जिया बिन्ह हवाई अड्डा: हनोई को राजमार्ग और शहरी रेलवे से जोड़ने वाली सुपर परियोजना

VTV.vn - निर्माण मंत्रालय ने 2050 तक के दृष्टिकोण के साथ 2021-2030 की अवधि के लिए जिया बिन्ह अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे की योजना के समायोजन को मंजूरी देते हुए एक निर्णय जारी किया है।

Đài truyền hình Việt Nam•15/10/2025

Sân bay Gia Bình: Siêu dự án kết nối Hà Nội bằng cao tốc, đường sắt đô thị

214,000 बिलियन VND से अधिक के कुल अपेक्षित निवेश के साथ, यह परियोजना न केवल देश में सबसे आधुनिक विमानन प्रवेशद्वार का निर्माण करेगी, बल्कि राष्ट्रीय परिवहन नेटवर्क में एक महत्वपूर्ण कड़ी भी बनेगी, जो राजमार्गों और शहरी रेलवे दोनों के माध्यम से राजधानी हनोई से सीधे जुड़ेगी।

क्षेत्रीय विमानन केंद्र बनने का विजन

अनुमोदन निर्णय के अनुसार, जिया बिन्ह अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे को एक महत्वाकांक्षी विकास रोडमैप के साथ योजनाबद्ध किया गया है, जिसे दो मुख्य चरणों में विभाजित किया गया है, जिसका लक्ष्य इस क्षेत्र में प्रमुख हवाई परिवहन केंद्रों में से एक बनना है।

Sân bay Gia Bình: Siêu dự án kết nối Hà Nội bằng cao tốc, đường sắt đô thị - Ảnh 1. — जिया बिन्ह अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के लिए 2021-2030 की अवधि और 2050 तक की दृष्टि से भूमि उपयोग की मांग लगभग 1,960 हेक्टेयर है।

पहले चरण में, अब से 2030 तक, हवाई अड्डे का निर्माण प्रति वर्ष लगभग 30 मिलियन यात्रियों की सेवा करने और 1.6 मिलियन टन कार्गो को संभालने के लिए किया जाएगा। उड़ान के बुनियादी ढांचे को दुनिया के सबसे आधुनिक वाइड-बॉडी विमानों जैसे बोइंग 747, 777, 787, एयरबस ए 380, ए 350, ए 321 और अन्य प्रकार के निजी और विशेष विमानों को प्राप्त करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इस पैमाने को पूरा करने के लिए, दो समानांतर रनवे बनाए जाएंगे। उत्तर में पहला रनवे (07R/25L) 3,500 मीटर x 45 मीटर के आकार का है। दक्षिण में दूसरा रनवे (06L/24R) 4,000 मीटर x 45 मीटर तक के आकार का है और यह पहले रनवे से लगभग 1,800 मीटर दूर है।

2050 के विज़न चरण में प्रवेश करते हुए, जिया बिन्ह अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे का आकार काफ़ी विस्तृत किया जाएगा। अपेक्षित परिचालन क्षमता लगभग 5 करोड़ यात्री/वर्ष और 25 लाख टन कार्गो/वर्ष तक बढ़ जाएगी। इस लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए, रनवे प्रणाली को चार रनवे तक उन्नत किया जाएगा। विशेष रूप से, दो नए रनवे होंगे: रनवे 07L/25R (3,500mx 45m) और रनवे 06R/24L (3,650mx 45m), जो दो पुराने रनवे से लगभग 366 मीटर की दूरी पर समानांतर बनाए जाएँगे। रनवे जोड़ियों के बीच एक समानांतर टैक्सीवे प्रणाली जुड़ने से उड़ान समन्वय बेहतर होगा, एक साथ संचालन संभव होगा और हवाई अड्डे की थ्रूपुट क्षमता में सुधार होगा।

दोनों चरणों में संपूर्ण परियोजना के लिए कुल भूमि उपयोग की मांग लगभग 1,960 हेक्टेयर अनुमानित है।

बहुविधीय कनेक्शन, राजधानी के साथ समन्वयित

योजना का सबसे महत्वपूर्ण आकर्षण मल्टीमॉडल यातायात कनेक्शनों का उन्मुखीकरण है, जो हवाई अड्डे और प्रमुख आर्थिक केंद्रों, विशेष रूप से राजधानी हनोई के बीच एक सुसंगत कनेक्शन का निर्माण करता है।

सड़कों के संबंध में, एक समर्पित एक्सप्रेसवे में निवेश किया जाएगा और उसका निर्माण किया जाएगा, जो हनोई से सीधे गिया बिन्ह अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे को जोड़ेगा और हाई फोंग शहर तक विस्तारित होगा, जो उत्तरी प्रमुख आर्थिक क्षेत्र का एक महत्वपूर्ण यातायात अक्ष बनेगा।

रेलवे के संबंध में, योजना यात्री टर्मिनल क्षेत्र में ही एक शहरी रेलवे स्टेशन स्थापित करने की है। यह स्टेशन शहरी रेलवे लाइन का अंतिम बिंदु होगा जो सीधे हनोई के केंद्र से जुड़ेगा और साथ ही राष्ट्रीय रेलवे प्रणाली के साथ एकीकृत होगा। यह संयोजन न केवल यात्रियों को सुविधाजनक और तेज़ गति से आवागमन में मदद करेगा, बल्कि सड़क यातायात प्रणाली पर भार को कम करने और एक सतत विकास मॉडल की दिशा में भी योगदान देगा।

कार्य सौंपें और संसाधन जुटाएँ

इस विशाल परियोजना के क्रियान्वयन के लिए, निर्माण मंत्रालय ने संबंधित इकाइयों को विशिष्ट कार्य सौंपे हैं। वियतनाम का नागरिक उड्डयन प्राधिकरण योजना संबंधी दस्तावेज़ों को पूरा करने, घोषणा की अध्यक्षता करने और इसके प्रबंधन एवं कार्यान्वयन के लिए बाक निन्ह प्रांत की जन समिति के साथ समन्वय स्थापित करने के लिए ज़िम्मेदार है।

स्थानीय स्तर पर, हनोई जन समिति से अनुरोध है कि वह बाक निन्ह के साथ मिलकर योजना को पूरा करे और सड़कों व रेलमार्गों को जोड़ने में निवेश करे। बाक निन्ह प्रांतीय जन समिति, हवाई अड्डे की योजना को प्रांत की सामान्य योजना में अद्यतन करने, स्थान और निर्माण की ऊँचाई का कड़ाई से प्रबंधन करने, स्वीकृत भूमि निधि की सुरक्षा करने और बिजली आपूर्ति, जल आपूर्ति और जल निकासी जैसी सहायक बुनियादी ढाँचा योजनाएँ तैयार करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है।

वियतनाम के नागरिक उड्डयन प्राधिकरण की गणना के अनुसार, 2030 तक की अवधि के लिए निवेश लागत लगभग 161,600 अरब वियतनामी डोंग और 2050 तक की अवधि के लिए 52,700 अरब वियतनामी डोंग अनुमानित है। यह विशाल पूंजी राज्य बजट, गैर-बजटीय पूंजी (निजी निवेश, पीपीपी) और अन्य वैध पूंजी स्रोतों सहित कई विभिन्न स्रोतों से जुटाई जाने की उम्मीद है, जो राष्ट्रीय विमानन अवसंरचना के विकास में सरकार के दृढ़ संकल्प को दर्शाता है।

स्रोत: https://vtv.vn/san-bay-gia-binh-sieu-du-an-ket-noi-ha-noi-bang-cao-toc-duong-sat-do-thi-100251015092130408.htm