बाढ़ से राजमार्ग निर्माण को खतरा

ठेकेदारों का ध्यान कैन थो शहर से होकर गुजरने वाले चाऊ डॉक - कैन थो - सोक ट्रांग एक्सप्रेसवे खंड के निर्माण पर केंद्रित है - फोटो: एनवी

चाऊ डॉक - कैन थो - सोक ट्रांग एक्सप्रेसवे परियोजना, चरण 1 के घटक परियोजना 1 के निर्माण की प्रगति में तेजी लाने के लिए, एन गियांग , सोक ट्रांग प्रांतों, कैन थो शहर और निर्माण इकाइयों के अधिकारी कई कठोर समाधानों को लागू कर रहे हैं, सरकार द्वारा निर्धारित समय पर पूरा करने का प्रयास कर रहे हैं।

बाढ़ पर काबू पाने के लिए "3 शिफ्ट, 4 शिफ्ट"

नवंबर की शुरुआत में, ट्रुओंग सोन कंपनी के कमांडर श्री गुयेन दीन्ह डू ने बताया कि उनकी यूनिट चाऊ डॉक शहर में शुरुआती बिंदु पर चाऊ डॉक - कैन थो - सोक ट्रांग एक्सप्रेसवे का निर्माण कर रही थी। निर्माण प्रक्रिया के दौरान, यूनिट ने अनुमान लगाया था कि बाढ़ की स्थिति निर्माण प्रक्रिया को कुछ हद तक प्रभावित करेगी।

श्री डू ने कहा, "शुरुआत से ही, हमने बाढ़ के मौसम से अप्रभावित पुलों के निर्माण के लिए सेना जुटाई, और हमने सड़कें बनाने के लिए ऊँचाई वाले क्षेत्रों का भी लाभ उठाया। इसी का परिणाम है कि एक्सप्रेसवे के निर्माण की शुरुआत में अनुबंध पैकेज अब निर्धारित समय से आगे निकल गया है।"

पैकेज 13 (कैन थो शहर) पर, दात फुओंग ग्रुप ज्वाइंट स्टॉक कंपनी के सैकड़ों कर्मचारी और श्रमिक, थि दोई पुल और डोंग फाप पुल के गर्डर बिछाने के चरण में हैं। ये चाऊ डॉक - कैन थो - सोक ट्रांग एक्सप्रेसवे परियोजना के दो मुख्य पुल हैं, जो कैन थो शहर से होकर गुजरते हैं और को डो ज़िले और थोई लाई ज़िले को जोड़ते हैं।

पैकेज 13 के कमांडर श्री त्रुओंग वु थांग ने बताया कि हाल ही में बाढ़ का पानी बढ़ गया है और सर्विस रोड पर पानी भर गया है, जिससे ठेकेदार के लिए सामग्री परिवहन करना मुश्किल हो गया है। हालाँकि, ठेकेदार ने पैकेज की प्रगति और परियोजना की समग्र प्रगति सुनिश्चित करने के लिए निर्माण कार्य पूरा करने हेतु कठिनाइयों को दूर करने का प्रयास किया है।

थि दोई ब्रिज पर अभी गर्डरों का तीसरा स्पैन बिछाया जा रहा है और उम्मीद है कि साल के अंत तक 50% स्पैन पूरे हो जाएँगे। श्री थांग ने कहा, "डोंग फाप ब्रिज भी साल के अंत तक लगभग इतनी ही ऊँचाई तक पहुँच जाएगा। हम प्रगति सुनिश्चित करने के लिए बारिश में भी, तीन शिफ्टों में, चार टीमों में निर्माण कार्य चला रहे हैं।"

पैकेज 4 के संबंध में, तान नाम - सीसी1 - थान एन संयुक्त उद्यम (कैन थो शहर की सीमा पर एन गियांग खंड के निर्माण को क्रियान्वित करने वाला) के प्रतिनिधि ने बताया कि इस इकाई ने परियोजना की मात्रा का 30% से अधिक कार्य पूरा कर लिया है, जो कि नियोजित से थोड़ा अधिक है।

हालाँकि पश्चिमी क्षेत्र बाढ़ के मौसम में प्रवेश कर रहा है, फिर भी इकाइयाँ निर्माण कार्य जारी रखने और कठिनाइयों पर काबू पाने का प्रयास कर रही हैं। इकाई ने अभी-अभी ऊँचे स्थानों पर पुल और सड़कें बनाई हैं जहाँ अभी तक पानी नहीं भरा है। हालाँकि, वर्तमान कठिनाई अभी भी रेत और चट्टानों के भराव के स्रोत की है।

चाऊ डॉक - कैन थो - सोक ट्रांग एक्सप्रेसवे परियोजना के घटक 4 की निर्माण इकाइयाँ निर्धारित समय पर पूरा करने के लिए सक्रिय रूप से काम कर रही हैं - फोटो: केएचएसी टैम

