E10 गैसोलीन का उपयोग करने वाले कार मालिकों के लिए सर्वोत्तम सुझाव।

विशेषज्ञों का कहना है कि अगर वाहनों का उचित रखरखाव किया जाए तो अधिकांश वाहन E10 ईंधन का उपयोग कर सकते हैं, जबकि अधिकारी पूरी प्रणाली में गुणवत्ता की बारीकी से निगरानी करने के लिए प्रतिबद्ध हैं।

ई10 गैसोलीन के व्यापक रूप से अपनाए जाने के बाद इसका उपयोग करने वाले पहले लोगों में से एक, सुश्री थाई (हो ची मिन्ह सिटी के ट्रुंग माई टे वार्ड में रहने वाली) ने कहा कि ईंधन भरवाने से पहले, उन्हें गैस स्टेशन के कर्मचारियों द्वारा सलाह दी गई थी कि ईंधन टैंक को बहुत अधिक खाली न होने दें और टैंक में पानी जाने से बचें।

सक्रिय वाहन रखरखाव

सुश्री थाई जिस मोटरसाइकिल का इस्तेमाल कर रही हैं, उसे 2004 में खरीदा गया था, और कई वर्षों से इसकी बहुत कम देखभाल की गई है, जिसमें मुख्य रूप से नियमित रूप से तेल बदलना और समस्या आने पर मरम्मत कराना शामिल है। इसलिए, E10 गैसोलीन पर स्विच करने पर उन्हें चिंता होना स्वाभाविक था।

हो ची मिन्ह सिटी में लोग E10 पेट्रोल भरवा रहे हैं।

"ई10 गैसोलीन का इस्तेमाल करने के एक दिन बाद भी कार सामान्य रूप से चल रही है और अभी तक कोई असामान्य लक्षण नहीं दिखे हैं। हालांकि, मैं अभी भी इस पर नजर रख रही हूं," सुश्री थाई ने बताया।

श्री डुक (जो एन लैक वार्ड में रहते हैं) ने अभी तक E10 गैसोलीन का उपयोग शुरू नहीं किया है क्योंकि उनकी कार में अभी भी कुछ मिनरल गैसोलीन बचा हुआ है। हालांकि, बदलाव की तैयारी के लिए, उन्होंने अपनी कार का रखरखाव पहले से ही अधिक सावधानी से किया है, स्पार्क प्लग बदले हैं, गैस्केट, फ्यूल लाइन और कुछ रबर के पुर्जों की जांच की है जिनमें खराबी आने का खतरा है।

लोगों को E10 गैसोलीन का उपयोग करने से पहले अपनी मोटरबाइकों का निरीक्षण और रखरखाव करना चाहिए।

हो ची मिन्ह सिटी ऑटोमोबाइल एंड पावर इक्विपमेंट एसोसिएशन के अध्यक्ष और हो ची मिन्ह सिटी यूनिवर्सिटी ऑफ टेक्नोलॉजी एंड एजुकेशन के पूर्व रेक्टर, एसोसिएट प्रोफेसर डॉ. डो वान डुंग के अनुसार, जब से वियतनाम में ई10 गैसोलीन का प्रायोगिक परीक्षण किया गया और फिर व्यापक रूप से लागू किया गया, उपयोगकर्ताओं की प्रतिक्रियाएं हमेशा काफी अलग-अलग रही हैं।

कुछ उपयोगकर्ताओं ने वाहन के सुचारू संचालन और ईंधन की खपत में मामूली वृद्धि की सूचना दी। हालांकि, कई अन्य उपयोगकर्ताओं को स्टार्ट करने में कठिनाई, शक्ति में कमी, इंजन का अचानक बंद हो जाना, इंजन का कमजोर प्रदर्शन, खराबी की बत्तियाँ जलना या अत्यधिक ईंधन खपत जैसी समस्याओं का सामना करना पड़ा।

क्या यह महज "किस्मत या संयोग" की बात है?

