इस चीनी इलेक्ट्रिक कार मॉडल को "अलोकप्रिय" माना जाता है, लेकिन फिर भी यह किआ मॉर्निंग से बेहतर बिकती है

(डैन ट्राई) - हमारे देश में वुलिंग मिनी ईवी की बिक्री में विस्फोट नहीं हुआ है, "बुखार" नहीं पैदा हुआ है, लेकिन अभी भी एक निश्चित संख्या में उपयोगकर्ता हैं और कुछ प्रसिद्ध ए-क्लास कारों की तुलना में अधिक ग्राहकों को आकर्षित करते हैं।

2023 के मध्य में वियतनाम में लॉन्च होने के बाद से, वूलिंग मिनी ईवी की मासिक बिक्री की घोषणा टीएमटी मोटर्स द्वारा नहीं की गई है। इसलिए, इस चीनी कार मॉडल की अपील का विश्लेषण और मूल्यांकन करना आसान नहीं है।

उपयोगकर्ताओं की प्रतिक्रियाओं को देखते हुए, कुछ ग्राहकों ने मिनी ईवी पर भरोसा नहीं जताया है, क्योंकि वूलिंग अभी भी एक नया ब्रांड है। एक और कारण इसका चीनी मूल है (इसका अमेरिकी ब्रांड जीएम के साथ एक संयुक्त उद्यम है), साथ ही टीएमटी मोटर्स भी यात्री कार क्षेत्र में एक "नया ब्रांड" है।

हालाँकि, आंतरिक रूप से उपलब्ध कराए गए आंकड़ों से पता चलता है कि वूलिंग मिनी ईवी उतनी "बिकी हुई" नहीं है, जितना कि कुछ साइड सूचनाओं में अनुमान लगाया गया है।

Mẫu xe điện Trung Quốc này tưởng ế nhưng vẫn bán chạy hơn Kia Morning - 1 — वूलिंग मिनी ईवी को वियतनाम में असेंबल किया गया है, जब इसे पहली बार लॉन्च किया गया था तब इसकी कीमत 239-279 मिलियन VND थी, जो उस समय हमारे देश की सबसे सस्ती कार थी (फोटो: गुयेन लैम)।

डैन ट्राई के एक रिपोर्टर के अनुसार, वुलिंग मिनी ईवी ने 2024 के पहले 9 महीनों में कुल 731 कारें बेचीं। इस संख्या की तुलना बाजार में "हॉट" उत्पादों के साथ नहीं की जा सकती है, लेकिन फिर भी यह किआ मॉर्निंग (551 कारें) जैसी "पुरानी" ए-क्लास कार से बेहतर बिकती है।

साल की पहली तीन तिमाहियों में, मिनी ईवी की क्रमशः 293, 256 और 182 कारें बिकीं। गौरतलब है कि अगस्त की शुरुआत में, वूलिंग मिनी ईवी की कीमत 48-58 मिलियन VND कम कर दी गई थी, जिससे 2 LV2 संस्करणों की कीमत क्रमशः 197 मिलियन और 231 मिलियन VND रह गई (2 मानक LV1 संस्करण स्टॉक से बाहर हैं)।

Mẫu xe điện Trung Quốc này tưởng ế nhưng vẫn bán chạy hơn Kia Morning - 2 — वुलिंग मिनी ईवी में कोई सेंट्रल स्क्रीन नहीं है, उपयोगकर्ता केवल रेडियो या ब्लूटूथ कनेक्शन के ज़रिए संगीत सुनकर अपना मनोरंजन कर सकते हैं। मानक संस्करण में, कार में केवल एक स्पीकर है (फोटो: गुयेन लैम)।

इस प्रकार, यह देखा जा सकता है कि वूलिंग मिनी ईवी का ग्राहक आधार अभी भी काफी स्थिर है। अपने कॉम्पैक्ट आकार और संस्करण के आधार पर 120-170 किमी की अधिकतम रेंज के साथ, यह मॉडल शहरी ज़रूरतों और कम दूरी की यात्राओं के लिए उपयुक्त है। इसका केबिन विशाल नहीं है, और 2-दरवाज़ों वाला डिज़ाइन कुछ असुविधाएँ पैदा करता है।

इसके अलावा, टीएमटी मोटर्स ने अपना चार्जिंग स्टेशन सिस्टम विकसित नहीं किया है, इसलिए वूलिंग मिनी ईवी उपयोगकर्ता पूरी तरह से घर पर ही अपनी कार चार्ज करने पर निर्भर रहेंगे। इस चीनी इलेक्ट्रिक कार मॉडल में फ़ास्ट चार्जिंग सपोर्ट नहीं है।

Mẫu xe điện Trung Quốc này tưởng ế nhưng vẫn bán chạy hơn Kia Morning - 3 — घर पर चार्ज करते समय, वुलिंग मिनी ईवी को पूरी तरह से चार्ज होने में 7-9 घंटे लगते हैं, जो बैटरी संस्करण पर निर्भर करता है (फोटो: गुयेन लैम)।

निकट भविष्य में, वूलिंग ब्रांड वियतनाम में एक नया उत्पाद, बिंगो, लॉन्च करेगा। इस कार का आकार क्लास ए कार जितना ही है और इसमें 4-डोर डिज़ाइन है। कार के उपकरण भी अपने "छोटे भाई" से ज़्यादा पूर्ण हैं, लेकिन इसकी कीमत मिनी ईवी जितनी कम नहीं होगी। मानक संस्करण की कीमत 400-500 मिलियन वियतनामी डोंग के बीच होने की उम्मीद है।

Mẫu xe điện Trung Quốc này tưởng ế nhưng vẫn bán chạy hơn Kia Morning - 4 — वुलिंग बिंगो को ए-क्लास इलेक्ट्रिक कार लाइन का प्रत्यक्ष प्रतिस्पर्धी माना जाता है, साथ ही उसी आकार की गैसोलीन कारों जैसे हुंडई ग्रैंड आई 10, टोयोटा विगो या किआ मॉर्निंग (हो सी क्वांग) का भी।

डैन ट्राई के एक रिपोर्टर सूत्र ने बताया कि वूलिंग बिंगो के वियतनाम में कम से कम दो व्यावसायिक संस्करण होंगे, दोनों में 50 किलोवाट (लगभग 67 हॉर्सपावर के बराबर) क्षमता वाली इलेक्ट्रिक मोटर लगे होंगे। हालाँकि, टॉर्क में अंतर होगा: कम टॉर्क वाले संस्करण में 150 एनएम और उच्च टॉर्क वाले संस्करण में 125 एनएम।

इन दोनों वेरिएंट में क्रमशः 31.9kWh और 37.9kWh क्षमता वाली LFP बैटरियाँ लगी हैं, जो लगभग 30 मिनट में 30-80% बैटरी को तेज़ी से चार्ज कर सकती हैं, और इनकी अधिकतम ऑपरेटिंग रेंज क्रमशः 333 किमी और 410 किमी है। इसके अलावा, कंपनी व्यावसायिक ऑर्डर के अनुसार टैक्सी संस्करण भी लॉन्च कर सकती है।

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स्रोत: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/mau-xe-dien-trung-quoc-nay-tuong-e-nhung-van-ban-chay-hon-kia-morning-20241030105339849.htm