रेत और चट्टानों के इंतज़ार में हाईवे “जम” गया

एन गियांग प्रांत के परिवहन और कृषि कार्यों के निर्माण के लिए निवेश परियोजनाओं के प्रबंधन बोर्ड ने कहा कि चाऊ डॉक - कैन थो - सोक ट्रांग एक्सप्रेसवे परियोजना, एन गियांग खंड (घटक परियोजना 1) में 4 मुख्य निर्माण पैकेज हैं, जो 35.23%, 34.98% तक पहुंच रहे हैं, जो प्रगति से लगभग 0.25% अधिक है।

आज तक, रेत आपूर्तिकर्ताओं ने परियोजना के लिए आवश्यक कुल 9.3 मिलियन घन मीटर रेत में से, परियोजना घटक 1 को 2.7 मिलियन घन मीटर रेत की आपूर्ति की है। इसी प्रकार, कैन थो शहर से होकर गुजरने वाली चाऊ डॉक - कैन थो - सोक ट्रांग एक्सप्रेसवे परियोजना के लिए 5 बोली पैकेज हैं। आज तक, 4 मुख्य निर्माण और स्थापना बोली पैकेजों की दर केवल 15% से अधिक रही है।

वर्तमान में, ठेकेदार परियोजना को समय पर पूरा करने के लिए कई निर्माण स्थलों पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं। वर्तमान में, कैन थो शहर से होकर गुजरने वाला खंड जलमग्न है, जिससे निर्माणाधीन निर्माण पैकेज जलमग्न हो गए हैं और नींव उपचार कार्य प्रभावित हो रहा है।

ठेकेदारों ने निर्माण के लिए पानी को सक्रिय रूप से पंप किया है, इसलिए प्रगति पर ज़्यादा असर नहीं पड़ा है। गणना के अनुसार, कैन थो शहर से होकर गुजरने वाले एक्सप्रेसवे खंड में वर्तमान में 24 लाख घन मीटर से ज़्यादा रेत की कमी है।

कैन थो शहर से होकर गुजरने वाले चाऊ डॉक - कैन थो - सोक ट्रांग एक्सप्रेसवे परियोजना प्रबंधन बोर्ड के निदेशक श्री डांग होआंग विन्ह ने कहा कि निवेशक ने तिएन गियांग प्रांत से परियोजना के लिए रेत के दोहन और आपूर्ति में सहयोग जारी रखने को कहा है।

साथ ही, यह सिफारिश की जाती है कि एन गियांग प्रांत बिन्ह फुओक झुआन खदान (चो मोई जिला) से कैन थो शहर में स्थानांतरित 700,000 एम 3 रेत की मात्रा को वापस करने पर विचार करे और उसका समर्थन करे, ताकि कैन थो के माध्यम से परियोजना के लिए सामग्री का स्रोत सुनिश्चित किया जा सके।

निवेशक ने बेन त्रे प्रांत से अनुरोध किया कि वह परियोजना के निर्माण और स्थापना के लिए सामग्री स्रोतों पर विचार करे और उन्हें समर्थन दे, ताकि राष्ट्रीय असेंबली और सरकार के प्रस्तावों के अनुसार परियोजना कार्यान्वयन अनुसूची को पूरा किया जा सके।

ट्रुओंग सोन कंपनी (एन गियांग सेक्शन) के परियोजना कमांडर श्री गुयेन दिन्ह डू ने कहा कि यूनिट ने सड़क की मरम्मत और पुल के निर्माण के लिए 200 से अधिक अधिकारियों, सैनिकों और उपकरणों को जुटाया है।

हालाँकि, रेत और पत्थर के संसाधनों की कमी भी ठेकेदारों के लिए चिंता का विषय है। श्री डू ने कहा, "हमारे लिए सबसे बड़ी समस्या इस समय परियोजना के लिए रेत और पत्थर की कमी है। हर खंड और हर समय के हिसाब से हमें दिन-रात काम करना पड़ता है। अगर हम रेत और पत्थर की सामग्री की कमी की समस्या का जल्द समाधान नहीं करते, तो परियोजना को समय पर पूरा करना बहुत मुश्किल होगा।"

