को को नदी को साफ करने की लंबी यात्रा

डिएन बान से होकर को को नदी पर वर्तमान यातायात जाम। फोटो: क्यू.टुआन

जलवायु परिवर्तन के प्रति प्रतिक्रिया के लिए होई एन शहर पर्यावरण और शहरी अवसंरचना विकास परियोजना के अंतर्गत को को नदी ड्रेजिंग घटक परियोजना (एचए/डब्लू3), जिसकी कार्यान्वयन अवधि 2015 से 2023 तक थी, निर्धारित समय पर पूरी नहीं हो सकी और इसे पहले बढ़ाए जाने के बावजूद 31 दिसंबर, 2023 को समाप्त करने के लिए बाध्य किया गया।

वास्तविक परियोजना का सर्वेक्षण करने पर, होई एन के माध्यम से को को नदी चैनल की ड्रेजिंग मूल रूप से पूरी हो चुकी है, लेकिन डिएन बान से होकर गुजरने वाला भाग अभी भी बाधित है और पिछले वर्ष में इसमें लगभग कोई गतिविधि नहीं हुई है।

दीएन बान टाउन पार्टी कमेटी के सचिव श्री फान मिन्ह डुंग ने कहा: "यह बहुत खेदजनक है कि को को नदी ड्रेजिंग परियोजना को रोकना पड़ा है, मुख्यतः मुआवजे और साइट क्लीयरेंस कार्य के कारण। दीएन बान को उम्मीद है कि प्रांत जल्द ही इस परियोजना को आगे बढ़ाने के लिए एक नीति बनाएगा।"

हाल ही में, प्रांतीय जन समिति ने होई एन शहर में जलवायु परिवर्तन के प्रति प्रतिक्रिया हेतु पर्यावरण विकास, शहरी अवसंरचना परियोजना के अंतर्गत कार्यों और निर्माण वस्तुओं के प्रबंधन, संचालन, दोहन और उपयोग के लिए प्राप्त इकाइयों को नियुक्त करने पर सैद्धांतिक रूप से सहमति व्यक्त की है। हालाँकि, आने वाले समय में को को नदी की तलहटी की खुदाई की प्रक्रिया अभी भी खुली है।

डिएन बान टाउन पीपुल्स कमेटी के उपाध्यक्ष श्री गुयेन जुआन हा ने बताया कि डिएन बान वर्तमान में परियोजना के पूर्ण हो चुके और शेष हिस्से की समीक्षा कर रहा है, तथा इसे पूरा करने के लिए आवश्यक संसाधनों की भी समीक्षा कर रहा है।

इस प्रकार, डिएन बान प्रांतीय यातायात निर्माण निवेश परियोजना प्रबंधन बोर्ड (निवेशक) के साथ काम करेगा और फिर प्रस्ताव करेगा कि प्रांत निवेशक को कार्यान्वयन जारी रखने के लिए पूंजी आवंटित करने पर विचार करना जारी रखे; यदि प्रांत निवेशक के रूप में डिएन बान को सौंपता है, तो उसे स्थानीय कार्यान्वयन के लिए वित्तीय सहायता की आवश्यकता होगी।

प्रांतीय पीपुल्स कमेटी के नेता के अनुसार, को को नदी की ड्रेजिंग परियोजना को रोक दिया गया है और अंतिम निपटान का निर्देश दिया गया है, शेष भाग को निश्चित रूप से एक नई परियोजना के साथ पूरा करना जारी रखना चाहिए ताकि बर्बादी से बचा जा सके, विशेष रूप से उन पुलों के साथ जो नदी के पार बनाए गए हैं और बनाए जा रहे हैं जैसे कि गुयेन दुय हियु ब्रिज, थोन बा ब्रिज, न्हिया तु ब्रिज...

यदि वित्तपोषण का कोई स्रोत उपलब्ध है, तो प्रांत उसे तत्काल कार्यान्वयन के लिए मध्यम-अवधि सार्वजनिक निवेश पोर्टफोलियो में शामिल कर लेगा, और उसे इसे लागू करने के लिए 2026-2030 की अवधि की मध्यम-अवधि सार्वजनिक निवेश योजना तक प्रतीक्षा नहीं करनी पड़ेगी। यदि ऐसा है, तो दीएन बान को जुलाई 2024 से पहले इस पोर्टफोलियो का प्रस्ताव प्रस्तुत करना होगा और 2026 से शीघ्र कार्यान्वयन को प्राथमिकता देनी होगी।

इस परियोजना के संबंध में, निर्माण विभाग के उप निदेशक - श्री न्गो नोक हंग के अनुसार, दीन बान क्षेत्र के माध्यम से को को नदी की ड्रेजिंग परियोजना मुख्य रूप से दीन नाम - दीन नोक के नए शहरी क्षेत्र में स्थित है।

को को नदी के अवरुद्ध होने के कारण साइट क्लीयरेंस और ड्रेजिंग एक कहानी है, लेकिन ड्रेजिंग के बाद इसका दोहन और संचालन कैसे किया जाएगा, यह वर्तमान में पूरी तरह से खुला है और इसे शीघ्र ही बढ़ावा देने की आवश्यकता है।

“ड्रेजिंग पूरी होने के बाद, जलमार्ग के दोहन के अलावा, नदी के दोनों किनारों के दोहन की कहानी भी बहुत महत्वपूर्ण है, लेकिन फिलहाल यह अभी भी खुला है।

इसका कारण यह है कि इस नदी के आसपास की लगभग सभी परियोजनाएं रुकी हुई हैं और डिएन बान के पास नदी के किनारे की सड़कों, नदी के किनारे की सुविधाओं या को को नदी के दोहन की कोई विशिष्ट निवेश योजना नहीं है..." - श्री हंग ने कहा।

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