यातायात में बच्चों की सुरक्षा के लिए 'वैधीकरण'

वियतनाम में वर्तमान में कारों में बाल सुरक्षा उपकरणों के उपयोग पर कोई नियम नहीं हैं। यह एक कानूनी "अंतराल" है जिसे बच्चों की बेहतर सुरक्षा के लिए निकट भविष्य में भरने की आवश्यकता है।

बच्चों को कार की अगली सीट पर बैठाकर खेलना बहुत खतरनाक है। (स्रोत: vov.vn)

बाल सुरक्षा उपकरणों पर विनियमों में "अंतर"

आँकड़े बताते हैं कि वियतनाम में पिछले 10 वर्षों में बच्चों की यातायात दुर्घटनाओं से होने वाली मृत्यु दर में कमी आई है, लेकिन यह अभी भी बहुत अधिक है। हर साल लगभग 2,000 बच्चे यातायात दुर्घटनाओं में मरते हैं। इनमें से लगभग 600-700 मामले कारों से जुड़े होते हैं (राष्ट्रीय यातायात सुरक्षा समिति द्वारा 2019, 2020 और 2021 में रिपोर्ट किए गए आँकड़े)।

विशेषज्ञों द्वारा बताई गई समस्याओं में से एक यह है कि अब तक वियतनाम में कारों में बैठे बच्चों के लिए सुरक्षा उपकरणों पर कोई नियम नहीं है, जबकि सड़क पर चलने वाले लगभग 23% वाहन बच्चों को अकेले आगे की सीट पर बैठने देते हैं, और 19.2% वाहनों में बच्चों को वयस्कों के साथ आगे की सीट पर बैठाया जाता है, जबकि यह बच्चों के लिए बहुत खतरनाक स्थिति है।

दरअसल, बिना सीट बेल्ट या बच्चों के लिए उपयुक्त सुरक्षा उपकरणों के बिना कारों में बैठे बच्चों के कारण कई गंभीर यातायात दुर्घटनाएँ हुई हैं। 24 फ़रवरी, 2021 को लाम डोंग में, एक 7-सीटर कार ढलान से नीचे उतरते समय कंक्रीट की रेलिंग से टकरा गई। इस दुर्घटना में कार में सवार परिवार के 4 सदस्य गंभीर रूप से घायल हो गए और उन्हें आपातकालीन उपचार के लिए लाम डोंग II अस्पताल ले जाया गया। हालाँकि, गंभीर चोटों के कारण, एलटीएच (7 वर्षीय) की आपातकालीन कक्ष ले जाते समय रास्ते में ही मृत्यु हो गई।

14 जुलाई, 2023 को, नाम दीन्ह शहर से हॉप हंग कम्यून जा रही एक चार-सीटर कार, दाई एन कम्यून और हॉप हंग कम्यून (वु बान ज़िला) के चौराहे पर, एक ट्रक से टकरा गई। उस समय कार में चार लोग सवार थे (जिनमें 2 महिलाएँ और 2 छोटी बच्चियाँ शामिल थीं)। इस ज़ोरदार टक्कर में महिला चालक और एक बच्चे की मौत हो गई।

ये दो विशिष्ट मामले हैं जो दर्शाते हैं कि कारों में बच्चों को चोट लगने का खतरा अधिक से अधिक जटिल होता जा रहा है।

राष्ट्रीय यातायात सुरक्षा समिति के कार्यालय प्रमुख डॉ. त्रान हू मिन्ह ने कहा कि वयस्कों के लिए, कार में यात्रा करते समय, सीट बेल्ट सबसे अच्छा और सबसे महत्वपूर्ण निष्क्रिय सुरक्षा उपकरण है। बच्चों के लिए, कई वैज्ञानिक अध्ययनों और प्रयोगों के माध्यम से, वयस्कों के लिए सीट बेल्ट बच्चों के लिए प्रभावी नहीं पाए गए हैं।

नीति अनुसंधान एवं चोट निवारण केंद्र (सार्वजनिक स्वास्थ्य विश्वविद्यालय) के शोध परिणामों से पता चलता है कि केवल 1.3% वाहन ही बाल सुरक्षा उपकरणों का उपयोग करते हैं, जिनमें से हनोई में यह दर 2.6%, हो ची मिन्ह सिटी में 1.1% और दा नांग में 0% है। बाल सुरक्षा उपकरणों का उपयोग करने वाले अधिकांश लोग विदेशों में इनका उपयोग करते समय इनसे परिचित होते हैं।

कारों में बाल सुरक्षा उपकरणों पर विशिष्ट विनियम

यातायात सुरक्षा विशेषज्ञों के अनुसार, कार के उपयोग की तेजी से बढ़ती प्रवृत्ति को देखते हुए, विशेष रूप से बच्चों वाले परिवारों के लिए, बच्चों की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए वियतनाम में कारों में सुरक्षा उपकरणों पर नियमन अत्यंत आवश्यक है।

सुरक्षा उपकरण एक ऐसा उपकरण है जो मोटर वाहन में बच्चे को बैठे या लेटे हुए स्थिति में सुरक्षित रखने में सक्षम होता है, जिसे टक्कर या वाहन की अचानक गति धीमी होने की स्थिति में बच्चे के शरीर की गति को प्रतिबंधित करके उपयोगकर्ता को चोट लगने के जोखिम को कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

बाल सुरक्षा उपकरणों में कई प्रकार के पालने, विशेष सीटें और बूस्टर कुशन शामिल हैं जो बच्चे की ऊंचाई और वजन के अनुरूप होते हैं और इन्हें सुरक्षा कुंडी के माध्यम से कार में सुरक्षित रूप से स्थापित किया जाना चाहिए।