एसोसिएट प्रोफेसर डॉ. डो वान डुंग के अनुसार, ये अंतर भाग्य या व्यक्तिपरक धारणा से नहीं, बल्कि काफी स्पष्ट तकनीकी कारणों से उत्पन्न होते हैं।

इसका पहला कारण पेट्रोल पंपों पर ईंधन भंडारण प्रणाली में निहित है। E10 गैसोलीन में मौजूद इथेनॉल में नमी सोखने की प्रबल क्षमता होती है, जिससे यह भंडारण टैंकों की दरारों और वेंटिलेशन प्रणाली के माध्यम से वातावरण से आसानी से नमी अवशोषित कर लेता है। जब संचित पानी की मात्रा अनुमेय सीमा से अधिक हो जाती है, तो इथेनॉल और पानी अलग होकर एक परत बना लेते हैं और टैंक के तल में बैठ जाते हैं, जबकि हल्का गैसोलीन ऊपर तैरने लगता है।

दरअसल, वियतनाम में कई ईंधन भंडारण टैंक पहले पारंपरिक E0 गैसोलीन के लिए डिज़ाइन किए गए थे और उन्हें E10 बायोएथेनॉल के अनुकूल बनाने के लिए अपग्रेड नहीं किया गया है। इससे पानी के अलग होने का खतरा बढ़ जाता है।

पुराने वाहनों के लिए, मालिकों को नियमित रूप से E10 का उपयोग करने से पहले ईंधन टैंक की जांच और सफाई करनी चाहिए, ईंधन फिल्टर को बदलना चाहिए और ईंधन लाइनों और रबर सील का निरीक्षण करना चाहिए।

यदि लोग टैंक लगभग भरा होने पर या ईंधन की खपत अधिक होने पर ही ईंधन भरवाते हैं, तो ईंधन आमतौर पर एक समान रहता है और समस्याएँ पैदा होने की संभावना कम होती है। इसके विपरीत, लंबे समय तक रखे रहने वाले टैंकों में, पंप का नोजल नीचे जमा पानी और इथेनॉल के तलछट को खींच सकता है। जब यह मिश्रण इंजन में प्रवेश करता है, तो वाहन में स्टार्ट होने में कठिनाई, शक्ति में कमी, सड़क के बीच में रुक जाना या खराब प्रदर्शन जैसी समस्याएँ उत्पन्न हो सकती हैं।

वियतनाम की गर्म और आर्द्र जलवायु इस समस्या को और भी जटिल बना देती है, क्योंकि उच्च आर्द्रता के कारण टैंक अधिक तेजी से पानी सोख लेते हैं।

इसके अलावा, इथेनॉल में सफाई के मजबूत गुण होते हैं। जब इसे पुरानी गाड़ियों में डाला जाता है जिनकी अच्छी तरह से सफाई नहीं की गई है, तो इथेनॉल ईंधन टैंक में वर्षों से जमा गंदगी और जंग को घोल सकता है। ये अशुद्धियाँ फिर ईंधन के साथ सिस्टम में चली जाती हैं, जिससे ईंधन फिल्टर, इंजेक्टर या कार्बोरेटर जाम हो जाते हैं, जिसके परिणामस्वरूप गाड़ी की शक्ति कम हो जाती है, प्रदर्शन घट जाता है और ईंधन की खपत बढ़ जाती है।

इसके अलावा, इथेनॉल रबर और धातु के पुर्जों को भी प्रभावित करता है। पुराने वाहनों में, रबर के गैस्केट, सील या ईंधन लाइनें फूल सकती हैं, भंगुर हो सकती हैं या जल्दी खराब हो सकती हैं। पानी के साथ मिलने पर, इथेनॉल ईंधन प्रणाली में धातु के पुर्जों के क्षरण और जंग लगने की प्रक्रिया को भी तेज कर देता है।

इस विशेषज्ञ के अनुसार, नए कार मॉडल आमतौर पर निर्माताओं द्वारा इथेनॉल के अनुकूल डिज़ाइन किए जाते हैं, इसलिए उनमें कम समस्याएं आती हैं। वहीं, पुराने वाहन जिनकी E10 पर स्विच करने से पहले जांच या ईंधन प्रणाली की सफाई नहीं की गई है, उनमें खराबी आने की संभावना सबसे अधिक होती है।

