट परियोजना के रूप में लागू किया गया। इसके बाद, हो ची मिन्ह शहर की जन समिति के अध्यक्ष, फान वान माई ने योजना एवं वास्तुकला विभाग को जिला जन समितियों और संबंधित विभागों एवं एजेंसियों के साथ समन्वय स्थापित करने का कार्य सौंपा ताकि कार्यशाला के परिणामों का अध्ययन करके हवाई अड्डे के आसपास के क्षेत्र के लिए दीर्घकालिक विकास दिशा-निर्देशों पर विचार किया जा सके। यह कार्य 2040 तक हो ची मिन्ह शहर के संशोधित मास्टर प्लान को तैयार करने और उसका मूल्यांकन करने की प्रक्रिया के दौरान किया जाएगा, जिसमें 2060 तक का विजन भी शामिल है। जिलों को अपने-अपने जिलों के लिए समग्र ज़ोनिंग योजनाओं को तैयार करने और संशोधित करने की प्रक्रिया के दौरान हवाई अड्डे के आसपास शहरी विकास समाधानों पर शोध करने का कार्य भी सौंपा गया है।

स्रोत: https://nld.com.vn/thoi-su/ky-vong-khu-do-thi-san-bay-tan-son-nhat-20230506201301869.htm