विश्व स्वास्थ्य संगठन (WHO) के अनुसार, कार से यात्रा करते समय, बच्चों के लिए पिछली सीट सबसे सुरक्षित होती है। सुरक्षा उपकरणों के साथ और बिना सुरक्षा उपकरणों के, पिछली सीट पर बैठने वाले बच्चों के लिए चोट लगने का जोखिम कम हो जाता है। सुरक्षा उपकरणों के साथ और बिना सुरक्षा उपकरणों के, पिछली सीट पर बैठने वाले बच्चों के लिए चोट लगने का जोखिम कम हो जाता है: सुरक्षा उपकरणों का उपयोग न करने वाले बच्चों के लिए, पिछली सीट पर बैठे बच्चों के लिए आगे की सीट पर बैठे बच्चों की तुलना में चोट लगने का जोखिम 26% कम हो जाता है। सुरक्षा उपकरणों का उपयोग करने वाले बच्चों के लिए, यह जोखिम 14% कम हो जाता है।

यातायात सुरक्षा से संबंधित नए कानूनी दस्तावेज़ों के मसौदे में बच्चों के लिए सुरक्षा उपकरणों का ज़िक्र किया गया है। राष्ट्रीय यातायात सुरक्षा समिति के कार्यालय प्रमुख डॉ. त्रान हू मिन्ह ने कहा कि यातायात में भाग लेने के दौरान बच्चों की बेहतर सुरक्षा के प्रयासों में यह एक सकारात्मक रुझान है।

विश्व स्वास्थ्य संगठन की वैश्विक सड़क सुरक्षा रिपोर्ट (2018) के अनुसार, अब तक लगभग 100 देशों ने निजी कारों में बाल सुरक्षा उपकरणों के उपयोग को अनिवार्य बनाने वाले नियम जारी किए हैं। आसियान क्षेत्र में, कई देशों ने इस नियम को लागू किया है। सिंगापुर (2011 में अपनाया गया), 135 सेमी से कम; मलेशिया (2020 में अपनाया गया), 136 सेमी से कम और 12 वर्ष से कम आयु; फिलीपींस (2019 में अपनाया गया), 12 वर्ष से कम या 150 सेमी से कम; कंबोडिया (2017) 4 वर्ष से कम आयु।

वर्तमान में, सड़क यातायात व्यवस्था और सुरक्षा पर मसौदा कानून में बच्चों के लिए सुरक्षा उपकरणों पर नियमन प्रस्तावित किया गया है। तदनुसार, कई विशेषज्ञों की राय है कि यह स्पष्ट रूप से निर्धारित किया जाना चाहिए कि बच्चों को आगे की पंक्ति में बैठने की अनुमति नहीं है (एक पंक्ति वाली सीटों वाले वाहनों को छोड़कर) और "135 सेमी से कम लंबाई और 10 वर्ष से कम उम्र के बच्चों को बाल सुरक्षा उपकरणों वाली निजी कारों में ले जाया जाना चाहिए"।

बाल सुरक्षा उपकरणों के इस्तेमाल के प्रस्ताव को समुदाय, सोशल नेटवर्क और मीडिया से बेहद सकारात्मक प्रतिक्रिया मिली है। हालाँकि इसे अभी तक विनियमित नहीं किया गया है, फिर भी कई लोगों ने इसे स्वतः ही अपना लिया है। देश भर में हुए कई जनमत सर्वेक्षणों में इस प्रस्ताव को 85% तक समर्थन मिला है।

प्रारंभिक आकलन के अनुसार, प्रति वर्ष बच्चों से जुड़ी लगभग 1,800-2,000 सड़क दुर्घटनाएँ होती हैं, जिनमें से लगभग 600-700 दुर्घटनाएँ बच्चों को ले जा रही कारों से जुड़ी होती हैं। यदि बाल सुरक्षा उपकरणों के उपयोग संबंधी नियमों को प्रभावी ढंग से लागू किया जाए, तो वियतनाम में प्रति वर्ष कारों में बच्चों के गंभीर रूप से घायल होने या उनकी मृत्यु के मामलों में 400-500 की कमी आ सकती है।

विशेषज्ञों के अनुसार, यह नियम केवल निजी कारों पर ही लागू होना चाहिए क्योंकि इस प्रकार के वाहन राजमार्ग पर तेज़ गति से चल सकते हैं, बच्चों द्वारा इनका उपयोग अधिक होता है और माता-पिता और अभिभावक हमेशा इस आवश्यकता के बारे में पहले से जानते हैं। सार्वजनिक परिवहन वाहनों के लिए इसे प्रोत्साहित किया जाता है (लेकिन आवश्यक नहीं) क्योंकि सार्वजनिक परिवहन की गति कम होती है, शहरी क्षेत्रों में संचालित होते हैं, सुरक्षा मानक उच्च होते हैं, और बच्चों को ले जाने की आकस्मिक आवश्यकता को पूरा करना कठिन होता है।

यह अनिवार्य किया जा सकता है कि प्रीस्कूल और प्राथमिक स्कूल के बच्चों को ले जाने वाले वाहनों में छात्रों की उम्र के अनुसार डिज़ाइन किए गए विशेष सीट बेल्ट हों। वियतनाम में कारों की संख्या बढ़ने के साथ, इस नियम का बच्चों की सुरक्षा पर सकारात्मक प्रभाव पड़ेगा।

स्रोत: https://baoquocte.vn/luat-hoa-de-bao-ve-tre-em-khi-tham-gia-giao-thong-270955.html