मेटा अपनी खुद की समुद्री फाइबर ऑप्टिक केबल क्यों बनाना चाहती है?

मेटा जैसी प्रमुख प्रौद्योगिकी कंपनियों के लिए समुद्र के नीचे फाइबर ऑप्टिक केबल बिछाना आकर्षक होने के कई कारण हैं।

टेकक्रंच के अनुसार, मेटा एक वैश्विक अंडरसी फाइबर ऑप्टिक केबल बिछाने की योजना बना रही है और इसकी एकमात्र मालिक वही होगी। मेटा के ग्लोबल इंफ्रास्ट्रक्चर डायरेक्टर संतोष जनार्दन इस परियोजना के प्रभारी हैं।

मेटा ऐसा क्यों करना चाहेगी?

सबसे पहले, केबल मार्ग का एकमात्र स्वामित्व होने से कंपनी को फेसबुक, इंस्टाग्राम और व्हाट्सएप सहित अपनी संपत्तियों पर ट्रैफिक को संभालने की क्षमता मिलेगी।

व्यापार रिपोर्टों के अनुसार, मेटा उत्तरी अमेरिका के बाहर अपने घरेलू बाज़ार की तुलना में अधिक कमाई करती है। अपने स्वयं के समुद्री केबल को प्राथमिकता देने से सेवा की गुणवत्ता सुनिश्चित करने में मदद मिल सकती है। बेशक, कंपनी को उपयोगकर्ताओं के उपकरणों तक सेवा पहुंचाने के लिए विभिन्न देशों के कैरियरों के साथ बातचीत करनी होगी।

मेटा कंपनी 40,000 किलोमीटर से अधिक लंबी वैश्विक अंडरसी फाइबर ऑप्टिक केबल नेटवर्क बनाने की योजना बना रही है। फोटो: techcabal

गूगल की तरह मेटा भी अपने पानी के नीचे के निवेश को बढ़ा रहा है, और दावा कर रहा है कि यूरोप में मारेया जैसी परियोजनाएं और दक्षिण पूर्व एशिया में अन्य परियोजनाएं इस क्षेत्र की अर्थव्यवस्थाओं में "आधा ट्रिलियन अमेरिकी डॉलर" से अधिक का योगदान दे चुकी हैं।

हालांकि, इन निवेशों के लिए एक अधिक व्यावहारिक प्रोत्साहन भी है: प्रौद्योगिकी कंपनियां - पारंपरिक दूरसंचार वाहकों, समुद्र के नीचे बिछे केबलों के मालिकों के बजाय - दुनिया भर के उपयोगकर्ताओं तक सामग्री, विज्ञापन और अन्य चीजें पहुंचाने के लिए आवश्यक मार्गों का अधिक प्रत्यक्ष स्वामित्व चाहती हैं।

वे अंतिम-उपभोक्ता उत्पादों से पैसा कमाते हैं और वीडियो वितरण हो या अन्य सामग्री, ग्राहकों को बेहतर अनुभव प्रदान करने के लिए हर संभव प्रयास करते हैं। पनडुब्बी केबल उद्योग के विश्लेषक रानल्फ़ स्कारबोरो के अनुसार, वे पारंपरिक दूरसंचार कंपनियों पर निर्भर नहीं रहना चाहते और स्वतंत्रता को प्राथमिकता देते हैं।

दूसरा कारण भू-राजनीति है। पनडुब्बी केबलों को कई बार तोड़फोड़ का निशाना बनाया गया है। नवंबर 2024 में बाल्टिक सागर में एक पनडुब्बी केबल काट दी गई थी।

मेटा के करीबी सूत्रों का कहना है कि नया केबल मार्ग उन्हें "भू-राजनीतिक रूप से तनावपूर्ण क्षेत्रों से बचने" में मदद करता है। अपने ब्लॉग पर, पनडुब्बी केबल विशेषज्ञ सुनील तागारे बताते हैं कि यह मार्ग लाल सागर, दक्षिण चीन सागर, मिस्र, मार्सिले, मलक्का जलडमरूमध्य और सिंगापुर को बाईपास करेगा।

तागारे के अनुसार, तीसरा कारण भारत में केबल के समापन से संबंधित है। उनका मानना ​​है कि मेटा इसका उपयोग घरेलू डेटा सेंटर क्षमताओं को विकसित करने के लिए करेगी, विशेष रूप से एआई मॉडल को प्रशिक्षित करने और उनके साथ काम करने के लिए। इस प्रयास में अंडरसी केबल महत्वपूर्ण भूमिका निभा सकती है।

उन्होंने कहा कि भारत में बैंडविड्थ की लागत अमेरिका की तुलना में बहुत कम है, और एनवीडिया के सीईओ जेन्सेन हुआंग की हालिया भारत यात्रा के बाद भारत में काफी हलचल मची हुई है। रिलायंस के चेयरमैन मुकेश अंबानी के साथ एक बैठक में, हुआंग ने देश में अपना खुद का एआई इंफ्रास्ट्रक्चर बनाने के बारे में बात की। रिलायंस और अन्य आपूर्तिकर्ता अपने भविष्य के एआई डेटा केंद्रों में एनवीडिया के ब्लैकवेल चिप्स का उपयोग करेंगे।

“भारत विश्व की एआई प्रशिक्षण राजधानी बन सकता है,” तागारे ने एक साक्षात्कार में कहा। उनका मानना ​​है कि मेटा भी इसी बुनियादी ढांचे के आधार पर देश में अपना एआई प्रशिक्षण कार्यक्रम विकसित करना चाहेगी।

मेटा के इंफ्रास्ट्रक्चर रोडमैप में एआई एक अहम भूमिका निभाता है। इसके अलावा, भारत एक विशाल बाज़ार है, जहां अनुमानतः फेसबुक (375 मिलियन से अधिक), इंस्टाग्राम (363 मिलियन) और व्हाट्सएप (536 मिलियन) के सबसे अधिक उपयोगकर्ता हैं। ये उपयोगकर्ता एआई टूल्स जैसी नई सुविधाओं के प्रति उत्साह दिखाते हैं। घरेलू डेटा सेंटर बाज़ार में भारी निवेश के साथ, भारत में अभी भी विकास की अपार संभावनाएं हैं।

प्रोजेक्ट से जुड़े सूत्रों का कहना है कि अभी यह कहना जल्दबाजी होगी कि क्या मेटा इस प्रोजेक्ट के लिए एआई का उपयोग करेगा। यह कई विचारणीय बिंदुओं और संभावनाओं में से एक है, ठीक वैसे ही जैसे मेटा अन्य उपयोगकर्ताओं के लिए अपनी क्षमताएं उपलब्ध कराने का इरादा रखता है या नहीं।

(टेकक्रंच के अनुसार)

स्रोत: https://vietnamnet.vn/ly-do-meta-muon-xay-cap-quang-bien-rieng-2347151.html