हो ची मिन्ह सिटी के सभी पेट्रोल पंपों पर E10 बायोएथेनॉल ईंधन बेचा जाता है।

जोखिम को कम करने के लिए, उपयोगकर्ताओं को व्यस्त ईंधन स्टेशनों पर ईंधन भरवाने को प्राथमिकता देनी चाहिए ताकि टैंक में ईंधन का ठहराव कम हो सके; और जब टैंक E10 गैसोलीन से भरा हो तो वाहन को लंबे समय तक निष्क्रिय न छोड़ें। पुराने वाहनों के लिए, मालिकों को नियमित रूप से E10 गैसोलीन का उपयोग करने से पहले ईंधन टैंक की जांच और सफाई करनी चाहिए, ईंधन फिल्टर बदलना चाहिए और ईंधन लाइनों और रबर सीलों का निरीक्षण करना चाहिए।

पेट्रोल की गुणवत्ता पर कड़ी निगरानी रखें।

जनता की चिंताओं के संबंध में, हो ची मिन्ह सिटी उद्योग और व्यापार विभाग के ऊर्जा प्रबंधन विभाग के उप प्रमुख श्री गुयेन खाक हिएउ ने कहा कि नए प्रकार के ईंधन में परिवर्तन समझ में आता है और अधिकारियों ने इसके लिए शुरुआती चरण से ही सक्रिय रूप से तैयारी कर ली है।

श्री हियू के अनुसार, वर्तमान में देशभर में E10 गैसोलीन को मिश्रित करने का लाइसेंस प्राप्त व्यवसायों की संख्या 10 से कम है। ये सभी पेट्रोलियम उद्योग के बड़े पैमाने के व्यवसाय हैं, जिनमें सख्त प्रबंधन प्रक्रियाएं और ईंधन मिश्रण में व्यापक अनुभव है। इसी वजह से, नियामक एजेंसियां ​​गुणवत्ता संबंधी कोई भी समस्या उत्पन्न होने पर आसानी से स्रोत का पता लगा सकती हैं और जिम्मेदारी तय कर सकती हैं।

हो ची मिन्ह सिटी का उद्योग एवं व्यापार विभाग , विज्ञान एवं प्रौद्योगिकी विभाग के साथ मिलकर बाज़ार में उपलब्ध E10 पेट्रोल की गुणवत्ता की निगरानी कर रहा है। किसी भी प्रकार की अनियमितता पाए जाने पर, संबंधित अधिकारी निरीक्षण करेंगे और दोषी पक्षों के खिलाफ तत्काल कार्रवाई करेंगे।

गौरतलब है कि हो ची मिन्ह सिटी मार्केट मैनेजमेंट फोर्स पूरे शहर में पेट्रोल और तेल के कारोबार से जुड़ी गतिविधियों पर नज़र रखने के लिए चौबीसों घंटे ड्यूटी पर तैनात रहती है। यदि नागरिकों को किसी भी प्रकार की गड़बड़ी नज़र आती है, तो वे उद्योग एवं व्यापार विभाग या मार्केट मैनेजमेंट उप-विभाग की हेल्पलाइन के माध्यम से सीधे इसकी सूचना दे सकते हैं, ताकि समय पर कार्रवाई की जा सके।

श्री हियू ने आगे कहा कि उद्योग और व्यापार मंत्रालय द्वारा परिपत्र संख्या 50/2025 जारी किए जाने के बाद से, हो ची मिन्ह शहर ने ई10 गैसोलीन व्यवसाय की सेवा करने वाली संपूर्ण बुनियादी ढांचा प्रणाली की समीक्षा करने के लिए प्रमुख व्यापारियों और वितरकों के साथ सक्रिय रूप से काम किया है।

वर्तमान में, शहर में दो पेट्रोलियम उत्पादन उद्यम, 12 थोक व्यापारी, 65 वितरक, 425 एजेंट और 1,176 खुदरा दुकानें हैं जो 14 मिलियन से अधिक लोगों को सेवा प्रदान करती हैं। संक्षेप में, व्यापारियों के पास E10 गैसोलीन व्यवसाय शुरू करने के लिए आवश्यक बुनियादी ढांचा तैयार है।

स्रोत: https://znews.vn/mach-nuoc-toi-uu-cho-chu-xe-dung-xang-e10-post1656276.html