घटक 1 परियोजना के निवेशक ने भी कहा कि बाढ़ का पानी धीरे-धीरे कम हो रहा है। निर्माण इकाइयाँ निर्माण कार्य में तेज़ी ला रही हैं। अब तक, साइट क्लीयरेंस का काम लगभग 99% पूरा हो चुका है। विस्तार क्षेत्र में केवल कुछ ही परिवारों ने सहमति नहीं दी है। वर्तमान में, निर्माण इकाइयाँ पुल और पुलिया का निर्माण कर रही हैं, प्राथमिकता अभी भी पुल ही है। जब पानी कम होगा, तो इस पर विचार किया जाएगा। फिलहाल, एन गियांग ने इस घटक 1 परियोजना के लिए निर्माण इकाइयों को तीन रेत खदानें प्रदान की हैं। "पत्थर के स्रोत के संबंध में, ठेकेदार वर्तमान में एंट्राको पत्थर खदान के शेष पत्थर स्रोत का उपयोग कर रहे हैं। जब पानी कम हो जाएगा और बड़ी मात्रा में पत्थर की आवश्यकता होगी, तो एन गियांग प्रांतीय जन समिति के पास इसे संभालने के लिए एक निर्देश होगा। निवेशक ने एन गियांग प्रांतीय संचालन समिति को इसकी सूचना दे दी है," एन गियांग निवेशक के प्रतिनिधि ने कहा।

2 सोक ट्रांग प्रांतों के परियोजना प्रबंधन बोर्ड के निदेशक श्री थाच मिन्ह होई ने यह भी बताया कि सोक ट्रांग से होकर गुजरने वाले चाऊ डॉक - कैन थो - सोक ट्रांग एक्सप्रेसवे की कुल लंबाई लगभग 58.37 किमी है, जिस पर कुल 11,961 बिलियन वीएनडी से अधिक का निवेश किया गया है।

अब तक, परियोजना ने अनुबंध मूल्य का 14.2% पूरा कर लिया है, जो निर्धारित समय से 9.3% पीछे है। परियोजना में 4 पैकेज हैं, लेकिन सभी 4 पैकेज निर्धारित समय से पीछे हैं। श्री होई ने आगे कहा, "सोक ट्रांग प्रांत में कोई खदान नहीं है, इसलिए कर्ब बनाने के लिए इस्तेमाल की जाने वाली मिट्टी प्रांत के बाहर से लानी होगी। इससे परियोजना की प्रगति और निर्माण लागत प्रभावित होती है।"

परियोजना के लिए रेत का स्रोत सुनिश्चित करें

इस परियोजना के हाल ही में किए गए निरीक्षण के दौरान, कैन थो सिटी पार्टी सचिव गुयेन वान हियु ने को डो जिले से अनुरोध किया कि वे विश्राम स्थल बनाने के लिए 17.9 हेक्टेयर क्षेत्र की पुनर्प्राप्ति को शीघ्र पूरा करें, ताकि पूरी परियोजना की समग्र प्रगति सुनिश्चित हो सके।

इससे पहले, एन गियांग प्रांतीय पार्टी सचिव ले होंग क्वांग ने घटक परियोजना 1 के निर्माण प्रगति का दौरा और निरीक्षण किया। श्री क्वांग ने संबंधित इकाइयों, विभागों, शाखाओं और इलाकों को निर्देश दिया कि वे कठिनाइयों और बाधाओं को जल्दी से दूर करने के लिए समाधानों पर तुरंत सलाह देना जारी रखें, जिससे निर्माण ठेकेदारों के लिए सबसे अनुकूल परिस्थितियां बन सकें।

पर्यावरणीय प्रभावों की तत्काल समीक्षा और आकलन करें तथा परियोजना के लिए रेत के स्रोतों की उचित और शीघ्र व्यवस्था करने की योजना बनाएं, तथा कानूनी विनियमों का अनुपालन सुनिश्चित करें।

चाऊ डॉक - कैन थो - सोक ट्रांग एक्सप्रेसवे परियोजना के पहले चरण का निर्माण 17 जून, 2023 को शुरू हुआ। इस परियोजना की कुल लंबाई 188.2 किलोमीटर है और यह चार प्रांतों और शहरों: एन गियांग, कैन थो, हाउ गियांग और सोक ट्रांग से होकर गुज़रती है। इसका प्रारंभिक बिंदु एन गियांग प्रांत के चाऊ डॉक शहर में राष्ट्रीय राजमार्ग 91 से जुड़ता है।

इसका अंतिम बिंदु नाम सोंग हाउ राष्ट्रीय राजमार्ग से जुड़कर ट्रान दे पोर्ट रोड (सोक ट्रांग) से जुड़ता है। इस परियोजना पर केंद्रीय और स्थानीय बजट से कुल 44,691 अरब वियतनामी डोंग का निवेश किया गया है।

पहले चरण में, परियोजना में 100 किमी/घंटा की डिज़ाइन गति के साथ 4-लेन के पैमाने पर निवेश किया जाएगा। अंतिम चरण में, परियोजना में 6-लेन के पैमाने पर निवेश किया जाएगा। परियोजना को 4 घटक परियोजनाओं में विभाजित किया गया है, जिनका प्रबंधन उन 4 इलाकों द्वारा किया जाएगा जहाँ से परियोजना गुज़रती है।

स्रोत: https://tuoitre.vn/lu-de-doa-tien-do-duong-cao-toc-20241116232949333.htm