कैम लाम-विन्ह हाओ एक्सप्रेसवे का निर्माण, लोगों के लिए पहुंच मार्ग नहीं, किसान मदद की गुहार लगा रहे हैं

कैम लाम-विन्ह हाओ एक्सप्रेसवे पर यातायात शुरू होने के बाद, डोंग डे गाँव, फुओक ट्रुंग कम्यून, बाक ऐ ज़िला ( निन्ह थुआन प्रांत) के कई किसान अपनी कृषि उपज ले जाने के लिए किसी भी साधन के अभाव में फँस गए। उन्हें अपने खेतों तक पहुँचने के लिए लगभग 10 किलोमीटर का चक्कर लगाना पड़ता था या फिर एक्सप्रेसवे पार करके पैदल जाना पड़ता था।

निन्ह थुआन में किसानों के पास अपने खेतों से बाहर निकलने का कोई रास्ता नहीं है

लगभग एक वर्ष से, डोंग डे गांव, फुओक ट्रुंग कम्यून, बाक ऐ जिला (निन्ह थुआन) के खेतों में काम करने वाले दर्जनों किसान परेशान हैं, क्योंकि कैम लाम-विन्ह हाओ एक्सप्रेसवे के चालू होने के बाद से उनके खेतों तक पहुंच नहीं हो पा रही है।

इन परिवारों ने संबंधित एजेंसियों और स्थानीय प्राधिकारियों को "बचाव" याचिकाएं भेजी हैं, लेकिन अभी तक उनका समाधान नहीं हुआ है।

कई किसानों की शिकायत है कि पहुँच मार्गों की कमी से यात्रा प्रभावित होती है। फोटो: डुक कुओंग

पी.वी. डैन वियत को आक्रोशपूर्वक बताते हुए, झुआन हाई कम्यून (निन्ह हाई जिला) के फुओक नॉन 3 गांव के श्री गुयेन माउ ने कहा कि उनके परिवार के पास 2000 से पहले से अब तक फुओक ट्रुंग कम्यून (बाक ऐ जिला) के डोंग डे गांव में 8 हेक्टेयर कृषि भूमि है।

श्री मऊ के अनुसार, इस क्षेत्र में एक आम रास्ता हुआ करता था, जिससे किसान कृषि उत्पादों का उत्पादन और परिवहन बहुत आसानी से कर सकते थे।

हालाँकि, जब से कैम लाम-विन्ह हाओ एक्सप्रेसवे चालू हुआ है, इसने इस मार्ग को काट दिया है, जिससे सड़क एक मृत अंत बन गई है।

"राजमार्ग ने मेरे परिवार की ज़मीन को आधा काट दिया, लेकिन वहाँ तक पहुँचने के लिए कोई सड़क नहीं थी, इसलिए यात्रा करना बहुत मुश्किल था। कभी-कभी मुझे चावल की देखभाल के लिए खेतों में जाने के लिए राजमार्ग पार करना पड़ता था क्योंकि वहाँ कोई सड़क नहीं थी...", श्री मऊ ने कहा।

इस इलाके में लंबे समय से खेती कर रहे श्री गुयेन माउ, पहुँच मार्ग न होने से परेशान हैं। फोटो: डुक कुओंग

इस इलाके में 8 हेक्टेयर चावल उगाने वाले किसान हुआ मोक ने बताया कि पहले आम रास्ता था, इसलिए खेत से घर की दूरी 4 किमी से भी कम थी। अब कृषि उत्पादों और कृषि सामग्री के परिवहन के लिए लोगों को प्रांतीय सड़क 705 और फिर फुओक नॉन गाँव का चक्कर लगाना पड़ता है, जो पहले से 3-4 गुना लंबा है, जिससे लागत बढ़ जाती है।

"हालांकि एक अंडरपास है, लेकिन लोगों के लिए कोई पहुंच मार्ग नहीं है, इसलिए किसानों को अपना रास्ता खुद ही ढूंढना पड़ता है। सूखे मौसम में तो यह पहले से ही मुश्किल है, लेकिन बरसात के मौसम में तो यह इतना कीचड़ भरा हो जाता है कि वे कहीं जा ही नहीं सकते...", श्री मोक ने कहा।

किसान फाम मिन्ह क्वोक (काले रंग में) डैन वियत रिपोर्टर के साथ विचार साझा करते हुए। फोटो: डुक कुओंग

कुछ ही दूरी पर, किसान फाम मिन्ह क्वोक ने बताया कि यह इलाका पहले समतल हुआ करता था, इसलिए यहाँ बाढ़ नहीं आती थी। वर्तमान में, राजमार्ग निवेशक ने एक अंडरपास बना दिया है, लेकिन वहाँ पहुँचने के लिए कोई रास्ता नहीं है। थोड़ी सी बारिश के बाद, अंडरपास नाले में बदल जाता है, जिससे किसानों का आना-जाना बहुत मुश्किल हो जाता है।

