हवाई यातायात नियंत्रण रिकॉर्डिंग के अनुसार, 11 अप्रैल को काउई द्वीप पर मौसम की स्थिति के कारण साउथवेस्ट एयरलाइंस की उड़ान 2786 लिहुए हवाई अड्डे पर उतरने में असमर्थ रही और तट की ओर दुर्घटनाग्रस्त हो गई।
एयरलाइन का बोइंग 737 मैक्स 8 विमान प्रति मिनट 4,000 फीट (1,200 मीटर) से ज़्यादा की ऊँचाई खो चुका था, इससे पहले कि पायलट ने दुर्घटना से बचने के लिए विमान को ऊपर की ओर मोड़ा। माना जा रहा है कि विमान पानी से सिर्फ़ 400 फीट (120 मीटर) ऊपर था। बाद में विमान हवाई के होनोलूलू में सुरक्षित रूप से उतर गया। उड़ान में कोई हताहत नहीं हुआ।
साउथवेस्ट एयरलाइंस बोइंग 737 मैक्स 8
14 जून को एक बयान में, साउथवेस्ट एयरलाइंस ने कहा: "साउथवेस्ट के लिए सुरक्षा से बढ़कर कुछ भी नहीं है। हमारी सुरक्षा प्रबंधन प्रणाली के माध्यम से, घटना का उचित समाधान किया गया और हम निरंतर सुधार के लिए प्रतिबद्ध हैं।"
इससे पहले, अमेरिकी संघीय अधिकारियों ने 14 जून को कहा था कि वे साउथवेस्ट एयरलाइंस से जुड़ी एक अन्य घटना की जांच कर रहे हैं, जिसमें बोइंग 737 मैक्स 8 शामिल है। यह घटना तब हुई जब 25 मई को फीनिक्स से ओकलैंड (यूएसए) जाते समय विमान में एक दुर्लभ कलाबाजी हुई, जिसके बारे में माना जाता है कि यह बैकअप पावर स्रोत में खराबी के कारण हुआ था।
एफएए ने कहा कि विमान में "डच रोल" की समस्या हुई, जो कि उड़ान के दौरान शायद ही कभी होने वाली पिचिंग, टेल स्लाइडिंग और अगल-बगल झूलने की एक अवस्था है। साउथवेस्ट एयरलाइंस के विमान में यह समस्या 35,000 फीट से ज़्यादा की ऊँचाई पर हुई।
एयर शो के दौरान विमान की टक्कर का क्लोज-अप, पायलट की मौत
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स्रोत: https://thanhnien.vn/may-bay-boeing-suyt-lao-xuong-bien-gioi-chuc-my-dieu-tra-185240615100901948.htm
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