पूर्वी और पश्चिमी क्षेत्रों को जोड़ना

पूर्वी और पश्चिमी क्षेत्रों के आर्थिक परिदृश्य में पैमाने, गति और विकास की स्थितियों में महत्वपूर्ण असमानताएं दिखाई देती हैं, फिर भी इनमें घनिष्ठ पारस्परिक संबंध मौजूद है। यदि इस संबंध का प्रभावी ढंग से उपयोग किया जाए और इसमें निवेश किया जाए, तो यह विकास संबंधी कई चुनौतियों का समाधान कर सकता है।

नाम जियांग अंतरराष्ट्रीय सीमा द्वार लाओस के दक्षिणी प्रांतों और पूर्वोत्तर थाईलैंड से अंतरराष्ट्रीय स्तर पर माल के व्यापार के लिए प्रवेश द्वार का काम करता है। फोटो: हो क्वान

कच्चा माल - आगे की प्रक्रिया

निर्माण विभाग के निदेशक श्री गुयेन हा नाम के अनुसार, शहर के विकास क्षेत्र को दो मुख्य क्षेत्रों में संगठित किया गया है। पूर्वी क्षेत्र 4,000 ^{वर्ग किलोमीटर} से अधिक क्षेत्र में फैला है, जो शहर के कुल क्षेत्रफल का लगभग 35% है, लेकिन इसकी आबादी 25 लाख तक है, जो शहर की कुल आबादी का 80% से अधिक है। यह शहर का "प्रवेश द्वार" और विकास का केंद्र है, जिसमें समुद्री अर्थव्यवस्था , शहरी विकास, सेवाएं, वित्त, पर्यटन, उद्योग, उच्च प्रौद्योगिकी जैसे प्रमुख क्षेत्र शामिल हैं। साथ ही, यह क्षेत्र उत्तर-दक्षिण अक्ष के साथ रणनीतिक बुनियादी ढांचे, बंदरगाहों और अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डों का केंद्र है।

वहीं, पश्चिमी क्षेत्र का कुल क्षेत्रफल 7,700 वर्ग किलोमीटर है, जो शहर के कुल प्राकृतिक क्षेत्रफल का 65% है। हालांकि, इस क्षेत्र की आबादी लगभग 290,000 ही है (जो शहर की कुल आबादी का लगभग 10% है), जिसमें 37 जातीय अल्पसंख्यक समूहों के लगभग 157,000 निवासी शामिल हैं। भूभाग मुख्य रूप से पहाड़ी और पर्वतीय है, जहां नदियों और नालों के कारण परिवहन कठिन है; लोगों की जरूरतों को पूरा करने वाली बुनियादी ढांचागत सुविधाएं अभी भी अपर्याप्त हैं और कुछ क्षेत्रों में इनका समन्वय नहीं है; गरीबी दर अधिक है और कार्यबल की गुणवत्ता निम्न स्तर की है। एक अन्य बाधा यह है कि पर्वतीय क्षेत्र प्राकृतिक आपदाओं, बारिश और बाढ़ से अक्सर प्रभावित होता है, जिससे विकास की गति धीमी हो जाती है।

फिर भी, पश्चिमी क्षेत्र में पूर्वी क्षेत्र के प्रसंस्करण उद्योग के लिए कच्चे माल के रूप में प्रचुर संसाधन मौजूद हैं, विशेष रूप से औषधीय जड़ी-बूटियाँ और स्थानीय कृषि एवं वानिकी उत्पाद। कृषि एवं पर्यावरण विभाग के आंकड़ों के अनुसार, पूरे शहर में 688,288 हेक्टेयर वन क्षेत्र है, जो मुख्य रूप से पश्चिमी क्षेत्र में केंद्रित है, जिसमें 504,213 हेक्टेयर प्राकृतिक वन और 184,075 हेक्टेयर वृक्षारोपण वन शामिल हैं। इस क्षेत्र में सैकड़ों दुर्लभ और मूल्यवान औषधीय जड़ी-बूटियाँ भी पाई जाती हैं, जैसे कि न्गोक लिन्ह जिनसेंग, कोडोनोप्सिस पिलोसुला, मोरिंगा ऑफिसिनैलिस, एमोमम ज़ैंथियोइड्स और ट्रा माई दालचीनी... अकेले न्गोक लिन्ह जिनसेंग के लिए ही खेती योग्य कुल क्षेत्रफल 15,567 हेक्टेयर है।