"इस क्षेत्र के पहले और बाद में लोगों को जोड़ने वाली सड़कें पहले से ही मौजूद हैं, लेकिन मुझे समझ नहीं आता कि बीच में केवल 3 किमी ही क्यों बची हैं। लोगों ने याचिकाएँ दायर की हैं और पूरे एक साल तक समाधान का इंतज़ार किया है, लेकिन अभी तक कोई खबर नहीं है...", श्री क्वोक ने कहा।

इस इलाके में एक अंडरपास तो है, लेकिन कोई पहुँच मार्ग नहीं है। फोटो: डुक कुओंग

अस्थायी सड़क निर्माण के लिए लोगों ने दान की जमीन

डैन वियत संवाददाता से बात करते हुए, बाक ऐ जिला पीपुल्स कमेटी के उपाध्यक्ष श्री न्गो थान लाम ने कहा कि उन्होंने हाल ही में आर्थिक अवसंरचना विभाग को प्राकृतिक संसाधन और पर्यावरण विभाग और फुओक ट्रुंग कम्यून की पीपुल्स कमेटी के साथ समन्वय करने का निर्देश दिया था ताकि इस क्षेत्र में वास्तविक स्थिति का निरीक्षण और समीक्षा की जा सके और इस मुद्दे पर परियोजना प्रबंधन बोर्ड 85 ( परिवहन मंत्रालय ) को एक दस्तावेज भेजा जा सके।

विशेष रूप से, उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे के डिजाइन दस्तावेजों के अनुसार, मौजूदा स्थानीय आवासीय सड़कों को पार करने के बाद, परियोजना लोगों की सुविधाजनक यात्रा के लिए आवासीय सेवा सड़कों की व्यवस्था करेगी।

इस क्षेत्र से गुज़रने वाले कैम लाम-विन्ह हाओ राजमार्ग के दोनों ओर कोई आवासीय पहुँच मार्ग नहीं है। फ़ोटो: डुक कुओंग

हालाँकि, वास्तव में, किमी 78+880, किमी 81+100 पर फुओक ट्रुंग कम्यून से गुजरने वाले खंड पर आवासीय अंडरपास की व्यवस्था की गई है जो किमी 78+880, किमी 81+100 मार्गों के साथ पुरानी और नई आवासीय सड़कों को जोड़ते हैं। साथ ही, किमी 79+952 पर एक जल निकासी पुलिया की व्यवस्था की गई है।

लोगों के आवागमन, उत्पादन और माल परिवहन के लिए अधिक अनुकूल परिस्थितियां बनाने के साथ-साथ इस क्षेत्र में यातायात व्यवस्था और सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए, बाक ऐ जिला पीपुल्स कमेटी ने परियोजना प्रबंधन बोर्ड 85 से सीवर यार्ड का विस्तार करने और सीवर यार्ड के पास सड़क को सुदृढ़ करने के लिए निवेश योजना को लागू करने का अनुरोध किया है ताकि लोग सुविधाजनक रूप से यात्रा कर सकें (सीवर के अपस्ट्रीम और डाउनस्ट्रीम में Km79+952 मार्ग है)।

इसके अलावा, जिला जन समिति ने उपरोक्त योजना को लागू करने के लिए परियोजना प्रबंधन बोर्ड 85 के लिए भूमि दान करने के लिए तैयार परिवारों को भी संगठित किया।

कई परिवार अपनी ज़मीन खाली छोड़ देते हैं, ताकि साझा सड़क बनाने के लिए उसे दान कर सकें। फोटो: डुक कुओंग

परियोजना प्रबंधन बोर्ड 85 के परियोजना 3 के प्रभारी श्री बुई ट्रोंग लाई ने कहा कि राजमार्ग के किनारे आवासीय पहुँच मार्ग बनाने के लिए शुरुआत से ही प्रस्ताव होना चाहिए। इस मामले में, इकाई को आवासीय पहुँच मार्ग बनाने का प्रस्ताव नहीं मिला है, इसलिए वह निर्माण कार्य नहीं कर सकती।

श्री लाई ने कहा, "आने वाले समय में, हम सीवर यार्ड का विस्तार करने और सीवर यार्ड के पास सड़क को सुदृढ़ करने के लिए निवेश योजना को क्रियान्वित करेंगे, ताकि लोगों के लिए यात्रा करना अधिक सुविधाजनक हो सके, जैसा कि जिला जन समिति द्वारा प्रस्तावित किया गया है..."

इसके अलावा, श्री लाई के अनुसार, घरों की तत्काल जरूरतों को ध्यान में रखते हुए, यदि निर्माण प्रक्रिया के दौरान घरों को भूमि दान करने की आवश्यकता होती है, तो इकाई यात्रा और कृषि उत्पादों के परिवहन की जरूरतों को पूरा करने के लिए अस्थायी सड़कें बनाने हेतु जमीन को समतल करने के लिए मशीनरी का समर्थन करेगी।

स्रोत: https://danviet.vn/ninh-thuan-lam-cao-toc-cam-lamvinh-hao-khong-co-duong-gom-dan-sinh-nong-dan-keu-cuu-20241213160913567.htm