अति दुर्लभ 1969 लेम्बोर्गिनी इस्लेरो, जो कभी स्पेनिश शाही परिवार की थी

लेम्बोर्गिनी ने 2 वर्षों में केवल 225 कारें बेचीं, जिससे इस्लेरो अब तक निर्मित सबसे दुर्लभ क्लासिक कारों में से एक बन गई, और उनमें से एक कार स्पेनिश शाही परिवार के स्वामित्व में थी।

Báo Khoa học và Đời sống•30/10/2025

1968 में 400 GT के प्रतिस्थापन के रूप में पेश की गई, लेम्बोर्गिनी इस्लेरो आज उतनी लोकप्रिय नहीं है। इसकी मुख्य वजह यह है कि यह अक्सर उसी दौर की मिउरा और एस्पाडा से पीछे रह जाती है। इसका एक कारण यह भी हो सकता है कि यह शोरूम में कम समय तक ही उपलब्ध रहती है।

हालाँकि, इस्लेरो एक असली V12 लैम्बो थी और अब तक बनी सबसे दुर्लभ बैल कारों में से एक थी। 1968 के जिनेवा मोटर शो में इसे एक अजीबोगरीब दिखने वाली एस्पाडा के साथ पहली बार प्रदर्शित किया गया था। उस समय, इसेल्रो बाज़ार में सबसे रूढ़िवादी दिखने वाली लैम्बोर्गिनी थी। हालाँकि, इसमें विलासिता या प्रदर्शन की कोई कमी नहीं थी।

उस समय निर्मित सभी लैम्बो कारों की तरह, इस्लेरो में भी V12 इंजन लगा था। इस ग्रैंड टूरर में मिउरा और एस्पाडा वाला 3.9-लीटर इंजन लगा था। हवा और ईंधन की आपूर्ति करने वाले छह वेबर कार्बोरेटर के साथ, V12 इंजन सामान्य इस्लेरो में 325 हॉर्सपावर और S में 350 हॉर्सपावर उत्पन्न करता था।

एस संस्करण को स्थिर अवस्था से 60 मील प्रति घंटे की रफ़्तार पकड़ने में सिर्फ़ 6.2 सेकंड लगते थे, और फिर इसकी अधिकतम गति 160 मील प्रति घंटे तक पहुँच गई। एस्पाडा की तुलना में, इस्लेरो का जीवनकाल कम था। एस्पाडा का उत्पादन 1978 तक जारी रहा, जबकि इस्लेरो का उत्पादन 1969 के बाद बंद कर दिया गया। लेम्बोर्गिनी ने दो सालों में सिर्फ़ 225 इकाइयाँ बेचीं, जिससे इस्लेरो इस इतालवी कार निर्माता द्वारा निर्मित सबसे दुर्लभ क्लासिक कारों में से एक बन गई।

यह स्पष्ट नहीं है कि आज कितने इस्लेरो मौजूद हैं, लेकिन कुछ साइटों ने 2015 से 25 सार्वजनिक नीलामी दर्ज की हैं। कहने की जरूरत नहीं है, निश्चित रूप से वहां और भी इस्लेरो हैं, लेकिन बिक्री के लिए इस्लेरो एक दुर्लभ खोज बनी हुई है।

और यही वजह है कि इस संग्रह से यह 1969 का अज़ुरो सिएलो इतना उल्लेखनीय है। हाल ही में एक इस्लेरो आगामी 2025 ज्यूरिख नीलामी के लिए ब्रॉड एरो लॉट में दिखाई दिया।

कार न सिर्फ़ बेहतरीन हालत में है, बल्कि इसमें रंगों का एक अनोखा संयोजन भी है: अज़ुरो सिएलो (हल्का नीला) बाहरी रंग और क्रीम रंग का इंटीरियर। इसके अलावा, इस्लेरो मूल रूप से स्पेनिश शाही परिवार के एक सदस्य के पास थी।

कुछ सूत्रों के अनुसार, कार को अप्रैल 1969 में बार्सिलोना पहुंचाया गया था। इस बारे में कोई जानकारी नहीं है कि स्पेनिश शाही परिवार के किस सदस्य ने कार चलाई थी, लेकिन हम जानते हैं कि बाद में इसे एक अमेरिकी कलेक्टर को बेच दिया गया था, जिसने इसे इसके मूल विनिर्देशों के अनुसार पुनर्स्थापित किया था।

लेम्बोर्गिनी 2012 में यूरोप लौटी और लगभग पाँच साल एक जर्मन संग्रहकर्ता के पास रही। 2017 में, यह फिर से स्विट्ज़रलैंड के एक संग्रह में शामिल हो गई।

इस्लेरो को उसके वर्तमान स्वामित्व में दूसरी बार पुनर्स्थापित किया गया है। उत्पादित केवल 155 गैर-एस इस्लेरो में से एक, इस्लेरो की अनुमानित कीमत 300,000 से 350,000 स्विस फ़्रैंक के बीच है।