पर्वतीय क्षेत्रों का सर्वेक्षण करने वाले व्यवसायों ने पाया है कि अपर्याप्त बुनियादी ढांचे और तूफानों और भारी बारिश के भारी प्रभावों के कारण औद्योगिक विकास और गहन प्रसंस्करण लाइनों में निवेश को अनेक कठिनाइयों और अस्थिर संचालन का सामना करना पड़ता है। उचित तरीका यह है कि स्थानीय कच्चे माल प्रसंस्करण सुविधाओं में निवेश किया जाए, फिर उन सामग्रियों को पूर्वी क्षेत्रों में स्थित कारखानों में ले जाया जाए - जहां बुनियादी ढांचा, प्रौद्योगिकी और एकीकृत उत्पादन लाइनें आसानी से उपलब्ध हैं - ताकि गहन संसाधित उत्पादों का उत्पादन किया जा सके।

सैम सैम कंपनी लिमिटेड के निदेशक मंडल के अध्यक्ष श्री गुयेन ड्यूक लुक ने बताया कि कंपनी के पास 10 हेक्टेयर से अधिक का न्गोक लिन्ह जिनसेंग कच्चा माल क्षेत्र है। कटाई के बाद, कच्चे माल को न्गोक लिन्ह पर्वतीय क्षेत्र (त्रा लिन्ह कम्यून) से ताम थांग औद्योगिक पार्क (बान थाच वार्ड) स्थित कारखाने में ले जाया जाता है, जहां स्वास्थ्य सुरक्षा उत्पाद तैयार किए जाते हैं, जिनमें सैफराटन भी शामिल है, जिसे ओसीओपी 5-स्टार प्रमाणन प्राप्त है।

ट्रूंग हाई ग्रुप जॉइंट स्टॉक कंपनी (THACO) के निदेशक मंडल के अध्यक्ष श्री ट्रान बा डुओंग के अनुसार, THACO की मुख्य विशेषता कृषि और वानिकी में विशेषज्ञता प्राप्त औद्योगिक पार्क में चल रहा निवेश है, जिसमें औषधीय पौधों के विकास के लिए एक उपखंड भी शामिल है। हालांकि, पहला कदम कच्चे माल का स्रोत सुरक्षित करना है। कंपनी वर्तमान में ट्रा लिन्ह कम्यून में 1,250 हेक्टेयर कृषि क्षेत्र का सर्वेक्षण और निवेश करने की योजना बना रही है, साथ ही किस्मों, रोपण और कटाई तकनीकों, प्रारंभिक प्रसंस्करण और गहन प्रसंस्करण पर आगे अनुसंधान भी कर रही है।

दा नांग नगर की जन समिति ने हाल ही में 2026-2035 की अवधि के लिए न्गोक लिन्ह जिनसेंग और औषधीय जड़ी-बूटियों के विकास हेतु विज्ञान और प्रौद्योगिकी के अनुसंधान और अनुप्रयोग के लिए एक कार्यक्रम जारी किया है। इसका लक्ष्य पश्चिमी क्षेत्र में कम से कम 8,400 हेक्टेयर न्गोक लिन्ह जिनसेंग और लगभग 90,000 हेक्टेयर मूल्यवान औषधीय पौधों का विकास करना है; और दा नांग नगर तथा पड़ोसी प्रांतों और शहरों के साथ-साथ पूरे देश में औषधीय जड़ी-बूटियों की खेती, प्रारंभिक प्रसंस्करण और प्रसंस्करण को जोड़ने वाले कम से कम 10 नेटवर्क स्थापित करना है। इस प्रकार, पश्चिमी क्षेत्र में कच्चे माल का पर्याप्त, स्थिर और टिकाऊ स्रोत उपलब्ध होगा, जो शहर के पूर्वी भाग और देश भर के अन्य स्थानों में औषधीय जड़ी-बूटी और गहन प्रसंस्करण औद्योगिक केंद्र की स्थापना के लिए आधार बनेगा।

शहर के पश्चिमी भाग में औषधीय पौधों के प्रचुर संसाधन मौजूद हैं, जिनमें सबसे मूल्यवान न्गोक लिन्ह जिनसेंग है। फोटो: हो क्वान

मुख्य बात परिवहन अवसंरचना है।

औषधीय जड़ी-बूटियों, कृषि एवं वानिकी उत्पादों, खनिजों और पर्यटन के क्षेत्र में मौजूद लाभ पश्चिमी क्षेत्र के विकास के लिए महत्वपूर्ण माने जाते हैं। हालांकि, इस रणनीति को साकार करने के लिए समन्वित, निर्बाध और अंतर-क्षेत्रीय परिवहन अवसंरचना में निवेश से शुरुआत करना आवश्यक है। विशेष रूप से, पश्चिमी क्षेत्र लाओस और थाईलैंड के साथ अंतरराष्ट्रीय सहयोग के लिए एक सेतु का काम करता है और मध्य उच्चभूमि से जुड़ता है, जिससे पूर्वी क्षेत्र के अंतरराष्ट्रीय बंदरगाहों, जैसे चू लाई बंदरगाह, तिएन सा बंदरगाह और लिएन चिएउ बंदरगाह के लाभों का उपयोग किया जा सकता है।

दा नांग नगर पार्टी समिति के प्रथम सम्मेलन (2025-2030 कार्यकाल) के प्रस्ताव में स्पष्ट रूप से दा नांग को एक रसद एवं बहुआयामी परिवहन केंद्र, मध्य और मध्य पर्वतीय क्षेत्रों तथा पूरे देश के लिए माल वितरण केंद्र, चू लाई बंदरगाह को नाम जियांग अंतर्राष्ट्रीय सीमा द्वार आर्थिक क्षेत्र में स्थित रसद केंद्र के साथ विकसित करने का लक्ष्य रखा गया है, जिसके माध्यम से मध्य और दक्षिणी लाओस क्षेत्र तथा पूर्वोत्तर थाईलैंड से माल की आपूर्ति की जाएगी। इसका उद्देश्य 2030 तक शहर के सकल घरेलू उत्पाद (जीडीपी) में रसद क्षेत्र का योगदान लगभग 15% तक पहुंचाना है।

निर्माण विभाग के अनुसार, 2030 तक पश्चिमी क्षेत्र के परिवहन बुनियादी ढांचे में पूर्वी क्षेत्र से सुगम संपर्क सुनिश्चित करने के लिए लक्षित निवेश और उन्नयन किया जाएगा। विशेष रूप से, इसमें राष्ट्रीय राजमार्ग 40B और प्रांतीय सड़क 617 शामिल हैं जो दक्षिणी कम्यूनों और वार्डों को मध्य उच्चभूमि से जोड़ते हैं; राष्ट्रीय राजमार्ग 14E और 14H जो पूर्वी कम्यूनों और वार्डों को पश्चिमी क्षेत्र और मध्य उच्चभूमि से जोड़ते हैं; और राष्ट्रीय राजमार्ग 14G, 14B और 14D जो दा नांग शहर के प्रशासनिक केंद्र को पश्चिमी क्षेत्र से जोड़ते हैं और दो अंतरराष्ट्रीय प्रवेश द्वारों - नाम जियांग अंतरराष्ट्रीय सीमा द्वार और ताई जियांग उप-सीमा द्वार - का उपयोग करते हैं। 2035 तक, पश्चिमी क्षेत्र बड़े पैमाने पर आर्थिक और तकनीकी सुविधाओं के निर्माण और निवेश आकर्षित करने पर ध्यान केंद्रित करेगा; पूर्वी क्षेत्र में औद्योगिक क्षेत्र पश्चिमी क्षेत्र के निकट स्थित होंगे ताकि कार्यबल का विकास हो सके और क्षेत्र के कच्चे माल संसाधनों का अधिकतम लाभ उठाया जा सके। इससे आवासीय और सेवा समूहों का निर्माण होता है, जो नए शहरी क्षेत्रों और कार्यात्मक क्षेत्रों के विकास की नींव रखते हैं, जो इस क्षेत्र के लाभों जैसे कि उच्च तकनीक वाली कृषि और पर्यटन से जुड़े होते हैं।

हालांकि, पर्वतीय क्षेत्रों में अवसंरचना निवेश प्राकृतिक आपदाओं और जलवायु परिवर्तन से उत्पन्न महत्वपूर्ण चुनौतियों का सामना करता है। उदाहरण के लिए, 2025 के अंत में हुई भारी बारिश और बाढ़ से दा नांग शहर में परिवहन अवसंरचना को लगभग 240 अरब वीएनडी का नुकसान हुआ, जिसमें से एक बड़ा हिस्सा राष्ट्रीय राजमार्ग 40बी, 24सी और डीटी606 जैसे उच्चभूमि की ओर जाने वाले और क्षेत्रों को जोड़ने वाले मार्गों को प्रभावित किया। अक्टूबर 2025 के अंत में दा नांग शहर में आपदा निवारण और नियंत्रण प्रयासों के निरीक्षण के दौरान, उप प्रधानमंत्री ट्रान होंग हा ने प्राकृतिक आपदाओं के प्रति सक्रिय और अनुकूल प्रतिक्रियाओं की मानसिकता में बदलाव की आवश्यकता पर बल दिया; विशेष रूप से, अवसंरचना प्रणालियों में पर्याप्त निवेश किया जाना चाहिए ताकि लचीलापन बढ़ाया जा सके।

यह कहा जा सकता है कि पूर्वी और पश्चिमी क्षेत्रों के बीच प्रभावी संपर्क की शुरुआत सबसे पहले परिवहन बुनियादी ढांचे से होती है, और वहां से, नए संदर्भ में कई अवसरों के साथ नए विकास क्षेत्र खुलेंगे।

स्रोत: https://baodanang.vn/lien-ket-hai-vung-dong-tay-3325105.html